Замена заднего привода на ниссан х трейл

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вот и меня настигла беда с приводами! (Много текста)
Расскажу как все начиналось. Год назад обслуживал привода с полной разборкой заменой смазки и поставили новые пыльники на внутренние привода, при осмотре люфтов и выработки не обнаружено.
Смазку использовал VAG G052186A3 пыльники шрусов D8529 AUTOFREN.
Спасибо Алексею sibers42rus за информацию про шруса и подборку дублей с приводами, пыльниками и смазками.
Год ездил без проблем. Месяца 1,5 назад появилась сильная вибрация при разгоне, сначала загнал машину на работе к механикам рассказал что происходи с машиной, начали с балансировки колес, колеса отбалансировали – не помогло. Далее осмотрели всю подвеску- все в порядке. Осмотрели подушки двигателя- все в порядке. Я попросил проверить привода и кардан т.к как это болячка данных автомобилей — проблем не выявили. Сняли нижнюю опору двигателя и боковую — все в норме!
Далее поехал в профильный в Ниссан сервис на Выборгском шоссе, мне с ходу приговорили замену крестовин кардана (переднюю и заднюю). Для проверки вибрации механики сняли кардан и я катался без него 2 недели, вибрация осталась. Привода не снимали сказали что люфта нет значит они живые. Вот еду я с Волхова не гоню по трассе т.к вибрация начиналась с 80 км и вдруг начинает очень сильно трясти машину как будто сейчас что-то отвалиться. Доехал с горем пополам до города. Созвонился с Александром (Alex-piter).

Александру Огромное человеческое спасибо т.к при диагностике смог с 100% точность сказать что дело в приводах! Так же у Адександра отремонтировал кардан заменили крестовину.
Далее самое интересное про привода. Постов очень много и тема избитая.
Вот пару постов
Проблема с гранатой
Внутренние ШРУСа (или привод целиком)

Цена за привода вообще не гуманная.
Для моего иска привода:
39101JG74B Привод левый в сборе 42 тыс рублей
39100JG74B Привод правый в сборе Цена 55 тыс рублей
Однозначно я не готов платить такие деньги за привода, начались поиски аналога. Аналоги есть но не хотелось ставить неизвестно что. Смотрел в сторону SKF или GKN/LOEBRO цена более менее по 23-25 тыс за 1 шт
А теперь самое интересное Ниссан и Рено (одно и тоже) Привода Ниссан в коробке Ниссан стоят по 45-60 тысяч а вот в коробке Рено нашел в Емексе за 21 тысячу(при заказе пришел отказ 1 шт РФ была)
Думаю ладно не беда позвонил коллеге по запчастям в РОЛЬФ (НЕ РЕКЛАМА). Я заказал 2 привода под своим оригинальным номером 39101JG74B / 39100JG74B. Мне дали инфу что такие привода не поставляются под Рено а есть другой номер 39101JY04BПривод пер.лев. / 39100JY04B Привод пер.пр. Очень долго изучал чем же они отличаются и опасался что могут не подойти. Заказал на свой страх и риск так как з/ч нельзя вернуть и отказаться. Заказ был типа с Франции ожидание 1 месяц, заказал 11 ноября и получил 9 декабря.
Итог: Привода поменял все подошло и самое главное вибрация устранена.
Цена вопроса 2 привода 25 тысяч рублей !

Всем здравствуйте! Как то проезжал мимо застрявшего кросовера водитель попросил выдернуть. Отказать не мог. И при первом же рывке в задней части авто послышался, что то подобие выстрела глухого. Я не придал значения, но его я вытащил. И чуть позже понимаю, что машина стала переднеприводной на панели всё в порянке горело 4wd. Загляныв под машину увидел картину: Прогнила полуось и обломилась.

Начал поиски донора. Новую даже не думал брать, но цену посмотрел, так и думал космицеская 11000. На разборке оказалось к счастью 2 шт. Одна 90000 км. пробег 1000 р., вторая 40000км. 2000 р. Взял за 1000 и в гараж ставить. Я уже как то снимал Задний редуктор. Процедура не сложная я даже машину на домкраты не поднимал, не нужно. Только ступичные гайки открутил и усё. У меня днище всё в броне, так что бы добраться до редуктора надо снять две защиты: заднего бампера и защита редуктора.

Далее две перекладины на заднем подрамнике кл. 17 . Кардан 4 болта кл. 13 только заднюю крестовину. И гайка кл. 16 в задней часть редуктора с подрамника. И остаётся два длинных болта кл. 18 держат редектор сверху через кронштейн. Эти болты с завода закисают на смерть обычно, тогда я их спиливал в этот раз без проблем открутил. Дальше отключил фишку муфты и два тонких шланга сапуна с передней части и с задней часней части. И монтажкой отжал привода от редуктора. Самое сложное из всего этого, это выдернуть редкутор с места и тяжелее его туда поставить там всё в милиметрах стоит друг то друга. И так редуктор я вытащил. Новую полуось я шруз и трипод забил новой смазкой и обжал хомутами и решил дай гляну вторую целую полуось и каково моё удивления было и вторая полуось прогнила. Пришлось и вторую брать за 2000. Вторую тоже смазал и обе оси зачистил от ржи и покрасил черной краской от ржавчины.

И поставил их на авто. Я крутонул редуктор за хвостовик и понял переборка не избежна и при сливе масла было море стружки с него и кто му же крутится с заеданием. Вскрыл заднюю крышку, короче пришлось поставить старые шестерни которые у меня были потому как эти разбило напрочь.

Сальники вреде как живые были. Пришёл к выводу надо броть моноблок в редуктор. Тот хоть крепче. Да чтоб вытащить полу оси пришлось снять задний стабилизатор полностью, мешал. Это даже и лучше, заодно его зачистил покрасил и втулки новые поставил.

Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan X-Trail - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.

Акция в апреле

¹ - Круглогодично по программе лояльности .

записаться по акции

Калькулятор ремонта и ТО Nissan X-Trail T30

Наши преимущества

Опыт 25 лет

Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.

Рейтинг 5 звезд

С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.

Качество дилера

Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.

На выбор оригинальные запчасти Nissan X-Trail и проверенные аналоги.

Выгода 50%

Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.

Малое ТО за 2'540 ₽
Компьютерная диагностика: от 700 ₽
Замена моторного масла : 590 ₽
Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
Замена тормозных колодок : 930 ₽
Диагностика ходовой : 1800 ₽

Гарантия 2 года

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.

При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.

Диагностика бесплатно

Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.

Записаться на диагностику

Твердые цены

Сумма счета не увеличится после выполнения работ.

Соблюдаем сроки

Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.

Пускаем в ремзону

Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.

Фотоотчеты

Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.

Удобные парковки

Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.

Комфортные условия

Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.

Отзывы клиентов

Дата отзыва: 26/03/2022	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Компьютерная диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.

Дата отзыва: 23/03/2022	Автор: Игорь
Модель: Tiida 2007	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .

Дата отзыва: 14/03/2022	Автор: Артем Викторович
Модель: Murano 2012	Причина обращения: Диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .

Читайте также: