Замена задних тормозных колодок киа рио 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Заменить передние тормозные колодки в Киа Рио-3 можно самостоятельно. Это достаточно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента. Чтобы заменить колодки передних тормозных механизмов вам потребуется не более часа.
Как показывает практика, передние тормозные колодки на Киа Рио-3 подлежат замене каждые 40-50 тыс.км (в зависимости от характера езды, может требоваться более частая замена колодок). Предельно допустимым износом является толщина колодок 2-3 мм. Проконтролировать толщину колодок можно при снятом колесе через смотровое окошко в суппорте. Однако современные колодки имеют акустический индикатор износа, который издает звук скрежета металла об металл.
Также тормозные колодки следует менять при установке новых тормозных дисков, наличии повреждений на накладках.
Замена передних тормозных колодок Киа Риа-3
Для замены тормозных колодок вам понадобятся:
Как выбрать тормозные колодки
Оригинальные передние тормозные колодки Киа Рио-3 имеют код – 581014LA00. Также на Рио-3 устанавливаются другие колодки, предназначенные не для рынка СНГ – 581011RA00 и 581011RA05.
Подходят по размерам следующие тормозные колодки:
- NiBK PN0537
- Kortex KT1399S
- Hankook Frixa S1H27 (премиум)
- Hankook Frixa FPH27 (обычные)
- Sangsin SP1399 (обычные)
- AMD AMD.BF359
- Fortech FB-1209F
- Parts-Mall (PMC) PKA-050
- Sangsin HP1399 (премиум Mando MPH46)
Порядок действий по замене тормозных колодок:
- Ключами на 14 и 17 открутите нижнее и верхнее крепление суппорта.
- Снимите суппорт и подвяжите его к пружине передней стойки.
- Проверьте целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.
- Мастера рекомендуют выкрутить направляющие пальцы и смазать их специальной смазкой, которая предотвратит заклинивание и обеспечит надежную работу тормозного механизма (выбор смазок достаточно большой, но рекомендуем покупать продукцию известных брендов).
Видео-инструкция “Замена передних тормозных колодок Киа Рио-3”
Автор видео доходчиво и просто объясняет весь процесс замены колодок, после чего не остается сомнений, что все вполне можно сделать своими руками. Тем более, что сэкономленные деньги на оплате труда мастера СТО лучше использовать для покупки более качественных колодок и смазки.
Как, вы еще не читали? А зря…
Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!
Всем привет!
Настал момент поменять задние колодки, в принципе не планировал менять их сейчас, думал сделать это весной и колодки уже куплены и отложены до весны. Но еще за несколько дней до НГ, после того как машина постоит ночь или день, при начале движения появлялся звук от задних колес, немного разогнавшись звук пропадал. Здесь как бы все ясно, какая то из колодок подклинивает и при начале движения издает звуки. На НГ выходных запланировал чистку тормозного узла задних колес, выбрал день, снял колодки, посмотрел на них, и решил заменить, т.к. до пискуна оставалось совсем немного, да и до последнего тянуть не мой метод!
Итак, значит меняю:
Далее снимаем колесо и пристумаем к снятию суппорта и скобы.
первым делом проверяем ход направляющих пальцев, должны двигаться от руки (у меня с этим проблем нет, пальцы двигаются отлично уже 2 года, смазка на пальцах — Slipkote 220R)
Если пальцы двигаются с усилием и вообще не двигаются (такое тоже бывает), то их необходимо извлечь, очистить от старой смазки пальцы, посадочные места пальцев, пыльники пальцев, затем нанести новой смазки и установить пальцы на место.
но бывают некие образования на скобе, которые не поддаются корщетке и тогда на помощь приходит надфиль
крепежные болты скобы и суппорта я смазываю медной смазкой, для удобного нанесения отлично подходит кисть для акварели), такой смазанный болт всегда сможете открутить без каких либо заморочек
перед установкой колодок я наношу немного смазки на так называемые уши колодок и на места контакта суппорта
если колодки установлены новые, то необходимо открыть крышку бачка тормозной жидкости, т.к. на суппортах придется утапливать тормозные цилиндры
для утапливания цилиндров я использую спец инструмент из набора. Задние цилиндры вкручиваются по часовой стрелке и с спец инструментом это сделать очень просто и быстро
Поверхность заднего цилиндра состоит как бы из 4 лепестков и при вкручивании цилиндра, его необходимо поставить так, чтобы в промежуток между лепестками попал стержень внутренней колодки (фото с сожалению не сделал, но по отпечатку на старой внутренней колодке все станет понятно). Так же не мало важно быть аккуратным при установке суппорта, а именно, когда цилиндр вкручен, то пыльник циндра находится на одном уровне с цилиндром и при одевании суппорта на колодки, можно закусить пыльник тем самым повредив его, и если это не увидеть изначально, то в последствии через поврежденный пыльник будет попадать грязь и цилиндр придет в негодность, а так же может заклинить.
Подобную процедуру проводим с вторым тормозным механизмом, затем запускаем двигатель, качаем педалью тормоза несколько раз и после этого можем ехать пробовать.
Вот в принципе и все, что хотел рассказать, всем хорошего дня и до новых встреч!
Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).
4) Открутите нижний и верхний крепежные болты направляющих пальцев подвижной скобы суппорта, удерживая пальцы от проворачивания вторым ключом.
Так расположены крепежные болты направляющих пальцев скобы суппорта.
5) Снимите подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг..
6) и закрепите скобу проволокой на кузове, не допуская скручивания или натяжения шланга и троса стояночного тормоза.
7) Снимите с направляющей колодок наружную.
8) . и внутреннюю тормозные колодки
9) Если удерживающие пластины деформированы или корродированны, снимите нижнюю.
10) . и верхнюю пластины с направляющей тормозных колодок и замените их.
11) При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.
12) Если перемещение затруднено, извлеките направляющие пальцы суппорта из направляющей колодок.
13) . и смажьте их консистентной смазкой
14) При необходимости замените резиновые защитные чехлы направляющих пальцев подвижной скобы суппорта.
15) Установите на суппорт специальное приспособление и, вращая винт А. утопите поршень в рабочий цилиндр.
16) При отсутствии приспособления можно утопить поршень с помощью съемника стопорных колец или пассатижей с тонкими губками. Поворачивайте поршень съемником стопорных колец по часовой стрелке, поршень утопится в тело рабочего цилиндра, Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
17) Установите тормозные колодки в направляющие.
18) Расположите пазы поршня, как показано на фото.
19) Установите подвижную скобу суппорта тормозного механизма заднего колеса. При установке подвижной скобы выступ на внутренней колодке тормозного механизма заднего колеса должен попасть в паз поршня подвижной скобы суппорта.
20) Для исключения само выворачивания крепежных болтов направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
21) Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры,
22) Установите колесо.
23) Так же замените тормозные колодки другого заднего колеса,
24) Проверьте уровень тормозной жидкости.
Видео мануал по замене задних колодок на Рио 3
Киа Рио III поколения оснащаются более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вам доводилось менять тормозные колодки на передних тормозных механизмах, то особого труда замена задних тормозных колодок для вас не составит. Вся процедура займет не более одного часа.
Минимально допустимый износ тормозных колодок дисковых тормозов составляет – 2-3 мм.
Инструмент для замены задних тормозных колодок
Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:
Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3
Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3
Совет: подберите для выполнения замены колодок ровную площадку, это предотвратит возможное произвольное качение автомобиля.
- Поднимите верх суппорта и закрепите его, чтобы он не упал и не порвал тормозной шланг.
- Проверьте целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости замените их.
- Проверьте наличие смазки на направляющих пальцах (при отсутствии смажьте, но используйте специальную смазку), а также отсутствие повреждений, которые могут стать причиной заклинивания тормозного механизма.
С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.
Как? Вы еще не читали? Ну это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками.
В одной из прошлых статей я уже писал о замене передних тормозных колодок на Kia Rio 3 поколения. В этой статье речь пойдет о замене задних тормозных колодок. Процесс замены практически идентичен, за исключением некоторых тонкостей.
Срок службы задних колодок
В среднем задние тормозные колодки служат от 30 до 50 тыс. км. Однако ресурс их зависит в первую очередь от стиля езды и от качества самих колодок. Понятно, что более дешевые, будут изнашиваться быстрее. Именно поэтому не следует покупать слишком дешевые аналоги.
Советую периодически — раз в 15-20 тыс км. пробега проводить диагностику тормозной системы. Проверять уровень тормозной жидкости и состояние самих колодок. При обнаружении толщины рабочей поверхности колодки 2мм и менее, следует заменить их. Меняются колодки парами. То есть сразу 4 штуки — на передних или задних колесах.
Какие задние колодки выбрать для замены
С завода устанавливались оригинальные колодки Hyundai/KIA 58302 1RA30. Стоимость комплекта на данный момент от 2000 рублей. Однако помимо оригинала, можно выбрать и более дешевые аналоги, вполне хорошего качества.
- Allied Nippon ADB32023 от 880 руб.
- Avantech AV202 от 1000 руб.
- Bosch 0 986 494 557 от 11000 руб.
- Ferodo FDB4387W от 1100 руб.
- Frixa FPH17R от 1350 руб.
- LYNXauto BD3620 от 850 руб.
- Sangsin Brake GP1401 от 1250 руб.
- SCT Germany SP629 от 750 руб.
Выше представлены далеко не все колодки аналоги, а лишь наиболее популярные. При выборе колодок советуем почитать отзывы в сети или поинтересоваться у знакомых, какие колодки наиболее хорошо себя зарекомендовали на Киа рио 3.
Инструкция по замене колодок
Для замены колодок приготовим накидные ключи на 14 и 17мм, а так же ветошь и металлическую щетку.
Ослабляем колесные гайки. С помощью домкрата поднимаем колесо, на которым будем производить замену колодок. Далее открываем крышку бочка тормозной жидкости.
Откручиваем колесо и убираем его в сторону. Перед нами суппорт. Чтобы достать колодки потребуется открутить скобу суппорта.
С помощью ключей на 14 и 17 мм откручиваем нижний болт крепления скобы суппорта, а затем и верхний. После этого поднимаем скобу и убираем ее в сторону.
Далее вынимаем из пазов старые колодки, с помощью металлической щетки очищаем скобу и посадочные места колодок от мусора и пыли. Затем устанавливаем новые колодки.
Не лишним будет проверить состояние направляющих суппорта, а так же смазать их.
Чтобы установить скобу суппорта на место, потребуется утопить поршень в глубь цилиндра. Если в случае передних колодок он просто утапливается, то на задних суппортах поршень нужно крутить по часовой стрелке. Делается это при помощи круглогубцев или подручный средств.
Как только утопили поршень в глубь цилиндра, можно одевать скобу суппорта. При этом необходимо следить за состоянием тормозной жидкости. При вкручивании поршня она может подняться.
Установив скобу, закручиваем болты, проверяем уровень тормозной жидкости, закрываем бачок и устанавливаем колесо на место.
Перед первой поездкой следует несколько раз нажать на медаль тормоза для того, чтобы поршень в тормозном цилиндре принял свое рабочее положение.
Читайте также: