Дэу джентра ремонт эбу

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

У меня такая же проблема была, это на машинах без АБС. Провода от АБС нет, а отверстие в колодке есть, вот туда влага и попадает.

AK bars

почетный джентравод

Ильдус

новичок

Сан Саныч

новичок

Моей джентре ровно год. С осени появилась проблема - не заводилась. Пошевелю все провода, разъемы. Глядишь и завелась. На ходу ни разу не встала, не заглохла. Глушил сам и иногда не заводилась. А вот вчера подъехал к гаражу, заглушил, открыл ворота и. Ноль! До сих пор. Тащить до сервиса 40 км. На улице -20-25 град. Ну конечно все равно придется. Но может кто-нибудь чего-нибудь посоветует. Может можно все таки самому найти причину? Нет искры, бензин и давление в рампе есть, предохранитель ef10 целый, катушки все четыре сразу не сгорят. Можно ли как-нибудь проверить ЭБУ?

Screwdriver

гуру форума

Подключиться любой диагностической приблудой к OBD и считать ошибки. Если этого сделать не удастся - значит или сам ЭБУ накрылся, или на него не приходит питание. Во втором случае отключить и внимательно, с пристрастием, осмотреть разъем ЭБУ, он может уже зазеленел весь.

А лампочка джекичана как себя вела? Не загоралась совсем?

Сан Саныч

новичок

Лампочка как и положено гасла когда двиг. заводился. Ну а сейчас, понятно, горит. Разъем чистый, все мамы и папы блестят.

koshuos

влившийся в движение

У меня так блок ЭБУ умер (конденсат влага попала внутрь). Симптомы были: не заводилась, не было искры, чека. На связь ЭБУ через OBD выходила. Дилер (Богдан-Авто, Украина, Запорожье) месяц голову морочил, брал деньги за мнимый ремонт (заводилась иногда, день поездила и снова глохла). Ссылались на разъем (который кстате был чистый и сухой) и что это не гарантийный ремонт (пробег был 15 т и чуть больше года после покупки). Один раз я не выдержал и разобрал ЭБУ сам. Как результат снизу в блок попала влага и пошла коррозия по плате. Итог я за 400 уе купил новый блок, не у дилера, они отказались его продавать дескать его у них не было. И вообще Богдан-авто очень наплевательски относится к сервису проданных автомобилей.

После покупки нового блока столкнулся с необходимостью прошить иммобилизация под новый блок. Богдан-авто мало того, что не в курсе, что надо это делать (не говоря уже за наличие оборудования) начал в хамской форме посылать меня куда подальше угрожая своим штатом юристов. Обосновывая свои действия, что за обслуживание проданных машин им не кто не платит все делают за "свои" деньги и им дешевле судится. Т.е. они не смогли даже за мои деньги купленный мною блок поставить его на авто. (прошить имошник и обучить ЭБУ под даччик коленвала)

Screwdriver

гуру форума

Считать ошибку и по ней разбираться, в чем дело.

Я подозреваю, что если ЭБУ апри первом обороте КВ диагностирует отказ даже одной катушки, он не заведет двигатель.

Принесли с жалобами — заглох на ходу. Связи нет, главное реле не включает. Диагносты и электрики проверили все плюсы с массами и приговорили блок.

Ну и канеш как без наклейки то:

Стал разбираться, нашел схему:

Подключил главное реле — подал питание, включаю зажигание — главное реле не включается. Подергал зажигание — иногда может клацнуть главным реле — но тут же отпускает. Диагностики само собой тоже нихт. Вскрыл:

Вызвонил куда приходят питания и зажигание — все уперлось в микросхему 20845-004. В ней несколько стабилизаторов питания импульсных и линейных и еще немного всякого. Под рукой такой не было — и пошарив в ящике с запчастями нашел плату от разбитого MT80. В нем похожая схемотехника, правда стаб в таком же корпусе и похожим 1 в 1 включением маркирован как 28032415. И так как блок пережил аварию и пострадал на корпусе сего стабилизатора была трещина. Включил его в родной плате — выдает напряжения. Недолго думая перепаял как видно на фото выше. Иии. . . При поданном зажигании включилось главное реле и при снятом плюсе с зажигания отключилось с задержкой. Подключил диагностику:

Вот виновница всех бед:

p.s. Отзвонился сервис — машина завелась и ездит. Ошибок нет.

Комментарии 39

Подскажите пожалуйста, какой нужен шнур адаптер для ЭБУ MT60, я хочу сам прошить блок управления?

По сути любое устройство j2354, хоть Openport2.0.

На Али можно купить?

не являюсь знатоком Али

Доброго времени суток. Проблема немного иная, блок тот же. Не работает спидометр, обороты выше 3500 не поднимаются хоть на месте хоть на ходу, иногда при сбросе газа глохнет… Куда глядеть не представляю. Датчик скорости и шестерёнки в коробке целые. Грешу на блок. Может есть предположения? Спасибо

Нужно диагностикой смотреть для начала

добрый день! проблема с эбу gentra. Напишите пожалуйста номер телефона для связи.

Добрый вечер. Имеем авто дэу джентра. Проблема один в один как вы описали в посте. Возьметесь починить эбу?

Возьмусь. Несколько уже было

Повезло. Обычно еще горит проц и периферия.

Приветствую.
Если не сложно подскажите по мт60
Имеется джентра
При повороте ключа не загорается чек и масло, топливо и температура не показывает.
Соответственно не включается топливный насос. Стартер крутит.
Я не спец, поэтому опишу как смогу.
Елм мозг видит, читает с него вин, показания датчиков типа температуры на впуске, давление кондера, напругу на мозге …
Поиск ошибок не дает.
Проверил напругу при включении зажигания на пинах разъема эбу 17, 47,48 — есть напряжение АКБ.
Массы по ногам 4 27-29 74-75 на кузов звонятся, сопротивление не больше ома по китайскому мультиметру))
Если вытащить главное реле и проверить напругу на 85 ноге ГР что идет с 94 ноги эбу — то вместо запускающего нуля там 3.5 вольта.
Главное реле не включается наверное по этому.

И наверное из-за этого не запускаются цепи самодиагностики и не горит чек и нет ошибок.
Извиняюсь за примитивный для вас как специалиста сленг, хочется понять причины глюка.
Оттащить авто на эвакуаторе до СТО пока не получается чтоб накинуть на нее другой мозг или свой перекинуть на другой авто ( да и не факт что такой авто у будет в это время в ремонте)
Топливный насос при принудительном включении работает.
Может это быть связано с иммо?
В двери светодиод не горит никогда.
Да и соответственно до неисправности он не горел.
Но на штатной магнитоле есть светодиод секьюрити хз от иммо наверно. Он при выключенном состоянии авто мигает, вставляешь поворачиваешь ключ — гаснет.
Джентраводы говорят даже при глюке иммо Джекичан все равно должен загораться.
Куда копнуть ?

Есть мысль принудительно подать на 25 и 50 ноги эбу 12в подав массу на 85 ногу ГР, или вынув ГР коротнуть 30-87 ноги.
Метод варварский и я чёйта очкую😂.
Запустится ли диагностика эбу и не крякнет ли выходной каскад 94 ноги эбу если его принудительно занулить 85 ногу ГР?
И имеет ли смысл так делать в надежде на то что эбу продиагностится и даст ошибки прочитать?

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. МВМ-Авто

11. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

12. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

13. Кузовок

14. Заботливый сервис

15. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

16. ТТС Моторс

17. VM-Сервис

18. Инжкар

19. Автотехцентр на Беговой

20. Ремонт форсунок - ЕвроПром

Автосервис по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Ремонтируем форсунки, ТНВД, турбины. Продаём восстановленные и новые. Скупаем старые.

Свежие отзывы об автосервисах Daewoo Gentra в Москве

Лучшие автосервисы Daewoo Gentra по оценкам пользователей

Читайте также: