Бесшумный моторчик печки ваз 2114

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

people , то что дует горячим только из центральных сопел это болезнь всех самар. шум и вибрация - заедь куда нибудь и оттай хорошенько, почисти все отвестия сливные и т.д.

На одной из центральных улиц, по которой несется нескончаемый поток машин, стоят два грустных пешехода.
- Как вам удалось перейти на эту сторону? - спрашивает один.
- Я тут родился.

У меня каждую зиму начинает шуметь .. и причем почему то не всегда .. авто Ваз2115 ..
То шумит то не шумит . вообще раздрожает ..

нет,не после мойки,уже второй год так шумит,раньше чё то не до этого было,а щас мёрзнуть стал)) она и летом и зимой шумит. салон только за пол часа прогревается,считай на первой скорости,да и из двух сопл только.

у меня такая беда случилась на второй день после покупки машины.всё так же на первой скорости шумит(визжит),причём тоже только в морозы!брал новую и очень был раздражен поехал по гарантии на автоваз.оказалось что лопасти вентилятора шоркали пластиковый кожух тем самым издавали шум.
на счёт тепла согласен с Guchi , это болезнь самар

Шум зимой от конденсата, он замерзает и нарушает балансировку вентилятора он шоркается об кожух вентилятора от туда и шум) со временем езды он пропадает
а шум летом эт наверно уже не исправлен сам мотор или люфт какой имеется. снимать моторчик и смотреть.

Чтобы из всех сопел шел горячий воздух, нужно подтянуть тросик главной заслонки (горячо-холодно).. Делов на минут 5-10. Снимаете боковину со стороны водителя и возле педали газа тросик (чтобы проверить он или не он можно заслонку подвигать). Снимаете тросик и плоскогубцами закручиваете еще одно кольцо..
Но теперь появилась другая проблема. Я просто уже не знаю куда от этой жары деться.. В минус 20 можно в машине в трусах ездить.

А чтобы вентилятор не шумел на холодной машине надо печку сразу на 3ую скорость включать.. и только через некоторое время, когда он прокрутится включать первую)

На одной из центральных улиц, по которой несется нескончаемый поток машин, стоят два грустных пешехода.

- Как вам удалось перейти на эту сторону? - спрашивает один.

И у меня шумит 21154. Нет, конечно у ВАЗа печки шумные, но я не про это.
Шумит именно зимой, и градусов ниже -20, -30 особенно. Спасалось только, включением на максимальную скорость. Звук пропадал быстрее. Причем звук -то есть, то нет. 10 сек есть, потом 2 нет, потом 7 есть, 3 нет -в таком духе постепенно исчезает, такое ощущение -за что-то задевает. Некоторые кивали на подшипник (втулку). Так и собирался этой зимой на станциии вентилятор с моторчиком менять, читая тему смотрю, что могу только деньги выбросить и ничего не изменится.
Что касается прохладного воздуха в крайних боковых соплах (холодный по сравнению с воздухом из центральных каналов), такая же проблема, в свое время пробовал подтянуть трос на заслонке горячий-холодный, но сдвинуть заслонку дальше не получилось, видимо и так в крайнем положении. Сопла под ногами задних пассажиров: толку нет, воздух дует слабо и слегка теплый, да еще и ..упирается в стенки (борта) резиновых ковриков. А так в машине не замерзнешь, особенно если едешь впереди. Как-то в -39 по зимнику ехал, так верхнюю одежду снял, так как в ней не очень удобно, остался в свитере (правда теплом), ничего, не окалел. А вот вышел без перчаток, за несколько минут чуть руки не обморозил.
У меня вопрос. На классике, если переводишь ползунок горячий-холодный по сути просто орудуешь краном радиатора отопителя, соответственно теплый воздух подается не сходу, а когда радиатор нагреется и наоборот. Здесь же при переводе ползунка в теплую или холодную сторону -температура меняется за несколько секунд, то есть тут я управляю только воздушной заслонкой?

1 Тема от Koldun 2009-02-03 09:43:16

Тема: Бесшумный моторчик печки

Собственно интересно, можно ли поставить какой-нибудь мотор, чтобы поменьше шумел? Или вентилятор сам поставить большего диаметра, но с меньшей скоростью вращения..

2 Ответ от Dj_Spacer 2009-02-03 13:12:02

По виду более менее подойдёт мотор от печки опеля векта, немного конечно поколхозить придётся, но засунуть можно

3 Ответ от стасюк 2009-02-08 18:03:35

Можно попробовать приколхозить кулера от компа.

4 Ответ от AltChrome 2009-02-10 10:47:42

Можно попробовать приколхозить кулера от компа.

ты его еще на впуск поставь,что бы дуло.

5 Ответ от ZenD 2009-02-10 12:12:33 (2009-02-10 12:16:21 отредактировано ZenD)

Собственно интересно, можно ли поставить какой-нибудь мотор, чтобы поменьше шумел? Или вентилятор сам поставить большего диаметра, но с меньшей скоростью вращения..

думаю можно доработать стандартный мотор

или доработать звуко-изоляцию этого самого мотора

6 Ответ от XelleX 2009-05-04 06:28:58

не парь ты себе мозг. музыку по громче, и в добрый путь, убивать подвеску.

7 Ответ от salavinka 2009-05-04 08:08:27

Ну не знаю куда уж тише для наших машин, попробуй для сравнения на классике печку послушать, по сравнению с ней, "восьмая" просто тишь да гладь , на первой-второй скорости её практически и так не слышно, ташкент зимой в салоне, а на 3 скорость я всего раз или два включал, ради интереса

8 Ответ от Колян 2009-06-08 22:10:09

На класике шумит, но дует хорошо. Я за замену маторчика и вентелятора. У самар от тупой (цилиндрической формы) Нада как настольный вентилятор с 3-мя лопостями.

9 Ответ от Dj_Spacer 2009-06-09 04:49:52

На класике шумит, но дует хорошо. Я за замену маторчика и вентелятора. У самар от тупой (цилиндрической формы) Нада как настольный вентилятор с 3-мя лопостями.

Не хочу тебя расстраивать, но он абсолютно так же выглядит и у иномарок. Дело не в конструкции в целом, а в конструкции лопостей.

10 Ответ от ZipeR 2009-06-09 11:50:17

А то что на классике дует, это вопрос! я другу новый мотор печки на пятерку поставил, он включил его на полную и говорит: "Дует то как хорошо. " я руку подставил, у меня так не первой или второй дует. При этом шума как будто на нем машина и едет!

Внимание! много текста мало фото!
Все знают о том как гудит наше печка…
В общем в один прекрасный день, мой вентилятор загудел так, что прохожие начали оглядываться, как будто бы крыльчатка начала цеплять за корпус, но звук был немного другой, больше похожий на писк. Я от греха подальше купил новый за 1000 рублей, но и старый решил не выбрасывать.

В общем перечитал кучу форумов, и выяснил, что главная проблема, это втулки, медные (или латунные) втулки.
Причем изнашивается одна втулка, которая ближе к крыльчатке. Все с тех же форумов, я узнал, что вроде на старом мерседесе, мотор тоже на втулках, но внутри втулки есть канавка в которой заложена смазка. В наших нет ничего и теоретически смазку сразу выдавливает.

Накинул провода на аккумулятор, мотор "завыл" как волк зимой. То есть для себя я уже выяснил что воет он и без кожуха.
Снял крыльчатку. После этого пошатал за вал, и почувствовал ощутимый люфт в передней втулке (ближней к крыльчатке). Разобрал мотор. Разбирается мотор легко и интуитивно понятно. Щеток уже осталось мало, но еще хватит. Втулка выбивается легким движением молотка. О ужас! Из-за отсутствия смазки между валом и втулкой, на ней ужасные задиры (фото ниже). Хм, не такой уж и простой механизм, этот мотор печки.
Взял старую втулку и поехал в магазин. Уже во втором магазине продавцы поняли что это такое, и продали мне за 15 рублей заветную деталь.
Приехал домой, с большим усилием надел ее на вал мотора, люфта нет. Старая заметно шаталась на валу.
Смазал литолом. Собрал. Включил. Тишина…

Вывод: Втулки — полное Г. сама идея очень плохая. между валом и втулкой просто не остается смазки, и как это решить мне не понятно. Установить подшипник в теории можно, но сложно подобрать, и лень было искать.
Есть мотор лузар на подшипниках, у нас он стоит 1500, но я зажал денег.
Если б мотор загудел не в лютый мороз, а в другое время года, ремонт бы мне обошелся в 15 рублей вместо 1000.
Ну и фото:

Отопитель автомобиля не зря называют печкой, ведь предназначен он для того, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно в салоне, независимо от температуры окружающей среды. Неисправность этого устройства может доставить немало хлопот. И дело здесь не только в комфорте. Печка, кроме своей основной функции – обогрева, служит еще и для обдува ветрового стекла. А это очень важно, особенно в морозные дни. Без нее водителю придется очень нелегко.

В этой статье мы поговорим об одном из основных элементов печки – вентиляторе. Мы рассмотрим, зачем он нужен, что собой представляет, по каким причинам выходит из строя и как осуществляется его ремонт или замена.

Печка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

пластикового корпуса;
радиатора отопителя;
вентилятора.

Как видите, список небольшой. К тому же в случае любой неисправности замена печки ВАЗ-2114 в сборе не потребуется, так как каждый из ее элементов может быть заменен в отдельности.

Принцип работы отопителя

Сам по себе отопитель тепло не производит. В качестве его носителя используется нагретая охлаждающая жидкость, поступающая в радиатор печки. В процессе теплообмена воздух внутри устройства нагревается и начинает проникать в салон по специальным патрубкам. Однако естественной циркуляции для прогревания внутреннего пространства автомобиля недостаточно. Подачу теплого воздуха под напором осуществляет как раз таки вентилятор. Именно благодаря ему салон машины прогревается за считанные минуты.

Что представляет собой вентилятор отопителя

Вентилятор печки ВАЗ-2114 – это обычный электродвигатель постоянного тока, питающийся от бортовой сети автомобиля. Воздушный поток создается при вращении цилиндрической крыльчатки, насаженной на вал якоря.

Неисправности вентилятора отопителя

износ подшипников якоря;
износ щеток;
разрушение щеточного коллектора;
обрыв или замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите с демонтажем

Обнаружив, что не работает вентилятор печки ВАЗ-2114, не стоит спешить демонтировать и разбирать отопитель. Для начала следует проверить электрическую цепь устройства, а именно:

предохранитель;
резистор переключателя режимов;
проводку.

Следующий шаг – диагностика резистора переключателя. При включенном зажигании поворачиваем ручку переключателя в положение, соответствующее третьей скорости. Если вентилятор заработал – меняем резистор.

Проверка проводки заключается в измерении напряжения, подаваемого на устройство. Здесь нужно поднять капот, найти разъем с проводами, идущими на вентилятор, подсоединить к ним щупы вольтметра и произвести замеры, переключая режимы при включенном зажигании. Напряжение есть – причина в самом электродвигателе, нет – лучше обратиться к автоэлектрику для диагностики проводки.

Износ подшипников

Признаком износа подшипников электродвигателя вентилятора является характерный гул. На начальном этапе неисправности это явление обычно никак не влияет на работу устройства, но со временем оно обязательно выльется в более серьезную проблему. Поэтому, заметив, что гудит вентилятор печки ВАЗ-2114, поспешите смазать подшипники.

Износ щеток и разрушение коллектора

Щетки подводят электрический ток к якорю электродвигателя. Они выполнены из графита и, естественно, подвержены износу. Если электродвигатель работает в обычном режиме, их может хватить на 50-70 тыс. км пробега. Однако влияние различных негативных факторов сокращает срок службы последних в несколько раз.

Разрушение коллектора чаще всего является следствием износа или перекашивания щеток. Восстановить этот элемент достаточно проблематично даже для специалиста, поэтому, если подобная проблема обнаружилась, то для ВАЗ-2114 замена вентилятора печки станет неизбежной.

Обрыв или замыкание обмоток

С обмотками дело обстоит еще сложней. Если неисправность коллектора можно выявить визуально, то здесь придется замерять сопротивление на разных участках, да и то не факт, что после обнаружения проблемы ее удастся устранить путем перемотки. Лучший вариант в этом случае для ВАЗ-2114 – замена вентилятора печки. К тому же новое устройство обойдется не так и дорого. Электродвигатель с крыльчаткой стоит порядка 1100 рублей, с кожухом – 1300 рублей.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Для того чтобы произвести ремонт или замену электродвигателя вентилятора, его потребуется снять. Сделать это можно двумя путями: демонтировав отопитель в сборе или же сняв только моторчик.

В первом случае придется разбирать пластик салона, сливать хладагент, отсоединять отопительный радиатор от системы охлаждения и т. п. Такой демонтаж может быть оправдан только в одном случае – когда нужна замена печки ВАЗ-2114 в сборе. Если же вы ничего такого не планируете, вентилятор можно снять со стороны моторного отсека. Порядок действий следующий:

Поднимаем капот, находим кожух вентилятора печки ВАЗ-2114. Он расположен под ветровым стеклом. Вы узнаете его по округлой форме и черному пластику, из которого он выполнен.
Откручиваем 2 винта и 2 болта, при помощи которых кожух крепится к корпусу печки.
Рассоединяем разъемы проводов питания.
Тонкой шлицевой отверткой или ножом открываем защелки половинок кожуха. Рассоединяем половинки, убираем их в сторону.
Разворачиваем вентилятор таким образом, чтобы он мог пройти между бортом моторного отсека и декоративной решеткой. Извлекаем устройство.

Как заменить вентилятор

Когда наступает зимний период, владельцам ВАЗ-2114 очень важна правильно работающая печка. Хочется сесть в тёплый автомобиль и поехать. Но не всегда это оказывается возможным. После езды весной и летом водитель обнаруживает, что при включении отопителя на обогрев печка издаёт свист. Этот неприятный шум доносится от вентилятора. Иногда свист пропадает сразу после начала работы обогрева, а в других случаях долго не прекращается. Это приносит дискомфорт и раздражает как минимум водителя и его пассажиров.

Как работает система отопления

Шумит печка ВАЗ-2114 из-за нарушений в работе системы отопления. При нормальном состоянии отопителя водитель получает только тепло и нормальный уровень шума. Определённые звуки печка всегда издаёт, но в норме они не доставляют проблем.

В салоне под приборной панелью находится радиатор системы отопления. Он обдувается воздухом с помощью вентилятора. На ВАЗ-2114 устанавливают довольно мощный вентилятор на несколько скоростей. Чем выше водитель выбирает скорость работы вентилятора, тем больше тепла поступает в салон.

Когда отопитель работает хорошо, самый заметный звук, издаваемый печкой, это потоки тёплого воздуха. Но при появлении неполадок нужно постараться скорее найти причины и избавиться от них.

Причины неисправностей

Если отопитель начинает шуметь или гудеть, это уже нужно считать поломкой или неисправностью. Посторонние звуки являются признаками выхода из строя:

при отсутствии обдува или появлении шума, потенциальной причиной будет вентилятор;
если после появления шума причина не была найдена и устранена, отопитель может резко перестать работать и прогревать салон, что говорит и поломке двигателя печки;
ещё печка может свистеть из-за щёток, подшипников или втулок, которые сломались.

Когда свистит моторчик печки автомобиля ВАЗ-2114, это говорит о неполадках в элементах отопительной системы. Потому лучше всего разобрать конструкцию и найти причину посторонних звуков.

Важно! При длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ-2114 отопитель может выйти из строя из-за недостаточного ухода и отсутствия профилактики работы системы. Подшипники, щётки и втулки вырабатывают свой ресурс. Потому единственным решением будет их полная замена.

Старайтесь быстро реагировать на появление свиста. Сначала он может доставлять только слуховой дискомфорт для водителя и пассажиров. Свист является прямым сигналом о нарушениях нормальной работы отопительной системы.

Ремонт

Начинать ремонтировать отопитель лучше с простых приёмов, которые могут помочь без замены элементов системы вернуть печку к нормальной и тихой работе. Для этого снимите устройство, удалите оттуда весь мусор и добавьте свежей смазки. Примерно в 50–70% случаев таких мер оказывается достаточно. Рассмотрим этапы ремонта, предназначенного для устранения свиста печки на ВАЗ-2114.

Важно! Печка соединена с электрической сетью автомобиля ВАЗ-2114. Потому перед началом работ не забудьте обесточить машину, сняв минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Обесточьте автомобиль, чтобы обезопасить себя. Это позволит предотвратить короткие замыкания.
Снимите вентилятор печки. Сделать это не так сложно, но потребуется некоторое время.
Другой вариант — освободить доступ к вентилятору без полного демонтажа.
Если возле вентилятора есть грязь, застрявший мусор, то всё это нужно обязательно убрать. Часто именно попавший в систему осенью листик с дерева становился причиной свиста отопителя на ВАЗ-2114.
Конструктивно вентилятор представлен как электромотор с пластиковой крыльчаткой на валу. Именно она обдувает радиатор отопителя.
Распространённая причина свиста печки на ВАЗ-2114 заключается в электродвигателе. Если быть точнее, то в его компонентах. Подшипники и втулки вращаются, потому нарушение этого вращения может вызвать свист. Причина в грязи, износе и отсутствии качественной смазки.
Если в вентиляторе обнаружили грязь, её нужно удалить. Определить необходимость очистки легко. Возьмитесь за крыльчатку пальцами, покрутите вал электродвигателя отопителя. Если вращение затруднено, очищайте корпус, снимайте всю грязь и смазывайте подвижные элементы смазкой. В этом случае хорошо подойдёт WD-40.
Если вы не можете вручную прокрутить крыльчатку, это говорит о проблемах с подшипниками вала. Ремонтировать их не имеет смысла. Лучше сразу поменять. Но нужно разобрать электродвигатель печки и оценить состояние подшипников. Автовладельцы ВАЗ-2114 советуют просто поменять электромотор в сборе, чтобы не заниматься лишней работой. Но если бюджет очень ограничен, придётся разбирать конструкцию и менять только подшипники.

Если вам удалось всё сделать правильно, тогда свист, шум или гул пройдёт. Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 стоит плохая печка. Нужно только за ней присматривать, вовремя заниматься профилактикой и реагировать на сигналы о её неполадках.

Обязательно делитесь своим мнением об отопительной системе ВАЗ-2114 и рассказывайте про проблемы с печкой, которые преследовали вас. Будет очень интересно обсудить этот вопрос вместе, поделиться впечатлениями и дать полезные советы.

Здравствуйте! Если вы не знайте как поменять моторчик печки на ВАЗ 2114, 2115, 2109 и задались вопросом как достать моторчик печки ВАЗ, то Вы попали по адресу. Ответы на свои вопросы Вы найдёте ниже, а если, вдруг, что-то не понятно — задавайте Ваш вопрос в комментариях.

Замена моторчика печки ВАЗ 2114, 2115, 2109 своими руками.

Когда шумит моторчик печки ваз 2114, 2109 или он вообще перестал работать — следует его заменить.

Где находится моторчик печки ВАЗ 2109 2114? Находится он между моторным щитом и лобовым стеклом, в том же отделе где стоит монтажный блок. Открываем капот и можем увидеть кожух корпуса моторчика печки.

Первым делом снимаем кожух корпуса вентилятора печки.

После снятия кожуха скорее всего увидим кучу листвы вокруг корпуса. Убираем листву и весь мусор для того, чтобы он не упал в воздуховод при снятии моторчика печки.

Откручиваем крестовой отвёрткой два болта крепящих корпус вентилятора печки к моторному щиту.

Отсоединяем плюсовой провод и откручиваем провод массы моторчика печки. Находятся они под панелью, ближе к середине моторного щита.

В умных книжках написано: для того, чтобы достать моторчик печки — поверните его на 90 градусов и достаньте. Но на практике, почему-то у меня это ни разу не получилось. Я просто разделял корпус на 2 части и доставал их по очереди. При разделении корпуса моторчика печки пополам на морозе — защёлки могут треснуть, так, что делать это лучше в теплом гараже. Для располовинивания нужно разъединить 3 защёлки и снять соединительную резинку, которая находится со задней стороны. Так же снимите уплотнительный поролон между корпусом печки и воздуховодом.

Крышка моторчика печки крепится к корпусу двумя железными скобками, отцепив, которые, можно его поменять. Не потеряйте их! На одной скобке моторчик будет постоянно болтаться, гудеть и свистеть.

Откручиваем крестовой отверткой два болта и достаём мотр из корпуса.

Сбор происходит в обратном порядке. Помните, что чем плотнее корпус печки прижат к воздуховоду и, чем плотнее соединены половинки корпуса, тем сильнее будет поток воздуха.

Тёплый салон — залог хорошего и комфортного передвижения на автомобиле. Неработающая печка может не только доставить дискомфорт, но и стать аргументом против дальнейшего передвижения на автомобиле вообще. Одно дело, когда вы пришли в гараж, заметили неработающий отопитель и отказались на время поломки от дальнейших перемещений на автомобиле, но вот если эта поломка застигла вас в дороге, до ближайшего сервиса далеко, а ехать на машине с неработающим отопителем салона не представляется возможным, т. к. лобовое стекло покрывается инеем и дальнейшее перемещение становится аварийно опасным. Тогда остаётся либо перевозка автомобиля при помощи эвакуатора, либо попытаться починить своими руками.

Диагностика

Первоочерёдной задачей стоит выявление причины поломки и оценка собственных возможностей в конкретной ситуации.

Начнём с простого и перейдём к более сложному:

Проверяем предохранитель (F-7 с напряжением 30 А), который отвечает не только за систему обогрева, но и за работу: прикуривателя, обогрева зеркал, подсветки бардачка, омывателя фар. Поэтому при перегорании этого предохранителя отказываются работать все вышеперечисленные приборы. Если он исправен, движемся дальше по цепи.
Включаем зажигание автомобиля и переключаем регулятор скорости в положение 1, 2, 3 по порядку. Если ни на одном из этих положений вентилятор не заработал, движемся дальше.
Если же электродвигатель не подаёт признаков жизни при первом и втором положении переключателя скоростей, а на третьем положении заработал (питание вентилятора на первой и второй скорости осуществляется через резистор, а при третьей скорости ток поступает прямо на электродвигатель), проблема заключается в резисторе либо в самом переключателе.
Если электродвигатель отопителя включается после прогрева двигателя автомобиля, то проблема заключается в неисправном реле зажигания. Решается заменой реле.
Если электродвигатель отопителя отказывается работать при любых режимах, остаётся одна неисправность — это сам моторчик печки.

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Если ничего из вышеперечисленного не принесло успехов, значит, будем снимать электродвигатель печки, для этого понадобится отвёртка и маленький набор ключей.

Отсоединяем клеммы с аккумулятора.
В салоне под приборной панелью расположена плюсовая клемма и минусовая клемма, их необходимо разъединить.
Далее, перемещаемся в подкапотное пространство ВАЗ-2114, крышку кожуха вентилятора можно снять после откручивания четырёх винтов крепления.
После открытия кожуха необходимо выкрутить два винта, что фиксируют вентилятор.
Далее, выкручиваем винты, которыми к корпусу перед ветровым стеклом прикреплены решётки воздухопритока. Снимаем их.
Далее, снимаем электромоторчик печки, т. к. все его крепления уже демонтированы. Вентилятор надет на зацеп, расположенный на корпусе — подвиньте его на себя и приподнимите.
После снятия корпуса вентилятора с зацепа необходимо провернуть его на 90 градусов, чтобы вынуть его из кожуха, или разобрать корпус отопителя для удобного выема.
Отсоединяем моторчик с крыльчаткой от кожуха.
Снимаем крыльчатку с мотора.
Дальнейших вариантов несколько: либо поменять электродвигатель на новый, либо пробуем вернуть к жизни старый (если это целесообразно, например, заменив щётки. Если пробита обмотка или проблемы с якорем, то лучше заменить весь моторчик).
Далее, собираем всё в обратной последовательности, убрав весь мусор из шахты отопителя.

После проделанной работы наслаждаемся шуршанием мотора отопителя, теплотой и комфортом своего автомобиля. Эти нехитрые советы помогут сэкономить деньги и продолжить запланированную поездку.

Проблема неработающей печки на модели ВАЗ 2114 встречается довольно часто. В большинстве случаев из строя выходит моторчик, который отвечает за подачу тёплого воздуха в салон. Устранить неисправность можно без помощи специалистов автосервиса, достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией по ремонту.

Место расположения и принцип действия

На последних моделях ВАЗ конструкция отопителя практически не отличается. Моторчик печки расположен посредине передней торпеды, он работает в трёх режимах. Используя регулятор, можно выбрать определённую зону отопления — салон, лобовое стекло или ноги. При поломке вентилятора нагретый воздух остаётся возле радиатора и не идёт в салон. Эффективность системы отопления в этом случае падает до нуля.

Работа моторчика печки осуществляется в нескольких режимах

Основные причины неисправности

Чаще всего система перестаёт нормально функционировать по следующим причинам:

Не работает предохранитель F-7 с напряжением 30-А. Предохранитель также отвечает за работу прикуривателя, омывателя фар, подсветки в бардачке, поэтому выявить эту неисправность несложно.
Окисление контактов на моторном блоке.
Реле зажигания залипает. Если моторчик печки начинает работать только после прогрева двигателя, значит, причина в неисправном реле.
Выход из строя резистора. Этот элемент отвечает за работу печки на разных режимах. Если моторчик включается только на 3 режиме, то резистор неисправен и его нужно заменить.
Перегорел сам моторчик отопителя.

Совет: Для определённой точной причины плохой работы печки рекомендуем последовательно исключать каждый из вышеперечисленных пунктов.

Инструкция по замене

Если моторчик начал работать со сбоями, то его лучше сразу заменить на новый, так как настроить его на нормальную работу практически невозможно. Рекомендуем покупать устройство в официальных магазинах, где дают гарантию качества. Средняя цена на моторчик составляет 500–600 рублей.

Перечень инструментов и расходных материалов

Набор гаечных ключей.
Крестовая отвёртка.
Вентилятор или полный комплект с моторчиком в сборке.

Как заменить

Весь ремонт займёт у вас не больше часа, начинаем с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

Видео по замене моторчика печки на ВАЗ 2114

Чтобы быстро провести ремонт печки, нужно определить причину неисправности. Если движок работает с перебоями, его лучше сразу заменить на новый. Используя простой инструмент и пошаговую инструкцию, вы быстро проведёте замену моторчика, сэкономив на услугах автосервиса.

С приходом холодов необходимо вс чаще включать вентилятор отопителя, иначе моментально запотевают стекла, или чтобы быстро прогреть воздух салона, нам нужно прогнать его через радиатор отопителя. И так что нас начинает раздражать? Именно тот вот противный шум вентилятора. Он так и действует на нервы.

Но одно дело, когда он просто шумит, это хоть и раздражает, но вытерпеть можно. А вот когда этот шум превращается в истошный визг, да и плюс ко всему Вы ещ в пробке застряли вот тогда начинается что-то сродни аду. Сегодня я расскажу Вам, как можно попытаться уменьшить шум отопителя ВАЗ 2101 2107. Для начала нужно разобраться, почему же раздатся этот повышенный шум. Самым распространнным случаем является то, что, может быть, отстегнулась нижняя часть корпуса, которую закрепляют с помощью крючков, которые ещ называются застжками. Проверьте, и если проблема заключается именно в этом, тогда вс что нужно сделать для е разрешения, это вернуть эти крючки на место.

Распространнными случаями являются также те, когда в машине просто отломались выступы, которые держат фиксаторы. Если Вы столкнулись с подобной проблемой то нужно покупать новый корпус отопителя. Также следует отметить, что он может визжать из-за неравномерных коэффициентов расширения вала и латунь. Этот визг может появляться при очень низкой температуре или же из-за довольно длительного использования, а исходя из этого износа. Выход из данного положения заменить либо в самом сборе электродвигатель, либо втулочки, и в последствии обработать их с помощью райбера. Визг может издаваться текстолитовыми шайбами.

Они устанавливаются, чтобы устранять осевой люфт. Шайбы расположены с обоих сторон вала электродвигателя. А вот как бороться со всем этим, это мы как раз сейчас и рассмотрим. Чтобы устранить шум, Вы должны, в первую очередь, снять вентилятор и очистить его от грязи и пыли. Обратите внимание на то, что подобная работа связана с электросетью автомобиля, потому перед тем, как к ней приступить, нужно отключить массу. Подробнее останавливаться на том, как снять вентилятор, я не буду, а лучше сразу перейду к основному.

Конечно, главной задачей является устранение осевого люфта двигателя вентилятора. Вы можете сделать это, используя шайбы из фторопласта или подобного материала. Необходимое условие: между материалами должно создаваться минимальное трение.

Будет очень хорошо, если Вы смажете подшипники густой смазкой, которая не оказывает реакции на температуру. Например, можно использовать смазку МС-1000. Следующим шагом будет разбор электродвигателя вентилятора.

После этого нужно изготовить нужное количество шайб и смазать их все, после этого собрать электродвигатель обратно. Наверняка, Вам пришл в голову ещ один вариант: устранить вентиляторный шум с помощью моторного масла. Однако помните, что таким способом, Вы только на некоторое время улучшите ситуацию, но впоследствии будет то, что и было сначала. Проблема в том, что моторное масло жидкое оно быстро вытечет и высохнет.

А вот после смазки дело будет обстоять иначе. Вы заметите, что вентилятор станет лучше работать, вращаться он будет тише и быстрее, а при холоде и низкой температуре от привычного визга не останется и следа. Надеюсь, эта статья будет полезной для Вас, уважаемый коллега и автолюбитель. Удачи.

Всем привет, подскажите пожалуйста сильно гудит печка ваз 2115.Ваз 2114 печка гудит.

25 comments on “ Ваз 2114 печка гудит. Подскажите пожалуйста сильно гудит печка ваз 2115 ”

Это не печка гудит, а вентилятор. Менять надо.

Меняй вентилятор печки под капотом

Ну по сути там гудеть мало чему..вентилятор

Скоро накроется,меняй пока не поздно…Я как то в мороз попал с этим вентилятором))

Подшибники в вентиляторе

У меня лопасти вентилятора об кожух задевали, может у тебя так же.

На моторчике подшибники позбило

Там втулка,нет подшипников если это конечно заводской вентилятор,когда втулка разбивается то она начинает гулять поэтому лопасти и задевают за корпус…

Чаще всего листья шелуха всякая

От листьев гудеть не будет

Там подшипников нет. Поменяй втулки и перестанет.

Евгений, смотря что считать гудением)))

Таже проблема была 3 недели назад. Поменял вентилятор. Купил полностью в сборе с улиткой. Гул и шум пропал.

А кагда клинет втулка может быть замыкание

У маего друга так тачка згарела

Вадим, ну я думаю дурак определит гудение, и шелест листвы?

Печка ВАЗ-2114 состоит из следующих элементов:

пластикового корпуса;
радиатора отопителя;
вентилятора.

Принцип работы отопителя

Что представляет собой вентилятор отопителя

Неисправности вентилятора отопителя

износ подшипников якоря;
износ щеток;
разрушение щеточного коллектора;
обрыв или замыкание в обмотках якоря (статора).

Не спешите с демонтажем

предохранитель;
резистор переключателя режимов;
проводку.

Износ подшипников

Износ щеток и разрушение коллектора

Обрыв или замыкание обмоток

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Поднимаем капот, находим кожух вентилятора печки ВАЗ-2114. Он расположен под ветровым стеклом. Вы узнаете его по округлой форме и черному пластику, из которого он выполнен.
Откручиваем 2 винта и 2 болта, при помощи которых кожух крепится к корпусу печки.
Рассоединяем разъемы проводов питания.
Тонкой шлицевой отверткой или ножом открываем защелки половинок кожуха. Рассоединяем половинки, убираем их в сторону.
Разворачиваем вентилятор таким образом, чтобы он мог пройти между бортом моторного отсека и декоративной решеткой. Извлекаем устройство.

Как заменить вентилятор

Читайте также:

Бесшумный моторчик печки ваз 2114

1 Тема от Koldun 2009-02-03 09:43:16

Тема: Бесшумный моторчик печки

2 Ответ от Dj_Spacer 2009-02-03 13:12:02

3 Ответ от стасюк 2009-02-08 18:03:35

4 Ответ от AltChrome 2009-02-10 10:47:42

5 Ответ от ZenD 2009-02-10 12:12:33 (2009-02-10 12:16:21 отредактировано ZenD)

6 Ответ от XelleX 2009-05-04 06:28:58

7 Ответ от salavinka 2009-05-04 08:08:27

8 Ответ от Колян 2009-06-08 22:10:09

9 Ответ от Dj_Spacer 2009-06-09 04:49:52

10 Ответ от ZipeR 2009-06-09 11:50:17

Принцип работы отопителя

Что представляет собой вентилятор отопителя

Неисправности вентилятора отопителя

Не спешите с демонтажем

Износ подшипников

Износ щеток и разрушение коллектора

Обрыв или замыкание обмоток

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Как заменить вентилятор

Как работает система отопления

Причины неисправностей

Ремонт

Замена моторчика печки ВАЗ 2114, 2115, 2109 своими руками.

Диагностика

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Место расположения и принцип действия

Основные причины неисправности

Инструкция по замене

Перечень инструментов и расходных материалов

Как заменить

Видео по замене моторчика печки на ВАЗ 2114

Похожие статьи

25 comments on “ Ваз 2114 печка гудит. Подскажите пожалуйста сильно гудит печка ваз 2115 ”

Принцип работы отопителя

Что представляет собой вентилятор отопителя

Неисправности вентилятора отопителя

Не спешите с демонтажем

Износ подшипников

Износ щеток и разрушение коллектора

Обрыв или замыкание обмоток

Как снять вентилятор печки на ВАЗ-2114

Как заменить вентилятор