Замена замка двери киа спектра

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

После замены барабанов нагрянула следующая неприятность — заклинил замок водительской двери.

Предыстория. Последние месяцы при закрытии машины с брелока сигнализации язычок водительской двери не закрывался вплотную и получалось так, что все двери блокируются, а водительская остаётся открытой. Я не обращал на это внимание и просто закрывал с ключа (с ключа дверь закрывалась нормально).

И вот в один прекрасный день получилось так, что я закрыл дверь ключом, а потом "добил" нажатием на брелок, чтобы в случае чего машина издавала сигнал. Вернувшись к машине, я уже не смог её открыть, т.к. водительский замок заклинил.

Мы со знакомым сильно протупили и стали пытаться открыть водительскую дверь, тем самым немного покоцали арку. И только чуть позже до меня дошло, что надо открыть с пассажирской стороны. И с действительно с этой стороны мы открыли на легке с первого раза, задев язычок блокировки аллюминиевым крючком.

Какое-то время я пролезал через пассажирскую сторону, оставляя машину открытой. После чего нашёл мастера по вскрытию замков, который на протяжении 5 часов пытался сначала аккуратно вскрыть, а затем уже выбить замок.

Причиной клина стала лопнувшая пружина, которая намоталась на связывающую петлю.

Так как замок выбили, пришлось заказать б/у замок с разборки (новый стоит очень дорого, смысла его покупать особо нет) (код замка: 0K2N359310A). И как только я получил замок, установил его уже с другим мастером.

ВАЖНО! С подобной проблемой уже сталкивались некоторые спектроводы, но они сразу поняли в чём дело и меняли замок до того, как он заклинил. Поэтому, если у вас язычок блокировки водительской двери не доводится до конца и/или закрывается с трудом, то скорее ремонтируйте или меняйте замок, чтобы не попасть в такую ситуацию, как у меня. И если будете заказывать замок с разборки, то обязательно говорите продавцам, чтобы не загибали тяги и отправляли, как есть, а то в моём случае продавец загнул все тяги и пришлось ставить от прежнего замка.

1. Опустите стекло задней двери.

4. Выверните болты верхнего.

5. . и нижнего крепления задней направляющей стекла.

6. . и снимите направляющую, предварительно вынув из нее уплотнитель стекла.

7. Отсоедините замок фиксатора.

8. . и выведите из фиксаторов тяги внутренней ручки и замка двери.

9. Разъедините колодки жгута проводов электропривода замка.

10. . и, преодолевая сопротивление пластмассовой защелки, отсоедините колодку жгута проводов от панели двери.

11. Выверните три винта крепления замка к двери.

Винты крепления замка к двери могут быть затянуты большим моментом, поэтому для их отворачивания воспользуйтесь ударной отверткой.

12. . и извлеките замок из двери, выводя его из зацепления с ручкой.

13. Установите замок передней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена замка передней двери
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Снимите обивку передней двери и влагозащитную пленку (см. «Снятие и установка обивки передней.

Замена ограничителя открывания задней двери
Процесс снятия и установки ограничителя открывания задней двери полностью аналогичен процессу снятия и установки ограничителя открывания передней двери (см.

Замена торсиона крышки багажника
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием. Примечание. Операции по замене торсионов показаны на левом торсионе крышки багажника. 1. Подденьте отверткой. 2.

Замена привода замка крышки багажника и нижней части замка
Процесс замены привода замка крышки багажника аналогичен процессу замены привода замка крышки люка топливного бака (см. «Замена замка и привода замка крышки.

Замена ветрового стекла
Ветровое стекло вклеено в проем кузова, поэтому для его замены приобретите один из имеющихся в продаже наборов для вклейки ветрового стекла. Вам потребуются.