Замена втулок стабилизатора ниссан теана j31

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

стук в подвеске на неровностях
скрипы при виражировании
втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Nissan Teana, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
Основной признак износа – это стук в подвеске Nissan Teana во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
При самостоятельной диагностике Nissan Teana предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
Скрип в подвеске Nissan Teana может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Nissan Teana, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Nissan Teana рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Nissan Teana, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
канавкой, проходящей вдоль округлой части;
металлической пластиной;
дополнительными выступами в форме бугорков;
тканевой вставкой по стенкам отверстия;
защитными пыльниками;
кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Nissan Teana, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Nissan Teana устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Nissan Teana

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Nissan Teana, даже если нет признаков износа.
Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
Появился стук в подвеске Nissan Teana во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Nissan Teana.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Nissan Teana, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

Установить машину на яму или эстакаду.
Ветошью очистить детали от грязи.
Визуально оценить состояние резины.
Проверить на ощупь жёсткость элемента.
Определить наличие свободного хода в соединении.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Nissan Teana

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Nissan Teana и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

Демонтируют колёса.
Убирают защиту картера и подкрылки.
Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Nissan Teana, установив опору под колёсную ось.
Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
Аккуратно удаляют скобу.
Снимают изношенную деталь.
Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
Места крепления фиксируют болтами.
Убирают опору.
Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Nissan Teana происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Nissan Teana, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Nissan Teana могут стать изношенные крепления стабилизатора:

во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Nissan Teana не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Nissan Teana, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Nissan Teana – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Nissan Teana можно приобрести элементы:

оригинальные;
аналогичные из резины;
полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Youz

весьма и весьма познавательная статья. В очередной раз русская смекалка уделала буржуйских "гениев инженерной мысли". Вчера поменять не было возможности. В следующую субботу займусь без припусков подрамника и подобной неудобной мути, а то уже месяц втулки в багажнике катаются.

Ниссан Теанович

Продвинутый Теановод

При наличии гайковерта проще приотпустить подрамник. Сервисмены тоже не дураки чтобы идти по сложному пути.

Youz

при откручивании подрамника, после замены втулок, нужно делать развал-схождения. В идеале конечно после любого варианта замены втулок это делать желательно. Но при вышеуказанном можно в принципе и обойтись.

Реклама партнёров

Андрей 545

Теана? Не, не слышал. )))

Youz

Андрей 545

Теана? Не, не слышал. )))

Youz

я там слово пропустил: имел ввиду что к подрамнику прикручены рычаги. А стоки стабилизатора и сами втулки конечно же ни как не влияют ни на развал ни на схождение ни на кастор.

Андрей 545

Теана? Не, не слышал. )))

Реклама партнёров

Sany_M

Сегодня на сто слесарь заменил мне и перёд и зад за 1 ч 15 мин. без откручивания подрамника и без капотного пространства. пользовался галовкой на 16 и типа "вставкой" в головку, а уже в неё комбинированный ключ. за всё отдал 1000 рублей

Олег80

Sany_M

Г. Борисоглебск Воронежской области

Sany_M

Г. Борисоглебск Воронежской области

Олег80

Ниссан Теанович

Продвинутый Теановод

ПС А что тихушничаешь? Я в Борисоглебске и Волгограде в командировках почти 2 мес провел с апреля по июль! ))

Реклама партнёров

Sany_M

нет ни у ГИБДД. проезжаешь дальше ещё где то километра 2 и между магнитом и заправкой Калина будет "СТО №1", там есть мастер Александр, а менял мне слесарь Борис. Не тихушничаю. в этот же день написал как заменил). Кстати, я менял уже второй раз, первый раз тоже оригинальные на 24, но прошла где то неделя и стуки появились снова, сейчас поставил снова такие же, но сверху под хомут подложили ещё кусочки от ремня ГРМ, чтобы зажало получше. Интересно надолго ли хватит.

Ниссан Теанович

Продвинутый Теановод

Я не про мастера, я про Следующая командировка к вам в середине сентября! Готовься! ))

Sany_M

Yevgeniy

Вот это заказывал и поставили мне на 2011 гв, дорестайл, 2.5 v6:

Втулка стабилизатора переднего 54613-JN20E
Втулка заднего стабилизатора 56243-1AD0A

Замена: 800 руб + 800 руб и по нормочасу недолго

nekto.pv

То же решил поменять втулки переднего стабилизатора, подвеска издавала неприятные звуки на неровностях типа лежачих полицейских (при заезде и съезде). Самое смешное что втулки никак не диагностировались в двух разных сервисах, специально просил обратить внимание , и специально не говорил сервисмэнам что рычаги, стойки стаба и рулевые наконечники / тяги заменены. О том что мне предлагали поменять, сейчас речь не о том, но понял что должен помочь себе сам. Уже себя почти уговорил на ремонт рулевой рейки (чуть сопливит) и на замену амортизаторов передних (ну и соответственно опорных подшипников) и тут мне в голову пришло что за 100 тыс км эти резинки тоже неплохо бы поменять. Позвонил в сервис что указан чуть выше где замена за 900 руб без съема подрамника, но был послан: "мы делаем все правильно, со съемом подрамника - 2500 руб работа". Позвонил в сервис где сам обслуживаюсь - 2500. В итоге остановился на третьем сервисе на ул Василия Петушкова, 1500 руб работа со съемом подрамника + 900 руб за пару (450 р шт) втулок оригинал (были у них в наличии), по времени 1 час 10 минут - болты подрамника закисли. В итоге про рейку забыл, аммортизаторы и опорники чуть позже заменю, стуки звуки можно сказать исчезли, с учетом общего пробега в 180 тыс км.

Niro

Продвинутый Теановод

nekto.pv

Из неожиданного: проездил 5 дней и обратил внимание, исчезло противное биение в руль на гравийке и мелких неровностях, для себя причинно-следственную связь объяснить не смог.

Sany_M

был стук в пол и рулём чувствовал вес гравий. заменил у офицалов втулки. стало всё отлично. НО ЭТО ПРОДОЛЖАЛОСЬ 7 ДНЕЙ. потом все стало возвращаться к начальному. тот же стук. тот же гравий. Ставили всё оригинал с номером указанный выше. Пробег 50000 В чём может быть причина?

Реклама партнёров

evgeniy-74

Новичок

ой мля ! похоже температура поднялась тогда )))

Андрей 545

Теана? Не, не слышал. )))

777

Вовчик

KorSar

Реклама партнёров

777

Сытый

Ярослав НСК

подскажите, вот эти втулки подходят 546131AA0B? эмекс их выдаёт, а экзист говорит, что мурано, элгранд итд

Focal

не не подходят у них внутренний диаметр 25, стабилизатор не зажмет.

БАМ61

Собираюсь ставить себе втулки стабов в круг полиуретан(т.к являюсь диллером завода)) ) уже пришли, в понедельник забираю!
По скрипу скажу, скрипят данные втулки только из-за неправильной установки, т.е не смазали, , неправильно разрезали и т.д

avarik

месяц назад установил на заднюю подвеску втулки фирмы "Полиуретан" красненькие диаметр 17 мм стоимостью 250 рублей каждая, спереди год назад поставили такие же, только зелененькие, все устраивает полет нормальный
про замену задних втулок ссылка
про замену передних ссылка
скрипов нет. ну или я глухой и их не слышу))) шутка

Реклама партнёров

Добрый день.
Срочно нужна помощ.
Сейчас заехал на яму, имею желание поменять втулки стабилизатора перед.
Втулки держу в руках.
Смотрю с низу и не могу понять как открутить стабилизатор.
Там по 2 болта с каждой стороны, которые держат хомуты на втулках. К тем, что сзади по ходу движения подлезть можно, а вот доступ к передним перекрывает рулевая рейка.
кто-нибудь сам менял?
Подскажите технологию откручивания этих "несчастных" передних болтов.

Менял сам. везде подлезть можно. единственная засада. расположены пиздец как неудобно

Отредактировано BERG (02.04.2011 11:50:15)

Отдаёшь рейку и желательно это делать на подъёмнике, затем вспоминая родню конструктора по матери начинаешь ставить новые. проблемно делать, но всё возможно

Доброго времени суток.
Выкладываю фотоотчет по замене втулок переднего стабилизатора.
Действительно там ничего сложного если знаешь как менять.

Процесс разбора не воткал, так как сильно матюкался на производителей, а вот когда дошло, подъуспокоился и процесс сборки заснял.
При разборе, Первое, что нужно сделать - выкрутить с ямы 2 болта ключем на 19, которые держат рулевую рейку. (на фоту места болтов помечены красной стрелкой)
Затем приподнять рейку, чтобы доступ к болтам, которые ана прикрывает на стремянках, доступ был лучше.

Затем конструируем вороток с удлинителями и головкой на 14 на конце

Для начала рекомендую попасть головкой на болт, а затем свеху в нее вставить всю эту удлиненную конструкцию с трещеткой.
Я на месте стыков удлинителей намотал изоленту, чтобы не соскакивали в процессе попадания.
И еще лучше найти себе помощьника, чтобы координировал движения по попаданию снизу.

Вот что получается.

Остается 2 болта на 14, которые выкручиваем обычным накидным ключем, приложив немного усилий.

Меняем втулки и собираем все обратно.
Всем удачи.
Чтобы снять втулки стабилизатора, нужно вместе со стремянками сдвинуть их в сторону центра машины а потом только сможем снять стремянки и заменить сами втулки.

Читайте также: