Замена заднего дворника форд эксплорер 5
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Explorer , давление в шинах Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , подготовка к зиме Ford Explorer , тормоза Ford Explorer , масляный фильтр Ford Explorer , топливный фильтр Ford Explorer , фильр салона Ford Explorer , регулировка фар Ford Explorer
Лампы заднего хода / лампы заднего указателя поворота
Примечание:
- Ниже описана замена ламп в фонаре с правой стороны. Замена ламп в фонаре с левой стороны выполняется аналогичным образом.
- В качестве примера показана замена лампы заднего хода. Лампа указателя поворота меняется аналогичным способом.
1. Определяем перегоревшую лампу.
2. Открываем дверь багажного отделения.
3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо частично снять задний комбинированный фонарь. Для этого выполняем следующие действия.
4. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем верхнюю и нижнюю пластиковые заглушки, под которыми находятся болты крепления заднего комбинированного фонаря.
5. Ключом с головкой на 8 отворачиваем верхний и нижний болты крепления заднего комбинированного фонаря.
6. Тянем задний фонарь на себя, тем самым сдергивая его с двух направляющих.
Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность фонаря.
7. Отводим задний фонарь в сторону, чтобы получить доступ к лампам.
8. Сжимаем два стопорных язычка…
… и затем извлекаем перегоревшую лампу из корпуса фонаря наружу.
9. Отсоединяем от лампы электрический разъем и удаляем старую лампу в отходы.
10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка - PS19W), и вставляем ее в корпуса фонаря до характерного щелчка. Обратно подсоединяем к ней электрический разъем.
Примечание:
- Маркировка лампы указателя поворота - PS19W (желтая).
- При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
- Перед установкой лампы в корпус фонаря проверяем ее уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем кольцо на новое. Если не поменять поврежденное уплотнительное кольцо, то в фонаре будет скапливаться влага.
11. Затем аккуратно вставляем задний комбинированный фонарь в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фонаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгуты проводов фонаря.
12. Закрепляем задний комбинированный фонарь двумя болтами и возвращаем на место пластиковые заглушки.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , мануал Ford Explorer , manual Ford Explorer , схема Ford Explorer , характеристики Ford Explorer , устройство Ford Explorer , ремонт Ford Explorer , аккумулятор Ford Explorer
7. Замена щеток стеклоочистителей
Проверка щеток стеклоочистителей
Проведите пальцами по кромке щетки, чтобы определить наличие шероховатостей.
Для очистки щеток стеклоочистителей используйте мягкую губку или ткань, пропитанную жидкостью омывателя или водой.
Замена щеток
1. Отведите щетку и рычаг стеклоочистителя от стекла.
2. Сожмите фиксирующие язычки, чтобы освободить щетку из рычага, и отведите щетку от рычага для снятия.
3. Установите новую щетку на рычаг, защелкнув фиксирующие язычки.
Заменяйте щетки стеклоочистителей не реже одного раза в год, чтобы обеспечить их оптимальные рабочие характеристики.
Качество работы стеклоочистителей может быть повышено путем очистки щеток стеклоочистителя и ветрового стекла. Для продления срока службы щеток стеклоочистителей настоятельно рекомендуется счищать лед с ветрового стекла, прежде чем включать стеклоочистители. Слой льда имеет множество острых кромок, которые могут повредить тонкую кромку резинового элемента щетки стеклоочистителя.
Замена щетки очистителя заднего стекла
Для замены щетки стеклоочистителя заднего стекла выполните следующее:
1. Прижмите одной рукой щетку стеклоочистителя к стеклу и удерживайте в таком положении.
2. Отведите рычаг стеклоочистителя от щетки, чтобы разделить их.
3. Для установки новой щетки на рычаг стеклоочистителя совместите прорезь (1) и поперечный штифт (2) и плотно прижмите рычаг стеклоочистителя к щетке, чтобы раздался щелчок. Если данная процедура показалась слишком сложной, обратитесь, пожалуйста, к дилеру.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Explorer , прокачка тормозов Ford Explorer , схема тормозной системы Ford Explorer , ремонт тормозной системы Ford Explorer , неисправности тормозной системы Ford Explorer
Задний тормозной диск и тормозные колодки
Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.
Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
Снятие
2. Ослабляем колесные гайки.
3. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).
4. Отпускаем стояночный тормоз.
5. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.
6. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.
7. Ключом с головкой на 13 отворачиваем верхний и нижний болты крепления тормозного суппорта. Затем извлекаем эти болты.
Примечание:
При необходимости придерживаем вторым ключом направляющий палец за его шестигранник.
Верхний болт крепления тормозного суппорта
Нижний болт крепления тормозного суппорта
8. Поддев сверху и снизу отверткой, снимаем тормозной суппорт…
… и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.
Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.
9. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 15 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.
10. Отворачиваем болты крепления и снимаем скобу-держатель вместе с тормозными колодками.
11. Поддеваем и затем снимаем наружную и внутреннюю тормозные колодки со скобы-держателя. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.
12. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя. Удаляем пластины в отходы, поскольку повторное их использование недопускается.
13. Ключом с насадкой TORX T40 отворачиваем винт крепления…
… и снимаем тормозной диск. Удаляем старый диск в отходы.
Если диск “прикипел”, слегка обстукиваем его резиновым или полимерным молотком по его периметру, чтобы сбить с посадочного места на ступице (для этого предварительно наживляем колесную гайку на шпильку, чтобы тормозной диск не упал).
Установка
1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, а также посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта.
2. Обезжириваем ступицу, а также новый тормозной диск (с двух сторон).
3. Наносим на центрирующий поясок ступицы и саму ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.
4. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его винтом. Момент затяжки: 20 Н∙м.
5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пластины тормозных колодок со скобой-держателем.
6. Устанавливаем новые пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.
Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.
7. Извлекаем направляющие пальцы из скобы-держателя.
8. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (при необходимости заменяем на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.
Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.
9. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта резьбовой фиксатор (например, Loctite 243). Это позволит в будущем избежать приржавления болтов.
10. Устанавливаем скобу-держатель тормозного суппорта и вкручиваем болты крепления. Затем ключом затягиваем эти болты с моментом затяжки в 103 Н·м.
11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.
12. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.
Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.
13. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).
14. При помощи приспособления для утапливания поршней, полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.
Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.
Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.
Примечание:
После утапливания, проверяем, что выемка на поршне (при последующей установке) будет совмещена со штифтом на обратной стороне внутренней тормозной колодке.
15. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.
Примечание:
При установке суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.
16. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 13 окончательно затягиваем эти болты крепления с моментом затяжки в 33 Н·м.
Примечание:
При необходимости придерживаем вторым ключом направляющий палец за его шестигранник.
17. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.
18. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.
19. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.
20. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.
21. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:
Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.
(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.
(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.
Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.
(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.
(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.
Другие модификации
Pinch Tab
(Боковой зажим, Ласточка, Усики, Бабочка)
Какие щетки нужны
Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера Ford, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
1. Конструкция щетки
Она указана на упаковке, для Explorer (5 поколение) 2010–2014 необходима бескаркасная конструкция щетки. (?)
2. Размер щетки
Длина щетки обозначается на упаковке сразу в дюймах и миллиметрах. Для Explorer (5), длина щетки со стороны водителя равна 675 – 705 мм .
3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей Explorer (5), ищем символ:
Pinch Tab
среди всех указанных на этикетке.
Другие параметры
Среди необязательных параметров могут быть указаны:
• тип спойлера (?)
• наличие датчика износа (?)
• срок службы щетки
Для всех автомобилей Ford, рекомендуется использовать щетки американской компании Trico или Champion. Из других хороших производителей можно выбрать: Goodyear, Bosch, Trico, Denso, SWF, Valeo, Goodyear, Alca, Heyner, Champion, DOGA, Masuma, ACDelco.
Вот конкретные модели:
• Valeo HydroConnect Front HF
• Bosch Aerotwin A
• Bosch Aerotwin Multi-Clip AM
• SWF VisioNext FB OE
• Valeo Silencio Flat VF
• Valeo HydroConnect Front HF
Как быстро поменять
Когда требуется замена щетки
Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.
Общие рекомендации
• Обычно щетка меняется раз в год, но бывают случаи использования щеток по 2-3 года. Все зависит воздействия окружающей среды щетки (отрицательные температуры, соль, высокие температуры, УФ лучи, древесный сок, песок, химия с автомоек).
• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.
• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.
• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.
• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.
• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.
• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.
• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.
Другие модификации
Pinch Tab
(Боковой зажим, Ласточка, Усики, Бабочка)
Какие щетки нужны
Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера Ford, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
1. Конструкция щетки
Она указана на упаковке, для Explorer (5 поколение) 2015–2022 необходима бескаркасная конструкция щетки. (?)
2. Размер щетки
Длина щетки обозначается на упаковке сразу в дюймах и миллиметрах. Для Explorer (5), длина щетки со стороны водителя равна 660 – 690 мм .
3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей Explorer (5), ищем символ:
Pinch Tab
среди всех указанных на этикетке.
Другие параметры
Среди необязательных параметров могут быть указаны:
• тип спойлера (?)
• наличие датчика износа (?)
• срок службы щетки
Для всех автомобилей Ford, рекомендуется использовать щетки американской компании Trico или Champion. Из других хороших производителей можно выбрать: Goodyear, Bosch, Trico, Denso, SWF, Valeo, Goodyear, Alca, Heyner, Champion, DOGA, Masuma, ACDelco.
Вот конкретные модели:
• Valeo HydroConnect Front HF
• Bosch Aerotwin A
• Bosch Aerotwin Multi-Clip AM
• SWF VisioNext FB OE
• Valeo Silencio Flat VF
• Valeo HydroConnect Front HF
Как быстро поменять
Когда требуется замена щетки
Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.
Общие рекомендации
• Обычно щетка меняется раз в год, но бывают случаи использования щеток по 2-3 года. Все зависит воздействия окружающей среды щетки (отрицательные температуры, соль, высокие температуры, УФ лучи, древесный сок, песок, химия с автомоек).
• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.
• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.
• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.
• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.
• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.
• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.
• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.
Читайте также: