Замена задних амортизаторов датсун он до

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Привозил коллеге из Питера на Приору Плазу, брал прям на заводе. Доволен, до сих пор ходят, это было два года назад. Дороги у нас плохие. Себе на прошлые авто ставил Boge и Sachs, очень надежные. Не знаю, на наши их выпускают или нет.

3 Ответ от ДСМ 22-10-2016 12:32:43

Решил менять стоковые аморты на что-нить нормально работающее и более жесткое. нужен совет по маркам, желаетельно с личным опытом

Штатных в условиях асфальта Москвы и федеральных трасс и грунтовок новгородской области мне более чем хватает. Хотите ниже и жестче - ставьте подвеску от Калины/Гранты-Спорт.

4 Ответ от KKC 22-10-2016 16:37:11

Ниже- не хочу, просто поплотнее надо. да и стоковые аморты все имеют свободный ход 2-5см, поэтому не работают как надо и стучат. омно с завода

5 Ответ от KKC 22-10-2016 16:39:45

Амортизаторы калина/гранта по размерам такие же как наши?

6 Ответ от ДСМ 22-10-2016 20:45:00

да и стоковые аморты все имеют свободный ход 2-5см

Если только снятые с машины после 200.000 км пробега по грунтовкам. На нормальных амортизаторах никакого "свободного хода" нет. На амортизаторах с газовым подпором (которые и стоят с конвейера на дацуне) - его вообще физически быть не может.

Амортизаторы калина/гранта по размерам такие же как наши?

7 Ответ от KKC 22-10-2016 21:13:39

да и стоковые аморты все имеют свободный ход 2-5см

Я лично это проверил на освобожденных амортах, поэтому выражения "физически быть не может" как то не воспринимаются

8 Ответ от ДСМ 22-10-2016 21:45:42

Я лично это проверил на освобожденных амортах, поэтому выражения "физически быть не может" как то не воспринимаются

У амортов с газовым подпором не бывает свободного хода. Априори. Либо проверяли как то не так. либо аморты убитые.

9 Ответ от iamsergei 23-10-2016 00:50:00

да и стоковые аморты все имеют свободный ход 2-5см

В таком случае стучать они будут сильно. Я как-то поставил на Логана Бильштайн на зад. Через две недели загремело, как на телеге. Снял, оказался люфт в любом положении, причем, не см, а мм. Сдал в магазин. Нарвался на подделку. С тех пор этого производителя амортизаторы не брал, много желающих под него закосить.

Datsun on-Do, me-Do. СТОЙКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ - РАЗБОРКА И СБОРКА

Для выполнения работы потребуются стяжки для пружин подвески и приспособление для разборки стойки подвески.

2. Снимаем со стойки опорную пластину и зажимаем стойку в тисках.

Соблюдайте осторожность! Сжатая пружина обладает большой силой и при срыве стяжки, распрямляясь, может нанести травму.

3. Устанавливаем с противоположных сторон пружины стяжки и равномерно, без перекосов, стягиваем

пружину до снятия нагрузки с верхней опоры.

13. Для замены пружины ослабляем стяжки пружины.

Собираем стойку передней подвески в обратной последовательности.

Перед сборкой стойки, рукой полностью выдвигая и утапливая шток, убедитесь в исправности амортизатора. Если при перемещении штока чувствуются провалы, рывки или слышны посторонние звуки, замените амортизатор. Проверьте целостность и исправность всех устанавливаемых на стойку элементов. Замените поврежденный или потрескавшийся защитный кожух штока амортизатора, поврежденный отбойник хода сжатия, треснувшую или ослабленную пружину подвески. Пружины передней подвески по жесткости делятся на классы. Класс пружины обозначается краской на наружной стороне одного из ее витков. В передней подвеске должны быть установлены пружины одного класса.

Видео по теме "Datsun on-Do, me-Do. СТОЙКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ - РАЗБОРКА И СБОРКА"

Как стучит опорный подшипник или салейнблок ( Тихий узел ) переднего амортизатора на MB W203? How to Replace Suspension Struts in Your Car

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Datsun on-DO

Исламбек написал(а)
Лучшее! Все чётко да ещё по пути и саленблоки и замена масла и сорванный болт. Благодарю за видео,однозначно подписываюсь. Жду следующих сюжетов

Грани написал(а)
Не согласен. Скруглённая сторона больше в диаметре. Поэтому ставлю ей наружу. Ничего на выбивает.

Бернаби написал(а)
Ну хоть ничего не сломал и не покалечился. Отделался поцарапанными новыми стойками.

Arnaud написал(а)
Техника безопасности при ремонте хромает сильно, да и специалисты смотрю не айс, 21 век а они все на авось по старинке монтировкой. Хорошо ещё что пружина не стрельнула с монтировки мастеру в зубы. Не доверил бы своего коня этим мастерам.

Скай написал(а)
Ролик отличный, познавательный, но какого . у тебя музон . орет, потише нельзя пожалста!

Дюха написал(а)
Кстати еще-есть специальная пласт массовая вилочка, сам сделай, зачем клопы ломать, тогда они могут отломаться а не гнезда. А молотка нет? А высверлить клепки? Извини, на такое смотреть?

Лонарев Лешик написал(а)
Вроде занимаетесь слесарным делом, а не столярным чтобы размеры давать в см. А так молодец

Сиди написал(а)
Святослав, добрый день! Была подобная проблема на X-trail 31. Т.е. крышку держало, но надо было рукой доводить до верха. Поменял на новые, типа шведские. Сразу после покупки поменял и вроде сама крышка стала подниматься, но поездив около часа они стали притормаживать и снова приходится рукой доводить. Мороз -5-7. Вобщем ни о чем. Скажите, а как у Вас на Икстрейле было? Меняли их за время пользования?

Василь Безпрозванныйх написал(а)
Объяснить смысл переворачиваний и устройство клапанов двух трубных амортов, зачем воздух туда сюда гонять как ты делаешь?

Бобо написал(а)
Подскажите. Есть толчок с 1 на вторую,но не сразу,а после 30 минут езды. В чём причина?

Dix написал(а)
СПАСИБО ЗА ИНФУ. А то я тоже . ездить и козлить по кочкам. Так это выбешивает. Хотя амортизаторы вроде не сдохли(прыгал и раскачивал бампер и машина особо не качалась передок.). Теперь точно газовые на передок воткну.

Мания написал(а)
На эскиах логичнее указать каталожные номера. Я сам пружину делать не собираюсь, интересует номер усиленной.

Росарио написал(а)
есть ли какая-то профилактика от коррозии? (извините, если вопрос тупой, только собираюсь быть автолюбителем, дилетант).

Фома Веремиенко написал(а)
. ты съемником пользуешься, два раза кувалдометром . и все. Молодежь, что сказать.

Аваз написал(а)
Здраствуйте! Скорей всего у вас в авто есть штатный усилок. Скажите подключив эту магнитолу есть или были ли наводки по звуку.

Комментарии к теме Замена задних амортизаторов Datsun on-DO

Evina написал(а)
самое лучшее место для вин номера. у меня на ларгусе под сидухой пассажира, долго я его искал) французы. вот у ВАГа, под лобовым без .

Тима написал(а)
Нормальные видосы. Смотрю с удовольствием. Про KDSS на 150 прадике также лечится кривизна. Болтики закручивать обратно надо?

Карине Беданокова написал(а)
То что штырек этот загдул это правильно. А вот пружины вазовские фигня сядут. Ты лучше пружины фобос поставь 54632 передние и 55330 задние. Салинблоки и стойки стабилизатора полеуритановые. И будет пушка а ни тачка, 200 гонишь и ходьбы .

Баубек написал(а)
Здравствуйте! Пожалуйста, прошу мне помочь. Дело в том, что я купил матиз в конце декабря 16 года, и не успел полностью его посмотреть, как пришлось ехать на дальнее расстояние. Возвращаясь обратно, на трассе я поймал глыбу льда и пробил бензобак. Бензин моментально весь вытек. Благо дотащили до ближайшего города(сам я с Сургута). Мне нужно бензобак и ехать к машине, и там менять его. Но. Дело в том что я не знаю, металлический он или пластиковый. А разница может быть существенна, т.к. насколько я знаю на пластиковом и металлическом баке разные бензонасосы. Машина 2011 года, 0,8л. Подскажите, какой именно бак нужно брать? Заранее спасибо!

Булах написал(а)
Ребята у меня не научно-профессорский канал. Я делюсь с вами тем что знаю, тем как я это делаю. Если мои опыты в том или ином провальны, я говорю что так делать не нужно. Поэтому ваша бксполезная критика типа учи мат часть итд пускай останется при вас. Я тут не говорю что делайте именно так и никак больше, ваше право ваш выбор.

Constantin написал(а)
Что за бред? фильтр должен меняться на раз, а не разбирая пол торпеды! Почему так??

Ayyub написал(а)
Конечно восстанавливать!! Такая тачка классная? Под дрифт жегуль возмите, а эту в гараж мечты)

Денис Кладити написал(а)
возьмите 300-й геморный. 5 цилиндр, не ремонтопригодный блок, коробас помирает на каждой второй тачке

Хреков Андрюшка написал(а)
Привет интересует цена этого автомобиля че почем взяли если конечно не секрет)

Тоже пользую косточки от Лемфёрдера. Кстати давно обратил внимание, что большинство производителей закладывает мало смазки, поэтому снова всегда промываю и перемазываю нормальным количеством, несмываемой Мотул Наутик Грейс - проверено, косточки ходят дольше. У меня тоже Октавия А5ФЛ, пересмазанные передние косточки, отходили уже 40000 - полёт нормальный.

Кстати еще-есть специальная пласт массовая вилочка, сам сделай, зачем клопы ломать, тогда они могут отломаться а не гнезда. А молотка нет? А высверлить клепки? Извини, на такое смотреть?

Привет. Давно купил себе Ауди?. Видно ты тоже влюбился в это авто. Я на своей езжу уже 20 лет. и до меня она по Германии 14 лет,каталась.

Спасибо за видео! Сегодня менял колодки. Тоже Кашияма (совпадение). Барабаны пришлось снимать с помощью болтов и ВДшки) На передние тоже Кашияму хочу брать. Кто-нибудь пробовал их?

Просела машинка (ситро пикассо 2000) задние лапки поджала неравномерно и + домик стал кузов цеплять. Нашёл гаражный кооператив ( i aksessuary partner . berlingo m59 balka zadnyaya 1105007308) приехал сделали (с небольшими помарками по ржавым запчастям) теперь зад машины стоит колом! Говорят разработается. Хотел Ваше мнение послушать. По мне так полный бред. Нагрузил машину 250кг. прям в багажнике 2 лодки и мотор. якоря. и прочие 'грузики'. Медленно катаюсь по волнам и кочкам на стоянке и пытаюсь дождаться, когда 'разработается'. Очень хотелось бы услышать Ваше мнение по такому поведению задней подвески. Не зажаты ли лапы на пальцах, т.к. вместо подшипников в них впрессованы втулки качения с канавками для смазки +масляные нипеля для ежемесячной закачки масла.

Читайте также: