Фольксваген поло троит на холостых оборотах причины
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.
Основные признаки троения двигателя
Почему троит двигатель?
Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:
- Топливо - чтобы гореть
- Кислород - чтобы смешиваться с топливом
- Искра - чтобы зажечь топливную смесь
Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.
Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.
Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.
Что происходит, когда двигатель троит?
Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:
Что вызывает троение двигателя
- Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам. - Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом. - Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.
Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор - обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.
Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.
Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?
Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель троит эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
vw polo 9N (mk4) затроило движок и на холостых и дольше, не троит только когда обороты за 3 тыщи, свечи и катушки в полном порядке, загорелось EPC к тому же (помимо мигания чека, а так чек всегда горел постоянно из-за егр), не греется до 90, максимум до 45 и то если поездить минут 10-15 и поднять обороты до 4х тыс — тут наверное поможет замена термостата. ну и понятно что, какой-то из целиндров не работает
пока продиагностировать возможности нет (занят человек), просто предположения, и чтобы проверить заодно на всякий случай, до диагностики.
Заранее за все ответы большая благодарность! =)
тоже vw polo 9n проблема почти такая же, родной движок встал конкретно к ремонту не подлежит, поставил в место родного от, подошел как родной ну пару датчиков в ней нет, теперь двигатель работает не ровно, на холодную плохо заводится и глохнет, прогреешь на хлостый обороты прыгают, горит EPC. проводил диагностику пишет что смесь слабо обогащена. ошибку скинешь появится после запуска. незнаю что делать походу мозги надо перешивать под skoda fabia или все датчики поставить от нее, стоят родные от polo. Кто сталкивался помогите!
я не гуру по диагностике но мне кажется что надо или прошить или поставить мозг от этой машины чей двс мозги ведь принимают все данные с датчиков и анализируют, а если они не видят части датчиков то и работают не корректно.
например когда на вазе снимаешь кат и ставишь обычный глушак то все равно надо датчик оставить и отключить его а мозги при запуске его видят и диагностируют но не принимают его значения для обработки.
я не настаиваю в своем предположении но может поможет мое мнение.
У меня была подобная проблема… Нужна диагностика, вариантов много…Скорее всего либо форсунка, либо лямбда зонд. Нужна диагностика и замеры компрессии… Если форсунка то попадалово, они есть ток в оригинале… У меня вышло все проще оказалось проблема в проводке, всю заново прокладывали…
катушку поменяли с датчиком впускного коллектора и нормально стало, чек перестал гореть ( форсунки прочищены были и егр тоже), но вот пошла на обгон выше 90 и снова чек загорелся. обороты уже не плавают и едет хорошо, но вышла из машины и движок троит все равно(
Не давно, тоесть вчера залил 95, дал просратся по трассе EPC перестал гореть теперь не горит, на горячию хлостые норм работают-но чуть подашь газку то начитают скакать. На трассе норм едет не дергается, обороты набирает нормально, резво. Ну вот на холодную обороты скачут тока так, глохнет. прогреешь норм работает, газу хочешь дать то начинает опять скакать пока ногу с педали не уберешь. Я вот думаю что дросельную заслонку надо адаптировать я ведь её снимал чистил или бензиновый фильтр надо поменять(скока бар на polo стоит 3или4 бара?) а может еще чтогдето пропускает или всасывает воздух?
Добрый день! Езжу на поло около двух лет, пробег около 46000. В последнее время появилась достаточно сильная вибрация на холостых оборотах. Ездил к официалам, сделал диагностику, понять причину не могут. Сменил заправку, тоже без эффекта. Может кто сталкивался с подобным или знает что это может быть?
Юрий, Подушка двигателя, глушитель сифонит, поддон двигателя соприкасается с защитой движка, мотор троит. Попробуй.
компрессию мерили? проблемы всех двигателей фольксваген 1.6. первый тревожный звоночек к кап. ремонту двигателя
это надо у Юрия спросить, если на холостом ходу двигатель троит, а при подачи газа перестает, 80 процентов что проблема с компрессией
Юрий, Тебе нужно разобраться, есди мотор работает ровно, не троит, то тогда причина в креплении двигателя, крепления КПП или глушителя. А если мотор всётаки хандрит, то тогда надо в нём причину вибрации искать.
Да нет вроде, обслуживался у оф.дилера, бензин только лукойл 95, хз. у знакомого такая же история на октавии случилось, оказалось, что на них ставят китайские поршни..свой движок пока не разбирал..
парни подскажите фольц 2012 меняли опору редуктора вибрация при запуске двигателя прошла,через некоторое время началась вибрация по салону началась,что такое кто знает?
Всем привет. Короче проблема такая , на холодную заводится ровно без всяких вибраций , после прогрева двигателя начинаются непонятные рывки на холостых, такое ощущение что по движку бьют кувалдой . При запуске на горячую тресёт так что кажется движок щаз выпрыгнет. На оборотах вибраций нет , динамика нормальная. На 1-ом ТО объяснил проблему , проверили свечи , датчики, подключили к компу ошибок не нашли, даже обновили ПО мозгов , причину не нашли сказали сменить заправку ссылаясь на некачественный бензин, последовал их совету но движок всё также рвётся на волю. может здесь проблема решится.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.
Основные признаки троения двигателя
Почему троит двигатель?
Чтобы понять, почему двигатель троит, следует ознакомиться с его основным принципом работы. Для работы современного двигателя внутреннего сгорания, требуются:
- Топливо - чтобы гореть
- Кислород - чтобы смешиваться с топливом
- Искра - чтобы зажечь топливную смесь
Это происходит внутри мотора каждый раз, когда вы его запускаете. Нужно зажечь топливно-кислородную смесь в цилиндрах, которые перемещают поршни вверх и вниз. При правильной работе, в цилиндр впрыскивается топливо с кислородом, искра воспламеняется и создает небольшой взрыв, который последовательно заставляет опускаться поршни внутрь каждого цилиндра. Это происходит в каждом цилиндре снова и снова, а двигатель работает эффективно.
Двигатель начинает троить в результате выхода из строя какого-либо цилиндра, или если не срабатывает любой из этих трех компонентов: топливо, кислород или искра. Цилиндры в двигателе должны срабатывать в точном порядке, нарушение работы одного цилиндра может сильно повлиять на общую производительность автомобиля. Но это не значит, что автомобиль перестанет полностью работать. Если перестал работать только один цилиндр, то другие могут и будут продолжать работать в обычном режиме. Двигатель, который троит, будет иметь повышенный расход топлива и ухудшение целого ряда рабочих характеристик.
Очевидно, что это не полный цикл работы двигателя, а только основы для понимания причин, по которым может троить двигатель.
Что происходит, когда двигатель троит?
Есть ряд симптомов, по которым водитель может понять, что двигатель стал троить. Предлагаем список наиболее частых симптомов, на которые стоит обратить внимание:
Что вызывает троение двигателя
- Свечи зажигания
Если свечи зажигания старые, изношенные или неправильно установлены, то возникает проблема с зажиганием. Искра от свечи не воспламеняет топливную смесь, что снижает работу всего двигателя. Плохие свечные провода также является причиной пропадания искры. Плохая катушка зажигания также может быть признаком, когда искра не срабатывает. В зависимости от автомобиля, может быть отдельная катушка зажигания для каждой свечи или модуль, подключаемый ко всем свечам. - Топливо
Это не значит, что в машине неправильный бензин (хотя такое тоже случается), скорее всего есть какая-то неисправность в топливной системе. Может быть неисправен топливный фильтр, или из-за засорения или загрязнения, система впрыска топлива работает неправильно. Неисправность или повреждение прокладки впускного коллектора или изношенный вакуумный шланг, также могут быть виновниками того, что ваш двигатель дает перебои в работе. Сломанный регулятор давления топлива или топливный насос, приводят снижению давления топлива, что может послужить отказом топливной системы в целом. - Компрессия
Когда в двигателе снижается компрессия, смесь топлива и воздуха теряется до того, как может произойти возгорание. Обычно это вызвано негерметичным клапаном или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Неисправный ремень или цепь ГРМ, также может быть причиной проблем с компрессией.
Поскольку существует такой широкий перечень возможных причин троения двигателя, очень трудно диагностировать всё самостоятельно. Проверка свечей зажигания часто является самым простым выбором даже для тех, у кого есть элементарное представление о работе двигателя, а также будет самой экономичной из причин. В данном случае, лучший выбор - обратиться в автосервис. Механики автосервиса могут использовать сканер, чтобы определить точную причину троения двигателя. Они также могут более тщательно проверить клапаны и прокладки, систему впрыска топлива и многое другое, чтобы увидеть, какая часть двигателя неисправна.
Стоимость устранения причин, по которым двигатель может троить, зависит от диагностики и запчастей, которые понадобятся. Простая замена свечи зажигания стоит недорого, если делать это самостоятельно. Но если нужно произвести серьезную замену системы впрыска топлива, то придется существенно потратиться.
Безопасно ли водить автомобиль, если двигатель троит?
Двигатель, который троит, нестабилен. К тому же, сильно увеличивается расход топлива, что будет стоить вам больше денег на заправке. Кроме того, такая поломка может вызвать значительный износ двигателя, топливных магистралей, выхлопной системы и других систем автомобиля. Этот износ значительно снизит производительность, вы не только заплатите больше денег за топливо, но и будете ездить медленнее. Добавьте к этому еще проблемы с вибрацией по кузову и с шумом двигателя.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, проверка системы впуска, выпуска, зажигания и прочих систем, если от них будет возможная зависимость неисправности
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель троит эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: