Замена бензонасоса додж неон 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У меня продолжались последнее время летние ремонты неона. После решения проблем с перетертостью проводов зажигания об крышку мотора у меня через пару дней отказал бензонасос. А дело было так приехали из дальней поездки из сосновского района. И решил я машину помыть около гаража. Со спец средством американской фирмы Ам. (сильный путь) от масла на крышке мотора. И вылить на мотор радиатор амортизаторные чашки полтора литра воды струйкой. Средство все отмыло масло и пыль до блеска, но соль не взяло на чашках и радиаторе вентиляторе, радиаторные загрязнения мухами (посоветуйте как отмыть соли).А машина стояла под наклоном на пригорке на вьезде в гараж перпендикулярно и клеммы я не снял. Машину в моторном отсеке не мыли лет 10. Довольный и счастливый, что снаружи блестит хотел ехать домой. И была какая то мысль, что машину лучше толкнуть с подъема, что бы вода стекла и потолкать вперед, назад, посушить насосом, пылесосом. Но лень было подумал американец все стерпит, заливало его водой на лужах и он великолепно ехал. Вставляю ключ поворот, стартер крутит, а мотор не заводиться. Вообщем все бесполезно. Толкал, сушил, дул, приговаривал, заведись, бесполезно. Звонил Юрашеку, сказал "сушите весла сэр", "сутки подожди, что то залил водой". Хорошо сосед есть рядом с частным домом и ремонтной мастерской по авто и друзьями. Оттолками тонную машину к нему. Стали все проверять свечи окей, предохранители все целы. Потом он сел в машину и говорит у тебя бензонасос сдох. Звука тю всасывающего, нету при повороте ключа зажигания. Ищи контакт, как провода идут до бензонасоса. Толкали машину в гараж с большим подъемом 4 мя человеками. Позвал я Леню электрика из Джипа. Он смог приехать, только через 3 дня ко мне в гараж(так много у него работы). Пришлось вспоминать автобусы как ходят на работу. Пока снял по его совету задние сидения. Леня профессионально сорвал крышку с рэлюшки в блоке предохранителей(она крайняя с лева) сказал держи, когда скажу эта рэлюха включает бенсонасос. Вообщем пол часа диагностики показали. Что бензонасос мертвый. Провод целый он идет под задним сидением справа. Внимай бак и меняй бенсонасос. Вообщем 500 за диагностику отдал. Приехал мой друг Рома и начали все снимать из ямы. Сняли защиту топливного фильтра трубки сам бак. Открутили бензонасос разобрали. Это два огромных пластиковых стакана с сетками и поплавком 70 см длинна общая, во весь бак длинной. И достали маленький насосик. Подали напряжение, он не живой, без реакции. Полез я вечером в инет и узнал, что насос весь в сборе стоит 7-8 тыс в Москов. Но за 4 дня этого сосед сказал не переживай езжай в стайгер там тебе подберут насос. Ну я позвонил туда держа насос в руках Wallbro с цифрами. Мне сказали на сормовском шоссе, есть ваш насос, приезжайте он вас ждет и пластиковая сетка все обошлось 3100 (2800 насос итальянской сделанный в Европе неизвестно где и сетка 300 рублей). Вообще в б.насосе 3 системы фильтров. На входе в насос из бака, огромный мешок, маленькая сетка на входе в насос ее удалось купить и из бака бензофильтр. А еще все внутри насоса было покрыто мелкой прозрачной стекловидной пылью. Она ничем не смывалась. Грязи песка не было в баке за 15 лет эксплуатации, чуток ржавчины. Такое ощущение, что на заправке под франшизой лукойл в районе Ворсмы в бензин подмешивают стеловидную пыль, что бы насосы почаще покупали в Стайгере. Последнии месяцы старался заправляться именно в Лукойлах, думал что причина глюков с падением мощности(проводов зажигания) была в топливе. Искал и бензофильтр в обычных магазинах. По виду металический стакан с тремя трубками и пластиковыми фишками. Все таращили глаза, обещали привезти через неделю. Он оказался есть у Димы в Детройте за 950 рублей. Он сказал до встречи еще через 15 лет раз так долго прошел бензо фильтр.Но мы встречаемся месяца через 3 происходит очередной отказ ремонт. Вообщем при сборке оказалось, что насос не совсем подходит и пластиковый горбик у контактов был великоват пришлось его спиливать ножовкой по металлу милиметров 5 но все промерялось штанген циркулем (ксати обычный штанген не подошел нужен большой пришлось на глазок и как то высчитывать) тут только опыт великолепного водителя, механика Ромы Тарасова нас спас и на сетке пришлось выемку вырезать с другой стороны. Тогда безонасос вошел стакан и стал как родной. Там все плотно вошло. Еще фишки внутри конечно одна поломалась фиксатор, но пластмасса старая хрупкая, что от нее ждать. Вообщем не критично все плотно держится. И обратный процес сборки. Еще стопорное кольцо очень ржавое ВДшка помогала. Натереть наждачкой не удалось от недостатка времени. Трубки на место бензофильтр и щиток. И так заливаем бензина 20 литров поворот ключа не заводиться и бензонасос не включаеться не сосет. Мысли от том что все зря. Но тут я вспоминаю и говорю Роме про релюшку бензонасоса что Леня показывал. Срываем пластик нажимаем, на нее первые клики нет звуков. Потом появляются волшебные тю б.н. Сосет нормально, пытаемся завести, нет. Ну что же продолжаем, качать минут 15-20. Пытаемся завести, чихает не заводиться. Ну что же воздух, нужно спустить. Где на топливной рампе есть колпачек, как на покрышке. Аккуратно приоткрываем как бутылку газировки, воздух спускаем. До появления бензина и пластикую бутылку подставляем, что бы на мотор не залило. Все течет бензин закрываем. Заводим, все пошла дубинушка 5 минут прогрева остановка. Спокойствие что все успешно завершилось. Все сидения ставим назад (под сидениям конфети из пластика видимо что бы сидения не скрипели и не обсыпались. Внимание. Спинки задние ставятся на снятом заднем диване потом его сверху защелкивают. А нижнее сидение подпопник, смело дергаете вверх оно на защелках, внизу на таких же как и вверху. А то много времени потеряли о том как собирают машины американцы. И еще достал крепление для ремней безопасности. Для пассажиров и детского кресла. Фото если интересно старых запчастей приложу позже. Заводим, через пол часа окончательной сборки опять не заводиться. Опять к релюхе, покачали завелась. Все нормуль заводиться. уже 3 неделю ездим без проблем. Конечно все стало резвее летать и экономичность расхода почему-то кажется стала выше. Может насос не такой производительный.
moolio
Хорошо написано! Поздравляю с решением очередной проблемы! :-)
Кстати, амиго, может тебе лучше в ремонт писать? Материал достойный того, чтоб его знали и все остальные, а не только те, кто в нашу ветку заходят ;-)
Eleros
Член Крайслер Клуба
moolio
Вечный пассажир
Член Крайслер Клуба
Не интересно-не читай,НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ, А КОМУ-ТО ОЧЕНЬ ПРИГОДИТЬСЯ.
Крайслер 300м. БИЗПОРТАЛ
Правдолюбцы и правдоборцы рождаются среди униженных и оскорбленных. Сильный человек не ищет правду, он сам делает её. (Ю.Семенов)
Читать интересно. И написано вполне нормально. Вот только отсутствие абзацев - лично меня бесит. Без них текст читать тяжело. Потому просьба к автору разбить этот текст на абзацы и так поступать и в дальнейшем.
Это просто доброе пожелание такое мое :)
у меня то-же бензонасос мозги парил-Прихожу в гараж утром-не заводится.
Бензина залил 15 литров-не заводится.
Снял трубку под капотом бензиновую-бензин не подается.
Снял бензонасос(без ямы тяжело)- подключаю к 12в-гудит.
засовываю в ведро с бензином,подключаю-подаёт бензин.
Ставлю в бак-бензин не подаётся.
Звоню Диме (сад 1 мая) привёз бы насос за 7000руб.
Думаю,х. с ним-раберу полностью. соберу,а там видно будет.
Так и зделал.Покачал,постучал,Обругался как того требует.
Опять установил в бак-завелось.
Так и езжу уже год.
Полный абсурд и ни какой логики.
У меня продолжались последнее время летние ремонты неона. После решения проблем с перетертостью проводов зажигания об крышку мотора у меня через пару дней отказал бензонасос. А дело было так приехали из дальней поездки из сосновского района. И решил я машину помыть около гаража. Со спец средством американской фирмы Ам. (сильный путь) от масла на крышке мотора. И вылить на мотор радиатор амортизаторные чашки полтора литра воды струйкой. Средство все отмыло масло и пыль до блеска, но соль не взяло на чашках и радиаторе вентиляторе, радиаторные загрязнения мухами (посоветуйте как отмыть соли).А машина стояла под наклоном на пригорке на вьезде в гараж перпендикулярно и клеммы я не снял. Машину в моторном отсеке не мыли лет 10. Довольный и счастливый, что снаружи блестит хотел ехать домой. И была какая то мысль, что машину лучше толкнуть с подъема, что бы вода стекла и потолкать вперед, назад, посушить насосом, пылесосом. Но лень было подумал американец все стерпит, заливало его водой на лужах и он великолепно ехал. Вставляю ключ поворот, стартер крутит, а мотор не заводиться. Вообщем все бесполезно. Толкал, сушил, дул, приговаривал, заведись, бесполезно. Звонил Юрашеку, сказал "сушите весла сэр", "сутки подожди, что то залил водой". Хорошо сосед есть рядом с частным домом и ремонтной мастерской по авто и друзьями. Оттолками тонную машину к нему. Стали все проверять свечи окей, предохранители все целы. Потом он сел в машину и говорит у тебя бензонасос сдох. Звука тю всасывающего, нету при повороте ключа зажигания. Ищи контакт, как провода идут до бензонасоса. Толкали машину в гараж с большим подъемом 4 мя человеками. Позвал я Леню электрика из Джипа. Он смог приехать, только через 3 дня ко мне в гараж(так много у него работы). Пришлось вспоминать автобусы как ходят на работу. Пока снял по его совету задние сидения. Леня профессионально сорвал крышку с рэлюшки в блоке предохранителей(она крайняя с лева) сказал держи, когда скажу эта рэлюха включает бенсонасос. Вообщем пол часа диагностики показали. Что бензонасос мертвый. Провод целый он идет под задним сидением справа. Внимай бак и меняй бенсонасос. Вообщем 500 за диагностику отдал. Приехал мой друг Рома и начали все снимать из ямы. Сняли защиту топливного фильтра трубки сам бак. Открутили бензонасос разобрали. Это два огромных пластиковых стакана с сетками и поплавком 70 см длинна общая, во весь бак длинной. И достали маленький насосик. Подали напряжение, он не живой, без реакции. Полез я вечером в инет и узнал, что насос весь в сборе стоит 7-8 тыс в Москов. Но за 4 дня этого сосед сказал не переживай езжай в стайгер там тебе подберут насос. Ну я позвонил туда держа насос в руках Wallbro с цифрами. Мне сказали на сормовском шоссе, есть ваш насос, приезжайте он вас ждет и пластиковая сетка все обошлось 3100 (2800 насос итальянской сделанный в Европе неизвестно где и сетка 300 рублей). Вообще в б.насосе 3 системы фильтров. На входе в насос из бака, огромный мешок, маленькая сетка на входе в насос ее удалось купить и из бака бензофильтр. А еще все внутри насоса было покрыто мелкой прозрачной стекловидной пылью. Она ничем не смывалась. Грязи песка не было в баке за 15 лет эксплуатации, чуток ржавчины. Такое ощущение, что на заправке под франшизой лукойл в районе Ворсмы в бензин подмешивают стеловидную пыль, что бы насосы почаще покупали в Стайгере. Последнии месяцы старался заправляться именно в Лукойлах, думал что причина глюков с падением мощности(проводов зажигания) была в топливе. Искал и бензофильтр в обычных магазинах. По виду металический стакан с тремя трубками и пластиковыми фишками. Все таращили глаза, обещали привезти через неделю. Он оказался есть у Димы в Детройте за 950 рублей. Он сказал до встречи еще через 15 лет раз так долго прошел бензо фильтр.Но мы встречаемся месяца через 3 происходит очередной отказ ремонт. Вообщем при сборке оказалось, что насос не совсем подходит и пластиковый горбик у контактов был великоват пришлось его спиливать ножовкой по металлу милиметров 5 но все промерялось штанген циркулем (ксати обычный штанген не подошел нужен большой пришлось на глазок и как то высчитывать) тут только опыт великолепного водителя, механика Ромы Тарасова нас спас и на сетке пришлось выемку вырезать с другой стороны. Тогда безонасос вошел стакан и стал как родной. Там все плотно вошло. Еще фишки внутри конечно одна поломалась фиксатор, но пластмасса старая хрупкая, что от нее ждать. Вообщем не критично все плотно держится. И обратный процес сборки. Еще стопорное кольцо очень ржавое ВДшка помогала. Натереть наждачкой не удалось от недостатка времени. Трубки на место бензофильтр и щиток. И так заливаем бензина 20 литров поворот ключа не заводиться и бензонасос не включаеться не сосет. Мысли от том что все зря. Но тут я вспоминаю и говорю Роме про релюшку бензонасоса что Леня показывал. Срываем пластик нажимаем, на нее первые клики нет звуков. Потом появляются волшебные тю б.н. Сосет нормально, пытаемся завести, нет. Ну что же продолжаем, качать минут 15-20. Пытаемся завести, чихает не заводиться. Ну что же воздух, нужно спустить. Где на топливной рампе есть колпачек, как на покрышке. Аккуратно приоткрываем как бутылку газировки, воздух спускаем. До появления бензина и пластикую бутылку подставляем, что бы на мотор не залило. Все течет бензин закрываем. Заводим, все пошла дубинушка 5 минут прогрева остановка. Спокойствие что все успешно завершилось. Все сидения ставим назад (под сидениям конфети из пластика видимо что бы сидения не скрипели и не обсыпались. Внимание. Спинки задние ставятся на снятом заднем диване потом его сверху защелкивают. А нижнее сидение подпопник, смело дергаете вверх оно на защелках, внизу на таких же как и вверху. А то много времени потеряли о том как собирают машины американцы. И еще достал крепление для ремней безопасности. Для пассажиров и детского кресла. Фото если интересно старых запчастей приложу позже. Заводим, через пол часа окончательной сборки опять не заводиться. Опять к релюхе, покачали завелась. Все нормуль заводиться. уже 3 неделю ездим без проблем. Конечно все стало резвее летать и экономичность расхода почему-то кажется стала выше. Может насос не такой производительный.
moolio
Хорошо написано! Поздравляю с решением очередной проблемы! :-)
Кстати, амиго, может тебе лучше в ремонт писать? Материал достойный того, чтоб его знали и все остальные, а не только те, кто в нашу ветку заходят ;-)
Eleros
Член Крайслер Клуба
moolio
Вечный пассажир
Член Крайслер Клуба
Не интересно-не читай,НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ, А КОМУ-ТО ОЧЕНЬ ПРИГОДИТЬСЯ.
Крайслер 300м. БИЗПОРТАЛ
Правдолюбцы и правдоборцы рождаются среди униженных и оскорбленных. Сильный человек не ищет правду, он сам делает её. (Ю.Семенов)
Читать интересно. И написано вполне нормально. Вот только отсутствие абзацев - лично меня бесит. Без них текст читать тяжело. Потому просьба к автору разбить этот текст на абзацы и так поступать и в дальнейшем.
Это просто доброе пожелание такое мое :)
у меня то-же бензонасос мозги парил-Прихожу в гараж утром-не заводится.
Бензина залил 15 литров-не заводится.
Снял трубку под капотом бензиновую-бензин не подается.
Снял бензонасос(без ямы тяжело)- подключаю к 12в-гудит.
засовываю в ведро с бензином,подключаю-подаёт бензин.
Ставлю в бак-бензин не подаётся.
Звоню Диме (сад 1 мая) привёз бы насос за 7000руб.
Думаю,х. с ним-раберу полностью. соберу,а там видно будет.
Так и зделал.Покачал,постучал,Обругался как того требует.
Опять установил в бак-завелось.
Так и езжу уже год.
Полный абсурд и ни какой логики.
Если,в мороз машина не заводится замёрзла солярка, ещё работает такой житейский опыт,тяните машину на шиномонтаж, и под давлением продуйте и закачайте воздух, если крышку бака открыть фугонёт солярка, продуйте и закачайте воздух в бак,создайте в баке давление, проверено работает как часы, но фильтр хороший ставьте, так как в этой части где идут трубки возле фильтра подсасывает воздух обычно, нужно на зиму смотреть или менять прокладки резиновые, как правило ни кто этого не делает при ТО
салам механика не давно тебе писал нашет бензонасоса,у меня проблема была при повороте глохла,потом когда резко тормозил тоже глохла.и сегодня на месте глохла,в общем я тебе писал куда писал не знаю,и ответа не пришло,в общем разказываю все по порядку мои десиствия:1 -почистель бензобак,проверил горловину бензобака (кто то мне сказал что горловина бака гнёт и от туда попадает вода)но все нормально с горловиной,2-заменил бензонасос,заменил топливный фильтр, но все ровно на право поварачиваю глохнет,ещё раз снял . бензонасос,проблему нашло могу поделится звоните вечером после 19 00,из этого у меня машина 2недели торчала в огороде, у меяз Мазда 626 2л на автомате
Добрый день. На Вояджер 2,5 CRD 2001 года этот датчик где стоит? На разгоне обгоне темный дым, не сказать что черный, едет хорошо. Горит постоянно TRACK, кнопки на руле как на видео нету, как отключить? И вопрос по диагностическому кабелю подключенному к ноутбуку, что за он и сможет ли он прочитать мой авто? Заранее спасибо.
Рассуждаешь грамотно,сам нашёл и причём быстро.То реле.где проверял кабель трекером - реле включения муфты,только затормозил.
сейчас в магазине продают фильтра с войлочной оплеткой, но там стандартные элементы на месте, просто поверх еще слой похожего материала. 50 руб цена
I have a 2006 BMW 325i and the codes p0012 and p0015 came up and it caused the car to lose a lot of power and I replaced the camshaft position sensors and the vanos solenoids and it was fine for a couple days but the other day the codes came back up and the car lost a lot of power and took forever to accelerate, any suggestions on what I could do or what could be the problem
всем привет ! вот намедни я все же решился на замену топливного насоса! приобрел новый! и решился начать.
собственно комментировать особо не буду:
снимаем банку с угольным обсорбером (2 болта на 10 со стороны правого колеса заднего и гайка на 13)
затем откручиваем патрубок бензобака на 9 головка и хомутик снят
далее отключаем топливную магистраль и питание насоса
откручиваем 2 хамута которыми собственно держится бензобак.
откручиваем креплениебака и штуцер вентиляции
откручиваем второе крепление бака
пока бак держим на каком -нибудь упоре отцеляем штуцер магистрали и питание
собственно опускаем бак9у меня бак почти полный бензина отец откучивал, я держал бак как штангу при жиме лежа 9но мне место позволяет)
вот по таким "рельсам" мы его выдвинули на операционный стол
откручиваем колечко-крышычку при помощи палочки и молотка
достаем вынимаем разбираем
и тут меня ждал нежданчик
вот такая резиночка должна была обеспечивать герметичное соединение но судя по ее виду она делала что то другое.
а еще я обнаружил следы страшного колхоза чуть с ума не сошол
ну что косается сборки самого насоса там не чего сложнного главное не потерять 2 резиночки одна 5 мм другая 20мм, вот ту которая 5 мм я первый раз потерял, и машина не завелась пришлось все снова разобрать и поставить старую резиночку заодно побыстрому нашли монометр и проверели давление в рампе.
теперь могу сам его мерять:)
то что показывает монометр - это остаточное
реальное на видео
всем спасибо за вопросами обращайтесь:)
Отредактировано Mega-ZZZ (11.06.2012 23:20)
че то с размерами фоток погорячился походу. мож поменьше сделаь?
Молоток! Как сеточки себя чувствовали?
Молоток! Как сеточки себя чувствовали?
которая первая которая - заборная с бака была выиграна очень сильно она переломана на 2 части была и забита просто ужасно
Читайте также: