Замена втулок стабилизатора форд сиерра

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

парни дайте номера сайлентблоков, или от каких моделей подходят. у меня х-трейл 2013 года, таже проблема.

У друга на sierra и без втулки стабилизатора много чего чинить ) А когда отгадайка ремонт? С призом =)

там еще есть шкворень на рулевой тяге с 2.31 он хорошо виден между верхней и средней пресмасленками его тоже надо шприцевать.

Добрый вечер. На шаровых гайки отворачиваешь полностью и чуть смазки и 3 - 4 витка назад накручиваешь. И Домкрат ом выдавливаешь сначала внутренние потом наружные. Быстрей получается )) Периодические геморрои с втулкой стабилизатора это еще ничего )

Видео норм. Но эта машина не для бездорожья 100%, лично мне жалко ездить, да и проходимость совсем никакая. Ходы подвески маленькие и ещё эта балка под раздаткой торчит снизу. Если сравнить с Уазом или даже с Нивой то можно сказать что она совсем не едет. Просто у меня есть с чем сравнить, в наличии и Патриот и Витара, раньше и Нива была. То-же текёт передний правый сальник, плюс к этому вода попадает в редуктор, буду то-же менять. Трудности с втулкой стабилизатора не особо напрягают Ж))

Здравствуйте,Вал ерий!Вы говорите,что используете канифоль растворенную в спитре,но чистый спирт тяжело достать!Можно ли использовать в данном случае кислоту для пайки?

Редкие геморрои с втулкой стабилизатора не особо напрягают ) полезное видео но больше всего мне нравится как он это все кооментирует молодчик

На выходных хотел сайлентблоки передних рычагов менять. Что то уже не хочу, или по ходу зря видео раньше времени смотрел!

88 клей - это круто! Неужели там не продается клей для слекол? Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по втулке стабилизатора на SIERRA )))

А я хочу такую машину уже . Нашел хороший экземпляр, но заднее правое колесо шатается ппц, а я не шарю. Короче сразу на сервис везти.

У друга с втулкой стабилизатора на фордике пока проблем нет, Молодец. Для горажного ремонта очень хорошо.

Мне друг сказал на фордике с втулкой стабилизатора пока все зашибись. Всего 60 тысяч пробега а уже такое, да ещё и торексы в подвеске. Убогая конструкция.

Была такая же история,один в один,на Дэу Виншторм. Мужик съездил на прошивку евро 2 и удаление сажевого фильтра. Ко мне на диагностику попал через полгода поездок по сервисам. За это время он поменял двигатель,турбину,а ктуатор турбины,чуть не купил ещё одну турбину. Описание похождений по сервисам занял лист А4 с двух сторон печатного текста. А в комментах пишут что диагностика неправильная. Посмотрел бы я на вас с таким геморром воевать. Самое сложное теперь вернуть всё хотя бы к стоку. На Шевроле(он же Дэу) проблема достаточно нетривиальная,это Вам не Логан.

1. Снять рычаг подвески, для чего отвинтить гайку болта крепления рычага к поперечине подвески двигателя.

2. Снять шплинт и отвинтить от поворотного кулака корончатую гайку шарового шарнира рычага и выдавить шаровой шарнир рычага из поворотного кулака при помощи съемника.

3. Отвинтить гайку крепления стабилизатора к рычагу и снять переднюю металлическую шайбу и переднее резиновое кольцо.

4. Отсоединить и извлечь поперечный рычаг.

5. Расположить в тисках приспособление 14.027 для того, чтобы извлечь металло-резиновую втулку, рычаг подвески и соответствующую вспомогательную втулку.

6. Выдавить металло-резиновую втулку из рычага.

7. Окунуть новую металло-резиновую втулку шарнира рычага в мыльной воде и разместить эту втулку, приспособление и вспомогательную втулку в тисках.

8. Вдавить металло-резиновую втулку в отверстие рычага подвески.

9. Вставить рычаг в поперечине подвески и на конец стабилизатора.

10. Установить переднее резиновое кольцо и переднюю металлическую шайбу; затянуть соответствующим моментом гайку крепления стабилизатора к рычагу.

11. Вставить в поворотный кулак шаровой шарнир рычага, затянуть корончатую гайку соответствующим моментом и зафиксировать ее шплинтом.

Внимание! Если после затягивания корончатой гайки соответствующим моментом нельзя вставить шплинт, то следует продолжить затягивание гайки на такой угол , который сделает возможным вставку шплинта (нельзя отвинчивать корончатую гайку).

12. Вставить болт крепления рычага к поперечине подвески двигателя и завинтить новую самоконтрящуюся гайку, не затягивая ее.

13. После опускания автомобиля затянуть в два этапа (см. подраздел 9.1.1) гайку болта крепления рычага к поперечине подвески двигателя.

Часть12. Сборка передней подвески Ford Sierra.

Замена втулок стабилизатора Ford Sierra

Волшебные сайлентблоки для форд скорпио.

Замена ромашек Ford Scorpio

1. Снять защитный колпак заднего колеса и ослабить гайки крепления колеса.

2. Поднять и зафиксировать заднюю часть автомобиля, снять соответствующее заднее колесо.

3. Снять тормозной барабан (см. подраздел 10.3).

4. Отсоединить полуось от рычага подвески (см. подраздел 7.11.1).

5. Отсоединить тормозной шланг (без его отвинчивания) от держателя под полом после снятия U-образного фиксатора.

6. Установить домкрат под рычагом подвески и поднять рычаг таким образом, чтобы вся нагрузка приходилась на пружину подвески.

7. Отвинтить нижнее крепление амортизатора (кузов берлина, на фото) либо снять амортизатор (кузов комби).

8. Отвинтить с соответствующей стороны болты крепления балки задней оси к кузову после отгибания предохранительной прокладки и отвинчивании болта крепления металло-резиновой втулки (8, см. рис. Задняя подвеска), а также двух болтов крепления опоры этой втулки к кузову.

9. Осторожно опустить рычаг вниз.

10. Извлечь пружину подвески вместе с резиновой опорной чашкой.

11. Снять с балки задней оси вращения рычага и извлечь рычаг.

Установка

1. Прикрепить без окончательного затягивания рычаг подвески к балке задней оси.

2. Установить пружину вместе с резиновой опорной чашкой на плече рычага подвески.

3. Поднять домкрат для того, чтобы поставить пружину на соответствующее место.

Внимание! В автомобилях с кузовом комби одновременно с пружиной следует установить амортизатор.

4. Прикрепить металло-резиновую втулку балки задней оси к кузову, затянув болты ее крепления соответствующими моментами.

5. Установить нижнее крепление амортизатора (в автомобилях с кузовом комби), а также тормозной шланг на держателе под полом кузова и зафиксировать его.

6. Извлечь домкрат.

7. Установить полностью полуось со ступицей колеса. Прикрепить ступицу колеса четырьмя новыми болтами к рычагу подвески, затягивая их соответствующим моментом.

8. Установить изнутри несущего тормозного щита пластиковый кожух наружного приводного шарнира полуоси.

9. Установить тормозной барабан.

10. Установить колесо, завинтить гайки крепления колеса, опустить автомобиль и затянуть гайки крепления колеса соответствующим моментом.

11. Подвигать несколько раз рычагом подвески и затянуть соответствующим моментом соединения рычага с балкой задней оси.

Ford Sierra. Ремонт передней подвески. Часть2

Замена ромашек Ford Scorpio

Часть12. Сборка передней подвески Ford Sierra.

Замена втулок стабилизатора Ford Sierra

ПОСЛЕ ТАКОГО ПРОПИЛА НА СТУПИЦЕ, ЕЕ МОЖНО СМЕЛО НА ВТОРЧЕРМЕТ НЕСТИ. ОНА БУДЕТ РЕГУЛЯРНО УБИВАТЬ ПОДШИПНИКИ.

Доброго времени суток,скажите пожалуйста,а если скорости хорошо включаются,но при выжиме сцепления слышен шелест какой-то,это на 2114.

добрый день подскажите пожалуйста у меня проблема с коробкой передачи ваз 2107. Не заходить на 12345 только на задний заходит подскажите в чом проблема?

На сколько я помню это Херсон? Спасибо, как буду готов к переделке свяжусь с вами. Про втулку стабилизатора и так все ясно.

можно чертежи втулок и пальцем, Alekseicv2, Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора на фордике посоветовал бы Ж))

Подскажите пожалуйста!ваз 2109 двигатель запущен стоит на нейтрали!когда нажимаю сцепление машина глохнет

У меня тоже 120 000 км,надо менять грм,помпу менять или нет,пока она не потеет не шумит,сколько ходит помпа,как показывает практика?

На таких рычагах и резина хорошо ходит, по 3 года не лезишь туда, а то и больше. Стаб вобще не проблема.

Мне приятель сказал и без втулки стабилизатора на sierra куча чем заняться можно :) Залипуха полная. Особенно с раскачкой авто. Хрен так проверишь амортизаторы. Снимать нужно.

у меня ещё и чек не показывает ошибку два модуля полетело нефиго не показался даже в сервисах не могут определит по знакомству причины устраняю

Периодические трудности с втулкой стабилизатора куда ни шло! Александр, ещё бы диски в серебро перекрасить или в оттенки серого

В стойках по посадочным местам есть разница между до рестайла или же рестайла, года ли выпуска. У меня так же на узкой ножке стойка. Спасибо за информативные видео, очень помог во многом.

Да это не солидол у вас, а смазка для подшипников.В народе называется ' рыбий газ' поставьте хороший дубль цельный и все не надо никакого навороченного сайлентблока и простой дольше ходит. Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора на форде показал бы ))

У сына и без втулки стабилизатора на форде sierra много чего поломалось. почему у пежо 406 цвет кузова и цвет в багажнике где запаска разные? у меня тоже так

1.50 а зачем ты кронштейн то распилил. в него же сайлент вприсовывают. и ножовкой пилить не удобно, берешь выжигаешь резину, потом из стойки стаба делаешь выколотку и . обойму нахер. геморные у тебя методы какие то (

Мне приятель сказал на фордике с втулкой стабилизатора до сих пор проблем еще не было )) Второй год езжу на GTC 08 года 1,7 дизель (163 тыс.пробег). В сервисе ни разу небыл. Кузов полностью цинкованый, шумоизоляция отличная, всё удобно и практично. При -23 после 3 дней простоя заводилась с пол оборота. Расход 6,3 в городе и 4,2 на трассе. Минусы: в салоне мало полочек и кармашков, заводская аппаратура ужасная, звук в хлам никакой, обзорность действительно слабоватая, лобовое стекло очень мягкое (легко царапается). Динамика для 100 л.с. хорошая, но турбина включается после 2.5 тыс.

У меня тоже эта резинка давно убитая, думал поменять, но знакомый посоветовал не менять. Так и езжу уже пару лет.

Читайте также: