Замена цепи москвич 412

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Решил заменить звезды и цепь ГРМ, шумит сильно да и старое все. Ни в одной книге не нашел условий для замены ведущей звезды, но раз уж крышка снята, то хотелось бы заменить. Сам не снимал, подскажите, есть ли нюансы при снятии и установке звезды. С меня фотоотчет .

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Когда у одного летчика спросили - что самое главное, когда самолет взлетает, ну на какие приборы особенно важно смотреть, на что обращать внимание и т.д., он ответил:
- Когда взлетаешь - главное НЕ ССАТЬ. (с)

Спасибо за совет. Но у меня все проще, я всю переднюю крышку снял, условия позволяют, поэтому с заменой цепи никаких проблем не будет. А вот со звездочкой предстоит подумать, сегодня съемник купил, немного неудобно, но приспособился, шестерню маслонасоса стащил на 2 мм по КВ, а дальше пришлось все бросить и срочно ехать жену забирать, Завтра сфоткаю - выложу что получится .
И еще неприятный момент, стяжная пружинка внутри сальника передней крышки коленвала просто раскрутилась и лежала внутри сальника, поэтому из-под него травило масло, грешу на маслоотражательное кольцо.

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

делал по такому методу единственное что нужен спец сьемник пальцев цепи а так все ок процедура максимум час времени забирает

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

Ну вот отчет.
Собственно снимать звезду КВ (коленвала) стоит, если вы меняете цепь, звезду натяжителя и ведомую звезду цепи. Я заменил также плунжер и пружину плунжера.

1. Потребуется снять радиатор, ослабить генератор, снять ремень генератора, ну и естественно клапанную крышку, верхнюю крышку цепи ГРМ и переднюю крышку двигателя.
Для бОльшего удобства снимите капот, хотя это не обязательно, но будет легче работать.

2. Чтобы снять звездочку с КВ нам потребуется съемник. Я долго пытался сперва стащить шестерню маслонасоса, но из-за косой направленности зубьев ничего не получалось - съемник соскакивал. Принял решение тащить непосредственно за звезду и дело пошло.
На этом этапе не жалейте ВД40 и не торопитесь, дайте ей как следует везде затечь. Съемник на фото не самый лучший, можно было взять и побольше, но справился и этим. Съемник меньшего размера не пойдет.

3.После того, как шестерня маслонасоса сдвинется вперед на 5-10мм необходимо тащить именно за шестерню маслонасоса, так как на коленвале имеется шпонка, шестерня маслонасоса одета на нее, а вот уплотнительное кольцо между шестерней маслонасоса и звездой цепи паза под шпонку не имеет и кольцо не получится протащить.
Чтобы снять уплотнительное кольцо - вынимаем шпонку. С помошью наставки наносим удары в один край шпонки, противоположный край должен при этом приподняться.

4. Снимаем звезду цепи ГРМ, моем все бензином, протираем начисто, смазываем маслом КВ и новую звезду и запрессовываем ее на место. Я использовал молоток и латунный шестигранный пруток. Обратите внимание, что звезда одевается меньшим пояском к стенке двигателя, а бОльшим к передней крышке. Ставим уплотнительное кольцо, шпонку и шестерню маслонасоса.

Фотки в сборе выложу завтра .

Критика и замечания приветствуются .

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

я снимал все без сьемников, отверткой мощной и монтировочкой, на разобранном моторе тупо сбивал выколоткой

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

ИМХО автором темы проделаны лишние махинации!Можно было сделать все намного проще!
Я делал по такому принципу как Aries,старую и новую цепь соединял простым гвоздем,который обрезал и загнул как надо!

_________________
Москвич-это машина для души,а душой пренегребать нельзя.
АЗЛК 21412 "Борзый Чарли",89г.в

AkaDEMik
Я может чего-то не понимаю, но обьясните мне, как вы снимете звездочку с КВ не проделывая этих манипуляций?

_________________
ИЖ 27156, двигатель УЗАМ 412ДЭ, 1,6л. карбулятор К-172.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

ГРМ (газораспределительный механизм) – это система двигателя автомобиля Москвич 412, который управляет работой клапапнов, с помощью распредвала. Распредвал обеспечивает своевременно открытие и закрытие клапанов, благодаря чему горючая смесь поступает в цилиндр, и выводятся отработавшие газы.

Распредвал (распределительный или кулачковый вал) Москвича 412 имеет цепной привод от коленчатого вала.

Содержание

1. Цепь ГРМ (газораспределительного механизма)

НАТЯЖЕНИЕ цепи ГРМ на двигателе Москвича 412

2. Размеры и ХАРАКТЕРИСТИКИ распределительного вала (распредвал) АЗЛК (ИЖ) 412

3. Ссылки на наш форум — задавайте вопросы

В любом автомобиле, в том числе и на Москвиче 412, со временем ослабевает натяжение многих узлов. В том числе и цепи ГРМ (газораспределительного механизма). Поэтому цепь иногда нужно подтягивать.

УСТАНОВКА (замена) цепи ГРМ на двигателе Москвича 412

Алгоритм регулировки натяжения цепи ГРМ автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412:

На работающем двигателе:

1. Пустить двигатель и дать ему проработать на холостом ходу до получения совершенно устойчивой скорости вращения коленчатого вала в пределах 700—800 об/мин.

2. Убедившись в устойчивой работе двигателя, отпустить стопорный болт 2, фиксирующий положение плунжера в верхней крышке 3 картера привода газораспределения на пол оборота. При отпущенном стопорном болте не менять скорость вращения коленала и не глушить двигатель во избежание серьезных повреждений механизма привода газораспределения.

3. Продолжить работы двигателя на устойчивых оборотах холостого хода (700—800 оборотов в минуту) в течение одной минуты.

4. Затяните стопорный болт 2 до отказа и остановить двигатель.

5. Еще, раз отпустить стопорный болт 2 на пол оборота, вывернув свеча, повернуть коленчатый вал двигателя по ходу вращения на пол оборота, пользуясь пусковой рукояткой, и еще раз затянуть болт 2 до отказа.

На нерабочем двигателе:

1. Выверните свечи зажигания.

2. Отпустите на половину оборота болт 2

3. Медленно поверните коленвал ДВС по часовой стрелке на 3—4 оборота

4. Затяните стопорный болт до отказа

Распределительный вал (распредвал) ГРМ автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412

Распределительный вал отлит из серого чугуна три опорные шейки. На валу имеется эксцентрик привода бензинового насоса.

Размеры распредвала автомобиля Москвич 412:

Диаметр передней шейки — 45,951-45,970 мм

Диаметр средней шейки 44,951-44,970 мм

Диаметр задней шейки 43,951—43,970 мм

Профиль кулачков вал асимметричный. Ведомая звездочка фиксируется штифтом и крепится на переднем конце распределительного вала четырьмя болтами. От осевых перемещений распределительный вал ограждается, благодаря упорным фланцам находящимися в переднем конца вала. Упорный фланец прикреплен к головке блока цилиндров двумя болтами.

Вдоль распредвала проходит главный масляный канал, из которого смазка подводится для пар кулачок и других деталей механизма газораспределения.

Распредвал (распределительный или кулачковый вал) Москвича 412 имеет цепной привод от коленчатого вала.

Содержание

1. Цепь ГРМ (газораспределительного механизма)

НАТЯЖЕНИЕ цепи ГРМ на двигателе Москвича 412

2. Размеры и ХАРАКТЕРИСТИКИ распределительного вала (распредвал) АЗЛК (ИЖ) 412

УСТАНОВКА (замена) цепи ГРМ на двигателе Москвича 412

Алгоритм регулировки натяжения цепи ГРМ автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412:

На работающем двигателе:

4. Затяните стопорный болт 2 до отказа и остановить двигатель.

На нерабочем двигателе:

1. Выверните свечи зажигания.

2. Отпустите на половину оборота болт 2

3. Медленно поверните коленвал ДВС по часовой стрелке на 3—4 оборота

4. Затяните стопорный болт до отказа

Распределительный вал (распредвал) ГРМ автомобиля АЗЛК (ИЖ) 412

Размеры распредвала автомобиля Москвич 412:

Диаметр передней шейки — 45,951-45,970 мм

Диаметр средней шейки 44,951-44,970 мм

Диаметр задней шейки 43,951—43,970 мм

Предстоит замена цепи. Вопрос в следующем - бывает иногда при замене цепи, что неудаётся выставить метки коленвала и распредвала точь-в-точь по меткам на двигателе, из-за длины шага звена. Тоесть получается, что распредвал можно поставить или на пол зуба вперёд, относительно метки на двиге или на пол зуба назад. Как лучьше его поставить?

_________________
Лучьше калымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме
=АЗЛК 2141, 1.6 ВАЗомотор, БСЗ, Солекс 053, ЭСП, ОТ, ПВТ, ЭУЗ=

Так он вроде на 2 градуса вперед ставил, писал в отчете о своем двиге.
у меня тож чуть с опережением шестерню переделывал,
а так бы метка только в начале прилива была.

DVA
Чисто теоретически, я почему то тоже больше склоняюсь к тому, чтобы поставить таким образом, чтоб метка "обогнала" прилив на двиге, если смотреть по ходу вращения двигателя. Но это просто интуиция, могу ошибаться.

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

Я запутался, так говорят, если цепь назад перекидывать (метка вперед идет) шестерню назад нужно, или или с опозданием лучше?

Сопозданием по идее возрастают максимальные обороты, и немного растет момент. Но совсем незначительно.

DVA
справедливое замечание.
Всем
А у Тараскина никто напрямую спросить не может, чего он там в реале творил?

Если чесно сам не делал, поэтому пишу то что слышал.

Вчера приобрёл "разрезаную" звёздочку распредвала. Теперь можно и вперёд метку выдвинуть, и назад, и ровненько поставить :wink:

Вчера приобрёл "разрезаную" звёздочку распредвала. Теперь можно и вперёд метку выдвинуть, и назад, и ровненько поставить

Вот это правильное решение

во, и заодно проверишь как лучше будет и нам скажешь, потому-что на некоторых форумах мнения разделились.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Кто сейчас на конференции

Принято решение разбирать двигатель полностью, чтобы проинспектировать все узлы и детали. Сегодня сниму .

Это видео о том как относительно просто можно заменить успокоитель цепи на двигателе УЗАМ. Ссылка на выдержку из .

В этом видео я показываю как натянуть цепь газораспределительного механизма на автомобиле Москвич 412.

Дошла очередь и до установки головки блока цилиндров, сокращенно ГБЦ. Разберемся в тонкостях и нюансах.

Сегодня мы рассмотрим снятие и установка головки блока цилиндров на москвич 2140 начала нам нужно слить .

УЗАМ Натяжение Цепи ГазоРаспределительного Механизма . Москвич 2141 "aleko" "simca" . Ссылка на драйв .

Где сломался, там и ремонтировался ) Обломал коромысла при настройке клапана, пришлось снимать ГБЦ и ставить .

В видео кратко и понятно об устройстве этого механизма. Обычно его не разбирают так как потом поиграться надо, что бы .

Полезная информация про цепь ГРМ, сколько она ходит, ее ресурс, а также основные плюсы и минусы. Постоянная ссылка .

Всем привет ! В 18 видео по ремонту автомобиля АЗЛК МОСКВИЧ 2140 пошагово рассмотрит, как снимается дигатель, .

Так добавится а производим замену цепи горы тоже уже вкрутил. Выдал со сбоем вот это вот цепь мацерат расстегнул .

Всем привет. Решил снять это видео после просмотра других видеороликов с как попало сделанной регулировкой. Так же .

Сборка Москвича М412 Наконец-то!! Долгожданная сборка тут !! Надеемся что наши старания зря не ушли. Обратите .

Меняем разъемную цепь грм на цепном двигателе - пошаговая инструкция.OM 601-602 - 603 - 604 - 605 - 606 ДИЗЕЛЬНЫЙ .

Этой кромкой прямо по цепи. Херачил. Вот собственно это еще один показатель того насколько была растянута цепь вот а .

Руководство по замене цепи ГРМ на автомобилях Хёндай, Кия, оснащённых двигателем G4FC, G4FA. Друзья, в связи с .

Прежде чем внедрять в Москвич бесконтактные и программируемые системы зажигания предлагаю разобраться с .

В этом ролике мы меняем цепь ГРМ на автомобиле нива 21213.Это самая подробная инструкция для тех , кто в гаражных .

Давайте я вам сейчас показал что именно будем по людей купили новые цепи фирмы дитон латвия 7290 два звена .

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также .

Читайте также: