Замена задней ступицы опель вектра б

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется задняя ступица Опель Вектра, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как задняя ступица Опель Вектра имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Vectra b (задняя ступица) подскажите

Vitalyarik
НЕТ у тебя там подшипника со ступицой,такая опция идет только на автомобилях с задними дисковыми тормозами,подшипник на брабанные ступицы стоит копейки и меняеться без ни каких проблем,так что дерзай :wink:

у меня такой же движок, и такая же проблема была, меняется вся ступица целеком она не разборная, я брал за 2800 р. токарю отдавать не стоит всёравно как на заводе не сделает

хм.. всю жизнь думал что не разборные ступицы ставились ещё со времён вектры А после 93 года, в том числе и на барабанные тормоза, элькатс говорит тоже самое,в том числе и про вектру Б с барабанами.

Шота я в этом мануале не увидел как выпресовывать подшипник.
Или пишем не читая что написано выше?
Всетаки в этом плане она не разборная.

masterok
принцип такой же как на OVA.Ось держится на 4х болтах!Или заклёпках. Ось-барабан-подшипник-гайка. Есть другие варианты? На фото ступица OVB .

у меня двигатель x16szr 96 г. в. ступицу снимал и ставил сам, она не такая как на фото, она не разборная, с начала мне об этом сказали в сервисе потом в магазине а потом я сам это увидел когда её ставил, найду фото скину :idea:

В среду поеду вроде нашел токаря говорит с этим сталкивался, вроде точит, говорит подходит с 9-ки, Спасибо всем как сделаю сразу обязательно напишу. барабаны еще не разбирал мастера заняты, разборная или нет точно узнаю на днях, :? :? :?

Напишу сюда. вообщем такая проблема - на скорости 25-35 км/ч слышно небольшое "вращающееся" поскрипывание со стороны заднего правого колеса - при подтягивании ручника и притормаживании скрип принципиально не меняется. Подозрение на сухие подшипники. Так как люфта нет и не гудят. Знаю что меняются ступицы в сборе. В нашем регионе цены от 100 американских за 1 ступицу. Тормоза дисковые, АБС.
Вопрос - может кто сталкивался с этими железяками - Возможно ли дать ступицам последний шанс путем высверливания в центре с внешней стороны в ступице отверстия и вкручивания масленки для шприцевания смазкой для подшипников? Может кто ломал её пополам - есть ли там место для вкручивания масленки без повреждения ступицы в целом?
Советы типа "кроилово = поподалово" - не приветствуются :lol:

DriverVectra

купи лучше бу у Serj B

Serj B
Потренироваться на твоей масленку установить?))) А вообще доставка твоей по идее дороже ступицы выйдет)
Что неужели так страшно "сколхозить" то что в Советском Союзе было на каждом трущемся узле автомобиля?)) Я прекрасно понимаю что "немцы" заложили ресурс в эти ступицы 200ккм - они успешно их отбегали) и пора новые поставить. Но сердце болит списывать ступицы из-за сухого подшипника :oops: . А плюнуть и выкинуть 200$ жаба душит). Подожду может кто отпишется в сторону колхоза - нет - буду искать б/у. Потом один фиг не удержусь от колхоза. По идее ничего страшного не должно произойти. .

Тоже вот,гудят а люфта нет вообще,реально думаю вкрутить маслёнку,но думаю куда сверлить ,что бы не попасть в шарики,ну или ещё куда-то.Кто-то кулибил уже . Думал старую разрезать болгаркой и глянуть строение,но не нашёл,выкинул. :D

вот вы бальные менять ступицы изза поскрипывания
нормальные люди меняют их тока когда они завоют как Боинг на взлете. да и то вой должен идти с момента трогания и по на растающей
все остальное НЕ причина менять ступицы. вернее подшипники. на наших древних ведрах это не в коня корм.

mrakus ,
Сделай доброе дело,распили одну ступицу(думаю у тебя точно есть не нужная :D ),что бы понять куда сверлить можно,готов провести эксперимент по установке маслёнки,если получится будет праздник. :o

как нистранно ступиц нет , я задние исчо ниразу ни на одной вектре Б, не менял . они тупо НЕ ломаються.
у меня были на всех родные ступицы 99-2000 года , все ездит без проблем. пробег машин гдето под 500ккм

может вам нужно ровные колеса на зад ставить?

отмечусь. скрипящую ступицу так и не менял. скрипела внутренняя накладка тормозная из-за прикипевшего поршня тормозного суппорта. Купил ремкомплект суппорта, почистил/перебрал суппорт с веселящими сопутствующими процессу словами) Теперь все в тфу-тфу-тфу))))

яж написал причины по каторым стоит менять ступицу, все остальное ездим и не обращаем внимания, для древнего ведра это нормально
я вон с осени ежжу с не работающим правым суппортом и мну это ваабще не парит

Ну я пытался объяснить что суппорт заклинил, ферридо с накладки тормозной слетел, и скрипела оставшаяся металлическая часть накладки при трении с тормозным диском. При нажатии на педаль тормоза скрип никак не изменялся из-за заклинившего суппорта. Обратил внимание при замене колес что левая сторона почти 10% износа тормозных накладок, а правая практически в ноль.

Попытался красиво разобрать свою ступицу ,которая без люфта ,но шумит.Значит КИНА не будет,под жестяным колпачком ничего нет,просто Фриц хз нафига туда её поставил.А вот под пластиковой крышкой АБС есть типа крыльчатки(забыл сфоткать),видимо посажено на горячую и как её красиво снять не придумали а вот далее уже и подшипник видно.Остаётся либо пробовать сверлить маслёнку(хз куда),либо красиво снимать крыльчатку.Ну ступицу ведь как-то собирали ёпрст.

Как определить, что колёсную ступицу подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

люфт колеса в подвешенном положении
стук при проезде неровностей, гул
неравномерный износ протектора
колесо подклинивает, машину уводит с траектории

Доверяйте замену ступицы колеса только профессионалам!

ВАЖНО!

При поломке вращающего элемента в одной из ступиц нужно менять обе на одноосных колесах.
Гайка, удерживающая ступицу затянута очень сильно, чтобы открутить ее воспользуйтесь монтировкой, закрепленной на ступице между гаек крепления колеса, оперев ее о землю.
При затруднении удаления ступицы с хвостовика Opel Vectra следует осторожно, чтобы не повредить резьбу, сбить ее через деревяшку молотком.
При повреждении грязезащитного щитка, обязательно замените его.
После ремонта обязательно проведите регулировку развал/схождения колес Opel Vectra, лучше это сделать на СТО где есть необходимое оборудование.
Замену ступицы рекомендуется производить совместно с заменой ступичного подшипника для обеспечения безопасности при эксплуатации.

ЧТО ТАКОЕ КОЛЁСНАЯ СТУПИЦА Opel Vectra

Ступица – это центральный стальной неразборный диск, прикрепленный к поворотному кулаку. В центральной части ступицы колеса имеется отверстие для ведущего вала или оси на заднеприводных машинах. На ступицу Opel Vectra монтируется колесо, и благодаря этому креплению происходить его вращение. Таким образом, данный узел выполняет следующие задачи:

крепко и с большой надежностью держит колесный диск;
удерживает на себе детали тормозной системы;
предоставляет колесу возможность вращаться;
удерживает все элементы на полуоси;
передает вращательные функции от полуоси к колесу автомобиля;
держит на себе систему АВС Opel Vectra.

Ввиду значительных нагрузок на узел ступица изготовлена на токарно-фрезерном станке из цельной металлической болванки, в виде округлого наружного ободка с отверстиями и внутреннего элемента сложной формы.

ЭЛЕМЕНТЫ СТУПИЦЫ

Предназначение деталей ступицы:

на наружном круге расположены гнезда для вкручивания направляющих шпилек служащих для удержания гайками колес;
внутренний элемент применен как гнездо для запрессовки ступичных вращающих элементов;
отверстия с имеющимися внутри шлицами предназначены для монтажа ШРУСа;
на автомобилях Opel Vectra с АВС имеются гнезда для установки деталей особого импульсного диска или специального датчика.

Во время передвижения транспорта узел ступицы получает значительные температурные и динамические нагрузки. Безопасность при езде и длительность работы обеспечены вращающим элементом узла, при изнашивании которого появляются характерные шумы, в случае заклинивания деформируется внутреннее отверстие ступицы. Зачастую поломка узла возможна из-за неграмотного съема узла, при приложении больших усилий при закручивания колеса Opel Vectra, неправильной регулировки ручного тормоза и других факторов.

ЗАЧЕМ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СТУПИЦЫ

Производится замена ступицы в автомобиле Opel Vectra для обеспечения надежности крепления колес и безопасного передвижения по дорогам. В случае выхода из строя данной детали езда на транспортном средстве чревата плохими последствиями. Колесо закреплено на ступице и в случае ее неисправности оно утрачивает правильное вращение и через некоторое время может заклинить. Подобная проблема может создать аварийную ситуацию во время езды и подвергнуть опасности водителя и пассажиров Opel Vectra. Поэтому при обнаружении неисправностей рекомендуется произвести самостоятельную замену передней ступицы или обратиться в автосервис.

КАК УЗНАТЬ, ЧТО ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Это не составить труда даже для неопытного автолюбителя. Сначала вы начнете слышать нарастающий гул внутри машины, изредка даже напоминающий шум реактивного самолета. Далее после прохождения диагностики Opel Vectra будет определено, в каком месте произошла поломка. Производить замену ступицы колеса нужно вместе с подшипником, чтобы избежать быстрого выхода из строя узла.

Факторы, при которых необходимо менять ступицу:

большой люфт при подвешенном колесе;
стук при езде по неровной дороге;
неравномерный износ шин Opel Vectra;
колесо подклинивает и притормаживает;
определенный гул в узле;
увод в сторону колес транспортного средства во время передвижения.

Отмеченные факторы могут быть вызваны и прочими неисправностями подвески Opel Vectra, для точного определения следует обратиться в автосервис к профессиональным автомеханикам. Также замена задней ступицы Opel Vectra необходима если, к примеру:

провернулся вращающий элемент в посадочном отверстии;
износились, разболтались шлицы в которые входит полуось;
произошла деформация резьбы в отверстиях для крепежа колеса;
нарушена внутренняя поверхность ступицы Opel Vectra;
найдены дефекты, допущенные на заводе.

Прямым следствием появления подобных неисправностей может быть несвоевременный ремонт ступицы Opel Vectra и мелких дефектов, о которых сигнализировали узлы транспортного средства:

посторонние звуки при прокручивании приподнятого колеса;
частый перегрев узла при эксплуатации;
затруднённое вращение колеса;
возникновение радиального зазора при правильно отрегулированной детали вращения;
подтеки смазочного состава из-под сальника.

Нередко большую часть этих поломок можно ликвидировать при замене ступицы колеса Opel Vectra, подшипников, сальников, смазочного состава. В принципе, эти узлы на любом транспорте рассчитаны на весь срок эксплуатации техники, но только не у нерадивых водителей, которые не соблюдают сроков техосмотра.

Для продления срока работы ступицы колеса Opel Vectra нужно при первом появлении гула в подшипниках как можно быстрее заменять их новыми. Также, если у вас авто старой модели и установлены конические элементы вращения, их можно отрегулировать. При проворачивании подшипника в посадочном отверстии узла, чтобы не покупать новую деталь, можно восстановить старую, отдав на реставрацию в автосервис.

Для нормального вращения колес в ступице устанавливаются разные элементы вращения: обычно это детали с роликами закрытого вида или с конусными цилиндрами разборного типа. Ступицы, установленные в старых моделях машин Opel Vectra на передние колеса, смонтированы на осях поворотных цапф через два подшипника на конических роликах. Наружная часть элемента вращения запрессована в узел, а внутренние обоймы надеваются с микроскопическим зазором на ось цапфы. От проникновения пыли, песка и прочей грязи узел защищен изнутри специальным сальником, снаружи - особым колпачком.

Регулировку конических подшипников следует проводить после прохождения определенного пробега, езды по бездорожью, о чем указано в инструкции к машине Opel Vectra. Самостоятельно узнать о том, что пора регулировать подшипник можно по повышению шума детали в ступице.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СТУПИЦЫ Opel Vectra

Прежде чем начать процесс и поменять ступицу изначально требуется демонтировать старую деталь. Для этой цели нужную сторону машины Opel Vectra приподнимают и снимают колесо, потом отгибают примятую пластину на гайке, держат тормоз нажатым и откручиваю ее. Попытка открутить гайку не разгибая стопорящей пластины приведет к порче резьбы на оси.

Далее производится снятие суппорта Opel Vectra, демонтаж шаровой опоры. Применяя медный или резиновый молоток, мягкую выколотку, производят снятие приводного вала, осторожно, чтобы не повредить защитное обрамление, вынимают его из ступицы. Напоследок отсоединяется крепеж снимаемых элементов с поворотного кулака - и деталь демонтирована.

Теперь можно без особого труда производить замену переднего тормозного диска Opel Vectra. Окончательной операцией являются сборочные работы узла. В новую или отремонтированную ступицу Opel Vectra запрессовывают ступичный подшипник, а остальные элементы монтируют в обратном порядке.

Задние и передние ступицы Opel Vectra меняются практически одинаково, за исключением того, что у передних нужно еще производить снятие приводной оси и шаровой опоры. Когда сзади смонтированы дисковые тормоза, следует заменить ремонтный комплект суппорта.

РЕМОНТ СТУПИЦ

Сама ступица Opel Vectra – это очень прочная и крепкая деталь, которая ломается в редких случаях. Возможно искривление или деформация при достаточно сильном ударе во время дорожно-транспортного происшествия. При грамотном и нормальном обращении деталь заменяют только когда подшипник невозможно вытащить или гнездо вращающего элемента значительно ослаблено, а внешняя обойма болтается в гнезде. Если на ступице Opel Vectra устанавливаются съемные подшипники, то время ее эксплуатации практически не ограничено. В инструкции к автомобилю Opel Vectra не указан срок службы данного узла, подобные решения принимаются для каждой отдельно взятой модели после проведения ремонтных работ или планового сервисного обслуживания.

Не следует забывать – что самостоятельная замена ступицы Opel Vectra не очень сложная процедура. Но если вы не имеете определенных навыков и знаний в автомеханике, то нежелательно проводить ремонтные работы своими руками, наилучший вариант – обратиться на станцию техобслуживания, где работу качественно выполнять профессионалы.

Opel Vectra B | Замена подшипников задней ступицы | Опель Вектра

7.2.8 Замена подшипников задней ступицы

В частности, могут наблюдаться проблемы с подшипниками. Давайте рассмотрим все это более подробно.

Особенности Важным моментом является точная модификация вашего автомобиля. Во многих вариантах задняя ступица Опель Вектра б неразборная.

Это делает невозможным замену только одного подшипника. В этом случае наружная обойма подшипника закрепляется в ступице с помощью заклепок. Заменяться отдельно подшипники могут только Вектра g, которые оборудованы задними барабанными тормозами. В этом случае можно менять подшипники отдельно. Но, тут стоит смотреть на общий износ детали.

В некоторых случаях ступица задняя должна меняться полностью. Признаком необходимости замены могут быть несколько симптомов.

Как правило, связано это с особенностями ходовой, а также наличием подшипников.

Стоит задуматься о необходимости замены подшипника или ступицы на Вектра g в следующих случаях: Вихляние машины на неровностях; Вой сзади во время движения, может усиливаться при поворотах; Ступица греется. Собственно, при любом из перечисленных признаков следует озаботиться более детальной диагностикой.

Задняя ступица Опель Вектра

Затягивать с заменой детали не рекомендуется. При полном разрушении подшипника колесо может заклинить, что при движении приведет к серьезной аварии.

Используя молоток и бородок, выбейте и выньте из ступицы наружное кольцо наружного подшипника. Аналогично выпрессуйте наружное кольцо внутреннего подшипника. Очистите от старой смазки внутреннюю полость ступицы и цапфу.

На посадочных поверхностях под подшипники на цапфе и ступице не должно быть следов износа, сколов, забоин, задиров.

При наличии указанных дефектов замените поврежденные детали. Запрессуйте в ступицу наружное кольцо внутреннего подшипника оправкой подходящего диаметра.

Заложите смазку в полость ступицы. Аналогично запрессуйте в ступицу наружное кольцо нового наружного подшипника. Установите в ступицу предварительно смазанное внутреннее кольцо внутреннего подшипника… Оказалось, распродажа залежавшихся деталей.

Vectra Club Russia

Проще говоря, купил новенькую ступицу SKFкоторая была выпущена в году. Почитав мануал, понял, что при замене ступицы снимается и тормозной суппорт, и колодки, и тормозной барабан. Решил, что стоит заменить все и сразу, в том числе опель вектра б замена заднего ступичного подшипника тросы с колодками ручника, дабы не лезть туда повторно. Были приобретены: До кучи взял все сайлентблоки передних треугольных рычагов и шаровые опоры их буду ставить позже.

Сняли диск, вынули колодки, сняли суппорт, который был установлен на оперативно изготовленную подставку из подручных материалов. Тут стоило бы отметить, что примотать суппорт с тормозной трубкой к стойке, как рекомендует мануал, довольно проблематично, потому что нам еще предстоит откручивать ступицу, и тормозная трубка, мягко говоря, мешает. Открутили ступицу: Она держалась на четырех шпильках, сняли вместе с тормозным щитком.

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Как снять заднею ступицу опель вектра

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка задней ступицы в сборе (ступичная сборка)

1. Снимите направляющую тормозных колодок и тормозной диск соответствующего заднего колеса (см. Главу 9)

2. Рассоедините разъем электропроводки колесного датчика ABS (см. сопр. иллюстрацию), отпустите 4 крепежные гайки и снимите ступичную сборку со щитом тормозного механизма.

10.2 Гайки (показаны стрелками) крепления ступичной сборки (2) заднего колеса и разъем электропроводки датчика ABS (1) — сборка ступицы снимается вместе со щитком (3) тормозного механизма

3. Очистите сопрягаемые поверхности ступичной сборки. Установите ступичную сборку и закрепите ее новыми гайками. В 3 приема затяните гайки требуемым усилием (см. Спецификации).

4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия

Замена ступицы Opel Vectra

люфт колеса в подвешенном положении
стук при проезде неровностей, гул
неравномерный износ протектора
колесо подклинивает, машину уводит с траектории