Ауди а1 руководство по ремонту
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Руководство по ремонту, инструкция по эксплуатации Audi A1 / A1 Sportback. Модели с 2010 года выпуска, оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями.
В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Audi А1 / A1 Sportback (Ауди А1 / А1 Спортбэк) выпускаемого с 2010 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.2 / 1.4 / 2.0 / 1.6D / 2.0D л.
Если Вы ищете что подарить автомобилисту , то книга по ремонту и обслуживанию автомобиля стать замечательным подарком. Данное руководство поможет автовладельцам в ремонте и обслуживании своего автомобиля, и Вы можете быть абсолютно уверены, что Ваш подарок понравится и принесет практическую пользу.
Обзор книги по ремонту Audi A1 / A1 Sportback
Содержание
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Трансмиссия и сцепление
Ходовая часть
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Общее электрооборудование
Общее электрооборудование-принципиальные электрические схемы,система комфорт
Ремонт трансмиссии
Сцепление
Указание: Подобрать диск сцепления и нажимной диск по буквенному обозначению двигателя. Заменить диск сцепления/нажимной диск с поврежденными или ослабшими заклепками. Очистить зубчатое соед. первичного вала и при использовании диска сцепления зубчатое соед. ступицы, удалить коррозию и нанести на зубчатое соед. очень тонкий слой консистентной смазки для зуб. соед. диска сцепления -G ООО 100-. Затем подвигать диск сцепления в одну и другую сторону, пока ступица не будет легко ходить на валу. Обязательно удалить избыточную смазку. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны консистентной смазкой. Запрещается очищать нажимной диск, за исключением фрикционной поверхности диска сцепления. Иначе срок службы сцепления значительно уменьшится. Фрикционную поверхность нажимного диска и двухмассового маховика необходимо тщательно очистить (обезжирить). Для уменьшения запаха сожжённого сцепления тщательно почистить картер КП в области сцепления, а также двигатель со стороны КП.
- Маховик: убедиться в надежности установки центрирующих штифтов; на поверхности прилегания накладки сцепления не должно быть борозд, масла или смазки
- Ведомый диск сцепления; монт. положение: корпус сцепления указывает к пластине
- Нажимной диск сцепления: проверить концы мембранной пружины; проверить крепления пружины и заклепочных соед.
- Болт: Мб -13 Н>м, М7 - 20 Н-м; отпускать, или, соответственно, затягивать понемногу крест-накрест
Проверка крепления пружины и заклепочных соединений
Проверить пружинное соед. между нажимным диском и крышкой на отсутствие трещин, а заклепочные соед. - на надежность установки. Нажимной диск с поврежденными пружинами или с непрочными заклепочными соединениями -стрелки- должен быть заменен.
Снятие сцепления
КП снята. Вставить контропору -3067-для отпускания винтов. Отпускать болты понемногу, крест-накрест. Снять нажимной диск и диск сцепления.
Монтаж
Монтаж в обратном порядке.
Указание: Различный диаметр -стрелка- в ко-ленвале! Для двигателей, на которых коленвал имеет меньший диаметр -стрелка-, или для двигателей с игольчатым подшипником -стрелка- в коленвале использовать центрирующую оправку -TW086-. Для двигателей с большим диаметром -стрелка- в коленвале использовать центрирующую оправку -3190 А-.
Монтажное положение диска сцепления: выступающая пружина или надпись сторона
КП (при наличии) обращена к нажимному диску. Фрикционная поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны плотно прилегать к маховику. Только затем вставить крепежные винты. Проверить, имеются ли центрирующие втулки для центровки двигателя/КП в блоке цилиндров, при необходимости вставить их. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении передач, проблемы в работе сцепления и, соответственно, шум в КП (хруст шестерен).
Коленвал с большим диаметром центрирования в коленвале: При установке вставить контропору -3067-. Установить нажимной диск на установочные штифты. Для центровки диска сцепления использовать выколотку -3190 А-. Равномерно вручную завернуть все 6 болтов до прилегания головки болта к нажимному диску. Затягивать болты постепенно крест-накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.
Коленвал с малым диаметром центрирования в коленвале: При установке вставить контропору -3067-. Установить нажимной диск на установочные штифты. Для центровки диска сцепления использовать выколотку -Т10086-. Равномерно вручную завернуть все 6 болтов до прилегания головки болта к нажимному диску. Затягивать болты постепенно крест-накрест, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты маховика.
Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi:
Ваш отзыв: *
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Audi A2 (Ауди А2) 2000-2005 бензин / дизель (rus.) Книга по ремонту и эксплуатации
Справочное иллюстрированное издание по ремонту, устройству, руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию Audi A2, которые выпускались с 2000 по 2005 годы и оборудовались бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 (75 л.с.) и 1,6 л. (110 л.с.), а также дизелями рабочим объемом 1,2 (61 л.с.) и 1,4 л. (75 / 90 л.с.).
Содержание: Панель приборов, Техническое обслуживание Audi A2, Бензиновый двигатель 1,4 л. AUA, BBY, Бензиновый двигатель 1,6 л. BAD, Дизельный двигатель 1,2 л. ANY, Дизельный двигатель 1,4 л. AMF, ATL, BHC, Механическая коробка передач 02J, Механическая коробка передач 02Т, Механическая коробка передач 085 DS с гидравлическим сцеплением, Подвеска, Система рулевого управления, Тормозная система, Кузов Audi A2, Электрооборудование Audi A2, Отопление / климатическая система, Схемы электрооборудования Audi A2, Обозначения, используемые на схемах электрооборудования.
375 страниц. 140 Mb.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Двигатели TDI 1.2 л и 1.4 л (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 223 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: ANY, AMF. На моделях Golf и Passat уже были успешно внедрены 4-цилиндровые двигатели TDI 1,9 л с насос-форсунками. Теперь эта линия на развитие дизельных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, сочетающих низкий расход топлива и низкий уровень выбросов с высокой мощностью, продолжается рядом 3-цилиндровых двигателей TDI для моделей Polo и Lupo. Отказ от четвертого цилиндра позволяет уменьшить массу самого двигателя и массу его движущихся частей, а также снизить внутренние потери на трение. При этом, несмотря на уменьшение рабочего объема, двигатель остается достаточно мощным для автомобилей класса Polo и Lupo. На двигателе TDI 1,2 л, разработанном специально для модели Lupo 3L, было использовано особенно много новых конструкторских и технологических решений, внесших существенный вклад в достижение конечной цели - создание автомобиля, расходующего не более 3 литров топлива на 100 километров пробега. Главными факторами, позволившими достичь этой цели, стали уменьшение массы, снижение потерь на трение и оптимизирование процессов сгорания топлива. Эта программа самообучения знакомит читателя с новым поколением двигателей TDI на примере моделей с рабочим объемом 1,2 л и 1,4 л. Они относятся к конструкционной группе EA 188.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Система впрыска с насос-форсунками, Система питания, Система выпуска ОГ, Система управления двигателя, Электрическая схема, Стартер, Система управления двигателя (особенности модели Lupo 3L), Техническое обслуживание, Контрольные вопросы.
Двигатели и коробки передач Audi A2 (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 247 VW/Audi.
Содержание: Общие сведения: Двигатель, 1.4 л TDI (55 кВт) AMF, 1.4 л 16 V (55 кВт) AUA, Коробка передач. Двигатель: Конструкция и работа 1,4-литрового 16-клапанного двигателя, Схема системы, Лямбда-регулирование в рамках европейской бортовой диагностики (EOBD), Функциональная схема. Коробка передач: Общие сведения, Картер, Конструкция коробки передач, Механизм переключения, Датчики и исполнительные механизмы.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Refrigerant R134a Servicing (eng.) Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Ремонт ESP - пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Автомобиль Audi A2. Кузов (rus.) Конструкция и технология. Программа самообучения 239 VW/Audi.
Главная цель разработки кузова автомобиля Audi A2 было создание кузова, масса которого должна быть меньше как минимум на 40% по сравнению с аналогичной стальной конструкцией. Достижение этой цели должно было послужить предпосылкой создания автомобиля с расходом топлива 3 л на 100 км. При этом предполагалось использовать весь потенциал мероприятий по снижению массы кузова. Поставленная цель была достигнута в результате создания алюминиевого кузова каркасно-панельного типа, получившего название Space-Frame. Соответствующая этому типу кузова технология предполагает совместное применение литых, штампованных и листовых заготовок из алюминиевых сплавов. Вновь разработанный кузов отвечает самым высоким требованиям в отношении жесткости и пассивной безопасности. Его можно считать лучшим в своем классе.
Содержание: Алюминий как конструкционный материал, История применения алюминия на фирме Audi, Получение алюминия, Свойства алюминия, Вторичная переработка, Конструкция кузова Audi Space Frame (ASF), Техническая концепция, Сравнение кузовов ASF автомобилей A8 и A2, Узлы и детали кузова, Технология соединения деталей, Виды соединений, Способы соединения деталей, Заклепочные соединения, Гидроштамповка, Сварка в среде инертного газа, Лазерная сварка, Крыша OPEN SKY, Устройство и принцип действия, Монтажные работы, Пассивная безопасность, Концепция ремонта кузова, Лакокрасочные покрытия, Важнейшие элементы кузова, Заимствованные у автомобиля Audi A8 элементы кузова ASF, Концепция ремонта.
Системы крыши Audi open sky (rus.) Программа самообучения. В моделях автомобиля Audi A2, Audi A3 Sportback и Audi Q7 устанавливаются так называемые системы крыши open sky. В отличие от обычных сдвижных люков они имеют преимущество, так как в салон автомобиля попадает больше света. Возникает ощущение пространства, как в кабриолете, только со значительно меньшими сквозняками.
Различные функции системы крыши позволяют пассажирам собирать крышу спереди или сзади, удерживать ее закрытой спереди или сзади или полностью открыть крышу, убрав оба стеклянных сегмента. Имеется также возможность активирования солнцезащиты и при открытой крыше. Таким образом, open sky представляет собой многофункциональную систему сдвижных люков. Система open sky встроена в крышу и и позволяет монтаж и демонтаж отдельных модулей. Приклеенная или прочно закрепленная болтами (в зависимости от типа исполнения), эта система вносит существенный вклад в устойчивость и стабильность структуры кузова.
Содержание: Крыша Audi A2, Крыша Audi A3 Sportback, Крыша Audi Q7, Электрика, Техническое обслуживание, Специальные инструменты.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Программа самообучения 205 на русском языке: 6-ступенчатая механическая коробка передач модели 02M. Конструкция и принцип действия.
Пособие по программам самообразования 283 и 284 на русском языке. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09E.
Программа самообучения 228 на русском языке: Бесступенчатая автоматическая коробка передач multitronic 01J. Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 411 на русском языке. Двигатели Audi FSI объемом 2,8 и 3,2 л с Audi valvelift system.
Пособие по программе самообразавания 327.
Программа самообучения 247 на русском языке: Двигатели и коробки передач Audi A2. Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 255 на русском языке: Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 2 л и V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 2 л.
Программа самообучения 209 на русском языке. Двигатель 1,9 л TDI с системой впрыска топлива с насос-форсунками. Устройство и принцип действия.
Пособие по программе самообразования 279 на русском языке: Двухлитровый двигатель FSI с непосредственным впрыском бензина мощностью 110 кВт.
Программа самообучения 412 на русском языке. Двигатель Audi TDI 2,0 л/125 кВт с системой впрыска насос-форсунка.
Программа самообучения 376 на русском языке.
Программа самообучения 432 на русском языке.
Программа самообучения 384 на русском языке: Двигатель Audi TFSI 1,8 л 4 кл/цил. с цепным приводом ГРМ.
Программа самообучения 377 на русском языке.
Программа самообучения 365 на русском языке: Двигатель Audi 4,2 л V8 TDI с системой впрыска Common Rail.
Пособие по программам самообразования 267 и 268 на русском языке: Двигатель W12 рабочим объемом 6,0 л.
Руководство по диагностике электронных компонентов системы впрыска "Bosh EDC 15M-4" автомобилей Audi A4 2,5D TDI 1997-2001 годов выпуска.
Руководство по ремонту карбюраторов Audi. Модели с 1970 по 1992 год.
Программа самообучения 246 на русском языке: Система автоматического изменения фаз газораспределения с гидроуправляемыми муфтами. Устройство и принцип действия.
Программа самообучения 222 на русском языке: Система охлаждения двигателя с электронным регулированием. Устройство и принцип действия.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Audi A4 B5 с бензиновыми двигателями: ADP/AHL 1.6 л (1595 см³) 100 л.с./74 кВт, ADR и APT/AFY/APW/AEB/AJL 1.8 л (1781 см³) 124/119/149/178 л.с. | 92/88/110/132 кВт и дизельными AFF/1Z/AHU/AHH/AFN 1.9 л (1896 см³) 75/90/110 л.с. | 55/66/81 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Дорожный ремонт, подготовка к техосмотру, цветные электросхемы, контрольные размеры кузова. Ауди А4 седан 8D2 и универсал 8D5 модели выпуска с 1995 по 2000 год
Audi A4 B5 Видео замена ремня ГРМ на двигателе 1.8T и задних амортизаторов, пружин (Ауди А4 1995)
Audi A4 B5 общая информация (Ауди А4 Б5 с 1995)
Настоящее Руководство не является прямой репродукцией технической документации производителя и не должно рассматриваться как рекомендации завода-производителя. Мы гордимся достоверностью информации данной в настоящем Руководстве однако, производители проектируют и вносят изменения в конкретные автомобили в процессе производства, о чем не всегда ставят нас в известность. Авторы и издатели не берут на себя ответственность за повреждение или ущерб вызванные недостаточностью или ошибками в предоставляемой информации.
Для составления большинства иллюстраций настоящего Руководства использовалась бензиновая модель Audi А4 1.8 л - седан выпуска 1997 года. Также использована дизельная модель 1.9 л с турбонаддувом - универсал 1998 года выпуска. Исходя из того, что в Великобритании при издании настоящего Руководства основное внимание был о уделено автомобилям с правым расположением рулевого управления, в переводном варианте могут иметь место несоответствия текста и иллюстраций автомобилям с левым расположением рулевого управления. Параграфы, в которых необходимо на это несоответствие обратить внимание, отмечены значком. Тем самым, при использовании настоящего руководства для снятия и установки некоторых узлов механизмов или компонентов некоторые операции могут быть пропущены, или могут потребоваться дополнительно.
Audi A2 (Typ 8Z Платформа: A04/PQ24) с бензиновыми двигателями: AUA/BBY 1.4 л (1390 см³) 75 л.с./55 кВт, BAD (FSI) 1.6 л (1598 см³) 110 л.с./81 кВт и дизельными ANY 1.2 л (1191 см³) 61 л.с./45 кВт, AMF/BHC/ATL 1.4 л PD-TDI (1422 см³) 75-90 л.с./55-66 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции, технические характеристики. Производственно-практическое издание субкомпактвэн Ауди А2 с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный хэтчбек переднеприводные модели первого поколения выпуска с ноября 1999 по август 2005 года
Audi A2 видео замена фильтра салона и задней ступицы (Ауди А2 99-05)
Audi A2 общая информация (Ауди А2 1999-2005)
Салонный фильтр: замена
Имеются различные исполнения фильтрующего элемента, в настоящее время на Audi устанавливается только исполнение в виде салонного фильтра. Исполнение в виде комбинированного фильтра (со встроенным фильтром запаха предназначен для моделей VW).
Снять крышку -А- (в направлении стрелки) из обивки под перчаточным ящиком. Накрыть тряпкой ковровое покрытие в пространстве для ног со стороны переднего пассажира под салонным фильтром (для защиты от загрязнений).
Сдвинуть обе сдвижные панели -А- к центру. Снять крышку -В- фильтра. Извлечь салонный фильтр с рамой фильтра -А- из корпуса. Отделить рамку от фильтра.
При установке фильтра в раму обращать внимание на направление потока воздуха -стрелка- -А-. Установить первый фильтрующий слой -В- в раме фильтра -С-, слой должен перекрывать все сечение потока воздуха.
Замена зеркального стекла и регулировочного элемента зеркала
Перед демонтажем зеркального стекла защитить корпус зеркала сверху и снизу клейкой лентой.
Отделить зеркальное стекло -3- при помощи рычага -80-200- сверху и снизу от регулировочного элемента зеркала и отсоединить штекер обогрева зеркала. Для снятия регулировочного элемента -2- отвернуть болты Тогх -стрелки-. Снять регулировочный элемент с кронштейна зеркала -1- и отсоединить штекерный разъем исполнительных электродвигателей.
Читайте также: