Замена прокладки масляного насоса шевроле круз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если на панели приборов автомобиля при работающем двигателе начинает загораться индикатор низкого давления масла, необходимо срочно устранять причины такой нештатной ситуации.

Если уровень масла в картере в норме, масляный насос двигателя потребуется отремонтировать. Хотя для этой операции не требуются специальные инструменты и приспособления, но она довольно трудоемка.

Машину можно сдать в автосервис. Однако при наличии навыков обслуживания и ремонта техники, закрытого и сухого помещения, смотровой ямы можно самостоятельно заменить масляный насос.

Типы двигателей с объемом 1,6 1,8 л.

Chevrolet Cruze может оснащаться тремя типами двигателей объемом 1,6 или 1,8 литра. Один из них, F16D3 с рабочим объемом 1,6, устанавливался на предшественников Cruz, Nexia и Lcetti.

Два других, F16D4 и f18D4, представляют собой двигатели Ecotec, идентичные двигателям Opel Astra. Двигатели похожи по конструкции, но у D3 и D4 разные масляные насосы.

Масляный насос для F16D3

Артикулы и цены на масляные насосы:

Мотор	Код продавца	Режиссер	Цена
F16D3	251 826 06	Оригинал	2650
MOPD 1002	Я отправляю	2100
GLPD-04	Омнури	1500
F16D4 / F18D4	555 650 03	Оригинальный GM	34600
251 951 17	GM	22417
ОП 063 804 38S	Доминирующий	14200

Порядок замены масляного насоса.

Снимите корпус воздушного фильтра.
Установите шкив коленчатого вала и шестерни распределительного вала согласно имеющейся маркировке.
Отсоедините аккумулятор.
Слить моторное масло, открутить масляный фильтр.
Ослабьте натяжитель ремня газораспределительного механизма, снимите зубчатый ремень, затем снимите натяжитель и промежуточные ролики.
Снимите поликлиновой ремень вспомогательного агрегата.
Снимите коробку ГРМ, открутив болты и ослабив фиксатор на корпусе.
Если необходимо снять правую подушку двигателя, подпереть ее домкратом снизу.
Снимите шестерни распредвала, шкив коленчатого вала.

Внимание!

После этой операции не проворачивайте коленвал и распредвалы, чтобы не нарушить их правильное взаимное положение, иначе это может привести к повреждению клапанов ГБЦ!

Теперь, когда появится доступ к болтам задней пластиковой крышки распределительного механизма, открутите четыре болта крепления и снимите крышку.
Снимите распределительную шестерню с коленчатого вала.

Теперь вы можете получить доступ к передней крышке блока цилиндров, где расположен масляный насос.

Отсоедините разъем от реле давления масла на передней крышке.
Отвинтив четыре болта, снимите масляный бак и проверьте состояние уплотнительного кольца и фильтра. Однако кольцо необходимо заменить, фильтр необходимо промыть.
Снимите масляный поддон.

Снимите семь болтов, которыми крепится передняя крышка, и осторожно подденьте двумя отвертками с плоским шлицем. Снимите крышку.

Вид на заднюю часть передней крышки и прокладки двигателя F16D3. Внизу справа датчик давления масла.

При тщательном выполнении всех работ по замене масляного насоса дальнейшая работа двигателя будет долгой и надежной

Вам потребуются: ключи "на 24", "на 27", ключ-шестигранник "на 8", ударная отвертка с крестообразным лезвием, молоток, штангенциркуль, набор плоских щупов. 1. Снимите масляный насос с автомобиля (см. "Снятие и установка масляного насоса").

Примечание: Если уплотнительная прокладка осталась на корпусе насоса и не повреждена, ее можно не отделять от корпуса. В этом случае при обратной установке насоса смажьте прокладку тонким слоем герметика.

2. Слейте масло из насоса. 3. Выньте из расточки корпуса любым заостренным инструментом (например, отверткой) передний сальник коленчатого вала.

Рис. 5.14. Детали масляного насоса: 1 - датчик аварийного падения давления масла; 2 - прокладка датчика аварийного падения давления масла; 3 - болт крепления масляного насоса; 4 - передний сальник коленчатого вала; 5 - корпус насоса; 6 - предохранительный клапан; 7 - ведомая шестерня; 8 - ведущая шестерня; 9 - крышка корпуса; 10 - винт крепления крышки; 11 - прокладка корпуса; 12 - пробка редукционного клапана; 13 - прокладка пробки; 14 - пружина редукционного клапана; 15 - плунжер; 16 - маслоприемник; 17 - болты крепления маслоприемника; 18 - направляющая втулка

4. Выверните из переходника корпуса масляного насоса датчик В сигнальной лампы аварийного падения давления масла, а из корпуса насоса - предохранительный клапан Б и пробку А редукционного клапана. Извлеките из полости корпуса пружину 14 (рис. 5.14) и плунжер 15 редукционного клапана.

Предупреждение: Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание получения травмы выворачивайте пробку осторожно.

Обратите внимание: под пробкой редукционного клапана установлена уплотнительная прокладка, не потеряйте ее.

5. Выверните пять винтов крепления крышки насоса.

6 — и снимите крышку.

7. Извлеките из полости корпуса ведущую.

8 — и ведомую шестерни насоса. 9. Промойте корпус насоса и демонтированные детали от грязи и отложений. Плотные лаковые отложения из внутренних полостей насоса удалите, предварительно размягчив их растворителем.

Полезный совет: Лаковые масляные отложения хорошо удаляются имеющимися в продаже препаратами для промывки двигателя (так называемыми "пятиминутками").

10. Осмотрите корпус и крышку насоса. При наличии трещин, царапин, дефектов литья, поврежденных резьбовых отверстий замените корпус (так как он неремонтопригоден) или насос в сборе. 11. Проверьте плунжер редукционного клапана на наличие царапин и следов заедания. Небольшие вмятины и заусенцы можно удалить шлифовальным бруском мелкой зернистости. 12. Проверьте пружину редукционного клапана на остаточную деформацию и изгиб. Поврежденную пружину замените. 13. Проверьте шестерни на наличие выкрашиваний металла, задиры и износ зубьев. Замените поврежденные шестерни или шестерни с заметным усиленным односторонним износом зубьев. 14. Проверьте осевой зазор между торцами шестерен и поверхностью крышки насоса. Это можно сделать двумя способами. 15. При первом способе измерьте толщину ведущей.

16. . и ведомой шестерен.

17. . а также глубину расточки в корпусе под шестерни. Рассчитайте осевой зазор как разность среднеарифметического значения глубины расточки и толщины шестерен.

18. При втором способе установите в корпус ведомую шестерню, поставьте металлическую линейку (или штангенциркуль) торцом на корпус и измерьте щупом зазор между корпусом и линейкой. 19. Аналогично измерьте осевой зазор ведущей шестерни. 20. Измеренные обоими способами максимально допустимые зазоры должны быть 0:045-0,100 мм для ведомой шестерни и 0,035-0,085 мм - для ведущей. 21. Собирайте насос в последовательности, обратной разборке. Перед запрессовкой в крышку насоса передний сальник коленчатого вала смажьте моторным маслом. На резьбу пробки редукционного клапана нанесите уплотняющий состав Loctite 573 или подобный ему и затяните пробку моментом 30 Н·м (3,0 кгс·м). Если устанавливаете новую прокладку 11 (см. рис. 5.14), приклейте ее к корпусу консистентной смазкой.

Предупреждение: Используйте только фирменную заводскую прокладку. Установка прокладки другой толщины приведет к нарушению работы насоса. Во избежание повреждения двигателя при первом пуске после установки масляного насоса, перед тем как установить в его корпус шестерни, заполните полости насоса консистентной минеральной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного картера.

Если при первом пуске двигателя с замененным масляным насосом давление масла сразу не поднимается до требуемого, немедленно остановите двигатель, снимите масляный картер и проверьте герметичность соединения насоса с маслоприемником. При необходимости повторно разберите насос и вновь заполните его полости консистентной смазкой. При отсутствии необходимого давления в системе смазки даже кратковременная работа двигателя приводит к его аварийному повреждению.

Видео про "Ремонт масляного насоса" для Chevrolet Cruze

CHEVROLET LANOS замена масло- насоса Масло тепло обменник Шевроле круз Прокладка маслонасоса шевроле круз

Снятие и установка масляного насоса Chevrolet Cruze

Масляный насос снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, а также при течи масла через уплотнительную прокладку. Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма и масляного картера двигателя, а также ключи "на 10", "на 12", "на 14". 1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи. 2. Слейте масло из масляного картера двигателя. 3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма и натяжной ролик.

Предупреждение: После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны.

4. Снимите зубчатые шкивы распределительных валов.

5. Выверните болт крепления опорного ролика ремня привода газораспределительного механизма.

6. . и снимите ролик вместе с болтом его крепления.

7. Выверните два болта верхнего крепления задней крышки привода газораспределительного механизма.

8. Выверните левый.

9. . и правый болты нижнего крепления задней крышки привода газораспределительного механизма. 10. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.

11. Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма.

12. Отжав фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла. 13. Снимите масляный картер двигателя (см. "Замена уплотнения масляного картера").

14. Выверните два болта крепления масло- приемника к масляному насосу и болт скобы крепления трубки маслоприемника к блоку цилиндров.

Примечание: Для наглядности показано на снятом двигателе.

15. . и снимите маслоприемник.

16. Фланец маслоприемника уплотнен резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените, так как в противном случае из-за негерметичности соединения может резко снизиться подача масляного насоса.

Полезный совет: При каждом снятии маслоприемника обязательно промывайте его сетку бензином или керосином, чтобы удалить лаковые отложения из масла.

17. Выверните семь болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров двигателя.

18. . и, поддев насос двумя отвертками, снимите его с установочных втулок в блоке цилиндров.

19. Если прокладка корпуса насоса осталась на блоке цилиндров, отделите ее острым инструментом и снимите.

Полезные советы: При каждом снятии масляного насоса заменяйте прокладку новой. Устанавливайте только фирменную прокладку заводского изготовления, так как прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса. Также при каждом снятии насоса заменяйте передний сальник коленчатого вала

20. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и корпуса насоса от остатков старой прокладки. 21. Перед установкой заполните полость масляного насоса консистентной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного картера при первом пуске двигателя. 22. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните болты его крепления равномерно крест-накрест моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м). 23. Установите все ранее снятые детали и залейте масло в двигатель.

Полезный совет: При установке нового или отремонтированного масляного насоса рекомендуем заменить масляный фильтр.

Видео про "Снятие и установка масляного насоса" для Chevrolet Cruze

Прокладка маслонасоса шевроле круз CHEVROLET LANOS замена масло- насоса Масло тепло обменник Шевроле круз

Замена уплотнения масляного картера Chevrolet Cruze

Масляный картер установлен на герметике, какая-либо прокладка в уплотнении отсутствует, поэтому в случае течи масла подтягивание болтов крепления картера не приведет к желаемому результату Необходимо снять масляный картер и вновь установить его на герметик. Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике. Вам потребуются: ключи "на 10", ключ "на 14" (желательно накидной). 1. Слейте масло из двигателя (см. "Замена масла в двигателе и масляного фильтра"). 2. Снимите приемную трубу (см. "Замена приемной трубы").

3. Выверните четыре болта крепления картера коробки передач к масляному картеру.

4. Выверните два болта крепления масляного картера, расположенные в колодцах в его задней части.

5. . и тринадцать болтов, расположенные снаружи.

6. Отделите масляный картер от блока цилиндров отверткой, вставленной в зазор между картером и кронштейном блока, и снимите картер.

7. Удалите старый герметик с привалочных поверхностей блока цилиндров.

8. . и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.

Полезный совет: Привалочные поверхности блока и картера перед нанесением герметика не обезжиривайте, только тщательно удалите с них масло. В дальнейшем это обеспечит возможность легкой разборки соединения.

9. Нанесите герметик на привалочные поверхности и резьбовую часть болтов крепления масляного картера. 10. Установите масляный картер и равномерно крест-накрест затяните болты моментом, указанным в приложении 1. 11. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. 12. Залейте масло в двигатель.

Предупреждение: Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.

Видео про "Замена уплотнения масляного картера" для Chevrolet Cruze

Замена прокладки масляного поддона - видеоурок от Elring Снятие поддона и замена масла на z18xer Почему течет масло из под клапанной крышки Опель Шевроле GM

Читайте также: