Схема подключения стартера зил 131

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Одним из удобных, практичных и выносливых автомобилей российского производства прошлого столетия является грузовой ЗИЛ-131. Машины изготавливались на Московском автозаводе имени И.А.Лихачева с 1966-го года и были направлены на использование в Советской армии, позже применялись в сельском хозяйстве, для транспортировки грузов и т. д.

Полноценную работу грузовика обеспечивает правильная и рабочая электрика. Чтобы устранить неполадки системы, настроить работу световых датчиков, поворотов, звукового сигнала, быстрое зажигание и других конструктивных элементов и узлов, необходимо знать, как устроена проводка на ЗИЛ 131.

Мы подготовили электросхему на ЗИЛ-131 цветную с подробным описанием каждой составляющей детали. Зная все нюансы и составляющие элементы, вы сможете сами выполнять замену, ремонт, установку, связанные с электропроводкой.

Особенности машины

Грузовик характеризуется высокой износостойкостью, прочностью, надежностью, но, тем не менее, данные эксплуатационные характеристики не помешали выпустить заводу еще три модификации машин с мотором дизельного и карбюраторного типа, а также проводкой для хозяйственных работ.

Грузовая машина Зил-131 имеет систему зажигания бесконтактного вида, она дополнена и электрическим коммутатором. Эта деталь характеризуется минимальным количеством электронных компонентов, гарантируя машине длительное применение, износостойкость, безопасность и работоспособность при разных температурах, влажности и т. д. Транспорт активно использует экранированную герметичную проводку, позволяющую работать в сложных условиях, при плохой погоде.

Электросхема на ЗИЛ-13

Многофункциональный и эффективный транспорт включает однопроводную систему электрической техники с рабочим оптимальным показателем напряжения в двенадцать В, двухрядный двигатель на 8 цилиндров и расположенными деталями, которые размещены в виде буквы V. Клеммы минусового типа соединяют корпус с системой. Сцепление — однодисковое с гасителем крутильных колебаний и пластинчатыми пружинами.

Ниже представлена цветная схема электрооборудования ЗИЛ-131 с подробным описанием каждого составляющего элемента. Знание порядка соединения элементов, правильность подключения, позволяет выполнять самостоятельно ремонтные и другие работы с электрической системой.

Условные обозначения к схеме ЗИЛ 131 электрическая:

2 - габарит передний

3 - сигнал боковой поворота

5 - реле зарядки

6 – лампа подсветки двигателя

7 – экстренный вибратор системы зажигания

8, 12 – свеча и катушка зажигания

9 – трамблер бесконтактный

10 – коммутатор транзисторного типа

11 – дополнительное резисторное оборудование

13 – подавление радиационных помех автомобиля в цепях питания

14 – температурный показатель охлаждаемого вещества

15 – контрдатчик превышения температуры

17 - реле подключения переднего моста

18 - реле втягивающее на стартере

19 – фильтрация конденсаторного типа

20 - пусковой агрегат системы двигателя

22 - звукоизлучатель (звуковой сигнал)

23 - двигатель печки

24 - конденсатор электрического мотора обогревателя

25 - резистор двигателя печки

26 - двигатель вентилятора

27, 33 - включение/выключение распознавательной световой сигнализации

28 – датчик педали тормоза

29 – кнопка дальнего света

30, 31 - плафон для включения света внутри машины

32 – скользящая каретка

34 - тумблер топливных показателей

35 – отключение оборотов печки

36 – плафонный выключатель

37 - работа крыльчатки

38, 39 – переключение/выключение для фар

40 - узловой переключатель

41 - контрлампа включения

42 – регулятор тормозных сил

43 – датчик, указывающий на показатель давления

46 - контрлампа поворотного указателя

47 – датчик скорости

48 - контрлампа максимальной температуры жидкости

49 - контрлампа светового излучения

50 - показчик воздушного давления в колесах

52 – реле-прерыватель датчиков поворота

53 – вращающий механизм для передачи электротока

54 – сигнализация руля

55 – поворотный переключатель

56 – предохранитель розетки

51, 59, 60 – предохранители

61 – аккумулятор (источник питания)

63 – магнит, управляющий мостом

64 и 68 - фиксация горючего

65 - выключение клапана

66 - отключатель контрлампы

67 – прицепная розетка

71 – подсветка госномера

72 – сигнальный выключатель.

Неполадки и сбои электросистем

Электрооборудование ЗИЛ-131 может выходить из строя и давать неполадки в отдельные составляющие системы. Признаками поломки может быть работа:

Генератора – перебои, колебания или отсутствие регулярного зарядного тока;
Стартера – не запускается, при работе слышны посторонние звуки, не отключается вовремя;
Аккумулятора – стремительное падение заряда, при зарядке происходит повышение плотности, снижение уровня, утечка электролита и т.д.;
Системы зажигания – отсутствие искры, пробит кабель высокого напряжения, нарушены контакты.

Причиной поломки и выхода из строя электрической схемы российского грузовика ЗИЛ-131 может стать как физический контакт, так и:

Оборванные источники питания;
Повреждение или отсутствие контактов, нарушение целостности проводов, ведущих ток к рабочим элементам;
Поврежденная изоляция;
Отсутствие необходимого питания и т.д.

Для быстрого экстренного устранения неполадки достаточно сделать замену поврежденного участка или совершить соединение, оборванных концов. Соединение стоит тщательно зачистить, плотно соединить и крепко обмотать изолентой.

Как устранить поломку

Чтобы найти поврежденный участок, часть прорыва или нерабочего элемента, необходимо сделать внешнюю диагностику и посмотреть на провод, малое сечение, разрыв, изоляцию. Кабеля низкого напряжения можно паять, изолировать, соединять. Кабеля с большим показателем напряжения не могут быть отремонтированы и требуют замену на новые. Если внешний осмотр не дал ожидаемого результата, используется вольтметр или контрольная лампочка.

Представленная выше электрическая схема ЗИЛ-131 цветная с описанием всех составляющих поможет найти поломку, выяснить причину ее возникновения и быстро ее устранить самостоятельно (при возможности) или заменить.

Подводим итог

Надеемся, что данный материал со схемой электропроводки на ЗИЛ-131 поможет устранить возможные неполадки, настроить правильную работу грузовика и эксплуатировать на полную силу его возможностей. Она 100% соответствует технике от производителя.

Грузовик ЗИЛ 131 в течение многих лет применялся в качестве военной техники. По прошествии времени он стал все чаще применяться в сельскохозяйственных работах. В материале описана схема подключения стартера ЗИЛ 131 и факторы, влияющие на его работу.

Обзор ЗИЛ 131

Ровно 40 лет грузовик ЗИЛ 131 сохранял одну и ту же модификацию. С 1987-го года начали производить 3 вида автомобиля:

с дизельным мотором;

для потребностей граждан с неэкранированной проводкой.

Автомобили отличаются высокими эксплуатационными характеристиками. В конструктивном плане присутствуют новшества, которые ранее разработчиками не использовались:

стоит 16-ти клапанный бензиновый мотор с V-образным размещением цилиндров;

подключение экранированной герметичной проводки;

стандартная система зажигания стала бесконтактной с электронным механизмом.

Авто ЗИЛ 131 снабжен стартером модели СТ 130К4. Эта деталь представляет собой электрический двигатель с приводом и реле.

Электрическая составляющая автомобиля претерпела серьезные изменения. В схеме проводки ЗИЛ 131 содержатся самостоятельные компоненты и системы, каждая из которых отвечает за выполнение различных функций:

освещение и сигнализация;

набор измерительных приборов.

Благодаря совершенствованию системы зажигания, ее герметизированной, экранированной схеме, ЗИЛ 131 предназначен для использования в сложных условиях.

При рассмотрении цветной схемы электропроводки ЗИЛ 131 можно выделить присутствие некоторых характерных особенностей. В первую очередь, сложности по эксплуатации часто возникают по причине недостатка узлов и конструктивных элементов. Ряд проблем:

экранированная проводка состоит из материалов низкого качества;

ввиду большого количества электроники в схеме оборудования системы зажигания затрудняется обслуживание;

часто конденсатор прекращает работу, что вынуждает переходить на контактную схему.

Автомобиль ЗИЛ 131 довольно надежен и прочен. Это подтверждается многолетним использованием агрегата в разных направлениях.

Составляющие в схеме подключения стартера

Стартер в ЗИЛ 131 требуется для создания крутящего момента, за который отвечает коленчатый вал во время работы двигателя. Питание осуществляется через аккумуляторную систему. Состоит из следующих компонентов:

Чтобы произошло воспламенение горючего, необходимо выполнение нескольких условий. Во-первых, необходимо создать минимальное вращение коленчатого вала двигателя, которого будет достаточно для запуска системы зажигания. Для этого понадобится дополнительный источник энергии. В его роли выступает стартер, который представлен в виде двигателя постоянного тока.

Особенности работы механизма

Функционирование и подключение стартера ЗИЛ 131 в соответствии со схемой делится на несколько этапов:

соединение шестерни привода с маховиком;

Длительность работы механизма небольшая, так как он отвечает только за запуск двигателя, а не его дальнейшее функционирование. Рассмотрим подробнее деталировку работы данного элемента в ЗИЛ 131:

Ключ размещается в замке зажигания и поворачивается в положение, соответствующее запуску. Осуществляется подключение механизма. После этого от аккумулятора идет электрический ток к замку.
Шестерня муфты сцепляется с венцом маховика, за счет чего создается замыкание цепи. На электромотор устройства поступает напряжение в 12 В.
Происходит вращение шестерни для повышения числа оборотов коленвала. Когда количество оборотов достигает значения 300 раз в минуту, происходит запуск двигателя и подключение.
Разъединение шестерни с электромотором производится за счет работы обгонной муфты. Маховик крутится при этом самостоятельно. Ток не распространяется в направлении к стартеру, который находится в выключенном состоянии до момента нового подключения.

Как проверить стартер

Чтобы проверить функционирование, необходимо осуществить осмотр на стенде без нагрузки по схеме. Электродвигатель нужно включить на время до 1 минуты.

В случае несоответствия величин частоты вращения якоря запчасти и показателей потребляемого тока с цифрами из технической документации понадобится проверить стартер на полноценную работоспособность и выполнить ремонт.

Разбор элемента ЗИЛ 131 происходит в следующей последовательности по схеме:

Отворачивают гайку, отсоединяют выход реле от болта.
Откручивают 3 винта, снимают кожух.
Откручивают винты, которые крепят реле к крышке стартера, и снимают его.
Достают щетки из держателя.
Отворачивают шпильки стартера, снимают крышку.
Снимают корпус стартера.
Отвинчивают гайку, которая крепит ось рычага, выворачивают ось и достают рычаг.
Вынимают якорь, снимают с его вала упорную шайбу, потом кольцо при помощи отвертки и сам якорь.

По окончании разборки необходимо выполнить проверку всех конструктивных элементов системы для оценки их пригодности и корректной работы.

Схема электропроводки зил 131 цветная с описанием

Схема подключения стартера ЗИЛ 131

3 — шунт указателя тока;

4 — аккумуляторная батарея;

В некоторых случаях происходит неравномерное изнашивание у шеек вала. В таком случае необходимо выполнить зачистку или отшлифовать деталь. Биения между шейками не должны превышать значение в 0,1 мм.

Далее нужно посмотреть состояние коллектора. Внешняя поверхность должна иметь гладкую структуру, без признаков видимого подгара. Если запчасть находится в чрезмерно загрязненном виде, или заметен подгар, берут ветошь, смачивают ее в бензине и протирают ей те места.

Зачистка коллектора при помощи специальной шлифовальной шкурки марок ПБ, 15 15 А4 МА, ГОСТ 6456…82* осуществляется в случае, если простая протирка тряпкой не помогла. Если коллектор сильно изношен, то требуется проточить.

Проблемы в работе стартера

Несмотря на то, что в схеме подключения стартера на деталь оказывается меньше нагрузки, чем на другие системы и углы ТС, даже при малых нагрузках не исключена поломка. Вероятные неполадки:

Медленно вращается коленчатый вал. Это происходит из-за высокой вязкости масла, окисления контактов кабеля, уменьшения заряда внешнего источника.
Не осуществляется подключение механизма. Причин бывает несколько: поломка реле, контактов, нарушение схемы.
Неприятные звуки в шестерне появляются из-за некорректного замыкания контактов в схеме.
Работа якоря не инициирует движение коленвала. Такое явление происходит вследствие буксировки муфты или препятствий в перемещении элемента по валу.
Чересчур долгое подключение стартера ЗИЛ 131 обусловлено заеданием замка зажигания или обмотки, а также неправильным функционированием контактов, нарушением их схемы.
Лишний шум при работе может возникнуть ввиду ослабления соединения деталей или замедленного выхода шестерни.

Рекомендуется не допускать поломок устройства, поскольку при его полном выходе из строя хозяину придется заплатить немало денег.

Из материала стало известно, что представляет собой стартер ЗИЛ 131 согласно базовой схеме, каково его предназначение и как подключить механизм. Деталь довольно надежна и долговечна. При грамотном подключении по схеме, а также своевременном и должном обслуживании она прослужит десятки лет.

ЗИЛ-130 (ЗИЛ-431410) и ЗИЛ-131 грузовые автомобили выпускавшиеся с 1966 по 2002 год с различными модификациями и изменениями. Основное отличие в том что ЗИЛ 130 двуосный грузовик, с ведущей задней осью, а ЗИЛ 131 – полноприводный трёхосный грузовик, оснащённый системой подкачки шин, выпускавшийся преимущественно для военных. Во многом их электронные схемы схожи, но не одинаковы. В данном публикации мы покажем схемы электрооборудования, описание предохранителей и реле Зил 130 131, места их расположения.

Предохранители

В системе электрооборудования автомобилей ЗИЛ 131 и 130 могут быть установлены следующие предохранители:

биметаллический предохранитель на 20 А с автоматическим замыканием в цепи наружного освещения и ламп освещения приборов, расположен на центральном переключателе света (под приборной панелью);
предохранитель на 20 А с автоматическим замыканием для цепей звукового сигнала и переносных ламп; установлен на отдельной панели за щитком кабины слева;
блок предохранителей с автоматическим замыканием (два предохранителя на 6/7,5А каждый) в цепях питания электродвигателя отопителя, контрольно-измерительных приборов и прерывателя указателей поворота; установлен на той же панели, что и предохранитель звукового сигнала (на более ранних годов выпуска отсутствовал).

Более подробно смотрите на схема.

Электросхема ЗИЛ 130

Описание

1, 10, 23 и 48 – соединительные панели; 2 – фара; 3 – передний фонарь; 4 – боковой повторитель указателя поворота; 5 – генератор; 6 – свеча зажигания с помехоподавляющим резистором; 7 – датчик-распределитель; 8 – датчик сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 9 – электрический сигнал; 11 – стартер; 12 – реле стартера; 13 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 – добавочный резистор катушки зажигания; 15 – подкапотная лампа; 16 – высоковольтные провода; 17 – катушка зажигания; 18 – опознавательные фонари автопоезда; 19 – плавкий предохранитель; 20 – биметаллический предохранитель; 21 – блок биметаллических предохранителей; 22 – реле – прерыватель указателей поворота; 24 – выключатель зажигания и стартера; 25 – спидометр; 26 – сигнализатор дальнего света фар; 27 – манометр тормозной системы; 28 – регулятор напряжения; 29 – электродвигатель отопителя; 30 – резистор электродвигателя отопителя; 31 – переключатель отопителя; 32 – выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 33 – выключатель плафона; 34 – центральный переключатель света; 35 – плафон; 36 – сигнализатор аварийного падения давления масла; 37 – комбинация приборов; 38 – сигнализатор указателей поворота; 39 – контактные устройства звукового сигнала; 40 – переключатель указателей поворота; 41 – сигнализатор аварийного перегрева жидкости; 42 – розетка переносной лампы; 43 – ножной переключатель света фар; 44 – транзисторный коммутатор; 45 – аккумуляторная батарея; 46 – выключатель сигнала торможения; 47 – датчик указателя уровня топлива; 49 – задний фонарь; 50 – штепсельная розетка прицепа.

Электросхема ЗИЛ 131

Обозначение

Будем рады если Вы поделитесь своим опытом ремонта ЗиЛ (замены предохранителей и реле) в комментариях.

Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1 - фара головного света; 2 - передний фонарь; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4 - генератор; 5 - регулятор напряжения; 6 - подкапотная лампа; 7 - аварийный вибратор; 8 - свеча зажигания; 9 - датчик-распределитель; 10 - транзисторный коммутатор; 11 - добавочный резистор; 12 - катушка зажигания; 13 - фильтр радиопомех; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - датчик контрольной лампы аварийного перегрева жидкости; 16 - электрический сигнал; 17 - реле включения переднего моста; 18 - реле стартера; 19 - конденсаторный фильтр; 20 - стартер; 21 - розетка рации; 22 - зуммер; 23 - электродвигатель отопителя; 24 - конденсатор электродвигателя отопителя; 25 - резистор электродвигателя отопителя; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - опознавательные фонари автопоезда; 28 - выключатель сигнала торможения; 29 - прожектор искатель; 30 - фонарь освещения кабины; 31 - выключатель фонаря освещения кабины; 32 - выключатель принудительного включения привода переднего моста; 33 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 - переключатель отопителя; 36 - выключатель плафона; 37 - выключатель вентилятора; 38 - переключатель управляемой фарой; 39 - выключатель управляемой фары; 40 - центральный переключатель света; 41 - контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 - манометр тормозной системы; 43 - контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 - комбинация приборов; 45 - плафон; 46 - контрольная лампа указателей поворота; 47 - спидометр; 48 - контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 - контрольная лампа дальнего света фар; 50 - манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 - предохранитель; 52 - реле указателей поворота; 53 - контактное устройство электрического сигнала; 54 - кнопка сигнала; 55 - переключатель указателей поворота; 56 - розетка переносной лампы; 57 - переключатель света фар; 58 - переключатель зажигания; 59 - предохранитель; 60 - предохранитель; 61 - аккумуляторная батарея; 62 - выключатель аккумуляторной батареи; 63 - электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 - датчики указателей уровня топлива; 65 - выключатель клапана переднего моста; 66 - выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 - розетка прицепа; 69 - розетка переносной лампы; 70 - задний фонарь; 71 - фонарь освещения номерного знака; 72 - выключатель сигнала водителю.

Читайте также: