Замена заднего ступичного подшипника ssangyong actyon new

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У коллеги с работы на рекстон с задним ступичным подшипником пока проблем нет, Досмотрел до слом 'Выходит СО строя'.

Хороший ты человек. Я угораю. Иной раз мозгов не хватает. иной раз знаешь как сделать. А всё равно смотрю. Может ты что новое придумал. СКАЗОЧНИК)

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по заднему ступичному подшипнику Ж)) НУ ПОЧЕМУ БОЛТАЮТСЯ ПОНЯТНО, КАК И ПОНЯТНО ТО ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДИФЕРИНЦИАЛА, ППОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ВСЕ ПРОКЛАДКИ И МАСЛО. ВОПРОС В ДРУГОМ, КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ?

У меня эльгранд 98 года, блин ходовка от теранно, ништяк аппарат. Сегодня тоже думал менять подшипник, искал как. так в итоге подтянул и прошел и люфт и шум) спасибо. Все таки Ниссан на голову выше Тойоты по обслуживанию.

Мне приятель сказал и без заднего ступичного подшипника на рекстоне полно чем заниматься :) вот такой вопрос на пассате б3 также проверяется,если также то привывешенном левом колесе и нажатии на тормоз и при поворотах лево право слышен хруст это значит левый внутренний,да и при повороте руля держать тормоз,спасибо.

ТВ Обзоры, спасибо тебе за информативные видосы!! Я благодаря тебе без проблем поменял порванный пыльник на своем наружном ШРУСе, но чувак, купи обжимные клещи для ШРУСов, ты же этим го. ном (кусачками) сам себе проблем создаешь. Ну не могут они (то что под рукой) нормально обжать хомут. Топтуловские, самые простые в Киеве 400 грн. и ни каких проблем. Сто тысяч без кап. ремонта)

По заднему ступичному подшипнику и так все ясно )) ЧТОБЫ СНЯТЬ ПРИВОД, НЕ НУЖНО КРУТИТЬ БОЛТЫ. ПРИВОД СНИМАЕТСЯ МОНТИРОВКОЙ, ВСТАВЛЕННОЙ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ ШРУСом И КОРПУСОМ КОРОБКИ. МАСЛО НЕ ПОТЕЧЕТ. СРАЗУ ОБА СНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ, ПРОВЕРНЕТСЯ ШЕСТЕРНЯ РЕДУКТОРА. ВСТАВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА. ТАМ ТАКАЯ ЖЕ ШАЙБА-ЗАЩЕЛКА, КАК И НА НАРУЖНОМ.

здравствуйте а как можно к вам на диагностику приехать это возможно, У приятеля на Рекстон с задним ступичным подшипником пока проблем еще не было ))

Много лишних разговоров,Сергей пожалейте наше время пожалуйста. Не частые проблемы с задним ступичным подшипником куда ни шло >)

Здаствуйте, что будет если ездить без кожуха теплозащитного рулевой рейки (каталожный номер 572800U000)?

Спасибо за способ, всё получилось. Дёргать нужно сильными рывками (тросики должны быть натянуты параллельно оси шруса), тогда всё получится. Концы тросиков я привязал к полутораметровому лому, нижний конец которого упирался в неподвижный уголок на полу, а за верхний я как рычагом делал сильные рывки и с пятого рывка весь привод в сборе пулей вылетел.

Желательно в деталях по заднему ступичному подшипнику на Рекстоне объяснил бы :) На калине прекрасно подтягивается рейка за пару минут через колесную арку левого колеса! Ничего снимать ненадо! Просто вывернуть колеса в сторону,чтобы было легче подлезть до регулировочной гайки.

Всем привет. Как вы уже наверное догадались, Актион у меня практически превратился в недвижимость, поскольку попросту жалко его гонять по всякой ерунде, когда есть электромобиль на каждый день. Поэтому за год машина проехала менее 500км и даже пару раз появлялись мысли о продаже, но жалко его отдавать. Много труда вложено в кастомную длинноходную подвеску для бездорожья да и полноприводный электромобиль я пока себе позволить не могу, поэтому пусть будет.

Итак, ближе к делу — несколько тысяч километров назад я уже менял правую переднюю ступицу, а тут жена говорит, что в поворотах налево что-то гудеть стало. Я прокатился, точно подшипник, но вот какой? Во всех автомобилях до Актиона гудели подшипники на противоположной повороту стороне, то есть в данном случае справа, но у меня там уже стоит новый оригинал SsangYong 4142034001. Брак? Левак? Решил не пороть горячку и заменить всё-таки левый подшипник, несмотря на то, что в поворотах налево он разгружается и особых причин от этого гудеть у него быть не должно.

Что брать — вопрос хороший. Так как у меня закралось подозрение, что оригинал уже не тот что раньше, я его отмёл сразу. Тем более цена на него выросла неслабо, несмотря на то, что курс рубля с тех пор больше не падал. Решил взять Dominant по советам одноклубников. Да, Китай, да, прослужит меньше оригинала, но и цена раз в 2-3 ниже. А я что-то не уверен, что он у меня помрёт от износа, а не от старости (смазка высохнет, влага попадет и т.п.), так как выше я уже рассказал о том, какую роль сейчас играет Санёк в моей жизни. Заказал эту ступицу примерно за 2500р, но заказ сняли. Поэтому сделал перезаказ на LEDO 80012LCHB — как я понимаю русская контора с производством в Китае, то есть банальный упаковщик. Отзывы вроде тоже норм были, но вышло подороже, что-то чуть больше 3000р.

Еще нам потребуется фиксатор резьбы (у меня был уже) и болтики, удерживающие тормозной диск. Оригинал SsangYong 9368460121 стоит невменяемых $2, а болты от Мерса, которые брал в тот раз, сейчас искать было лень. Они по сути такое же говно оказались. Поэтому пошел в мебельный и закупил десяток болтиков от уголков, потратив на это 5 минут и 5 рублей.

Но вместо съёмников и/или кувалды достаточно использовать обычный ШРУС от Subaru или Nissan 90х годов (подойдет в принципе любая старая внешняя гранта лишь бы по диаметру была на пару сантиметров меньше актионовской). Тут рассказывать сложно, проще увидеть своими глазами.

PS: И да, в повороте налево гудел как не странно левый передний ступичный подшипник. После замены — тишина. Думаю мне его года на 3 точно хватит, а может и больше. Да и сама ступица LEDO выглядит хорошо, качество обработки поверхности и резьбы мне понравилось. Но если пробеги большие — лучше наверное оригинал брать или заменить в ступице подшипник при помощи хорошего токаря.

Коллеги, еще не кончилась эпопея с суппортами, появилась новая проблема - загудели задние подшипники, чего и следовало ожидать, катаясь с подклинивающими суппортами и перегретыми дисками. Прошу совета по приобретению оригиналов или неоригинальных аналогов

4142321200 - пишу наизусть
запомни этот артикул. часто будешь заказывать)
на днях опять купил про запас и гайку ступичную (вожу с собой)

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

4142321200 - пишу наизусть
запомни этот артикул. часто будешь заказывать)
на днях опять купил про запас и гайку ступичную (вожу с собой)

Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.

Чего это легко то ? Кулак надо снимать . выпресовывать в прессе 20 т.
Просто когда проблема вас застанет далеко от дома - в наличии , допустим в Сочи, их не будет .
А часто по тому что на всех 4-х колёсах они одинаковые

был . Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп вместе 6,5 лет
теперь Ssangyong Rodius 2.7 Xdi 4WD 2007г RD-270 5-акпп . рестайлинг .

Чего это легко то ? Кулак надо снимать . выпресовывать в прессе 20 т.
Просто когда проблема вас застанет далеко от дома - в наличии , допустим в Сочи, их не будет .
А часто по тому что на всех 4-х колёсах они одинаковые

Рекс 2 XVT Черный красафчик. 2008год пробег больше 140тыс.! Был.

Рассказываю как есть. Сначала заказал в Е-Автошопе. Итог - сами подшипники 8320 руб. плюс доставка почтой в наш город 540 руб. Итого - 8860. Ждать примерно 2 недели. Решил поискать в Автодоке - нашел! Изначально два подшипника стоили по 2982 руб. каждый, но пока оформлял заказ, перехватили один подшипник. Второй уже обошелся в 4017 руб. В сумме составило 6999 руб. До офиса доставки ехать 10 мин, за доставку доплачивать ничего не нужно. Доставка в течении 4-х дней, выдача и в субботу и в воскресенье. Завтра-послезавтра уже заберу. С Карси получилось неудобно - не отзвонился об отмене заказа, по поводу чего приношу свои глубочайшие извинения. Я не к тому, что Автодок лучше, а к тому, что альтернатива бывает полезной. Суппорта победил, отпишусь в теме.

У коллеги с работы на Муссо с подшипником задней ступицы пока проблем нет, Досмотрел до слом 'Выходит СО строя'.

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по подшипнику задней ступицы Ж)) НУ ПОЧЕМУ БОЛТАЮТСЯ ПОНЯТНО, КАК И ПОНЯТНО ТО ЧТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДИФЕРИНЦИАЛА, ППОДШИПНИКИ И САЛЬНИКИ ВСЕ ПРОКЛАДКИ И МАСЛО. ВОПРОС В ДРУГОМ, КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ?

Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на musso полно чем заниматься :) вот такой вопрос на пассате б3 также проверяется,если также то привывешенном левом колесе и нажатии на тормоз и при поворотах лево право слышен хруст это значит левый внутренний,да и при повороте руля держать тормоз,спасибо.

По подшипнику задней ступицы и так все ясно )) ЧТОБЫ СНЯТЬ ПРИВОД, НЕ НУЖНО КРУТИТЬ БОЛТЫ. ПРИВОД СНИМАЕТСЯ МОНТИРОВКОЙ, ВСТАВЛЕННОЙ МЕЖДУ ВНУТРЕННИМ ШРУСом И КОРПУСОМ КОРОБКИ. МАСЛО НЕ ПОТЕЧЕТ. СРАЗУ ОБА СНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ, ПРОВЕРНЕТСЯ ШЕСТЕРНЯ РЕДУКТОРА. ВСТАВЛЯЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА. ТАМ ТАКАЯ ЖЕ ШАЙБА-ЗАЩЕЛКА, КАК И НА НАРУЖНОМ.

здравствуйте а как можно к вам на диагностику приехать это возможно ) У приятеля на ссанг енг муссо с подшипником задней ступицы пока проблем еще не было ))

Много лишних разговоров,Сергей пожалейте наше время пожалуйста. Не частые проблемы с подшипником задней ступицы куда ни шло >)

Здаствуйте, что будет если ездить без кожуха теплозащитного рулевой рейки (каталожный номер 572800U000)?

Желательно в деталях по подшипнику задней ступицы на МУССО объяснил бы :) На калине прекрасно подтягивается рейка за пару минут через колесную арку левого колеса! Ничего снимать ненадо! Просто вывернуть колеса в сторону,чтобы было легче подлезть до регулировочной гайки.

На шевике зашибись менят тосол у нее обратка эсть в расшеритель через нее и выходит воздух на 213 карбюратор или инжектор с дроселем на тросике делал как на видео четко выганяет воздух а от на 214 напарился там дросель электронный нету подогрева дроселя заезжал мордой на кувет и какобы радиатор ставал верхней точкой и без проблем воздух выходил

здравствуйте,у меня нива 21214,у меня такая проблема:когда нагревается машина,несробаты вает стартер,приходиться заводить на прямую с аккумулятора. Мне приятель сказал с подшипником задней ступицы на actyon пока без особых проблем ;)

У приятеля на ссангйонг с подшипником задней ступицы пока проблем не было ))) Так рулевые наконечники можно менять самому. Просто считаешь обороты. В том случае если наконечники эдентичны. А палцы на супортах смазывать при каждой сезонной замене резины зима - лето

тут всё как на монтерике или паджерике,за исключением стояночного тормоза??),если менять подшипник то надо быть аккуратным с кольцом датчика абс оно тонкое,лучше двумя тонкими отвертками потихоньку расшевеливать его,т.к с новым подшипником этого кольца нет

Геморрои с подшипником задней ступицы это еще ничего. Ааа у меня нету металлического пыльника снаружиии. Чтотза люди её обслуживалиииии

Постоянные трудности с подшипником задней ступицы совсем достали ;) Добрый день помогите! Идут стуки в передней подвески мелкие по неровной дороге на скорости до 30км.ч автомобиль ниссан альмера классик передок заменил весь!

щас цена ее просто писец,поэтому сбавается кольцо абс, уткручивается гайка и все разбирается.Далее токарю, он точит под подш 256907, и подбирается стопор(у меня от трактора беларусь)все собирается и ездиш далее. загудел, заново разобрал, за 500р купил, поставил.

Внутри ступицы всё запресовано, не заменишь никак отдельно подшипник. Изза этого лишняя переплата. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по подшипнику задней ступицы Ж))

Дмитрий Большепробегов, ставил такие же пластины на своё авто. Шайбу под болт суппорта не подкладывал. Колодки встали без существенного перекоса. Но всё равно переживал ровно по тому же поводу, что и вы. Уже год так езжу - полёт нормальный. У приятеля с подшипником задней ступицы на actyon пока все слава богу нормально >)

Спасибо за видео. Вопрос: Я на своем Форд Фиеста 1997 года заменил передние стойки аммортизаторов. Все собрал, но при качянии за колесо вперед, назад (машина стоит на колесах) слышны стуки в районе чашек сверху, и если положить руку на шток и качать, то четко чувствуется, что стук здесь в месте крепления стойки в чашку. Стойки зажаты, собраны верно. В чем может быть дело по Вашему мнению? Заранее спасибо. Геморрои с подшипником задней ступицы уже напрягают,

Читайте также: