Замена звукового сигнала ниссан альмера классик

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Гудком в машине пользуюсь крайне редко, но если пользуюсь, то хочу чтобы меня было слышно
Штатный гудок слышимости не способствует - звучит довольно тихо, да и звук какой-то "детский".

Начал искать, на что бы его поменять. По-звуку, конечно, больше всего понравились пневматические дудки. Там можно выбрать басовитый, солидный гудок, но отпугнул малый срок жизни такой пневматики. Все как один говорят, что пневма живет порядка года-полтора, а потом требует ремонта
Также говорят о некоторой задерже гудка после нажатия на клаксон, пока компрессор накачает давление.

Да и кулибить сложную конструкцию как-то не хотелось. Ставить компрессор, вытаскивать отдельный провод от аккумулятора, ставить там релюшку и прочее.

Решил обойтись малой кровью и пошел искать, что есть звонкого и громкого из пьезовых гудков с возможностью замены без переделки проводки. Т.е. просто снять штатный гудок и поставить другой на те же провода.
Выбор пал на Hella DL50. Солидный размерчик, звук судя по-роликам ютуба достаточно звонкий и в меру басовитый, а также по-отзывам живут эти гудки довольно долго.

рабочее напряжение: 12 - 24 В
мощность: 72 Вт
диапазон частот: 380/310 Гц
уровень звукового давления: 109 - 114 дБ
рабоча температура: -20 - +80 °С
диаметр: 130 мм
вес: 1667 гр
код: 3CB 004 811-042

Получил вот такую коробочку:

В комплекте было две дудки и больше ничего. Нет ни инструкции, ни проводов для подключения и даже нет клемм и реле. Просто две дудки.

Хотя некоторые варианты схем подключения присутствую на коробке.

Но это все не для меня. Смотрел/искал/считал мощность штатного гудка и реле на нем - можно менять смело штатный на Hella DL50 - никаких перегрузок не будет.

Вот он, штатный гудок:

Оказалось, что не такой уж он и маленький.
Сравнение штатного гудка с Hella DL50.

На обороте штатной дудки стоит надпись 110Дб. Тоже самое, что и на хелле. Ну разве что у хеллы две дудки, так что дудеть должно все равно громче

Срезал разьем штатного гудка и положил в "коллекцию" авось пригодится из-за его специфичности. Впрочем в машине все разьемы "особенные". Когда вдруг понадобится какой-то разьем - найти такой в магазине сложно. Поэтому пусть валяется.

Затем воспользовался проводками с клеммами приобретенными отдельно и магической синей изолентой.
Также потребовалась гайка, для установки второй дудки. Штырь/болт и место под крепеж второй дудки присутствует изначально. Что-то мне кажется, что в Samsung SM3 стоит таки две дудки, а не одна, как у нас.

Подключил все просто к штатным проводам. Клеммы для герметичности и защиты от коррозии затянул термоусадкой.

И вот что получилось.

Не сказать, чтобы я сильно впечатлен поитогу. На видео не слышно, но звук конечно стал значительно громче, солиднее и звонче, но как-то это не совсем то, на что я рассчитывал.
Хотя по-факту, на дороге меня стали "замечать" сильнее, а не как ранее со штатным звуковым сигналом. Так что можно сказать эффект достигнут

P.S. Замену штатного звукового сигнала возможно сделать значительно дешевле. Многие ставят гудки от волги - они тоже погромче, позвонче и стоят копейки. Только мне не понравилась тональность звука волговских гудков, поэтому я их ставить не стал.

В один прекрасный момент "бибикалка" преподнесла мне весьма неприятный сюрприз, когда мне надо было с кем-то поздороваться в ответ… Нажав на клаксон, ничего не произошло.
Последующий осмотр показал, что сгорел предохранитель. Замена. И снова перегорает. Значит косяк в другом.
Решил готовиться к замене "улиток", так как на оставшейся из нынешних был надлом корпуса.
Затем просто перестало щелкать реле.
Решение вопроса отложил до лучших времен.
На днях приехали заказанные "улитки". Выбор пал на те же, что и ставил. Комплект FIAMM am80s. В комплекте пару спецштекеров (типа ниссан) и пара универсальных под стандартные "лопатки", так же две крепежных пластины для "улиток" и 30-ти амперное реле. Нам понадобится не всё.
Так выглядит коробка

Ни одного слова по-русски =))
Открываем и видим

А теперь сами улитки

Так как в прошлом я установил универсальный разъем, то решил его оставить. И добавить к нему штатный, который я срезал и сохранил 5 лет назад.
Набор заказывал такой (их есть пару-тройку вариантов), в котором якобы имелся ниссановский штатный разъем.
Это все в теории, а по факту:

Есть же отличия, неправда ли?
Срастил штекеры

Затем занялся релюхой, которая не щелкала. Вытащил из блока реле (слева под капотом) и разобрал. Обычное залипшее реле. Вернул его к жизни. Теперь снова работает, как надо.
Короче, потратил на всё про всё минут 15. А старую улитку, оказавшуюся рабочей, отдал другу. А предохранитель горел из-за плохого контакта.

Снимаем решётку: сверху открутив 4 самореза, вынув 2 пистона а-ля-анкер, снизу надо сжать 2 наружные и поддеть отвёрткой 2 внутренние защёлки. Когда снимал её первый раз – провозился 30 минут, сейчас управился за 5.

В комплекте идут 3 оцинкованные пластинки и пара гаек. Пластинки хорошего качества и подходят идеально, а вот гаечки я выкинул и поставил свои, они понадёжнее.

Разъём крупным планом.

Я нашёл проволочку диаметром 1,1 мм, не знаю из какого материала, но не стальная точно. Аккуратно молоточком раплющил один конец :)

Дабы защитить от соли и грязи надел на фишку пробку от бонаквы и замотал всё изолентой. Если будете делать также, подойдите серьёзно к выбору изоленты, найдите самую хорошую у вас дома. Потому что летом там жара, зимой солёные брызги, в остальное время несолёные брызги.

Итог работы: новый сигнал громче, тональность а-ля мерседес, доволен как слон.
Всем удачи и поменьше дебилоидов на дороге.

P.S. Вы будете смеяться, но если на Альмерке не будет проблем с новой бибикой, то на следующую машину я тоже буду ставить GMP.
P.S 2 В комментах залил видео

Всем читателям, подписчикам и гостям доброго времени суток!
Речь пойдёт, как Вы успели догадаться, о замене штатного сигнала на сигнал ГАЗ. При замене хотел оставить штатный разъём и "сделать всё по уму". Постарался всё делать по схеме, приложенной ниже.
Заранее закупил разъёмы (папы — на штатный выход, мамы — на реле и сами рожки). В схеме нет скруток, всё на пайке.

С каждого по лайку) Спасибо за внимание!

Parts

Nissan Almera Classic 2006, 107 h. p. — tuning

Comments 27

Если ты ставишь дополнительно реле, то + на силовой контакт нужно брать с аккумулятора, а +который приходил на старый сигнал на управление катушки, тогда схема будет правильной, а по твоей схеме дополнительное реле бессмысленно.

подскажите, что за провод идет вниз, куда то под радиатор?
Вы подсоединяли без предохранителя?

Добрый день!
Подскажите пожалуйста какие папы — на штатный выход, и какие мамы — на сами рожки?
Смотрю бывают папы/мамы разных размеров и 2,8, и 6,3 мм какие брать х.з? Подскажите пожалуйста кто недавно разбирал — помнит?
Спасибо!

Тоже менял родной клаксон, и тоже на волговские www.almera-classic.ru/for…m/index.php?topic=2953.90
Подсоединил к штатному разъему с помощью "мини-папы". По параметрам хватает и родного реле, и предохранителя. Схема рассчитана на две пищалки, должны были стоять, в два тона. Народ даже каталожные номера отыскивал. Но режим жесткой экономии, введенный для ниссан французскими партнерами из рено, уже сказался на комплектации нашей с вами модельки. Не только на стабилизаторе поперечной устойчивости сэкономили…

Я себе ГАЗелевские просто вместо штатного подключил. Звук радует, хотя на ГАЗели этого звука мало было:)

у нас же стоит реле на сигнал, зачем еще одно? Я тоже ставил волговский сигнал, просто провода подключил и все)

Где-то прочитал, что их лучше через реле втыкать, вот и сделал)

Понятно, я себе еще 2 планирую поставить, вот тогда точно придется реле ставить)

заменил себе штатный сигнальчик на сигнал от "Волги". Если кому нужна помощь спрашивайте.

Как было не покажу, но как стало услышите.

Награды

Город Калуга
Авто: Nissan Almera 2013
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

продемонстрируй как пикает,

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

продемонстрируй как пикает,

Такой хочу

Жизнь дается лишь раз. А удается и того реже.

Награды

Город Иркутск
Авто: Nissan Almera
Год выпуска: 2013
Комплектация: Comfort
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Сигналы от Волги я поставил сразу же после того, как пригнал машину с салона домой. Штатные ни куда не годятся. Кстати, а морду не обязательно снимать, снял верхнюю накладочку и подцепился вместо штатных, сами сигналы поставил на свободные резьбы, вот в принципе и все.

Если ты сумеешь убедить себя в том, что то, что тебе хочется, действительно необходимо, - ты это непременно получишь!

Награды

Я хочу от ваз 2107 он звонче и ниже чем гудок волги.

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Я хочу от ваз 2107 он звонче и ниже чем гудок волги.

А сигналов от волги 2. Низкий и высокий тоны. В сочетании звучит гораздо громче чем по одному. Так что ставь лучше воговские улитки

Сегодня еще был в СЦ. Спрашивал насчет гарантии - обрадую может кого - с гарантии не снимут

Награды

Блин, а как решетку сняли, пытался не получилось.

Награды

Я хочу от ваз 2107 он звонче и ниже чем гудок волги.

Сегодня еще был в СЦ. Спрашивал насчет гарантии - обрадую может кого - с гарантии не снимут

не мне старые 2х рожковые семёрочные нужны.

Награды

Заменил я сигналы на ваз 2107 Ливны именно те самые,искал и нашёл.Вот фото

Награды

а это сын помогал.

Награды

Город Дзержинск
Авто: Nissan Almera NEW 2014

Блин, а как решетку сняли, пытался не получилось.

Оказывается просто. Но до этого "просто" минут сорок угрохал. Короче снял планку на пластиковых дюбелях , появились два отверстия в решетке (скраю справа и с лева по одному). Если посмотреть в них -увидишь крепеж-что то типо ромбиков. Суешь туда шлицевую отвертку и нажимаешь на одну грань, чтоб это крепежик повернулся градусов на 30 (это пластиковый крепеж- будь остарожен). В нажатом виде стаскивай верхний край решетки с этого пистона (с другой стороны аналогично.) Стащив правый верхний и левый верхний края решетки суй руки за решотку. Там 4 защелки. Две видно, две нет. Которые не видно на ощупь низ правый и левый.

К сожелению фото нет

Награды

Ключи заценили?мне дети и жена на 40 лет подарили.

Город Гомель
Авто: ALMERA G15
Год выпуска: 2015
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Мощность штатного сигнала 55 Вт, т.е. ток около 5А, пара волговских фанфар требует ток порядка 14А. Ничего дополнительно ставить не надо (реле, доп. проводка)?

Читайте также: