Замена втулки выбора передач шевроле круз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

Chevrolet Cruze. Не выключаются передачи. Замена фиксатора передач.Подробнее

[CRUZE] Ремонт троса переключения передачПодробнее

Chevrolet CRUZE Не включаются 3 4 5 передачи 1,6 МКПППодробнее

КЛИНИТ | ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ | МКПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1.6 | F16D3Подробнее

Ремонт механизма переключения передач МКПП F17Подробнее

Шероле круз, не включаются передачи , болтается кулиса без фиксации.Подробнее

Шевроле круз, слетел тросик МКПП. Временное решениеПодробнее

Замена механизма переключения передач (вертолета) Daewoo LanosПодробнее

не включаются и не выключаются передачи после замены сальника штока выбора передач ланос, опельПодробнее

Замена МКПП на CHEVROLET CruzeПодробнее

Шевроле Круз 2011г. Не возвращалась ручка КПП в цент, ремонт тросикаПодробнее

Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) — замена тросов КПП.Подробнее

Перестала включатся вторая скорость, меняем механизм переключения и выбора передач.Подробнее

РЕМОНТ КПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1,8 БЕЗ СНЯТИЯПодробнее

Ручка КПП шевроле Круз после замены (часть 2).Подробнее

Демонтаж втулок тросиков кпп,лечим от люфта ручки кпп размеры,обзор подшипник 80018 (608) CorollaПодробнее

Регулировка тросов переключения передач шевроле крузПодробнее

Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз

Если судить, по отзывам владельцев Шевроле Круз, несовершенная конструкция троса переключения передач является системной проблемой у этих автомобилей. Все дело в том, что со временем фиксирующие втулки, которые изготовлены из пластмассы, изнашиваются, и крепления троса слетает. Решить данную проблему можно двумя способами, первый – заменить весь трос с креплениями на новый, второй – самостоятельно восстановить изношенные фиксаторы. В нынешних реалиях стоимость троса переключения передач на Шевроле Круз составляет примерно 3500 – 5000 рублей, что согласитесь не так и дешево для такой детали, плюс ко всему его нужно заказывать и ждать доставки в течение 14 дней.

Ремонт троса переключения передач

Для начала необходимо снять и разобрать пластиковый фиксатор, в котором находится изношенный сухарик. Для этого высверливаем заклепку, после чего откручиваем нижнюю его часть.

Теперь самое важное, альтернативой фиксирующего сухарика на тросе переключения передач Шевроле Круз может быть маслосъемный колпачок от двигателя ВАЗ 2108, у которого необходимо сточить боковые кромки.

Аккуратно срезаем кромки и вставляем колпачок в корпус фиксатора, при этом пружинку с него снимать не нужно.

Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.

Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.

Как видите все просто, после такого ремонта можете быть уверенным, что трос переключения передач Шевроле Круз, не слетит. На счет того сколько проходит колпачок от ВАЗ 2108 время покажет, на данный момент на реанимированной детали автомобиль проехал 5000 км. проблем не обнаружено.

Замена втулки выбора передач шевроле круз

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

Тем что под рукой, я плоскогубцами забил

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

@Риназ Мустафин понятно, спасибо большое.

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

Здравствуйте, не включается задняя передача. У кого нибудь была такая проблема?

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

аесли заклинила и осталась на скорасте

@Артем Лахтин понял, спасибо!!

@Gansay Play да, нужно на заведенном двигателе приотпуская сцепление толкать ручку КПП в нейтральное положение. То есть сцепление только слегка выжимать.

@Артем Лахтин тоже сегодня заклинило на 2ой, вот гуглю, вы сняли с передачи ?

У меня такая же возникла проблема. Заклинило на 2 передаче. Как вы решили эту проблему?

Замена втулки выбора передач шевроле круз

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

Тем что под рукой, я плоскогубцами забил

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

@Риназ Мустафин понятно, спасибо большое.

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

Здравствуйте, не включается задняя передача. У кого нибудь была такая проблема?

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

аесли заклинила и осталась на скорасте

@Артем Лахтин понял, спасибо!!

@Артем Лахтин тоже сегодня заклинило на 2ой, вот гуглю, вы сняли с передачи ?

У меня такая же возникла проблема. Заклинило на 2 передаче. Как вы решили эту проблему?

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

Hiển thị các điều khiển trình phát

NHẬN XÉT • 21

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

Тем что под рукой, я плоскогубцами забил

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

@Риназ Мустафин понятно, спасибо большое.

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

Здравствуйте, не включается задняя передача.
У кого нибудь была такая проблема?

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

аесли заклинила и осталась на скорасте

@Артем Лахтин понял, спасибо!!

@Артем Лахтин тоже сегодня заклинило на 2ой, вот гуглю, вы сняли с передачи ?

У меня такая же возникла проблема. Заклинило на 2 передаче. Как вы решили эту проблему?

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

Показать панель управления

Комментарии • 21

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

Тем что под рукой, я плоскогубцами забил

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

@Риназ Мустафин понятно, спасибо большое.

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

Здравствуйте, не включается задняя передача.
У кого нибудь была такая проблема?

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

аесли заклинила и осталась на скорасте

@Артем Лахтин понял, спасибо!!

@Артем Лахтин тоже сегодня заклинило на 2ой, вот гуглю, вы сняли с передачи ?

У меня такая же возникла проблема. Заклинило на 2 передаче. Как вы решили эту проблему?

Неделю назад начались неприятности с переключением передач. Вообще непонятно что происходит. Ставишь на передачу, она еле вытыкается.
Хочешь переключиться, не тут то было, не хочет вылазить. Подергаешь рычаг, с 5-го раза ставится на нейтраль.
Потом пытаешься снова воткнуть передачу. Так целую поездку.
26 декабря вообще заклинило на 3-ей передаче, думал все, приехал, нет, через минут 5 снова получилось достать ее оттуда.
Иногда нормально втыкаются, иногда клинит.

Хорошо. Если говорю поменяем тросы за 5-7 т.р. + замена 2,5 т.р. все будет ОК?
Он мне на это отвечает, что может и не в них еще проблема, но дальше не могут они провести диагностику, так тросы нужно сначала менять.
Прошу мастера отцепить тросы от механизма выбора передач и проверить как работает сам рычаг переключения в таком режиме и как коробка переключается, т.к. даже при назаведеном двигателе коробка еле переключается и клинит.
Говорит, что не получится, т.к. нет натяжения троса. Блин, ну бред же.

Спрашиваю, снимали ли вообще механизма выбора передач для проверки в нем втулки, может ее клинит. Мастер кивает утвердительно головой.
Прошу показать. На что получаю ответ, что машину уже выгнали. Так говорю двери открываются в обе стороны, давайте снова загоним и покажите что именно смотрели и диагностировали.

В общем, сказал что рабочий день закончился и дал понять "а не шел бы я …".
Выдал мне машину, открыли капот, там даже пыль как была на болтах, так и до сих пор там. Ничего они не делали. Что полегче было, то и заменили, сальники.

Мне это в корне не нравится. Гнать в шею таких мастеров. Не стерпел, позвонил начальнику СТО.
Вроде адекватный попался, сказал, что разберется и пригласят повторно на проверку и выявление причин.

Итог = 3400 р. – 20% скидка = 2720 р. И как не работало и не знал причин до въезда на сервис, так и выехал из него.

Расшифровка:
диагностика = 300 р
замена сальника = 1600 р
сам сальник = 300 р.

Ниже даже не предупреждали по расходам, ладно на карте деньги были:
масло, доливка в двигатель = 600 р (тут вообще не понял почему доливали)
масло, доливка в коробку = 600 р (по этому вроде как понятно, замена сальника)

До этого всегда делал в другом сервисе, не у официалов. Перед тем как что-то делать всегда звонили и спрашивали.
Что-то сразу согласовывали, что-то откладывали, если не критично.

Фик я больше поеду к официалам.

Итак, продолжение … 29 декабря 2016
Едем в наш любимый автосервис (не официалы), так ломаемся 1 раз в год, стабильно.
Сдаю машину. Прошу позвать как начнут разбирать. Мастер говорит минут 15.
Только зашел в соседний магазин, звонок. Прихожу.
Машину помыли, открыли капот, ждут меня.
Автослесарь начинает спрашивать что и как. Рассказываю.
Горю что может начнем с тросов проверку, т.к. официалы яро утверждали что с ними проблемы.
Сняли тросы, да как сняли ))))).

Первый механик начал снимать, прошло 20 минут, трос как был на месте, там и остался, а их там целых два.
Позвал мастера, мастер чуть ли не с пинка отковырял трос, ладно не сломали. Мастер ушел.

Попробовали подергать рычаг переключения передач, ходит как по маслу.
Попробовали за трос потянуть и в таком виде попереключать передачи с 3 на 4 и обратно.
Если переключать 1,2 и 5 передачи, нужно еще второй трос дергать, так как там кулак поднимается внутри механизма выбора передач.
Проверили только первый, нужно было подтвердить именно факт свободного хода рычага переключения.
Клинило при езде в основном на 3 и 4-ой. Может потому что 1, 2 и 5 редко включаю в городе.
)))
1-ая только тронуться, потом между вторая и далее только 3 и 4-ая.

Снова приходит мастер. Ну говорит, значит коробка. Какой к черту коробка, передачи то ставятся норм, они обратно на нейтраль не вылазят.
Прошу разобрать механизм выбора передач. Сначала смотрят на меня как на идиота, который пришел в сервис делать авто, потому как ничего сам то не понимает, и вдруг тут пытается им навязать что и где смотреть.
Да, не разбираюсь, но пользоваться Интернетом точно умею.
Все же БЕСТ Практикс есть не только в ITIL, но и в других видах деятельности, в т.ч. и в видах частых и распространенных поломок на том или ином авто.

В общем, убедил.
Слесарь который был назначен на мое авто со странным взглядом посмотрел на меня, потом на мастера и выдал "я же ГРМ чиню, я не знаю как открутить этот блок и не полезу туда, т.к. в прошлый раз собрал подобное только с третьего раза"

Тут мне конечно уже стало не смешно. Вот загнал бы, ушел. Пришел, а мне бы чинил фик знает кто и фик знает чем и как.
И выкатили бы суммы на замену коробки или еще чего, так как по-пути разбора кто-то все переломал.

Пошел он звать другого слесаря, который занимается коробками. Пришел, начал разбирать, причем с пониманием что и откуда.
Правда вот трос снова нужно было снять, уже второй, перед тем как снимать механизм выбора передач.

Мастер у нас ушел, а нужно снимать. Достаем трос еще пол часа, может даже больше. Снова все еще трос на месте ))).

Пока пытались достать трос, я пошел смотреть как устроен у второго крепеж.
Покрутил, вроде все понятно.
Подошел к слесарю, показал как это штука разбирается.

Еще час доставали механизм.
Когда достали, что видим, правильно — втулка развалилась.
Заменили втулку, собрали все обратно.

Ремонт троса переключения передач

Для начала необходимо снять и разобрать пластиковый фиксатор, в котором находится изношенный сухарик. Для этого высверливаем заклепку, после чего откручиваем нижнюю его часть.

Теперь самое важное, альтернативой фиксирующего сухарика на тросе переключения передач Шевроле Круз может быть маслосъемный колпачок от двигателя ВАЗ 2108, у которого необходимо сточить боковые кромки.

Аккуратно срезаем кромки и вставляем колпачок в корпус фиксатора, при этом пружинку с него снимать не нужно.

Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.

Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.

Что делать если слетает трос переключения передач Шевроле Круз

Ремонт троса переключения передач

Для начала необходимо снять и разобрать пластиковый фиксатор, в котором находится изношенный сухарик. Для этого высверливаем заклепку, после чего откручиваем нижнюю его часть.

Теперь самое важное, альтернативой фиксирующего сухарика на тросе переключения передач Шевроле Круз может быть маслосъемный колпачок от двигателя ВАЗ 2108, у которого необходимо сточить боковые кромки.

Аккуратно срезаем кромки и вставляем колпачок в корпус фиксатора, при этом пружинку с него снимать не нужно.

Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.

Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

Chevrolet Cruze. Не выключаются передачи. Замена фиксатора передач.Подробнее

КЛИНИТ | ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ | МКПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1.6 | F16D3Подробнее

Ремонт механизма выбора передачПодробнее

Шероле круз, не включаются передачи , болтается кулиса без фиксации.Подробнее

Ремонт механизма переключения передач МКПП F17Подробнее

Chevrolet CRUZE Не включаются 3 4 5 передачи 1,6 МКПППодробнее

[CRUZE] Ремонт троса переключения передачПодробнее

Шевроле круз, слетел тросик МКПП. Временное решениеПодробнее

Вылетает вторая передача, замена механизма выбора передач КПППодробнее

Перестала включатся вторая скорость, меняем механизм переключения и выбора передач.Подробнее

не включаются и не выключаются передачи после замены сальника штока выбора передач ланос, опельПодробнее

разбираем механизм переключения передач на мкп шевроле лачеттиПодробнее

Ремонт возвратной пружины кулисы МКПП Шевроле Круз 1.8Подробнее

WV T5 замена механизма выбора передач.Подробнее

РЕМОНТ КПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1,8 БЕЗ СНЯТИЯПодробнее

V&KO // Chevrolet Lacetti — люфт КПП / Не втыкается задняя передача!Подробнее

Демонтаж втулок тросиков кпп,лечим от люфта ручки кпп размеры,обзор подшипник 80018 (608) CorollaПодробнее

Замена втулки переключения передач шевроле круз

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

Здравствуйте, не включается задняя передача.

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

Chevrolet Cruze. Не выключаются передачи. Замена фиксатора передач.Подробнее

КЛИНИТ | ПЛОХО ВКЛЮЧАЕТСЯ | МКПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1.6 | F16D3Подробнее

Ремонт механизма выбора передачПодробнее

Шероле круз, не включаются передачи , болтается кулиса без фиксации.Подробнее

Ремонт механизма переключения передач МКПП F17Подробнее

Chevrolet CRUZE Не включаются 3 4 5 передачи 1,6 МКПППодробнее

[CRUZE] Ремонт троса переключения передачПодробнее

Шевроле круз, слетел тросик МКПП. Временное решениеПодробнее

Вылетает вторая передача, замена механизма выбора передач КПППодробнее

Перестала включатся вторая скорость, меняем механизм переключения и выбора передач.Подробнее

не включаются и не выключаются передачи после замены сальника штока выбора передач ланос, опельПодробнее

разбираем механизм переключения передач на мкп шевроле лачеттиПодробнее

Ремонт возвратной пружины кулисы МКПП Шевроле Круз 1.8Подробнее

WV T5 замена механизма выбора передач.Подробнее

РЕМОНТ КПП ШЕВРОЛЕ КРУЗ 1,8 БЕЗ СНЯТИЯПодробнее

V&KO // Chevrolet Lacetti — люфт КПП / Не втыкается задняя передача!Подробнее

Демонтаж втулок тросиков кпп,лечим от люфта ручки кпп размеры,обзор подшипник 80018 (608) CorollaПодробнее

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

KOMMENTARE • 21

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

Здравствуйте, не включается задняя передача.

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

Замена втулки механизма выбора передач. Заклинивают передачи Шевроле Круз.

KOMMENTARE • 21

А просто выбить и поменять не снимая механизм не получится?

Спокойно выбивается не снимая крышки механизма.

А у тебя нет звенящего звука, при езде внатяг на малых оборотах?

У меня такое же начинается, боюсь закажу , а не подойдет

Доброго времени суток. А подскажите как обратно запресовать эту втулку??

А если скорость не выключи на кулиса не снимется?

А не подскажете мотор 1.8 или 1.6.

Здравствуйте, не включается задняя передача.

Приветствую, ‘-‘`вам трейлер с заставкой нужен на канал?ll.

Подскажите на F17 какой парт номер втулки?24449710 номер f17

Ручка КПП на Chevrolet Cruze

Ручка переключения передач, конечно, это деталь поломки которой происходят очень редко, но все же иногда ее приходится менять. Иногда замена нужна даже не из-за дефектов а от того что износилось покрытие на головке рукояти или не нравится внешний вид.

Также новые рукояти часто устанавливают при тюнинге автомобиля. Рассмотрим вопросы:

какие рукояти стоит приобретать;
сколько это стоит;
как произвести замену самостоятельно.

Что называть ручкой переключения передач

Что выбирать оригинал или аналоги и сколько они стоят

Если говорить только о рукоятке-набалдашнике то тут неважно оригинал, аналог или вообще дешевая подделка. От этой детали не зависит не надежность, не безопасность. Тем более, чаще всего при тюнинге и меняют только эту часть рычага, так как штатная не устраивает внешним видом.

Если речь идет обо всем механизме то тут лучше выбрать либо оригинал, либо очень качественный аналог рекомендованный производителем и сэкономить деньги. Чтобы не ошибиться с выбором и не переплатить перед покупкой проконсультируйтесь у специалистов сервиса, знакомых которые уже меняли это деталь или хотя бы посмотрите обсуждение данной темы на форуме. Цены мы привели в таблице ниже.

Наименование запасной части	Оригинальная запасная часть	Сторонних производителей	От разборки автомобилей
Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб
Управление КПП	4000	1800	7000	500	2000	50
Рукоятка отдельно	2000	500	5000	250	1000	25

Указанная в таблице цена это не предел. Никто не мешает вместо детали промышленной сборки заказать рукоять МКПП индивидуально с особой отделкой вплоть до драгоценных металлов и камней.
Теперь перейдем к практической части.

Замена ручки КПП

Как и говорили, разбираем два варианта

Замена только рукоятки головки

Это сделать проще всего, нельзя назвать это даже ремонтом, просто снимаем старую и устанавливаем новую. Но есть один нюанс.

Если машина собрана до 2012 года (включая и его) то рукоятка крепится на резьбе и ее нужно отвинчивать.
У автомобилей более поздней сборки головка просто снимается вверх, правда продеться приложить усилие.

Это надо учитывать и при покупке отдельно головки рукояти для замены.

Если вам еще нужно снять верхнюю накладку, то она закреплена саморезом изнутри. При установке головки с подсветкой придется, после того как демонтировали рукоять, поднять кожух и продумать как подключить питание.

Замена рычага с кулисой

Эта работа немного сложнее, но все равно можно уложиться во время менее получаса, выполняем следующие операции.

Рукоять нам снимать не надо, кожух будет мешать, поэтому тянем его вверх, освобождая проем в центральной панели.
Дальше нужно снять саму центральную панель. Крепится она на защелках, сразу нужно отжать ту, которая с левой стороны.

Сняв панель, получаем доступ к механизму. Крепится он на четырех винтах с шестигранной головкой. Отвинчиваем их.
Отсоединяем тросы управления. Можно эту операцию провести и перед тем как отвинчивать кулису. Убираем старый механизм.

Ставим новую кулису на место. Вкручиваем винты на место.
Подсоединяем ее к тросам управления.

Проверяем, правильно ли и четко переключаются передачи. Если нет, регулируем тросы.
Устанавливаем на место панель консоли и защелкиваем ее.
Ставим на место кожух рычага.

Читайте также: