Замена задних пружин тойота спринтер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

T-sprinter AE-114 4-wd. Замена задних пружин, на более жесткие, какие выбрать?

Хочу поставить более жеские пружины и при этом поднять задок примерно на 5 см. от каких тойот подойдут?
Ставил уже проставки под стойки, машина стала выше на 7см, но кренить на поворотах и отбивает задние стойки на кочках, такое ощущение как буд то вылетают. Может это как то влияет на 4wd?

я себе по лету поставил на 114 спринтер комплект стоек от 115 кариба! до сих пор катаюсь и не парюсь!

Меня беспокоит только стук сзади, передние стойки нормуль. могут например пружины подойти от висты, короны,калдины, кобы они жесче, кто нибудь делал так?

Меня беспокоит только стук сзади, передние стойки нормуль. могут например пружины подойти от висты, короны,калдины, кобы они жесче, кто нибудь делал так?

Если при отбое стучат, то сначала аммортизаторы надо проверить. С жесткими пружинами ещё хуже станет.

Проверял, оба целые.и стойки и пылники. Может это из-за проставок стучат? или их убрать? До этого не стучали на кочках, но посадка была низковата.
А с чего ли с жетскими будет хуже? Вот стоят у меня родные, а если посадить двое пасажиров на заднее сидение, заметно просиживает, мне кажется это пружины слабые.

А кто-нить задумывался что от такого тюнинга углы сход-развальные уйдут ? а больше всего уйдёт кастор если зад задирать.

Ну как бы по мелким кочкам то нормально, если даже на газу, то тоже не чуствуется стука. А вот когда я проезжаю какой нибудь бугор,или на горкку или при спуске, даже медленно на холостом ходу и резко чуствует удар с зади, в том числе при резком съезде в ямку.

Аммортизаторы на отбой слабоваты. Субъективно можно прверить так: попытаться раскачать машину, если исправны аммортизаторы, то при движении вверх раскачка должна остановиться до достижения верхней точки. Так что если усиливать пружины, то сперва надо подумать об аммортизаторах

Хочу поставить более жеские пружины и при этом поднять задок примерно на 5 см. от каких тойот подойдут?
Ставил уже проставки под стойки, машина стала выше на 7см, но кренить на поворотах и отбивает задние стойки на кочках, такое ощущение как буд то вылетают. Может это как то влияет на 4wd?

Пружина зад. 48231-1E260 12*110/153*350*6 EE101-AE114 4WD
Пружина зад. 48231-1H270 13*110/153*350*6 EE101-AE114 4WD
12 и 13 диаметр прутка пружины, обычные пружины 11 мм.

Аналоги: Nhk XP TY219R и OBK C4T-18722

Выкидывай пружины и проставки, ставь новые пружины из тех, которые я написал, аморты оставь свои, если они нормальные! Обязательно поменяй отбойники и пыльники, если на них есть какой нибудь износ, особенно смотри отбойники! И все! 4WD изначально комплектуются более жесткими пружинами, проставка спасает только на некоторое время!

Длина пружины и ход стойки должны быть совместимы, т.е. из одного комплекта, а проставкой 7 см ты удлинил пружину, поэтому стучит на отбой, если ставишь более длинную пружину то в идеале и стойку тоже надо брать другую, тут не зависит хорошая или уже изношена, так стучать не должна.
А вообще странно, на 4WD вроде изначально усиленная подвеска , не должно бы так проседать. А так я сам этой же проблемой мучаюсь.

друзъя подскажите еще и про сайлентблоки задей подвески от чего могут подойти разбирать стойки так уж за одно.( а то в магазе говорят вместе цапфой и рычагами)

T-sprinter AE-114 4-wd. Замена задних пружин, на более жесткие, какие выбрать?

Недавно был озабочен такой же проблемой,менял стойки по кругу,и за одно решил на зад пружины пожостче поставить,пришел в магазин и начал сравнивать родную новую заднюю пружину со всеми подряд. Все пружины отличаются диаметром,количеством и толщиной витков,и высотой пружины.В итоге взял от какой-то калдины: по высоте на 1-2 см. выше,сами витки толще и их больше,а значит и сама пружина жестче,но она в диаметре по низу чуть-чуть меньше,думаю это не так страшно.Все собрал и остался более чем доволен,теперь сзади садятся два взрослых человека а зад остается практически на том же уровне,еще и багажник можно багажом забить. А если охота еще и приподнять,то можно поставить проставки под сами стойки сверху на опоры!

друзъя подскажите еще и про сайлентблоки задей подвески от чего могут подойти разбирать стойки так уж за одно.( а то в магазе говорят вместе цапфой и рычагами)

RBI, Masuma, полиуретан - на выбор. Либо контрактные или новые рычаги. Если кто будет менять сайленты поперечного рычага на 4WD сзади, которым регулируется сход, то в 80% случаев необходимы новые втулки, т.к. они там намертво прикипают и вытаскиваются только болгаркой.

Здравствуйте, форумчане! Разрешите присоединится к вашему обществу.
А теперь кому не сложно помогите разобраться, а то я форум перекопал уже два раза и запутался напрочь. Хотел поменять пружины на своей машине задние.Купил пружины по совету XP TY219R от Nhk (аналог ROBTO-1H270 от ОВК или 48231-1H270 от тойоты) на форуме вычитал что они по-жёстче но человек их установил на АЕ110 97 года. Потом времени не было, а сейчас денежки появились и стойки хочу поменять, но не чем больше читаю форум тем сложнее разобраться, а те ли пружины я взял и можно ли их ставить и с какими амортизаторами на мою короллу E-AE 110-AEPNK-S.

любые пружины, любые стойки для ае 101,111(кроме передних для ССС). передние подходят и от 90ого кузова. короче выбор велик :)

Вот эти можно поставить Токико B2150/B2151 А то эксист выдает что не подходят, народ пишет что ставят. Хрен поймешь. И есть ли разница в стойке кузовов 110 и 114,111

на форуме писали, что стойки подходят от сотого кузова (как зад, так и перед).
На моём авто (также АЕ110 AEPNK):
зад: стойки KYB (газ-жидк., под наш кузов), пружины OBK 1H270 - пробег на них около 30Ккм - комплект устраивает полностью, отрабатывает плавно, тихо, дорогу держит хорошо, под грузом проседает слабо; тест на вибростенде (20дней назад) показал "здоровье" стоек 79%.
перед: стойки KYB (газ-жидк., под наш кузов, пробег 15Ккм) - "здоровья" на 82%, пружины kielen 24621, пробег 150км - позавчера воткнул - итоги подводить рано, но хочется, чтобы перед отрабатывал тише.

Столкнулся приблизительно с такой же проблемой. Имеется Toyota Corolla AE-110, двигатель 5A-FE, 99 года на автомате.

Когда купил сразу же машина показалась мягкой, даже слишком. А еще бесить начало, что глушаком цепляюсь за "полицаев" когда сзади 2 человека сидит, ппц просто, такое ощущение, что вот вот оторвется. Разобрал все значит и офигел, пружину руками сжимаю-расжимаю, просто смешно. Начал искать способ, как усилить задок, и выпал в осадок :(. Кто на че горазд оказалось: Кто ставит резиновые проставки от классики, кто пружины другие, или вообще от других машин.

И вот тут мозГ начал вскипать, поставив проставки, должна компенсироваться просадка пружин, я так понимаю, только толку от это не много. Мне когда приходится перевожить какой-нибудь груз, задок стучит, грумит и вообще чуть ли не брыкается.

Если менять пружины то не понятно на что. Если ставить более жесткие, то где ж таКие взять у нас к примеру такого нигде нет.

Ставить пружины с другой модели, как говорят с короны, то надо ж и стойки другие, а тогда хода штока не будет хватать и их "порвет" просто.

Так вот подскажите пожалуйста с чего можно поставить более жеские пружины (чтоб не страшно было машину пригрузить) и какие стойки и где это все можно купить?

Пружины подвески – это составные элементы ходовой части автомобилей, от которых зависит комфорт, управляемость и безопасность эксплуатации автомобиля. Замена пружин Toyota – важная и сложная процедура, которую следует доверять проверенным мастерам. Найти их вы можете в техническом центре в Москве на Дубровке, приехав по адресу Таганский р-н, ул. Мельникова, д. 5.

Назначение пружин

В автомобилях марки тойота пружины сдавливаются/растягиваются, обеспечивая надежный контакт шин с дорожным полотном. Также пружины помогают поддерживать авто в ровном положении, гасят толчки, отвечают за плавность хода.

Пружины должны быть всегда в технически исправном состоянии, так как от них зависят:

срок службы стоек амортизаторов;
нормальный контакт колес с дорогой;
дорожный просвет;
ощущение дефектов и неровностей дороги в салоне автомобиля.

Если проигнорировать проблему и своевременно не произвести замену пружин на Тойоте, вы заметите удлинение тормозного пути и уменьшение клиренса. Вы начнете цеплять днищем автомобиля лежачих полицейских и другие препятствия, которые раньше уверенно преодолевали.

Как определить необходимость замены?

Когда обратитесь в наш технический центр на Дубровке, мастера произведут диагностику подвески и определят состояние пружин. При этом вы можете сами определить их износ по характерным признакам:

ухудшение плавности хода;
постоянные пробои подвески;
появление сильных вибраций при езде по неровностям;
уменьшение дорожного просвета;
перекос автомобиля, если просели пружины на одной стороне.

Вовремя приехав в наш автосервис и заказав замену стоек на Toyota, вы предотвратите дорогостоящий ремонт ходовой части в будущем. На стоимость замены пружин влияет модель автомобиля и его год выпуска.

В нормальных эксплуатационных условиях оригинальные пружины Тойота служат в среднем не менее 5-7 лет, но при езде по неровностям и частом попадании в ямы срок службы этих элементов может заметно сократиться.

Как производится замена стоек?

Квалифицированные мастера нашего технического центра на Дубровке используют современное оборудование и инструменты для замены стоек. В целом алгоритм действий выглядит так:

снятие колеса;
демонтаж амортизатора и других элементов, которые мешают вытащить пружину;
снятие пружины вместе с резиновыми прокладками (пружины рекомендуется менять в паре);
оценка посадочных гнезд;
установка новой прокладки и пружины;
монтаж амортизатора и других снятых ранее деталей;
прикручивание колеса.

Почему нас выбирают?

Технический центр Тойота Дубровка, предлагающий услугу замены пружин и другие ремонтные работы, работает в данном направлении уже 15 лет. За эти годы мы оборудовали свои боксы по последнему слову техники. Мастера автосервиса используют все необходимые инструменты, которые позволяют выполнять ремонт быстро и качественно. Также мы предлагаем приемлемые цены и даем гарантию на все проводимые работы.

Встал вопрос о замене задних пружин вместе с аммортизаторами.
Уже не однакратно поднималась данная тема, но точного ответа так и не нашел.
Новые пружины из наличия говорят только оригинал и ждать по экзисту не менее 2х недель. Читал темы что подходят и от других тайот, но если можно , те кто ставил номерки не подскажете?

_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998

Подскажите пожалуйста, что за пружины на екзисте OBK C4T-15902 900 руб. они нормальные, пишут что японские. . Я просто к тому, что если нет разницы зачем платить больше.

Toyota464 писал(а): Подскажите пожалуйста, что за пружины на екзисте OBK C4T-15902 900 руб. они нормальные, пишут что японские. . Я просто к тому, что если нет разницы зачем платить больше.

Toyota Caldina 2.0 TZ-G Aerial 1997 г.в..ST-195, АКПП, 4 wd, abs, srs, 3S-GE рулит.

А разница в жесткости между оригиналом и этими пружинами большая? И как насчет геометрических размеров?

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

А разница в жесткости между оригиналом и этими пружинами большая? И как насчет геометрических размеров?

По сравнению с убитыми родными жестче Но вообще пружины не жесткие, но нагрузку лучше держат. Размеры как у оригинала.

_________________
Ceres 4A-GE SilverTop AT 1993 поменян на.
Marino 4A-GE BlackTop MT 1997 пала в неравной схватке с ГАЗ-66
Trueno BZ-R 1998

я тут заглянул в один магазинчик, и видел там ОВК 2-х видов усиленные цвет синий толшина штока на 1,5 мм больше цена 1450 за шт., и простые черные ценник 1200 за 1 шт., а щяс на экзисте думаю проще Kilen взять за 1500

Вчера заказал пружины Kilen 64290. Экзист снял с пометкой "подойдет только оригинал. "
Как их заказать?

_________________
Была Corolla Ceres -4 года 3 месяца и 4 дня
Был пешеход
Сейчас Половод
И снова я пешихоттт.

Ты заказывал типа вбивая фрейм машины а потом ставя галочку "проверить заказ" типа на "совместимость"?
Никогда этой галкой не пользовался, но видел, наверняка там не о семи пядей во лбу авто-гуру сидят, и просто формально проверяют по каталогу - производитель заявлял ЭТУ деталь для ЭТОЙ машины или нет.

просто вбивай номер, хоть на главной странице. и оформляй заказ, ничего мудрить не нужно.
вариант проверенный
Эти пружины на универсал, и они слегка жёстче чем седановские. Именно слегка.
Однако! Подозреваю, что Церес/Марино-вские родные пружины - сами по себе должны быть слегка жёстче чем у обычного седана, т.к. здесь "типа спорт", а не вальяжная подвеска обычной короллы, а также жёстче чем у Левина/Труена, т.к. задница тяжелее.
Так что то на то и выходит, пружины как родные.

Кто хочет оригинал - возьмите у 4AGEnt-a, он себе брал на ЖЕ, но оставил старые, т.к. разницы в жёсткости у него не было, думаю за ту же цену отдаст.

Вот нашёл ещё артикул задних пружин KYB: RI6293
Вроде на AE101 должны подойти, как думаете?
По цене ниже остальных аналогов - < 1200

Читайте также: