Замена заднего ступичного подшипника рено меган 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 3

Бред для дибилов. Если подшипник лег то в мусор его.Смазка стоить будет как пол подшипника плюс за работу заплати.Заменить подшипник и еще на 0000000км проблем знать не будешь.

вы отличный мастер! столько приспособ профессиональных. единственное замечание :на сколько я знаю праймерить'' срезанный клеевой шов'' очень воспрещается(если это конечно был праймер).

Может поздновато, но: 1. прежде чем забить стакан, наружную поверхность смазать - легче пойдет. 2. для более удобного обслуживания (смазки) крестовины вместо родной тавотницы вкручиваешь удлинитель (как называется х.з., но представляет собой короткий шланг с той же тавотницей на конце). Автору спасибо за материал, послезавтра буду менять у себя крестовины.

Димыч, хочу сказать тебе ОГРОМНОЕ спасибо за потраченное время и за видео. Очень здОрово всё объясняешь и показываешь! На 5 с +++ СНИМАЙ ИСЧО! +1 подписчик у тебя ;) А и побольше про вектру А ;)

у меня легасси 1991 год 2.2 механика,хотим попробовать лифтануть его также спосибо за программу другого не найти про лифт субару респект владельцу

крузак из ОАЭ никаких проблем которые рассказали нет! единственная проблемка с печкой была. решено легко и быстро

Проделал аналогичную работу ввиду того что уже и во Владивостоке живую контрактную ступицу не найти за разумные деньги. Или ушатанные или от 3500 1. Сальники беречь это только +автору. Но ставить их назад пожалуй - 2. Всё же лучше это делать с прессом и оправкой Прессовать подшипник в кулак только за наружюю обойму надо. Для этого когда подшипник зайдёт западлицо. Надо оправку чуть меньше 72 мм и отверстием более диаметра внутренней обоймы. (можно обточить старый подшипник) Дальше западлица подшипник не пошёл ( На прессе легко все сделали.

У меня Вектра А, такая же система с колодками. Я думал я тупой, не знал как все это собрать. Оказывается, тоже перепутаны комплекты! Хотя производитель совсем другой.

11 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).

Вакуумный насос

Подшипник распределительного вала

Приводная шестерня распределительного вала

Натяжной ролик агрегатного ремня

Натяжной ролик зубчатого ремня

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Ступень 02 25 Nm Ступень 03 25 Nm Ступень 04 260 - 280°

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Шестерня насоса высокого давления

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Двухмассовый маховик, Ступень 01 20 Nm Использовать новый винт(ы). Двухмассовый маховик, Ступень 02 30 - 42° 55 Nm Использовать новый винт(ы).

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Масляный фильтр

Маслоохладитель

Масляный насос

Резьбовая заглушка блока цилиндров двигателя

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Подшипник двигателя

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Держатель - компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Крепление колеса

Датчик(-и) давления воздуха в шинах

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач JR5 25 Nm Заменить уплотнительную прокладку(и).

Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса Renault Megane

Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса

Двухрядный роликовый или шариковый подшипник заполнен смазкой и герметично закупорен, и не нуждается в обслуживании. Не снимайте подшипник без крайней необходимости, поскольку это приведет к его повреждению. Не перетягивайте гайку приводного вала в попытке “отрегулировать” подшипник.

1. Заблокируйте передние колеса и выберите задний ход (или положение “Р”). Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите заднее колесо и полностью освободите ручной тормоз.
2. Чтобы проверить подшипник переднего колеса на износ, измерьте боковой люфт ступицы. Установите микрометр так, чтобы его зонд упирался во внешнюю сторону фланца ступицы. Люфт не должен превышать 0.03 мм. Если это не так, подшипник изношен чрезмерно и его следует заменить.

МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ОСЬЮ ЗАКРЫТОГО ТИПА

1. Снимите барабан заднего тормоза как описано в Главе Тормозная система.

2. Используя специальные плоскогубцы, снимите стопорное кольцо подшипника с наружной стороны ступицы (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Надежно подоприте наружную сторону ступицы и вытесните или выбейте подшипник, используя трубчатую выколотку. Выколотка должна опираться только на наружное кольцо подшипника.
4. Тщательно очистите ступицу от грязи и смазки. Сточите задиры и неровности, которые могли бы помешать установке нового подшипника. Проверьте ступицу на наличие трещин и других повреждений и замените ее, если необходимо. Подшипник и стопорное кольцо должны быть заменены после каждого их снятия. Ремонтный комплект для замены подшипника состоит из самого подшипника, стопорного кольца, прокладки, упорной шайбы, гайки ступицы и защитного колпачка со смазкой.
5. При сборке, убедитесь (если возможно), что новый подшипник наполнен смазкой. Нанесите на наружное кольцо подшипника и поворотную цапфу тонкий слой трансмиссионного масла.
6. Надежно подоприте обратную сторону ступицы, затем установите подшипник в рабочее положение, используя подходящую распорную втулку, которая опирается только на наружное кольцо подшипника. Убедитесь, что подшипник не перекошен.
7. Прикрепите подшипник новым стопорным кольцом.
8. Установите тормозной барабан как описано в Главе Тормозная система.

МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ОСЬЮ ОТКРЫТОГО ТИПА

1. На этих моделях встречаются два типа сборки ступицы. На автомобилях, где ступица и тормозной барабан представляют собой единый неразборный блок, процедура замены подшипника аналогична описанной выше. На автомобилях, где тормозной барабан съемный (Scenic), подшипник вмонтирован с ступицу и не может быть снят отдельно. На этих моделях замена подшипника влечет за собой замену полной сборки ступицы, что описано ниже.
2. Снимите барабан заднего тормозного механизма как описано в Главе Тормозная система.
3. Аккуратно отожмите отверткой крышку из центра ступицы. Если крышка повреждена, замените ее.
4. Используя головку и длинный стержень, отверните гайку ступицы колеса. Выбросите гайку - она подлежит замене.
5. Извлеките сборку ступицы и подшипника из поворотного кулака. Если сделать этого не удается, постучите по периферии фланца ступицы киянкой или используйте универсальный съемник.
6. Установите сборку ступицы и прикрепите ее новой гайкой. Затяните гайку приведенным в Спецификациях усилием, и установите колпачок ступицы.
7. Установите тормозной барабан как описано в Главе Тормозная система.

Видео про "Проверка и замена подшипников ступицы заднего колеса" для Renault Megane

замена заднего ступичного подшипника на рено меган 2 Как заменить задний подшипник ступицы на Рено Логан в гаражных условиях самому

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Renault Megane 3

у меня на флюенсе подшипники опорные я сменил на 330000 и то просто захотелось, проблем с ними не было

пробег 230 т.км. потёк один передний амортизатор. менять оба или один? автомобиль из европы, какие аморты лучше брать?

Обойма подшыпника пресуется.Пресовка кувалдой дает микротрещины цементацыонного слоя обоймы.Если нет гидропреса,можно в тисках.

капитан очевидность в рейке есть втулки они тоже как правило стучат,с гуром как правило рейка бегает очень долго,проблемы с рейкой обычно с ЭУРом

Спасибо, хорошее видео, ролезная инфа. Вопрос. А сзади если поднять за счет только вставок, проблем нет? Там нет гранат)

Автор, вы или абсолютно не понимаете о чем говорите или работаете в сервисе и целенаправленно вводите людей в заблуждение, дабы развести на ремонт.

Ну все Володя, ты попал - теперь давай видео по замене подшипника передней ступицы и про передние тормоза.

Для тех кто собирается обслуживать данный узел! Во внутреннем шрусе заливается смазка типа нигролл! При разборе подвесного подшипника, окуратно снять оба сальника, а после установки смазать обильно литолом между подшипником и сальником, а так же шлицы вала.

Решил по такой схеме на гранте поменять подшипники. Полчулось долеко не 45 минут а целый день адского ада. Стяжки сразу взял короче. На первый взгляд все было ок, только со стойкой стабилизатора долго возился. Всё снялось идеально, но вот назад собрать не вышло. Шток ушел вниз, и на максимальную высоту вытянуть его не получилось, стяжки не позволили сильнее сжать пружину и трындец. Пришлось на весу срывать гайки и выбивать болты из кулака, ушел день. Короче на гранте 15 года метод рабочий, но не все стяжки подойдут - нужны с максимально короткой средней шестигранной частью и резьбой по всей длине, на 235 мм будет норм.

Читайте также: