Замена плюсового провода на оке

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Когда машина разрабатывалась экономили на всём, в том числе отсутствует провод между массой кузова и массой двигателя. Падение напряжения при работе стартера составило 0.7-1.0 вольт, и это летом

Есть желание доработать проводку, соответственно вопрос, если кто нибудь устанавливал массовый провод, поделитесь опытом, какая должна быть длина и на какие крепёжные точки кузова и двигателя лучше установить.

Должен быть провод 16 кв. мм между "-" аккумулятора и двигателем. Провод между кузовом и двигателем в работе стартёра не участвует. Как правило, подобная картина с падением до 12В при работе стартёра нормальна. Вы уверены, что Ваш аккумулятор заражен? Какое на нём напряжение без нагрузки?

Спасибо за теоретические измышления. Но мне нужно расположение конкретной крепёжной точки на двигателе.

Точка - любая, Вам удобная шпилька хотя бы М8. Чем ближе к стартёру, тем лучше.
Но ещё раз повторюсь: чтобы правильно лечить болезнь, нужно её правильно диагностировать. Добавив провод между массой и двигателем, Вы стартёр не обслужите - останется тонкий провод между массой и аккумулятором, а провод между "-" аккумулятора и двигателем 16 кв. мм. должен быть с завода. Кроме того, если стартёр плохо крутит, то совсем не обязательно в этом виноват аккумулятор. Падение напряжения на нём при работе стартёра в 1В - почти нормально. Важно значения напряжение до и при запуске.

похоже что вы эту машину под капотом никогда не видели соответственно даёте "советы космического масштаба и космической-же глупости" (c)

В ОКЕ нет провода от минусовой клеммы аккумулятора на массу двигателя, равно как например его небыло на классических жигулях.

Если вы не знаете какой длины лучше взять провод, по какой трассе его проложить
и на какую имеено крепёжную точку зацепить, пожалуйста приберегите ваши советы для более уместного случая.

у себя на десятке, крепил к корпусу генератора и гайке переднгей стойки.
к минусовой клемме акб крепил под винт(там отверстия есть) наверное 2 квадрата впровод и на кузов в штатное место. десятки штатный такой тоненький и при нагрузке грелся невообразимо.. сейчас гуд..

КРЕПИ на кронштейн генератора.. Самый оптимальный вариант

Не катит, в ОКЕ аккум находится по другую сторону двигателя, провод будет иметь излишнюю длину или будет мешать при обслуживании ремня ГРМ.

Да что Вы говорите! Вот снимок пять минут назад под капотом классики. Куда, по Вашему идёт толстый чёрный провод от "-" аккумулятора? Сделать такую же фотку для отцовской Оки? Кстати, зелёно-жёлтые провода - самодельные. Их появление просто - при включении фар между массой и "-" аккумулятора возникала разность потенциалов до полувольта. Штатного провода явно не хватало. Но не для работы стартёра!

1. На вашей фотографии не заводская проводка.
2. Толстый провод закрыт синей крышкой, соответственно он может идти как на штатную шпильку минусового провода на кузове, так и минусовую клемму.

В штатной проводке классики есть два отдельных провода, один с аккум на кузов, другой с кузова на двигатель.

Кстати второй провод имеет свойство незаметно обрываться, как от долгой жизни, так и при демонтаже агрегатов. На вашем снимке представлена доработка проводки вполне удачная по своей идее и весьма неприглядно выполненая.

Проводка заводская! Если бы на заводе сделали по другому, при первом же запуске стартёра был бы пожар.
Про отличия от заводской я уже сказал - добавлены жёлто-зелёные провода. По расчёту нужно было 8 кв. мм, под рукой были клеммы только на 10 и провод на 4.

2. Толстый провод закрыт синей крышкой, соответственно он может идти как на штатную шпильку минусового провода на кузове, так и минусовую клемму.

Под синей крышкой только клемма "-".
Чёрный толстый провод идёт от неё до шпильки крепления коллекторов. Черный тонкий - на корпус.

В штатной проводке классики есть два отдельных провода, один с аккум на кузов, другой с кузова на двигатель.

В штатной проводке классики теперь есть такие провода, как на фото - я считаю, что это самое логичное решение - толстый провод нужен именно стартёру. Раньше был
ещё второй массовый провод от кузова до двигателя - в районе картера сцепления.

Ещё раз послушайте совет - если уж Вам так хочется, сделайте соединение не корпуса с двигателем, а клеммы "-" аккумулятора с двигателем. Место Вам уже подсказали - шпилька генератора. Обжимные клеммы под болт М10 продаются в электрических магазинах (сам покупал около остановки "ул. Адмирала Васюнина"). Провод медный многожильный сечением 16 кв. мм. или два по 8. Но уверен, что если и есть проблемы с запуском, таким путём их не решить.

Читать сначала научитесь, НЕТ проблем с запуском, и я ТОЧНО знаю чего хочу.

А ещё вижу что вы в данном вопросе слабо компитентны и ваши фотографии мне ничего не доказывают по тому как на них не видно то что вы хотите показать.

Классических жигулей я перевидал достаточно чтоб знать как в них устроена проводка и отличать заводское от "творчества юных", исключение составляют пожалуй дизельные и впрысковые модификации с которыми пока иметь дело не приходилось.

Сегодня установил собранные мной провода АКБ. Клемы конечно плохие, но пока не придут новые будут эти.
Немного длиноваты сделал плюсовой кабель, но встал нормально.

Только колпачка на клему стартера нет резинового. Буду искать.

Запчасти

Лада Ока 2002, двигатель бензиновый 0.7 л., 32 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Проходит он по моторному щиту в общей связке до стартера (толстый черный) от стартера до генератора розовый и от генератора на предохранители. Я же сделал массу и плюс от аккумулятора до генератора. Не увидел смысла увиличивать провод до стартера, а вот от акума до генератора в моём случае необходимо, т.к генератор на 135а и плюс ещё с акума идёт кабель на багажник на уселок

Стартерный родной провод был изношен, по этому поменял. Ну и плюс при старте двигателя нагрузка идет огромная, и крупное сечения провода позволяет пропустить эту нагрузку лучше… А про генератор: от генератора идет прямо на стартер? А ты сделал прямой провод от генератора на аккумулятор минуя стартер?

По стандарту да от генератора до стартера идет розовый провод напрямую. Я же оставил всю старую и добавил дубляж от плюса генератора до акума (от акума на пред и на усилок) и от крепления уха генератора на минус акума от акума на кузов (убрав родной от акума до кузова)

Понял. Ну про предохранители музыки я как-нибудь потом буду думать… Хватает со сборкой SQ на Спортейж. Закончу с музыкой Спортейж, тогда уже буду Оку музыкой комплектовать. Пока только проводку с расчетом на музыку.

Фары;
Передние указатели поворота;
Датчик включения электровентилятора;
Звуковой сигнал;
Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
Боковые указатели поворота;
Датчик момента новообразования;
Свечи зажигания;
Катушка зажигания;
Электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
Аккумуляторная батарея;
Генератор;
Датчик контрольной лампы давления масла;
Электромагнитный клапан карбюратора;
Датчик температуры охлаждающей жидкости;
Выключатель света заднего хода;
Коммутатор;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Датчик уровня тормозной жидкости;
Стартер;
Моторедуктор очистителя ветрового стекла;
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
Реле включения дальнего света фар;
Реле включения ближнего света фар;
Реле включения стартера;
Реле включения электровентилятора;
Блок предохранителей;
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;
Выключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
Выключатель обогрева заднего стекла;
Выключатель заднего противотуманного фонаря;
Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
Предохранитель цепи противотуманного света;
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
Выключатель аварийной сигнализации;
Выключатель наружного освещения;
Реле включения обогрева заднего стекла;
Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
Выключатель стоп-сигнала;
Прикуриватель;
Дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Трехрычажный переключатель;
Плафон освещения салона;
Выключатели плафона, расположенные в стойках дверей;
Комбинация приборов;
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
Датчик указателя уровня и резерва топлива;
Электродвигатель вентилятора отопителя;
Задние фонари;
Моторедуктор очистителя заднего стекла;
Элемент обогрева заднего стекла;
Фонари освещения номерного знака;
Задний противотуманный фонарь;
Электродвигатель насоса омывателя заднего стекла;

Схема генератора

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Генератор;
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
Блок предохранителей;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема стартера

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Реле включения стартера;
Выключатель зажигания.

Схема замка зажигания

Реле зажигания;
Колодка выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема бесконтактного зажигания

Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Коммутатор;
Датчик момента новообразования;
Катушка зажигания;
Свечи зажигания.

Схема очистителя и омывателя лобового стекла

Электродвигатель омывателя ветрового стекла;
Электродвигатель очистителя ветрового стекла;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
Условная нумерация штекеров в колодке переключателя;
Реле очистителя ветрового стекла;
Условная нумерация штекеров в колодках реле и электродвигателя очистителя ветрового стекла.

Очиститель и омыватель заднего стекла

Блок предохранителей;
Переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка;
Электродвигатель омывателя стекла двери задка;
Электродвигатель очистителя стекла двери задка;
Элемент обогрева стекла двери задка;
Реле включения обогрева стекла двери задка;
Выключатель обогрева стекла двери задка;
Выключатель зажигания.

Схема отопителя

Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Переключатель электродвигателя отопителя;
Дополнительный резистор;
Электродвигатель вентилятора отопителя.

Схема вентилятора двигателя

Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Реле включения электродвигателя;
Датчик включения электродвигателя;
Электродвигатель вентилятора.

Схема ближнего/дальнего/противотуманного света

Фары;
Блок предохранителей;
Реле включения ближнего света фар;
Выключатель зажигания;
Выключатель противотуманного света;
Фонарь заднего противотуманного света;
Контрольная лампа включения дальнего света;
Выключатель наружного освещения;
Предохранитель цепи противотуманного света;
Переключатель света фар;
Реле включения дальнего света фар.

Схема ламп габаритных огней

Лампы габаритного света в фарах;
Блок предохранителей;
Выключатель наружного освещения;
Контрольная лампа габаритного света;
Лампа освещения комбинации приборов;
Фонари освещения номерного знака;
Лампы габаритного света в задних фонарях.

Схема аварийной сигнализации и указателей поворота

Передние указатели поворота;
Выключатель зажигания;
Выключатель аварийной сигнализации;
Переключатель указателей поворота;
Боковые указатели поворота;
Лампы указателей поворота в задних фонарях;
Контрольная лампа указателей поворота (в комбинации приборов);
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
Блок предохранителей.

Схема звукового сигнала

Звуковой сигнал;
Штепсельная розетка для переносной лампы;
Колодка заднего жгута проводов;
Блок предохранителей;
Выключатель звукового сигнала.

Схема комбинации приборов

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;

Контрольная лампа дальнего света фар;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольная лампа габаритного света;
Контрольная лампа указателей поворота;
Лампа освещения комбинации приборов;
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
Контрольная лампа давления масла;
Указатель уровня и резерва топлива;
Контрольная лампа резерва топлива;
Контрольная лампа стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости.

Схема электровакуумного привода сцепления (ЭПС)

Рукоятка рычага коробки передач с контактом принудительного включения ЭПС;
Датчик скорости;
Электронный блок;
Коммутатор;
Катушка зажигания;
Переключатель режимов ЭПС;
Контрольная лампа ЭПС;
Трос сцепления;
Вилка привода сцепления;
Регулировочные гайки;
Вакуумная камера с электромагнитом;
Контргайка;
Трос вакуумной камеры;
Уплотнитель;
Рычаг (педаль) сцепления;
Ось;
Регулировочная гайка;
Контргайка;
S1 - Концевой выключатель положения воздушной заслонки;
S2 - Концевой выключатель положения акселератора.

Схема подключения реле 602.3747 к системе управления сцеплением автомобиля

А1 - Датчик скорости 351.3843;
А2 - Катушка зажигания*;
АЗ - Коммутатор системы зажигания*;
А4 - Реле ЭПС 602.3747;
HL1 - Лампа индикации включения воздушной заслонки типа А12-1,2*;
HL2 - Лампа индикации тока электромагнита (контрольная лампа ЭПС) типа А12-1,2*;
СВ1 - Аккумуляторная батарея*;
L1 - Электромагнит типа 12.3747;
S1 - Концевой выключатель положения воздушной заслонки*;
S2 - Концевой выключатель положения акселератора**;
S3 - Выключатель на рычаге КПП*;
SA1 - Переключатель режимов ЭПС***;
ПР1 - Предохранитель 8 А*.
Примечание:
* Штатно используемое оборудование на автомобиле Ока.
** Размыкание контактов происходит в начале хода педали акселератора.
*** Положения клавишного переключателя SA1:
1 - ЭПС выключено;
2 - ЭПС включено;
3 - ЭПС включено, режим ТДУ включен.

Электросхема СеАз 11116

1/1 - Лампа дальнего света фар;
1/2 - Лампа ближнего света фар;
1/4 - Лампа габаритного огня;
2 - Лампа переднего указателя поборота;
3 - Лампа бокового указателя поборота;
5 - Генератор со встроенным регулятором напряжения;
9 - Датчик холла;
10 - Катушка зажигания;
12 - Стартер;
13 - Свечи зажигания;
14 - Прибор звуковой сигнальный;
17 - Датчик указателя температуры Воды;
18 - Датчик контрольной лампы давления масла;
23 - Аккумуляторная батарея;
25 - Выключатель лампы света заднего хода;
26 - Выключатель сигнала торможения;
30 - Реле-прерыватель указателей поборота;
31 - Реле-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза;
32 - Реле стеклоочистителя;
33 - Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
35 - Электродвигатель стеклоочистителя;
37 - Электродвигатель отопителя;
38 - Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора;
39 - Реле электровентилятора;
42/1 - Переключатель указателя поборота;
42/2 - Переключатель света фар;
42/3 - Переключатель очистителя и омыбателя ветрового стекла;
42/4 - Выключатель звукового сигнального прибора;
44 - Выключатель зажигания;
46 - Выключатель наружного освещения;
48 - Выключатель аварийной сигнализации;
49 - Переключатель электродвигателя отопителя;
52 - Комбинация приборов;
63 - Датчик скорости;
74/1 - Элемент тепловой прикуривателя;
74/2 - Лампа освещения прикуривателя;
75 - Датчик уровня тормозной жидкости;
76 - Выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
77 - Колодка диагностики;
81 - Патрон подключения переносной лампы;
83 - Насос омывытеля ветрового стекла;
87 - Выключатель плафона освещения салона в передней двери;
89 - Лампа плафона освещения салона;
93 - Датчик указателя уровня и резерва топлива;
98/1 - Лампа габаритного огня;
98/2 - Лампа указателей поворотов;
98/3 - Лампа стоп-сигнала;
98/4 - Лампа света заднего хода;
99 - Лампа фонаря освещения номерного знака;
104 - Термовыключатель электровентилятора;
108 - Лампа заднего противотуманного огня;
112 - Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
113 - Злектродвигатель омывателя заднего стекла;
115 - Элемент нагревательный обогрева заднего стекла;
121 - Реле включения обогрева заднего стекла;
125 - Реле дополнительное;
126 - Реле включения дальнего света фар;
127 - Реле включения ближнего света фар;
129 - Реле стартера;
133 - Выключатель обогрева заднего стекла;
136 - Выключатель заднего противотуманного фонаря;
137 - Выключатель стеклоочистителя заднего стекла;
138 - Выключатель стеклоомывателя заднего стекла;
158 - Топливные форсунки;
159 - Часы;
168 - Реле задних противотуманных огней;
169 - Дополнительный сигнал торможения;
170 - Реле бензонасоса;
171 - Злектробензонасос;
172 - Регулятор холостого хода;
173 - Датчик положения дроссельной заслонки;
174 - Датчик детонации;
175 - Клапан продувки адсорбера;
176 - Датчик кислорода;
177 - Датчик абсолютного давления;
178 - Главное реле;
221 - Контроллер.

В помощь автоэлектрику здесь собраны все электросхемы российского автомобиля ОКА (ВАЗ-1111, ВАЗ-11113, ВАЗ-11116,). Принципиальные схемы в высоком разрешении, поэтому для увеличения кликните на неё или скачайте на компьютер для просмотра на весь экран. Для большей достоверности и удобства приводится несколько вариантов схем электрооборудования. Также имеется фото блоков, схема и функции всех реле и предохранителей Оки. В конце статьи несколько советов по ремонту и обслуживанию электрической части этого авто.

Электросхема ВАЗ-1111

1 — фары; 2 – передние указатели поворота; 3 — датчик включения электровентилятора; 4 – звуковой сигнал; 5 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 6 — боковые указатели поворота; 7 – датчик момента искрообразования; 8 – свечи зажигания; 9 – катушка зажигания; 10 — электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла; 11 – аккумуляторная батарея; 12 – генератор ОКА; 13 – датчик контрольной лампы давления масла; 14 — электромагнитный клапан карбюратора; 15 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 16 – выключатель света заднего хода; 17 – коммутатор; 18 — штепсельная розетка для переносной лампы; 19 – датчик уровня тормозной жидкости; 20 – стартер; 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 23 – реле включения дальнего света фар; 24 — реле включения ближнего света фар; 25 – реле включения стартера; 26 — реле включения электровентилятора; 27 — блок предохранителей; 28 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 —- репе-прерыватель очистителя ветрового стекла; 30 — выключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 31 — выключатель обогрева заднего стекла; 32 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 33 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 34 — предохранитель цепи противотуманного света; 35 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 36 — выключатель аварийной сигнализации ОКА; 37 — выключатель наружного освещения; 38 – реле включения обогрева заднего стекла; 39 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя; 40 – выключатель стоп-сигнала; 41 – прикуриватель; 42 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя; 43 – реле выключателя зажигания; 44 — выключатель зажигания; 45 – трехрычажный переключатель; 46 – плафон освещения салона; 47 – выключатели плафона, расположенные в стойках дверей; 48 – комбинация приборов; 49 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 50 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 51 – электродвигатель вентилятора отопителя; 52 — задние фонари; 53 — моторедуктор очистителя заднего стекла; 54 — элемент обогрева заднего стекла; 55 – фонари освещения номерногознака; 56 — задний противотуманный фонарь ОКА; 57 — электродвигатель насоса омывателя заднего стекла; А – порядок условной нумерации штекеров в колодке датчика момента искрообразования; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов очистителей ветрового и заднего стекол и реле-прерывателя очистителя ветрового стекла; В — порядок условной нумерации штекеров в колодках выключателя зажигания и трехрычажного переключателя; Г – порядок УСЛОВНОЙ нумерации штекеров В КОЛОДКАХ комбинации приборов.

Электросхема ВАЗ-11113

Второй вариант принципиальной схемы электрооборудования автомобиля ВАЗ-1111, ВАЗ-11113 Лада-Ока.

1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – фара Лада Ока;
4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения;
5 – звуковой сигнал;
6 – датчик включения электродвигателя вентилятора;
7 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
8 – датчик момента искрообразования;
9 – аккумуляторная батарея;
10 – стартер;
11 – коммутатор;
12 – свечи зажигания;
13 – катушка зажигания;
14 – генератор;
15 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
16 – датчик контрольной лампы недостаточного давления масла;
17 – розетка для переносной лампы;
18 – реле стеклоочистителя;
19 – датчик уровня тормозной жидкости;
20 – выключатель сигнала торможения;
21 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
22 – электромагнитный клапан карбюратора;
23 – выключатель света заднего хода;
24 – реле включения стартера;
25 – реле включения ближнего света фар;
26 – реле включения дальнего света фар;
27 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;
28 – прикуриватель Лада Ока;
29 – переключатель вентилятора отопителя;
30 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
31 – выключатель наружного освещения;
32 – блок предохранителей;
33 – предохранитель цепи противотуманного фонаря;
34 – реле включения обогрева заднего стекла;
35 – реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения;
36 – реле-прерыватель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
37 – выключатель очистителя и омывателя заднего стекла;
38 – выключатель обогрева заднего стекла;
39 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
40 – контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
41 – выключатель аварийной сигнализации;
42 – выключатель зажигания;
43 – реле зажигания;
44 – электродвигатель вентилятора отопителя;
45 – датчик указателя уровня топлива;
46 – выключатель плафона в стойке двери;
47 – комбинация приборов;
48 – переключатель очистителя ветрового стекла;
49 – выключатель омывателя ветрового стекла;
50 – выключатель звукового сигнала;
51 – переключатель света фар;
52 – переключатель указателей поворота;
53 – выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
54 – плафон освещения салона;
55 – выключатель контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
56 – электродвигатель омывателя стекла задней двери;
57 – задний фонарь;
58 – задний противо туманный фонарь;
59 – фонарь освещения номерного знака;
60 – элемент обогрева стекла задней двери;
61 – электродвигатель очистителя стекла задней двери;
А – порядок нумерации контактов в соединительных колодках.

Электросхема СеАз ВАЗ-11116

Ссылка на схему в высоком разрешении (1 Мб).

1/1 – Лампа дальнего света фар;
1/2 – Лампа ближнего света фар;
1/4 – Лампа габаритного огня;
2 – Лампа переднего указателя поборота;
3 – Лампа бокового указателя поборота;
5 – Генератор со встроенным регулятором напряжения;
9 – Датчик холла;
10 – Катушка зажигания;
12 – Стартер Лада Ока;
13 – Свечи зажигания;
14 – Прибор звуковой сигнальный;
17 – Датчик указателя температуры Воды;
18 – Датчик контрольной лампы давления масла;
23 – Аккумуляторная батарея;
25 – Выключатель лампы света заднего хода;
26 – Выключатель сигнала торможения;
30 – Реле-прерыватель указателей поборота;
31 – Реле-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза;
32 – Реле стеклоочистителя;
33 – Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
35 – Электродвигатель стеклоочистителя;
37 – Электродвигатель отопителя;
38 – Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора;
39 – Реле электровентилятора;
42/1 – Переключатель указателя поборота;
42/2 – Переключатель света фар;
42/3 – Переключатель очистителя и омыбателя ветрового стекла;
42/4 – Выключатель звукового сигнального прибора;
44 – Выключатель зажигания;
46 – Выключатель наружного освещения;
48 – Выключатель аварийной сигнализации;
49 – Переключатель электродвигателя отопителя;
52 – Комбинация приборов;
63 – Датчик скорости Лада Ока;
74/1 – Элемент тепловой прикуривателя;
74/2 – Лампа освещения прикуривателя;
75 – Датчик уровня тормозной жидкости;
76 – Выключатель контрольной лампы ручного тормоза;
77 – Колодка диагностики;
81 – Патрон подключения переносной лампы;
83 – Насос омывытеля ветрового стекла;
87 – Выключатель плафона освещения салона в передней двери;
89 – Лампа плафона освещения салона;
93 – Датчик указателя уровня и резерва топлива;
98/1 – Лампа габаритного огня;
98/2 – Лампа указателей поворотов;
98/3 – Лампа стоп-сигнала;
98/4 – Лампа света заднего хода;
99 – Лампа фонаря освещения номерного знака;
104 – Термовыключатель электровентилятора;
108 – Лампа заднего противотуманного огня;
112 – Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла;
113 – Злектродвигатель омывателя заднего стекла;
115 – Элемент нагревательный обогрева заднего стекла;
121 – Реле включения обогрева заднего стекла;
125 – Реле дополнительное;
126 – Реле включения дальнего света фар;
127 – Реле включения ближнего света фар;
129 – Реле стартера;
133 – Выключатель обогрева заднего стекла;
136 – Выключатель заднего противотуманного фонаря;
137 – Выключатель стеклоочистителя заднего стекла;
138 – Выключатель стеклоомывателя заднего стекла;
158 – Топливные форсунки;
159 – Часы ОКА;
168 – Реле задних противотуманных огней;
169 – Дополнительный сигнал торможения;
170 – Реле бензонасоса;
171 – Злектробензонасос;
172 – Регулятор холостого хода;
173 – Датчик положения дроссельной заслонки;
174 – Датчик детонации;
175 – Клапан продувки адсорбера;
176 – Датчик кислорода;
177 – Датчик абсолютного давления;
178 – Главное реле;
221 – Контроллер.

Отдельные узлы электрооборудования

Всё электрооборудование автомобилей ОКА можно условно разделить на следующие основные системы:

система питания, включающая в себя аккумуляторную батарею и генератор с регулятором напряжения ВАЗ-1111;
система пуска двигателя, куда можно отнести стартер, реле стартера и соответствующие контакты выключателя зажигания;
система зажигания, состоящая из катушки зажигания, датчика момента искрообразования, коммутатора, свечей зажигания, проводов высокого напряжения, реле зажигания и соответствующих контактов выключателя зажигания;
система освещения и световой сигнализации, объединяющая в себе фары, фонари и соответствующие выключатели и реле;
контрольные приборы с датчиками ВАЗ-1111;
дополнительное электрооборудование, куда входят очиститель и омыватель ветрового и заднего стекол, система обогрева заднего стекла, электродвигатель отопителя, прикуриватель и звуковой сигнал.

Работой и включением всех систем управляют соответствующие выключатели и реле. Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания.

Схема генератора

Аккумуляторная батарея;
Стартер ВАЗ-1111;
Генератор;
Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи;
Блок предохранителей;
Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Схема стартера

Аккумуляторная батарея;
Стартер;
Реле включения стартера;
Выключатель зажигания.

Схема замка зажигания

Реле зажигания;
Колодка выключателя зажигания;
Выключатель зажигания.

Бесконтактное зажигание

Реле выключателя зажигания;
Выключатель зажигания;
Блок предохранителей;
Коммутатор ВАЗ-1111;
Датчик момента новообразования;
Катушка зажигания;
Свечи зажигания.

Схема принципиальная ЭСУД

Блок реле и предохранителей ОКА

Блок предохранителей авто

Блок предохранителей находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Сверху закрыт крышкой с защёлкой.

1 (16А) — Электродвигатель вентилятора отопителя / Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя / Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла / Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла и омывателя ветрового стекла.

2 (8А) — Электромагнитный клапан карбюратора / Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла / Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) / Контрольная лампа указателей поворота / Задние фонари (лампы света заднего хода) / Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) / Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора / Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости / Контрольная лампа давления масла / Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи / Указатель температуры охлаждающей жидкости / Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.

3 (8А) — Левая фара (дальний свет) / Контрольная лампа дальнего света фар.

4 (8А) — Правая фара (дальний свет).

5 (8А) — Левая фара (ближний свет).

6 (8А) — Правая фара (ближний свет).

7 (8А) — Левая фара (габаритный свет) / Левый задний фонарь (габаритный свет) / Фонари освещения номерного знака / Контрольная лампа габаритного света.

8 (8А) — Правая фара (габаритный свет) / Правый задний фонарь (габаритный свет) / Лампа освещения комбинации приборов / Лампа освещения прикуривателя ВАЗ-1111.

9 (16А) — Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации / Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения.

10 (16А) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения / Звуковой сигнал / Штепсельная розетка для переносной лампы / Плафон освещения салона / Задние фонари (лампы стоп-сигнала) / Прикуриватель.

Блок реле автомобиля

Блок из пяти реле находится в салоне автомобиля под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. Также бывают дополнительно размещённые реле.

Реле электровентилятора радиатора двигателя
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле стартера ВАЗ-1111
Реле обогрева заднего стекла

Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) расположено под обивкой, левой боковины. Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота. Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) закреплено саморезом изнутри панели приборов. Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) расположено за комбинацией приборов.

Неисправности электрооборудования

Распространенные проблемы с электрооборудованием на ВАЗ-1111 и 1113:

Обрыв провода встречается в точках, где изоляция подвержена изгибам или трению о движущиеся поверхности. Примером такой точки является стык двери и кузова. Поврежденные участки требуется заменить на изделия из аналогичного материала с идентичным сечением.

Окисление контактных поверхностей из-за попадания влаги или агрессивных жидкостей (например, электролита из батареи). Требуется очистить поверхности до металла, восстановив передачу электрического тока.

Поломка реле, связанная с подгоранием контактов или обрывом катушки. Узел не подлежит ремонту, меняется на новый. При быстром повторном выходе из строя требуется проверка электрики машины в автосервисе.

Внезапный разряд батареи связан с внутренним замыканием или утечкой тока. В зимнее время частично заряженная батарея может потерять емкость из-за низкой температуры воздуха. Требуется зарядить аккумулятор и проверить состояние проводки. В случае необходимости источник тока необходимо заменить.

Пульсирующая работа ламп внешнего освещения с непривычно ярким свечением указывает на поломку реле-регулятора на генераторе. Для ремонта требуется снять узел и заменить вышедшие из строя компоненты.

Недостаточная зарядка батареи (при работающем двигателе не гаснет контрольная лампа). Причиной может быть износ щеток или коллектора, недостаточное натяжение приводного ремня. Требуется отремонтировать генератор, поскольку заряда батареи хватит на 150-200 км пути в дневное время суток.

Плохой контакт между концами цилиндрических предохранителей и подпружиненных элементов в монтажном блоке. Возникает в силу конструктивных особенностей узла. Многие владельцы, устав бороться с дефектом, устанавливают самодельные блоки для ножевых вставок (смотрите фото выше). Обычно используется коротка секция от ГАЗ-3110, рассчитанная на 13 посадочных мест. Встречаются собранные своими руками узлы, рассчитанные на предохранители и реле.

Читайте также: