Замена задних тормозных колодок ситроен ксара пикассо

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Задача тормозных колодок – гасить всю энергию движущегося автомобиля. В силу этого они подвергаются значительным нагрузкам и быстро изнашиваются. Желательно проверять состояние тормозной системы спустя каждые 2 или 3 тысячи километров пробега.

Калькулятор расчёта замена тормозных колодок citroen xsara picasso

Типичные неисправности

От нормальной работы тормозов зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Чтобы не рисковать, нужно время от времени проверять состояние колодок и вовремя проводить их замену.

Обычно водителям приходится сталкиваться со следующими неисправностями системы:

Износ. Чем чаще водитель прибегает к резкой остановке ТС, тем интенсивнее колодки стираются.
Разросшийся зазор между тормозными накладками и барабаном. Обычно он появляется после замены колодок.
На накладки попала тормозная жидкость. В результате тормозящий автомобиль заметным образом забирает в сторону.

Как определить, что тормозные колодки нуждаются в замене:

Скрип, стук и другие шумы из‐под колеса во время торможения
Слишком резкая или замедленная реакция на нажатие педали.
Неравномерное торможение, с большим числом сопутствующих вибраций.
В некоторых моделях авто – налет с металлической стружкой, собирающийся под колпаком.

Особенности ремонта

Что нужно помнить, проводя ремонт:

Ставьте оригинальные детали. В качестве возможной альтернативы допустимо покупать детали, выпущенные специализирующейся на тормозах фирмой.
Чтобы сократить зазор между барабаном и колодками, нужно лучше зафиксировать упорное кольцо.
Чтобы избавиться от проблемы с тормозной жидкостью на колодках, нужно выяснить причину ее попадания внутрь. Затем источник неполадок следует устранить. После этого деталь промывается в бензине и зашкуривается.

Преимущества сервиса DDCAR

Если нужна замена тормозных колодок Citroen Xsara Picasso, вам помогут специалисты автосервиса DDCAR. Наши мастера ответственно подходят к своим обязанностям и регулярно повышают свою квалификацию. На любые виды работ мы даём собственную гарантию.

Сеть салонов DDCAR действует по всей Москве. Чтобы заказать услуги нашего сервиса или проконсультироваться со специалистом, воспользуйтесь контактным телефоном. Каждый день мы открыты с 8.00 утра и до 20.00 вечера.

Рассмотрим снятие и установку монтажных колпачков тормозных колодок 426-T.

Инструкция по замене задних тормозных колодок в барабанах на Ситроен Ксара Пикассо (N8)

1. Чтобы не испачкать интерьер и не беспокоиться об удалении грязи:

Водительское местоЗакройте следующие предметы защитными крышками :

Коврик напольный (сторона водителя)
Колесо

2. Принадлежности и рекомендуемые инструменты

[1] Поршни суппорта тормозного цилиндра 5709-TA

[2] суппорт для разборки - сборка пружин тормозных колодок FACOM 196 TS 2110-T.

[3] Ключ для снятия и установки монтажных колпачков тормозных колодок 426-T. 3. Снятие Ослабьте колесные болты. Поднимите и зафиксируйте неподвижный автомобиль. Снимаем колесо. Отпустите стояночный тормоз.

Верхняя пружина (3) С помощью приспособления [2]Удалять :

Удерживающая пружина (4) задней тормозной колодки С помощью приспособления [3]

Нижняя пружина (6)Установите приспособление [1] на тормозной цилиндр. Отсоедините трос стояночного тормоза (5). Удалять :

Задний замок
Шток компенсации люфта (7)
Рычаг компенсации люфта и пружина (8
Фиксирующая пружина переднего блока (4
Передний замок

Проверить, при необходимости заменить :

Поршневое уплотнение
Состояние резиновых защитных колпачков тормозного цилиндра
Изношенный тормозной барабан

4. Установка ОБЯЗАТЕЛЬНА: на рабочих поверхностях барабанов и тормозных колодок не должно быть следов смазки, масла и чего-либо еще

Фиксирующая пружина переднего блока (4) с помощью приспособления [3]
Трос стояночного тормоза (5)

Рычаг компенсации люфта и пружина (8
Удерживающая пружина (4) задней тормозной колодки С помощью приспособления [3]

Снимите инструмент [1]. Установите верхнюю пружину (3) с помощью приспособления [2].

Барабан (2)Поверните колесо (10), чтобы получить диаметр: D = 228 мм. Установить :

Запустить двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Отрегулируйте стояночный тормоз. Опустите автомобиль на землю.

Про тормозные колодки проблемы, вопросы, советы, замена. Объединённая тема.

Езжу чуть больше недели C4 Grand Picasso. Покупал с летней резиной, через пару дней переобулся на зимнюю (только резину поменял). Теперь периодически пищат колодки. Причем не всегда, закономерности пока не обнаружил. Вот и думаю теперь - могли на вулканизации что-то не так прикрутить? Вроде бы не должны. Или стояночный тормоз виноват (у меня он автоматически включается/выключается). Вобщем стоит к дилеру ехать или пождать может "притрется". Поискал тут такие же проблемы на форуме - у людей бывает при заднем ходе пищат, у меня при движении вперед. Как-то неприятно когда новая машина и на светофорах пищит :(

Награды

Пробег какой? Пищать будут, должны ж притереться, а может попало что (что тоже никак не смертельно). (они у многих и на 20к пищат на заднем ходу - но это немного другая история)
Машину в "Профиле" поправьте.

При движении назад, после 6000 заскрипят, эт у всех так.
При движении вперед и торможении у меня тоже пищат, а че делать, только менять и не факт что купишь не скрипящие, тут как повезет.

Пробег 200 км. Понятно, что не смертельно, но самому неприятно - машина новая, а пищит :(
Скорей всего обращусь в сервис, заодно брызговики сзади пусть прикрутят :)
Самое интересное, что пищат не всегда, но если начали пищать, то пока не заглушишь/заведешь не перестают. Может все-таки парковочный тормоз как-то влияет. Вобщем попробую отключить его, хотя по-моему удобная штука.

как это не оставишь? остановился, ногу с тормоза не снимаешь и глушишь. машина стоит на передаче. или я что-то не понимаю? даже в инструкции про это написано.

Награды

бывает особенно когда сначало около 0,а затем -10,пару раз со стоянки выезжал несколько метров юзом,поэтому в мороз отключаю благо механика. да и визжат после этого км 100 потом неприятно.

Почему не оставишь? стр 85 мануала:
Перед остановкой двигателя вы можете :
- оставить автомобиль в нейтральном положении : установите селектор в положение N.
- оставить включенную передачу (R, A или M) : переведите селектор в выбранное положение перед остановкой двигателя. В этом случае движение автомобиля невозможно.
Не заведешь если селектор не в нейтрали - это да.
Тем болеее Citroen сам рекомендует не пользоваться автоматическим ручником в погоду, когда возможно примерзание. стр 20 мануала:
Примечание : рекомендуется выключать
автоматические функции электрического
стояночного тормоза в случае сильных
морозов (гололеда).

Почему не оставишь? стр 85 мануала:
[i]Перед остановкой двигателя вы можете :
- оставить автомобиль в нейтральном положении : установите селектор в положение N.
- оставить включенную передачу (R, A или M) : переведите селектор в выбранное положение перед остановкой двигателя.

А ключ из замка зажигания при этом извлекается? А то на автомате у меня, например, хрен вытащишь, пока в положение "Р" не переведёшь селектор. А заглушить или завести при этом - пожалуйста.

Пока собрался ответить уже ответили за меня :) Спасибо.
Попробовал отключать ручник вручную (хорошо звучит), пока не пищат, но и раньше не всегда пищали, так что еще рано делать выводы.
А кто как трогается, когда ручник автоматически выключается? В смысле нужно немного прижать педаль газа, чтобы ручник понял что пора сниматься, потом отпустить газ и дать ему сняться до конца и только потом ехать? Или понемногу жмешь газ и едешь пока он снимается с ручника (я обычно так и делал)?

А кто как трогается, когда ручник автоматически выключается? В смысле нужно немного прижать педаль газа, чтобы ручник понял что пора сниматься, потом отпустить газ и дать ему сняться до конца и только потом ехать? Или понемногу жмешь газ и едешь пока он снимается с ручника (я обычно так и делал)?

При движении назад у меня тоже пищат, но только если ручник сам снимается, при начале движения. Если руками его (ручник) снять и тронуться то все нормально.

Был на сервисе, мимолетом задал вопрос по пищание колодок, ответ был таков, пищат и пищать будут, пока другие колодки не поставишь, а другие ставить нельзя, т.к. гарантия, да и аналогов на гранды пока не видели и не слышали. КТо че зондировал по этому поводу, насчет аналогов от других фирм производителей?

По капсу на Экзисте оригинальные номера пробить на наличие аналогов может попробовать? Вот к примеру:
Фирма - Артикул
Remsa - 1241.00
Lucas/TRW - GDB 1692
Ate - 13.0460-3836.2

Какие-то из них не приспособлены для подключения датчика износа, но во всяком случае аналоги есть.

Вам нужен автосервис Ситроен Ксара Пикассо рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 130 автосервисов на карте города.

Антикоррозийная обработка	от 6000 руб.
Бронирование пленкой автомобиля	от 1500 руб.
Бронирование фар	от 1000 руб.
Диагностика двигателя	от 1000 руб.
Диагностика кондиционера	от 1500 руб.
Диагностика подвески	от 700 руб.
Замена амортизатора	от 1000 руб.
Замена бензонасоса	от 1000 руб.
Замена воздушного фильтра	от 200 руб.
Замена втулки стабилизатора	от 800 руб.
Замена генератора	от 900 руб.
Замена глушителя	от 1000 руб.
Замена двери	от 9000 руб.
Замена жидкости ГУР	от 1000 руб.
Замена замка зажигания	от 3500 руб.
Замена катализатора	от 1000 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 2500 руб.
Замена лобового стекла	от 900 руб.
Замена масла в двигателе	от 500 руб.
Замена масла в редукторе	от 500 руб.
Замена масла МКПП	от 2000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 10000 руб.
Замена опорного подшипника	от 2000 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена охлаждающей жидкости	от 1000 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1100 руб.
Замена помпы	от 2500 руб.
Замена приводного ремня	от 1000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 6500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 1500 руб.
Замена пыльника шруса	от 2200 руб.
Замена радиатора кондиционера	от 2100 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 2200 руб.
Замена радиатора печки	от 7500 руб.
Замена ремня ГРМ	от 4500 руб.
Замена рулевого наконечника	от 500 руб.
Замена рулевой рейки	от 4500 руб.
Замена рулевой тяги	от 800 руб.
Замена сайлентблоков	от 500 руб.
Замена свечей	от 800 руб.
Замена свечей зажигания	от 500 руб.
Замена стартера	от 900 руб.
Замена стойки амортизатора	от 2000 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 500 руб.
Замена ступицы	от 1500 руб.
Замена сцепления	от 4500 руб.
Замена термостата	от 1500 руб.
Замена топливного фильтра	от 700 руб.
Замена тормозной жидкости	от 1400 руб.
Замена тормозных дисков	от 900 руб.
Замена тормозных колодок	от 1000 руб.
Замена турбины	от 2000 руб.
Замена фильтра салона	от 2200 руб.
Замена форсунок	от 2000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8500 руб.
Замена шаровой опоры	от 1000 руб.
Замена шруса	от 2000 руб.
Заправка кондиционера	от 1500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25000 руб.
Перетяжка салона	от 30000 руб.
Плановое ТО	от 700 руб.
Покраска двери	от 6500 руб.
Покраска капота	от 7500 руб.
Покраска кузова	от 65000 руб.
Полировка фар	от 1000 руб.
Предпродажная подготовка	от 5000 руб.
Промывка инжектора	от 3000 руб.
Промывка радиатора	от 2500 руб.
Промывка форсунок	от 3000 руб.
Регулировка клапанов	от 3500 руб.
Ремонт DSG	от 55000 руб.
Ремонт вариатора	от 45000 руб.
Ремонт гидроусилителя	от 5000 руб.
Ремонт двигателя	от 22000 руб.
Ремонт МКПП	от 3500 руб.
Ремонт рулевой рейки	от 12000 руб.
Ремонт стартера	от 1500 руб.
Стапельные работы	от 2500 руб.
Сход-развал	от 1500 руб.
Тюнинг выхлопной системы	от 5000 руб.
Удаление катализатора	от 3500 руб.
Установка автозвука	от 11000 руб.
Установка ксенона	от 3500 руб.
Шумоизоляция	от 11000 руб.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Одна из ключевых частей тормозной системы – это задние колодки. Они представляют собой стальные пластины с накладками, хорошо переносящими трение. Когда колодки зажимают барабан или тормозной диск, это мешает вращению колеса. Машина замедляется и останавливается.

Задние колодки изнашиваются медленнее, чем передние. Однако манера вождения, состояние дорожного покрытия и климат могут сильно сократить срок службы этих запчастей.

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок citroen xsara picasso

Типичные неисправности

Самая частая проблема задних тормозных колодок заключается в стремительном износе этих деталей. На некоторых автомобилях стоят специальные датчики, оповещающие о состоянии накладок. Если они отсутствуют, нужно обратить внимание на поведение транспортного средства и характерные звуки:

Из области колес замедляющегося авто доносится высокий звук.
Из‐за неравномерного износа поверхность колодки покрывается сколами и трещинами. В результате при торможении раздаются специфические стуки.
Автомобиль неадекватно реагирует на включение тормоза – слишком резко или слишком топорно.

Особенности ремонта

Замену необходимо производить на двух колесах задней оси одновременно, иначе авто начнет неконтролируемо уходить в сторону. В процессе требуется точно следовать инструкции, составленной производителем колодок. Процедура замены различается на дисковых и барабанных системах.

Нужно купить либо оригинальные запчасти, либо детали от фирмы по производству тормозных систем. В инструкции могут быть указаны особые требования, не характерные для продукции других компаний. Однако если производителем указано, что критическая толщина колодок составляет 1,5 миллиметра – замену необходимо провести до того, как этот показатель будет достигнут.

Преимущества сервиса DDCAR

В автомобильном сервисе DDCAR осуществляется замена задних тормозных колодок Citroen Xsara Picasso. Мы работаем ежедневно, с 8.00 утра до 20.00 часов вечера. Можно оставить заявку прямо на сайте или записаться по телефону.

Даём гарантию на срок 6 месяцев на любые работы. Подскажем, где заказать оригинальные запчасти и проконсультируем по любым вопросам. Сохраняем гарантию производителя. У нас самое современное оборудование и штат квалифицированных механиков и электриков. Всегда выдаем автомобили точно в оговоренный срок. Для ожидающих завершения работ клиентов у нас предусмотрена комфортная зона отдыха с кофе и бесплатным выходом в интернет.

Читайте также: