Ауди а8 d4 ремонт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Текущее время: Пн апр 11, 2022 11:39 pm

О САЙТЕ
Отзывы, пожелания, мысли - все то, что поможет сделать сайт лучше
Правила форума, пожелания новичкам и гостям форума
Подфорум: Правила Форума

Наши автомобили
Отзывы и отчеты по эксплуатации, представление новичков, фотографии наших авто, бортовой журнал.
Подфорумы: Представление новичков, Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ, Опросы

Ауди А8 и S8 - обсуждение, покупка
Преимущества и недостатки, обсуждение и сравнение с другими автомобилями. Вопросы, советы, нюансы покупки подержанных Audi A8 / S8. Нюансы комплектации, расшифровка ВИН. Технические данные моделей, коды комплектации, различные данные по моторам, кузовам, цветам и т.д.
Подфорумы: Audi A8 D2 4D, Audi A8 D3 4E, Audi A8 D4 4H, Audi A8 D5 4N, Audi Q7, Прочие авто

Правовые вопросы
Страховка, ГАИ, таможня, ДТП, угон, юридические аспекты - все, что связано с Ауди А8. Сигнализация, методы защиты от угона.

АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
Мануалы по ремонту и обслуживанию, каталоги автозапчастей. Программы для диагностики и адаптеры. "Шнурок". Инструмент.
Подфорумы: ETKA, ELSA, VAG-COM, VCDS, VAS и ODIS, Инструмент для ремонта, КАТАЛОГ ССЫЛОК

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D2.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Система охлаждения и кондиционера
Вопросы по охлаждению двигателя и по системе климатконтроля. Подогревы, ВЕБАСТО.
Подфорумы: Webasto, Климат-контроль, Охлаждение двигателя

Трансмиссия
Вопросы по АКПП и МКПП, кардану, приводам, ШРУСам, редуктору и сцеплению
Подфорумы: Привода, кардан, Масло АКПП, Ремонт АКПП, Механическая КПП

Рулевое управление и подвеска
Рулевая рейка и гидроусилитель, рычаги и втулки, пружины и аммортизаторы.
Подфорумы: Рулевая рейка, насос ГУРа, Подвеска

Кузовной ремонт
Вопросы, связанные с авариями, вытяжка, рихтовка, сварные работы, окраска, полировка, монтаж кузовных деталей и вклейка стекол.

Салон и опции
Многообразие салонных вопросов - кресла, обивки, подлокотники, торпедо, аэрбеги, ремни безопасности, ковры и т.д. Люк. Рулевое колесо.
Подфорумы: Аэрбег, Люк, Сиденья, Руль, Зеркала, Стекла, Парктроник, Омыватель/очиститель

Электрика и диагностика
Вопросы, связанные с электрикой: проводка и датчики, зажигание и блоки управления, и т.д. Компьютерная диагностика систем автомобиля, ошибки, программирование и адаптация. Коды ошибок.
Подфорумы: Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ, Фары и фонари, Электропроводка, Панель приборов, Генератор и аккумулятор, Стартер, Подсветка в салоне, Круиз-контроль

Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
Все о музыке, вариантах подключения, ТВ, чейнджеры, усилители, динамики, навигация и все, что с этим связано.
Штатный телефон. Антенна.
Подфорум: Телефон

Запчасти и обслуживание
Запчасти - помощь в подборе номера.
Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при покупке, вопросы взаимозаменяемости, производители. Замена номера.
Подфорумы: Номера деталей, Техническое обслуживание

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D3.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Двигатель, система питания и выпуска.
Вопросы по ремонту двигателя, поршневая группа, головки блока и т.д. Система смазки. Вентиляция картера. Топливная система - все, что связано с топливом и подготовкой смеси, а также выхлоп.
Подфорумы: TDI 3.0 4.0 4.2, V6 MPI 3.0 BBJ/ASN, V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM, V6 FSI 3.2 BPK, V8 FSI 4.2 BVJ, V10 FSI 5.2 BSM, W12 6.0 BHT/BTE/BSB

Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
Вопросы по охлаждению двигателя и по системе климатконтроля. Подогревы. Вебасто.

Кузовной ремонт
Вопросы, связанные с авариями, вытяжка, рихтовка, сварные работы, окраска, полировка, монтаж кузовных деталей и вклейка стекол.
Монтаж кузовных деталей.

MMI - мультимедийный интерфейс
Все вопросы, связанные с MMI и связанными блоками. CAN шина. Оптоволокно.
Подфорумы: MMI, TV, Аудиосистема, Телефон, Навигация, CD/DVD AMI

Обслуживание и запчасти
Вопросы по ТО и уходу за автомобилем. Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при покупке, вопросы взаимозаменяемости. Оригинальные номера.
Подфорумы: Номера деталей, Техническое обслуживание

Техподдержка
Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D4.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.
Подфорум: Помощь в расшифровке ошибок

Двигатель, система питания и выпуска.
Вопросы по ремонту двигателя, поршневая группа, головки блока и т.д. Система смазки. Вентиляция картера. Топливная система - все, что связано с топливом и подготовкой смеси, а также выхлоп.
Подфорумы: TDI 3.0 V6, TDI 4.2 V8, TFSI 3.0 V6, FSI 4.2 V8, TFSI 4.0 V8, W12 6.3

Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
Вопросы по охлаждению двигателя, АКПП и по системе климатконтроля. Подогревы стекол, сидений, руля, зеркал. Предпусковые нагреватели.

Рулевое управление и подвеска
Рулевая рейка, электро и гидроусилитель, рычаги подвески, сайлентблоки, шаровые и втулки, пневмоподвеска
Подфорумы: Гидроусилитель руля, Электроусилитель руля, Ходовая часть, Пневматическая подвеска

Электрика, электроника
Все вопросы по мультимедии и связанным электронным блокам. Телевизор, навигация, камеры, интернет
Электросхемы, проводка, оптоволокно, предохранители. Электропотребители.

ТО Техническое Обслуживание
Вопросы по плановому ТО и уходу за автомобилем. Когда и что менять по регламенту. Какие выбрать запчасти, на что стоит обращать внимание при ТО.
Номера деталей.

Замена ремней ГРМ и ТНВД Audi A6 (4B) двигатель AKE (rus.) Подробнейший фотоотчет! Основная последовательность работ подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.

Замена ремня ГРМ на двигателях V6 2.4 и 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Отчет по ремонту. Данные двигатели устанавливались на автомобили: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 годов выпуска.

Замена подушек двигателя V6 на Audi 100/A6 C4 (4A) (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).

Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 183 VW/Audi.
Буквенное обозначение двигателя: AFB. Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил. устанав-ливает новые масштабы в технологии дизельных двигателей. Он сочетает в себе высокую мощность и комфорт движения с низким уровнем эмиссии ОГ и низким расходом топлива. Этот двигатель оснащён регулируемым турбонагнетателем. При частоте вращения 4000 об/мин двигатель развивает максимальную мощность 110 кВт (150 л.с.). Максимальный крутящий момент 310 Нм достигается при низкой частоте вращения 1500 об/мин и сохраняется в большом диапазоне оборотов.
Содержание: Двигатель V6 TDI 2,5 л 4 кл./цил, Клапанный механизм, Кривошипно-шатунный механизм, Опора двигателя, Смазка двигателя, Удаление воздуха из блока цилиндров, Охлаждение двигателя, Система подачи топлива, Обзор системы, Передача данных, Регулирование количества подаваемого топлива, Регулирование момента впрыска, Датчики / исполнительные элементы, Система предварительного накаливания, Самодиагностика, Функциональная схема, Специальные инструменты.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Динамическая регулировка угла впрыска на двигателях V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB и др. (rus.) Подробнейший фотоотчет! Основная последовательность работ подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Фотоотчет
Данный насос куда только не ставился: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на фуры и пр. Часто ломается - поэтому я думаю информация не повредит.
Итак, если у вас после прокачки грушей или чем-либо с форсуночных трубок при прокрутке стартером ничего не давит - значит вам сюда, у вас проблемы с механикой: самый вероятный вариант - повреждение мембраны (либо рез. колец), второй вариант - дефект подкачивающего насоса. Все это увидите на фото, у кого все исправно - тут вы сможете рассмотреть ТНВД со всех ракурсов.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Замена гофры и установка дополнительного глушителя, обзор глушителя и эксперимент (rus.) Фотоотчет
В отчете описан процесс замены гофры, установка резонатора вместо катализатора, обзор всей выхлопной системы A8 D2 и эксперимент cо сваркой нержавеющей проволокой.

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Рулевое управление
(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Servicing automatic gearbox 01V, front-wheel drive and four-wheel drive (eng.) Workshop Manual. Редакция 12.2005
Audi A4 с 1995 года выпуска, Audi A4 с 2001 года выпуска, Audi A4 Cabriolet с 2003 года выпуска, Audi A6 с 1998 года выпуска, Audi A8 с 1994 года выпуска. Руководство по ремонту автоматической коробки передач типа 01V
буквенное обозначение АКПП 01V для переднего привода (front-wheel drive gearbox code letters):
CJQ, CJU, CJV, CJW, CJX, CJY, CJZ, DCS, DDS, DDT, DEQ, DES, DEU, DPS, DRD, DRF, DSS, DUL, DUM , EBU, EBV, EBW, EBX, EBY, EBZ, ECJ, EDC, EDE, EFP, EFR, EKC, EMA, ERY, ETK, ETL, ETU, ETV, ETW, ETZ, EYF, EZP, EZR, EZS, EZV, EZW, EZX, EZY, EZZ, FAB, FAC, FAD, FAE, FAH, FAJ, FAK, FATF, FED, FEE, FEV, FHV, FNL, FRT, GDE, GML.
буквенное обозначение АКПП 01V для полного привода (four-wheel drive gearbox code letters):
CJP, CJR, CJS, CJT, DEV, DEW, DEX, DEY, DKB, DPT, DRK, DRN, DST, DTU, DTV, ECB, ECC, ECD, ECG, ECH, EDF, EFQ, EKD, EKX, EMM, EMP, ETM, ETN, ETX, ETY, EUA, EYJ, EYK, EZB, FAL, FAM, FAN, FAP, FAQ, FAR, FAS, FAU, FAV, FAW, FAX, FAZ, FBA, FBB, FEF, FEG, FEJ, FEP, FEQ, FHD, FHF, FHG, FHH, FLC, FLV, FNM, FRU, FVE, FXL, GAK, GBF, GBG, GBH, GBJ.
Эти коробки передач устанавливались на автомобили Audi A8 D2 / Ауди А8 (код модели: 4D2) 1994 - 2002
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 32 - Torque converter, 37 - Controls, housing, 38 - Gears, control, 39 - Final drive - front differential.
00 - Технические данные, 32 - Гидротрансформатор, 37 - Органы управления, корпус, 38 - Шестерни, управление, 39 - Главная передача - передний дифференциал.
170 страниц. 4 Mb.

Audi A8 1994 Automatic gearbox 018 Four-wheel drive (eng.) Workshop Manual. Редакция 01.1999
Audi A8 с 1994 года выпуска
Руководство по ремонту автоматической коробки передач типа 018, буквенное обозначение АКПП: CML.
Эта коробка передач устанавливалась на автомобили Audi A8 D2 / Ауди А8 (код модели: 4D2) 1994 - 2002
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 32 - Torque converter, 37 - Controls, Housing, 38 - Gears, Hydraulic controls, 39 - Final drive, Differential rear.
190 страниц. 4 Mb.

BMW, AUDI, PORSCHE Technicians Guide (eng.) Руководство по ремонту коробок передач: ZF 4HP-18FLE, ZF 4HP-18 FLA, ZF 4HP-22/24 SERIES, ZF 5HP-18, ZF 5HP-19FL, ZF 5HP-24, ZF 5HP-30. Коробки передач ZF-4HP-18FLE и ZF-4HP-18FLA устанавливались на: Audi 100 Quatro, A6 1991-1997, Audi A8 1994-1996, Porsche 944 1991-1994г. 10Мб.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Сварка брызговика - ржавчина из-за технологических заглушек (rus.) Фотоотчет
В общем такое дело, в местах установки заглушек на брызговике уже долгое время видел, что полиуретановое заводское покрытие отошло. Решил оторвать и посмотреть, что там - а там металла давно уж нет.
Проверяйте состояние кузова возле заглушек, механизм образования ржавчины возле них очень прост: заводской полиуретан плохо держится вокруг них, образуются трещины - в них колесами набивает грязь-соль-воду и т.п. и все быстро гниет.

Замена троса капота на Audi A8 D2 2,5 TDi (rus.) Фотоотчет
Есть что-то общее для всех авто. В общем долгое время тросик подклинивал, назад сам не возвращался и это особо не напрягало - но вот при очередном открытии - тросик порвался у ручки. Для открытия капота пришлось снимать колесо, выдергивать остатки троса, срезать наружную оплетку и плоскогубцами выдернуть за освободившийся кусок троса. Пришлось заказать новый оригинальный тросик капота - других нет, китайцы тросик делать пока не умеют.

Ремонт вакуумного привода багажника Ауди А8 D2 (rus.) Фотоотчет
Неисправность: при нажатии кнопки закрытия дверей на брелке - насос центрального замка (ЦЗ) очень долго качает (15 сек. вместо примерно 2-х). Оказалось, утечка воздуха идет через рваный пыльник вакуумного привода замка багажника. На сам шток вакуумного привода народ пробует разное, но я как-то раньше ставил туда б/у пыльник для клеммы - и он проходил довольно долго. Поэтому теперь отыскал его в каталоге и купил новый оригинал VAG 811971867 за чуть более 1$.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Audi connect: соединение, службы, активация (rus.) Руководство на русском языке. Приминимо для Audi A1, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi A7, Audi A8, Audi Q3, Audi Q5, Audi Q7.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Audi A8 (4D) 1994-1999 г.в. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля (rus.)Мультимедийное руководства по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Audi A8 (4D) 1994-1999 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,8л. буквенное обозначение двигателя AAH, 3.7л. буквенное обозначение двигателя AKC, 4.2л. буквенное обозначение двигателей ABZ, AEW, AHC и дизельными / турбодизельными двигателями рабочим объемом 2.5л. буквенное обозначение двигателя AKE и 3.3л. буквенное обозначение двигателя AKF. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Более 500 иллюстраций. Цветные электросхемы. 275 Мб.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

А8 D4. 437 тысяч не слезая. Отчет.

Этот раздел предназначен для любых технических вопросов по D4.
В процессе решения темы будут переноситься в соответствующие тематические разделы.

Правила форума
Перед созданием новой темы обязательно просмотрите темы в соответствующих тематических разделах, повторные вопросы засоряют форум и будут удалены.
Перед созданием вопроса по расшифровке ошибок попробуйте вбить номер каждой ошибки в поиск по форуму и почитать похожие уже существующие темы.

А8 D4. 437 тысяч не слезая. Отчет.

Сегодня же я Вам продолжение: Итак, пока свежи воспоминания, скажу сразу, что за такой пробег состояние лакокрасочного покрытия в целом могу оценить на 4+, кроме крашенных деталей (об этом позже ).
Отпескоструились кончики порогов, ошла краска. хром на порогах, в месте контакта с улицей, стал просто серого цвета без намека на блеск. Помня об этом любому, у кого хром еще цел - рекомендую затянуть в пленку, тогда все будет ОК) Касаемо хрома на окнах - та же болезнь, что и на Д3 - начал своей жизнью выцветать хром на форточках задних окон.

Машину бил., примерно на пробеге 320 тысяч всадил ее так нехило в отбойник. Оторвало колесо, но поскольку сидел непристегнутым, подушки остались целы.
В клубном сервисе у Славы сделали - как надо, за что Славе и коллективу отдельное спасибо. Вот как раз покрашенные детали и стали со временем контрастировать с общим колором машины.

Не сломалось ничего координального.
Ну потекла помпа на 390той тысяче, да гавкнул автомат в самом конце. Совсем гавкнул. Ничего страшного. Машина эксплуатировалась несчадно, регулярно ездила за 150 км/ч и вообще.
Салон не протерся.
Лобовое пришлось менять, совсем запескоструилось, фары выцвели, линзы выгорели, под конец свет считай кончился.
Самое главное вовремя обслуживать.

Все, кто сомневались или сомневаются - брать или нет - берите машину новой, чтоб кривые ручки в нее не лазили, и тогда все будет ОК)
Вот и конец истории собственно. Коробку поменяли. Машина уехала в Минск, там ей благополучно скрутили пробег и она радует нового хозяина.

Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб. Кроме того, для посетителей нашего автосервиса работает недорогая автомойка: техническая, обычная, комплексная.

Прайс-лист на ремонт Ауди A8

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий узел и вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Ремонт Ауди А8 в Москве

Модель Ауди A8 является по-настоящему качественным автомобилем, который характеризуется знаменитой немецкой надежностью. Это дает возможность обеспечивать длительный срок службы машины с полным сохранением отличных технических характеристик.

Качественный и оперативный ремонт Ауди А8 от профессионалов

В то же время, учитывая высокой статус модели, необходимо понимать, что затраты на ремонт Ауди А8 могут быть очень высокими, поэтому выполнять его лучше всего срочно. Проведение ремонтных работ в первый период после появления признаков возможной неисправности, как правило, позволяет устранить проблему с максимальной оперативности и относительно небольшими финансовыми расходами. Безусловно, ключевое значение также имеет уровень профессионализма мастеров, выполняющих ремонт Ауди A8 .

Основная часть серьезных неисправностей возникает у автомобилей, которые эксплуатируются уже достаточно давно и имеют значительный пробег. В данном случае неисправности вызваны естественным эксплуатационным износом. Что касается относительно молодых автомобилей, то их неисправности чаще всего связаны с нарушением требований по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Например, распространенной причиной поломок двигателя является использование некачественного топлива или несвоевременная замена масла. И то, и другое в наших условиях, к сожалению, встречается достаточно часто.

ремонт силового агрегата;
ремонт сцепления и коробки переключения передач;
ремонт подвески, тормозной системы и рулевого управления;
ремонт электрооборудования автомобиля;
все виды кузовных работ и т.д.

Применение передовых технологий и современного оборудования позволяют нам значительно сокращать расходы наших клиентов на восстановление автомобиля.

Все необходимые запчасти и комплектующие, замены которых потребует ремонт Ауди A8 , Вы сможете купить непосредственно в нашем сервисе, причем их цена позволит существенно сократить уровень затрат на восстановительные мероприятия. Мы поставляет только качественные детали от лучших производителей с отличной репутацией. Это служит гарантией высокого качества выполняемого ремонта.

Операция по диагностике занимает около 2 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей данного класса составляет 1 600 руб.

Прайс-лист на полную диагностику Ауди A8

Чтобы узнать стоимость ремонта Вашего автомобиля, выберите интересующий вид работ. В таблице указаны цены за работу, без учета стоимости запчастей и расходников.

Заявка Позвоните мне