Замена задней крышки газель камминз

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Крышка двигателя выполняет функцию защитного кожуха, предотвращающего попадание пыли и грязи внутрь агрегата. Передняя крышка двигателя ГАЗЕЛЬ является каркасом для установки водяной помпы и масляного радиатора. Крышка двигателя Газель незначительно ускоряет нагрев в зимнее время и замедляет охлаждение. В статье мы рассмотрим причины износа крышки двигателя и как заменить eё самостоятельно.

Причины износа передней крышки двигателя Камминз 2.8

Как правило, крышка двигателя Камминз 2.8 подлежит замене при выработке в рабочей части масляного насоса. Замена передней крышки двигателя Cummins не требуется, если вышел из строя водяной насос или теплообменнк. Однако это не распространяется на случаи, когда посадочные места изношены. В этом случае агрегат заменяют.

Несмотря на конструктивную прочность, в процессе эксплуатации подвергается механическим нагрузкам, что провоцирует выход из строя различных узлов крышки. В результате это приводи к поломке транспорта. Чтобы обеспечить длительную эксплуатацию автомобиля, необходимо устанавливать оригинальные, качественные запчасти.

Замена крышки двигателя Cummins 2.8

Работы по замене крышки двигателя выполняют, установив автомобиль на смотровую яму.

Этапы демонтажа и установки передней крышки двигателя:

слить масло с двигателя и жидкость с охладительной системы;
снять надувочного воздуха охладитель и радиатор;
открутить муфту с вентилятором и снять;
отсоединить провода, идущие к датчику положения коленвала;
снять ремень привода;
выкрутить и снять масляный картер;
отсоединить шланг маслоподачи, открутив крепление;
ослабить хомут охладителя;
сдвинуть шланг отопителя и отсоединить, сжав ушки крепления;
сдвинуть бачок расширительный, отсоединить шланг, предварительно сжав ушки крепления;
провода, идущие к датчику уровня масла отсоединить;
выкрутить крепления шкива, снять его с шайбой;
раскрутить крепления крышки, подтянуть ее вперед и снять;
снять прокладку;
произвести установку крышки передней, соблюдая обратный порядок действий.

На новую прокладку нанести тонкий слой герметика маслостойкого с обеих сторон на нижние концы. Затянуть болты, крепящие переднюю крышку и залить масло.

Причины износа передней крышки двигателя Камминз 2.8

Замена крышки двигателя Cummins 2.8

Работы по замене крышки двигателя выполняют, установив автомобиль на смотровую яму.

Этапы демонтажа и установки передней крышки двигателя:

слить масло с двигателя и жидкость с охладительной системы;
снять надувочного воздуха охладитель и радиатор;
открутить муфту с вентилятором и снять;
отсоединить провода, идущие к датчику положения коленвала;
снять ремень привода;
выкрутить и снять масляный картер;
отсоединить шланг маслоподачи, открутив крепление;
ослабить хомут охладителя;
сдвинуть шланг отопителя и отсоединить, сжав ушки крепления;
сдвинуть бачок расширительный, отсоединить шланг, предварительно сжав ушки крепления;
провода, идущие к датчику уровня масла отсоединить;
выкрутить крепления шкива, снять его с шайбой;
раскрутить крепления крышки, подтянуть ее вперед и снять;
снять прокладку;
произвести установку крышки передней, соблюдая обратный порядок действий.

Нас часто спрашивают, сколько будет стоить капитальный ремонт Cummins ISF2.8? Точную сумму при таком вопросе обозначить сложно, но можно сделать примерный расчет.

Для ремонта нужно демонтировать двигатель с машины. Стоимость снятия/установки двигателя с автомобиля Газель Бизнес и Газель Next 15000 рублей.

Далее необходимо провести разборку двигателя и провести выбраковку неисправных деталей. Чаще всего для ремонта двигателя требуется:

Поршень — 4шт
Кольца поршневые — 4 комплекта
Вкладыши коренные — 1 комплект
Вкладыши шатунные — 1 комплект
Прокладки и сальники — 1 комплект
Клапана — 1 комплект
Моторное масло, масляный фильтр
Расходные материалы
Ремонтные вставки для гильзования мотора

Стоимость этих запчастей составит около 55000 рублей.
Гильзовка блока цилиндров стоит 15000 рублей.

В некоторых случаях необходима замена коленвала, блока цилиндров, турбины, распредвала, либо проведение каких-либо дополнительных работ. И стоимость ремонта будет больше на сумму этих запчастей или работ. В редких случаях удается съэкономить на клапанах, поршнях, гильзовке.

Этапы проведения и сроки ремонта Камминз 2.8 Газель Бизнес Next

Прием автомобиля в ремонт. Заранее записавшись по телефону, заказчик приезжает на ремонт.
Предварительный осмотр и диагностика двигателя. Определяются возможные причины выхода из строя.
Демонтаж двигателя с автомобиля.
Разборка двигателя. Все снятые детали моют, осматривают, проводят замеры. Выбраковка деталей, неподходящих для дальнейшей эксплуатации.
Составление калькуляции. Определяется стоимость и сроки ремонта.
Согласование с заказчиком. Внесение изменений в калькуляцию по желанию.
Подготовка к сборке двигателя. На этом этапе проводится согласованные работы, такие как гильзовка блока, ремонт ГБЦ, полировка коленчатого вала.
Сборка двигателя с заменой запасных частей согласно калькуляции. Проведение контрольных замеров, затяжка резьбовых соединений с определенным усилием.
Обкатка двигателя. Во время обкатки проводится замер параметров работы двигателя механическим способом, компьютерная диагностика,различные регулировки.
Установка двигателя на автомобиль. После установки повторная компьютерная диагностика.

Гарантия на выполняемый нами ремонт двигателя Cummins ISF2.8 — 1 год или 50000км, в зависимости от того, что наступит ранее.

Сроки проведения ремонта зависят от многих факторов. В среднем, ремонт мотора со снятием и установкой, гильзовкой блока занимает 5 рабочих дней.

Двигатели Cummins запись закреплена

Добрый день. У меня на газель камминз течет масло с задней крышки, как определить это с пластмассовой или с крыши ГРМ которая металлическая, под пластмассовой прокладку менял, через 1000 опять колокол с верху в масле. Подскажите пожалуйста кто как боролся.

Рукой сзади пощупай, если с клапанной, то прям за ней масло будет, если сухо, то тогда из под крышки грм

У меня подтекало из под болта крепления задней плиты над колоколом. Открутил и закрутил подмазав под головку болта герметик

Арсений Гумиров

Друган забей такая же беда из под пластиковой течет просто смотрю за уровнем а на сервисе говорят болезнь это их уже и лаком пробовал ни чё не помогает

Всем доброй ночи! Неделю назад выдернул мотор по этой же причине, все было в масле! Если крышка,мокнет в основном верх колокола, если плита начинает течь в районе тнвд и течёт вниз к стартеру и мокнет все! Если мотор хороший и не сопливит то лучше выдернуть и с герметиком все сделать по уму!

Денис, ровные, просвечивали , все гуд, двс разбирали по причине прокладки гбц, снимали плоскость двс 0,15 и гбц 0,15 , в сумме 0,30 торцевали поршни, я не думаю, что из-за 0,30 эта крышка гбц мозги делает.

Марат, а зачем там блок шлифовать, ну ладно гбц, это как надо перегреть чтоб у блока плоскость повело .

все там перекрывает. Вся течь из за плохих прокладок. Но. я когда моторы собирал это место хорошо обезжиривал и промазывал герметиком Виктор Рейнз, так сказать для успокоения души. и лучше всего эти крышки протягивать динометрическим ключом

Алексей, и прошлый раз промазывались, герметик амбро, сейчас взяли Виктор Рейнз, прокладки взяли где обычно берём, Москва, Компания Синкай-моторс они только по двс камиинз.

Никогда вопросов не возникало.

Алексей, везде по разному пишут, у меня книжка по Cummins 2,8 и там прописано, что все стыки мазать герметик ом! А на прокладке корпуса шестерни грм даже есть насечки специально под герметик,она как раз прижимает стык гбц и задней плиты

Александр, где там это написано, ни в одном моторе всткрытом нет там герметика. Более даже скажу задняя плита картера садилась без герметика и мотор лаком покрывали, поэтому они долго не потели маслом.

Ваня Кинёв

Что то не то, у меня все перекрывает, крышку немного снизу по углам герметиком помазать и норм, не капли не течет

У меня такое было,шлифанули,но у них со станком какая то херня случилась и они криво шлифанули.2 месяца судился.Спец по наладке станков приежзал даже с москвы и заключение делал.Отсудил на ровый блок и голову.Правда побегать пришлось,но оно того стоило

Кирилл, это норма. Я в Питере работаю, как к станочникам обращаюсь, так херня получается.)) то сёдла клапанов криво нарежут, то гбц криво фрезернут, то ещё херню какую то упорят.

Читайте также: