Замена заднего пневмобаллона мерседес w220
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Данный материал содержит описание процесса установки заднего пневмобаллона на амортизатор в автомобиле Mercedes Benz W220.
В первую очередь необходимо одеть резиновый уплотнитель для защиты. Но не полностью, а так, чтобы едва виднелось зажимное кольцо, как указано на фотографии.
После этого нужно нанести на гайку амортизатора немного резьбового клея (фиксатора резьбы).
Затем требуется установить гайку амортизатора на шток и закрутить её специальным ключом.
Теперь необходимо вставить на место элементы пневмобаллона поочерёдно, как показано на фотографии.
Потом всё это нужно зажать специальным съёмником и закрепить стопорным кольцом.
После чего поднимите крепление для защитного стакана и смажьте силиконовым спреем.
Установите на место защитный стакан, защёлкните резинку, а также оденьте пыльник на защитный стакан и затяните все хомутами.
Затем требуется смазать резиновое уплотнительное кольцо силиконовым спреем, предварительно очистив его от песка и пыли.
На этом этапе необходимо очистить посадочное место для редуктора от песка и пыли.
Остаётся только накачать пневмостойку и проверить на герметичность редуктор и уплотнительное кольцо, которые мы меняли.
Монтаж заднего пневмобаллона Mercedes Benz W220 на этом можно считать оконченным.
Перед проведением работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею транспортного средства для предотвращения коротких замыканий электрических компонентов. Инструкцию по отключению аккумуляторной батареи можно получить у производителя автомобиля.
Условия выполнения работ
- Температура хранения от 5°F (-15°C) до 122°F (50°C);
- Остерегайтесь повреждений пневматических линий и кабелей;
- Операции по монтажу и демонтажу обязательно должны проводиться квалифицированным персоналом;
- Используйте программное обеспечения производителя автомобиля для его диагностики.
ВНИМАНИЕ: Возможно повреждение транспортного средства и пневматической подвески в случае проведения работ в неправильной последовательности либо при использовании методов, не соответствующих данному документу.
Найдите в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля или узнайте у дилера размещение точек упора для домкрата и ознакомьтесь с инструкциями по безопасности и техническому обслуживанию автомобиля. Категорически запрещается проводить работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано с достаточной степенью надежности. Нарушение данного правила приводит к получению серьезных травм и возникновению смертельных случаев.
Демонтаж пневматической стойки
- Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
- Поднимите транспортное средство.
- Снимите переднее колесо.
4. Отключите разъем управляющего кабеля амортизатора, расположенный в колесной арке.
5. Ослабьте и выкрутите два (2) болта, удерживающих нижнюю часть пневматической стойки в нижнем кронштейне.
6. Откройте крышку амортизатора и отключите пневматическую линию от пневматического амортизатора.
7. Выкрутите три (3) гайки, фиксирующие верхнюю часть амортизатора.
8. Отсоедините шарнирное соединение верхнего рычага от привода и демонтируйте пневматический амортизатор.
Установка переднего амортизатора
При монтаже затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.
Демонтаж заднего пневматического амортизатора
2. Снимите боковой кожух в задней панели, открывающий доступ к верхней части пневматического амортизатора. (расположен в районе заднего стекла автомобиля).
3. Отсоедините пневматическую линию и выкрутите три (3) крепежные гайки в верхней части пневматического амортизатора.
4. Снимите резиновый чехол и отключите электрический разъем от электромагнитного клапана амортизатора.
5. Снимите фиксатор суппорта.
6. Ослабьте два (2) болта на задней части суппорта.
7. Отключите разъем датчика и снимите кронштейн датчика.
8. Надежно зафиксируйте суппорт.
9. Отсоедините внешний рычаг.
10. Отсоедините стабилизатор.
11. Выкрутите болт и гайку, соединяющие рычаг и амортизатор.
12. Слегка ослабьте гайку на нижнем рычаге. Это немного освободит нижний рычаг.
13. Снимите амортизатор.
Установка заднего амортизатора
При монтаже затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.
Монтаж шунтирующего электронного модуля
2. Отключите все 3 разъема.
3. Подключите голубой разъем электронного шунтирующего модуля к 2-х контактному разъему жгута N-51.
Данная статья содержит краткую пошаговую инструкцию по демонтажу заднего пневмобаллона в автомобиле Mercedes Benz W220.
Первым делом требуется пометить пневмостойку на соосность.
Затем необходимо лёгким ударом вбить клапан.
После этого нужно извлечь стопорное кольцо и клапан из пневматической стойки.
Теперь надо прижать съёмником крышку.
На этом этапе требуется специальным инструментом извлечь стопорное кольцо.
Затем извлеките крышку при помощи магнита.
Следующим шагом станет откручивание и извлечение гайки амортизатора.
Теперь нужно обрезать старые зажимные кольца.
В завершение необходимо намотать небольшой слой малярной ленты на шток амортизатора.
С правой стороны под капотом в коробке предохранителей отсоединяем средний предохранитель из числа трех больших.
Затем поднимаем автомобиль домкратом. При этом важно пользоваться рекомендованными местами для закрепления подъемника во избежание соскальзывания машины. Демонтируем колесо и отсоединяем кожух рычага подвески.
Резиновую насадку, штекер клапанов отсоединяем.
Отвинчиваем крепления поперечного рычажка подвески. Демонтируем стабилизатор.
Отсоединяем с наружной стороны рычаг подвески.
Отвинчиваем амортизационную стойку от рычага подвески.
Снимаем кожух задней боковой полки.
Отвинчиваем патрубок пневмопровода. Важно помнить, что воздух в нем находится под давлением, отвинчиваем медленно и спускаем давление воздуха.
Отвинчиваем гайки кузова на верху.
Теперь самая важна операция: извлекаем старую амортизационную стойку в направлении сбоку вниз, вставляем новую стойку по направлению вверх, одеваем и слегка, но не до конца, закручиваем верхние гайки. Затянуть гайки окончательно можно только тогда, когда автомобиль полностью опуститься и будет стоять на колесах. Устанавливаем стойку на рычаг подвески.
Монтируем рычаг подвески снаружи, для этого рычаг подвески немного приподнимаем.
Присоединяем штекер блока демпфирующих клапанов.
Присоединяем патрубок пневмопровода. При этом надо проверить уплотнительное кольцо и заменить при необходимости.
Затем устанавливаем колесо. Присоединяем предохранитель.
Автомобиль опускаем подъемником на 390 мм, на расстояние, равное отрезку сежду серединой оси и нижним краем крыла. Нельзя опускать автомобиль до конца, если давления в пневмоподвеске нет.
Включаем двигатель на 2 минуты, затем наживаем на приборной панели кнопку подъема кузова.
Медленно и постепенно опускаем подъемник, и лишь когда автомобиль сам немного поднимется, подъемник опускаем до нижнего предела. Проверяем герметичность AIRmatic. Когда машина стоит на колесах, полностью затягиваем винты и устанавливаем кожух рычага подвески.
При ремонте производится замена резинового рукава стойки. Используется армированная резина с улучшенными характеристиками, а также опрессовочные бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии.
Амортизатор проходит проверку на стенде.
Производитель резины: Vibracoustic, Германия.
Гарантия: 2 года.
Ремонт пневмобаллона пневмостойки Mercedes S W222, S C217
Выполняем ремонт пневмобаллонов пневмостоек передних, задних, полный привод, задний привод.
При ремонте производится замена резинового рукава стойки. Используется армированная резина с улучшенными характеристиками, а также опрессовочные бесшовные кольца, прошедшие никелирование для исключения коррозии.
Амортизатор проходит проверку на профессиональном диагностическом стенде, при необходимости мы можем выполнить его ремонт (за дополнительную стоимость).
Производится замена пыльника и защитного стакана.
Производитель резины: Vibracoustic, Германия.
Гарантия: 2 года.
Номера пневмостоек в сборе
Передняя полный привод:
правая:
A2223205013
A2223208213
A2223204813
A2223202413 (броня B7)
A2173201613
A2173200013
левая:
A2223204913
A2223208113
A2223204713
A2223202313 (броня B7)
A2173201713
A2173201513
Передняя задний привод:
правая:
A2223205013
A2223204813
A2223202413
A2173201613
A2173200013
левая:
A2223204913
A2223204713
A2223202313
A2173201713
A2173201513
Задняя полный привод = задний привод:
правая:
A2223205213
A2223207413
A2223202613
A2173201813
левая:
A2223205313
A2223207313
A2223202513
A2173201913
Устанавливается на автомобиль: Mercedes S-Class (W222), S-Class (C217).
Читайте также: