Додж калибр ремонт подсветки печки

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Панель приборов Додж Калибр. Услугу больше не оказываем

Панель приборов Додж Калибр известна своими проблемами с подсветкой. Решений в интернете предостаточно, от фонарика-прищепки до замены типа подсветки, от колхозного варианта до превосходящего оригинал. Сегодня мы расскажем как не надо делать, даже если вы считаете себя опытным мастером. Начнём с того, что наш опытный образец ушёл в народ, его шкалы скопировали и начали продавать от своего лица. Не будем тыкать пальцем, пусть это останется на совести человека, тем более, что результат всё равно вышел хуже исходного.

Автомобиль: Dodge Caliber
Год выпуска: 2007
Двигатель: ECN (2.0 л., 1998 куб. см., 156 л.с.)
Особенности ДВС: R4, распределённый впрыск
Коробка передач: DAV (вариатор, JF011E, FWD)
Пробег: 134 215 километров

В своё время владелец этого Калибра уже обращался к нам, но цена показалась кусачей. Поиски по форумам привели его к тому, что мы видим.

Давайте теперь разбираться по пунктам. Включаем зажигание, подсветка выключена. Слишком много иллюминации по центру консоли.

Панель приборов Додж Калибр — неудачная копия

Активных диодов подсветки всего пять: ремень безопасности, низкий уровень топлива, стояночный тормоз, Check Engine и низкое давление в шинах. Вот только к ним добавляется ещё тринадцать паразитных засветок. Тринадцать из семнадцати! Окна под боковые экраны тоже вызывают вопросы.

Пять диодов засвечивают кроме своих ещё тринадцать пиктограмм

Включаем подсветку, получаем ещё одну засвеченную пиктограмму, но хуже всего дела у стрелок уровня топлива и температуры двигателя – прямо северное сияние, скрещенное с красной зарницей.

Засветки стрелок температуры и уровня топлива

Одна из причин засветки приборной панели

Самим шкалам тоже досталось, в глаза бросается пузырящийся пластик. Может результат перегрева, а может клей вступил в реакцию, но итог не радует.

Повреждения шкал в результате перегрева

Под шкалами напрочь отсутствуют штатные колодцы-упоры для стрелок.

Кусок трубки вместо штатного колодца

Вместо них вставлены куски трубок подходящего диаметра.

И опять нет колодцев, вместо них обрезки трубок

Повторно использовать эту накладку не имеет смысла, поэтому берём целую от панели-донора и начинаем доводить до ума.

Вот так выглядят штатные колодцы стрелок

Мы снимаем меньше пластика, чтобы избежать боковых засветок по контуру шкал, да и размещать их проще. Под эти стрелки также приходится слегка подгонять колодцы.

Пластик в процессе подгонки

Пластик многократно проверяется, после чего убираются все заусенцы для максимально плотного прилегания шкал к накладке.

Практически готовая маска

Вот для сравнения что было и что нужно для нормальной подсветки без паразитов.

Сравнение нашей работы и чужой

После этого начинается тонкая подгонка, прокладывание демпферов, чернение, установка плёнки на новые шкалы, калибровка стрелок, вынос кнопки регулировки и куча других мелочей.

Правильная панель приборов Додж Калибр

Стильный дизайн, перфекционизм в мелочах, гарантия качества – всё это увеличивает конечную стоимость продукта. Мы видели много вариантов ремонта подсветки и эта панель приборов Додж Калибр далеко не худший вариант, но до адекватного не дотягивает. Дёшево-сердито, для людей, которым цена важней качества, работает и ладно. Сравните это с тем, что делаем мы.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Погасла подсветка блока климата Додж Калибр

Все лампочки имеют свойство со временем перегорать, вечных элементов ещё не изобрели. Дилер предлагает весьма затратное решение менять весь блок в сборе, в то время как разум подсказывает, что стоит перепаять лампочки и подсветка блока климата Додж Калибр снова заработает как надо, благо снимать и разбирать её много времени не потребуется.

2. 4+3=счастье

Снимаем блок управления климатом по отработанной процедуре и разбираем его на части: нам потребуется сама плата. Если присмотреться внимательно, можно увидеть четыре большие и три маленьких бесцокольные лампы.

Четыре больших и три маленьких лампочки отделяют нас от счастья

Отпаиваются они достаточно просто и в наличии во многих радиомагазинах. Самое главное – аккуратность и точные движения пальником. Перед сборкой блока подключаем саму плату к разъёму и проверяем, чтобы все новые лампочки горели.

Аккуратно отпаиваем старые лампочки подсветки Додж Калибр

Вставляем плату в направляющие нижней крышки, устанавливаем кнопки, защёлкиваем верхнюю крышку и надеваем ручки регулировок, после чего можно фиксировать весь блок управления климатом, подсоединять тросы управления режимами обдува и выбора температуры и ставить на место центральную консоль.

Разобранный блок управления климатом

Andrey K.

А как поменять маленькие лампочки (не св/диоды) в подсветке кондиционера? До них я добрался, но такое ощущение, что они припаяны к плате. Или это цоколь припаян, а лампочка в него так туго входит? Пытался достать пальцами. не получается. боюсь сломать

DODGE GRAND CARAVAN SXT
3.8 V6, 2005

Dera-V

Граф-Координатор КК Беларусь

а ты уверен, что они перегорели. у мине просто контакт где-то пропадает - то горят то нет , надо тож как нить разобрать - да прочистить контакты

Andrey K.

DODGE GRAND CARAVAN SXT
3.8 V6, 2005

ФилинИ

они припаяны. если не изменяет память там лампочки в кватратном пластиковом цоколе.
Мне впаивали обычные лампочки в центре ремонта аудио/видео апаратуры.(когда машина привлыла, ниодна лампа в климе не горела) За работу отдал 10тыс б.р.(расценок у них небыло на такую услугу и сказали дать на пиво скок не жалко=)

Если простой кондей стоит, а не клима, то лампы в круглых цоколях, тогда просто немного их поворачиваем держа маленькими пасатижами за цоколь со стороны, где нет лампы и они вытаскиваются.(система такая же как и в приборке, только разобрать надо больше)

Вместо пасатижей идеально подходят ножницы для стрижки когдей котам=))) именно такими себе в караване и выкручивал эти лампочки для замены на синие=)

~~Каравашка 2005 3.3 "Черная Жемчужина"~~
~~T&C 2006 limited 3.8 Красненкий .~~
~~Неон SRT4 2005 2.4TURBO Чёрненький~~

Chevrolet ASTRO 2000 4.3

Andrey K.

Сегодня посветил день подсветки в своем Доджике. Панель приборов снял. заменил 2 лампы со вкручивающимся цоколем. Также были сняты панель кондишена (выпаяны и заменены 6 лампочек) и панель с кнопками подогрева сидений, задней щеткой, аварийкой (выпаяны и заменены 5 лампочек). В салоне все лампочки в плафонах заменил на светодиодные (не нагреваются, светят ярче и приятным холодным светом, срок службы приличный). Никогда не думал, что внутри все так может сиять как новогодняя елка, а главное -- все кнопки подсвечиваются (в чем я раньше очень сомневался).
В перспективе хочу заменить наружные лампочки габаритов, поворотников, стопов тоже на светодиодные.
Всем спасибо. проблема решена.

DODGE GRAND CARAVAN SXT
3.8 V6, 2005

serge-o

Вопрос 1 : я у себя хотел заменить лампы в подсветке климат-контроля (Гранд-Вояджер '04). Снял центральную панель, достал блок климата целиком (со всеми кнопками и дисплеями), выкрутил все винтики. Далее он должен был разобраться, как мыльница - на две половинки, но что-то держит в самой середине, там где с лицевой стороны надпись "climate control", уже в прорези и лампочки были видны. Но не получилось, а ломать побоялся. Есть там какой-нибудь фиксатор или что-то еще?

Вопрос 2: кнопки управления задним "дворником" - должны подсвечиваться в темноте или две маленькие зеленые точки и есть норма?

Вопрос 3: кнопка аварийной остановки - должна "моргать" при включении (подсветка на ней работает)?

Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD '04 г.в.

mikola by

У меня не моргает.

savodya

И у меня тоже то горят,то нет,знать бы где-что разобрать-прочистить? Кнопка аварийки при включении не моргает. А прикуриватель должен подсвечиваться?

Koxx

Член Крайслер Клуба

Вопрос 1: никаких защелок больше нет, у меня держали только ручки.
Вопрос 2: светится вся пиктограмма.
Вопрос 3: что-то совсем не работает штатная лампочка.

serge-o

На картинке показана просто кондиционер, а меня климат-контроль - очень не хочется поломать дисплей или внутренности. В любом случае - спасибо.

Какие еще будут "мнения"?

Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD '04 г.в.

savodya

Подсветку панели,конечно,сделаю,пока не знаю как,но вот откуда и куда курить на ощупь-считаю единственным недостатком Крайслера(в пепельнице тоже нет подсветки)..

Koxx

Член Крайслер Клуба

На форуме встречал, что в потолочной консоли с борт. компьютером есть светодиод, который направлен вниз для легкой подсветки центральной консоли и пространства между сидениями.

Борт. компьютер уже есть, но еще не дошел к установки - не могу точно сказать, куда он светит. Этот светодиод я спалил при проверке лампочек:) Перед установкой поменяю.

serge-o

Есть такая буква - у меня светодиод горит зелененьким - пока не выехал на темную дорогу, не мог понять, для чего он. А на конкретно темной, без освещения, дороге он светит нормально, в пепельницу не промахнешься.

Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD '04 г.в.

MikeSilver

Член Крайслер Клуба

как раз занимаюсь тем же т.е. меняю лампочки в климате - корпус держат действительно ручки, сними снаружи все три и крышка откроется вместе
с обеими платами, смотри чтобы не потерялись белые вставки в кнопки которые сразу вываливаются.

аварийка не моргает при включении, только подсвечивается как и обычные кнопки которые рядом.

serge-o

У меня такой вот блок:

Climate_Control.jpg ( 192,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 718

Т.е. надо снять обе ручки (просто "стянуть" их ? или там есть фокус ? ) и потом откроются внутренности?

Chrysler Grand Voyager 2,5 CRD '04 г.в.

savodya

А у меня нет потолочной консоли,и сейчас,когда в очередной раз вырубилась подсветка полностью всех кнопок-регуляторов(упорно не горит седьмые сутки),полезно было-бы узнать,с какого боку подойти к этой "ниточке",не могут ведь разом перегореть все лампочки?

Koxx

Член Крайслер Клуба

Всей подсветкой управляет BCM. Здесь человеку помогло сбросить клемму с аккумулятора на 20 мин. Если не поможет - будем искать дальше.

savodya

Andrey K.

Итак, дошли мои руки и до наружной оптики. Решил поменять передние лампочки габарит/поворотник на св/диодные. Цена вопроса -- 15000 за штуку. Поставил. красота. особенно ночью. правда есть один косяк. частота мерцания поворотников участилась (указатели поворотов стали ускоренно моргать), а аварийка работает в нормальном, спокойном режиме. Сначала переживал, но потом не стал заморачиваться, тем более, что и техосмотр прошел с такими св/диодами. Далее по программе задние фонари.

DODGE GRAND CARAVAN SXT
3.8 V6, 2005

Montana

Член Крайслер Клуба

Андрей, ты в каком районе обитаешь? Хотелось бы взглянуть как оно смотрится. А чтобы светодиодныя лампа часто не мигала, нагрузочный резистор к ней в параллель вешают. Смотри ветку "автосвет".

Печка Додж Калибр славится настолько узкими каналами радиатора, что через 6-8 лет пассажир перестаёт получать заслуженную долю тепла. Однако сегодня мы расскажем о другой болезни, при которой в разнос идёт сам корпус печки. Чаще всего это проявляется в некорректной работе переключателей режимов и температуры.

Речь идёт про дорестайлинговый автомобиль, поэтому первым делом нужно снять центральную панель и проверить состояние тросов. Порой достаточно вставить на место фиксатор рубашки или правильно проложить трос после чьего-то вмешательства и все проблемы исчезают.

Снимаем центральную панель

Однако внутри нас ждал подвох, трос переключения температуры оказался погнут. Владелец уверяет, что внутри никого не было. Как бы там ни было, но подобный узел однозначно под замену.

Погнулся трос переключателя температуры

Для этого придётся разобрать половину машины, но иного варианта добраться к печке нет.

Разбираем салон для доступа к печке

Снимаем верхнюю часть пластика, центральную консоль и останавливаемся.

В кнопку аварийки встроены два переключателя. Ага-ага, кто там говорил, что внутри никого не было?

Первое правило доставленного оборудования – оно должно быстро сниматься в случае ремонта. Кто мешал купить разъём мама-папа и сделать всю конструкцию разборной? Но нет, нужно обязательно пустить целый жгут от кнопок до предохранителей под капотом.

И как прикажете снимать?

Добираемся до воздуховодов, но этого всё равно недостаточно для замены тросов.

Печка Додж Калибр прячется посередине

Рядом вырастает гора из снятых панелей и обшивок.

И это ещё даже не середина

Последний рывок, можно заварить чай, сделать паузу и приступить к сборке, но машина преподнесла сюрприз.

Только теперь появился доступ к печке

Возможно погнутые тросы не только благодаря постороннему вмешательству, сколько из-за системной беды машин тех лет выпуска.

На первый взгляд никаких подвохов

Резиновый уплотнитель на заслонке превратился в клейкую массу. Знакомая ситуация, уже сталкивались с таким на Джип Чероки.

Резиновый уплотнитель разложился на плесень и липовый мёд

Вот вам и разгадка почему крайние положения режимов включаются не до конца, да и трос укладывается в схему, хотя по нему и остались сомнения.

Оторвался кусок уплотнителя

Владелец махнул рукой и дал добро менять. Новая печка Додж Калибр стоит более-менее адекватно, однако доступна только под заказ, поэтому дорога лежит на ближайшую партнёрскую разборку.

Сливаем фреон из системы в установку

Всё верно, нужно менять печку в сборе, отдельно её элементы купить не выйдет – принципиально отсутствуют в каталоге. Сливаем антифриз, фреон и вытаскиваем корпус системы HVAC в сборе.

Снимаем корпус печки

Нас интересует только центральная часть. Вот так выглядит здоровая печка с целыми уплотнителями, нет даже намёка на клейкую субстанцию вместо резины.

Печка Додж Калибр с целыми заслонками

Мотор рециркуляции – ещё одна болезнь машины

Собираем всё в обратной последовательности, заливаем антифриз, заправляем фреон, проводим серию тестов и отдаём машину владельцу. Все режимы включаются чётко, регулировка температуры доступна во всём диапазоне.

Читайте также: