Замена втулки стартера на ауди 100

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена втулки на стартере Audi C4

Здравствуйте проверил якорь лампочкой был коротыш после проверки якорь заработал стал проверять коротыш а нет хотел спросить что это было

Вот и я занялся ремонтом моторчика, 628 подшипник 8х24х8 толстоват по этому и шайбы пришлось выкидывать, посмотрел, промерял штангелем, получилось 8x24x7 подшипник 6008 (E8),

Конечно здорово, что все это делаете, но Вы совсем забыли о рабочей машинке, ей тоже стоит уделить внимание, а то она стоит такая вся грустная, и тогда она еще дольше послужит.

Всё люфтит втулки разбиты задиры есть щётки изношены а ты говоришь ничего страшного ничего менять не будем. А через неделю опять разбирать. Если делаешь делай четко.

здаров спасибо за ролик у меня Москвич 2141 1990 тоже самое проблема ска не заводился щелк-щелк и все мастер стукнул - по реле и завелась

Добрый день, вопрос такой, если я выпускной коллектор от casa поставлю на мотор bug, подойдет ли турбина от casa и трубка слива масла? Заранее спасибо!

как думаешь в чем может быть дело у меня с виской - тема такая: взял турболегась на колойверах(чуть дальше поймешь смысл уточнения) и все было прекрасно. На зиму решил родные бильты желтые на розовых сти пружинах, машина на них соответственно сантиметра на 3 поднялась и сразу же после этого прям как сьехал с подьемника начала шагать вискомуфта. Пока думал че делать менять вискомуфту или менять коробку сразу на 6-ти ступ, выпал снег и я поехал переобувать машину с летних ханкуков рс-3 235 на зимнюю контиайсконтакт 225 - и сразу же после переобувки вискомуфта перестала шагать, вообще абсолютно нормально себя ведет. Вопрос - как так? Это нормальное поведение вискомуфты? То есть она у меня шагает только на заводском клиренсе и на резине 235. Если машина занижена, она не шагает, если резина 225, она тоже не шагает

у меня кидает по корпусу масленую жидкость но сальники все целые и сухие что может быть от веть пожалуста

добрый день у меня такой вопрос в чем может быть проблема аккумулятор 60 стартир на холодную слабо крутит а на горячую лучше но все равно не очень бойко а когда ставлю акумулято 74 то и в холодную и в горячую крутит хорошо в чем может быть проблема в самом стартири или еще где-то.

Комментарии к теме Замена втулки на стартере Audi 100

Молодцы все подробно рассказали. Мне вот завтра предстоит та же работа на моем террано. Посмотрим что у меня получится)

дибилы есть деньги на мэрс но нет 2 тысячи рублей на элементарный электроподогрев тосола.передайте это остальным дебилам дизелистам.крепе пежи он затягивает хех)

Вот ведь тоже столкнулась с этим,но проблема в том,что ключ не плавно вращается в гнезде,вот надо приложить усилия туда-сюда,посоветов али смазать,но не уверена,что проблема уйдёт.Хотя машина заводится,но вот ключ не сразу встаёт в положение 2,надо его утопить,покрутить,к ак бы поискать,то самоё положение и только потом он встаёт в положение 3 и заводится машина.

Андрей, Спасибо! У меня парочка вопросов. Не знаешь, под win10 работает ли софт? И подойдет ли кабель и софт для Kia Sportage Grand. тот что до 2005г.

С каждым разом все лучше! Хотя до сих пор боитесь камеры, но с каждым видео этого становится все меньше! Так держать! Успехов!

Нікому не показуйте дурних советів що там лудити. ви стартером два рази покрутите і не буде видно що його лудили їх тера міняти і рокерити. Це відео на ЛОХа!

Очень полезная инфа! Ваши видео не раз выручали. У меня есть вопрос:авто ваз 2114. Стоял блок монтажный 2114-3722.010-30 где к1 это реле омывателя фар, поменял блок на новый, но он немного другой - т.е. там вместо реле омывателя фар, стоит реле вентилятора охлаждения двигателя, но вентелятор не работает не от старого реле, не от нового как посоветуете решить проблему?

Стоит ли менять венец если 1 зуб отломан, а остальные с идеале? будут ли проблемы или можно дальше ездить?

а если полетел гур из за отсутствия жидкости можно ли починить и изза чего шкиф туго крутиться?за ранее благодарю

Сегодня поменял контактную группу на своей машинке. Спасибо большое за видео! Очень помогло! Не знал на что и думать, замок или стартер. И правда, там железку не нужно отгибать, там отверстие есть для длинной и не толстой отвёртки. Правда пришлось там релюшки открутить, мешали маленько. Ещё раз большое спасибо.

у меня мерс 124. начал прокручивать бендикс. я его снял. стартер бош поехал покупать в другой город бендикс (с собой образец не брал только сфоткал в разных ракурсах) захожу значит в магазин а он у меня образец просит типа на вид говорит они все одинаковы, а вот размеры разные. я ему номер стартера даже дал. подскажите пожалуйста действительно ли разные бендиксы размерами. У меня он бендикс с 10 зубьями если что)

Я кинул себе ксенон на б4, свет стал отличный, только у меня косяк со стёклами, они даже не поддаются полировке

На ваш вопрос 'Как древний, четырежды переломный двигатель, сделать надёжнее?' Отвечаю - для начала сменить водителя.

Надо попробовать. У меня похожая проблема: при езде идет вибрация откуда-то снизу, думал кардан, поехал отбалансировали, поменял крестовину и подвесной, думал все решено, но не тут то было. Вибрация не ушла. Причем вибрация появляется иногда, если резко разогнаться появляется вибрация, если ехать плавно, умеренно - то ее как бы нет, может и есть но я ее не чувствую. Вот незнаю куда копать, где смотреть?! Может дадите совета люди добрые?! P.S вибрация сопровождается с диким гулом.

6:10 - 'цельнометалличес кая.. она просто стальная' - да, сегодня хотел перепрессовать втулки на своём стартере (КЗАТЭ редукторный). Купленные новые пара жёлтых втулок в автомагазине 'Би-Би' перед установкой проверил магнитом - магнитятся! т.е. магазин автозапчастей торгует именно железными втулками, с жёлтым покрытием (предположу 'омеднённые') вместо бронзово-графитовых (иль медно-графитовых). И на мой вопрос о сертификате и производителе - старший продавец магазина ничего не знает сказали, что эта 'продукция не подлежит обязательной сертификации' и откуда поставки он не знает(лукавит? иль всем пофик?). Наверное потому некоторые запуски наших ракет не удачны и не выводят наши спутники в космос, что какие-то враги поставляют для России всякое гавнище вместо качественных деталей.

Спасибо вам большое.всегда приятно смотреть ваши ролики.все четко и понятно.и бонусом всякие тонкости.дай бог вам здоровья.

Стучать по корпусу нельзя, зажимается боком в тиски с мягкими губками и осторожно прокручиваем. На всё и про всё пол минуты. Выколотками нужно пользоваться качественными,а не всякими гвоздиками. Нужно хорошим инструментом работать и уважать свой труд и время.

У моего соседа на ауди и без втулки на стартере куча чего чинить ;) Как мажется коренная шейка коленвала змз-406

Постоянные геморрои с втулкой на стартере уже достали Ж)) Филькина грамота и где это в ремонтах меняют кольца по единично,а если и пришлось сделай больше тепловой зазор и цилиндр не повредит и лучше чем его там нету,вот ты и есть сильно одарённый расточка блока это есть операционное вмешательство когда уже нету выхода,а тебе срез скажу,что в каждом ремонте есть ещё 5ть подгрупп изучи хорошо зачем они существуют и не рассказывай людям херни книг начитался,практики ноль.

хахаха да но втягивающее реле называет бендиксом, Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по втулке на стартере!

норм! но ты б пружину снял легче если б предварительно ослабил гайки сайлентблоков, именно они не давали рычагу опустится ниже, и эти же гайки чтоб ничего не пилить я б заменил на самоконтящиеся) а по поводу шаровых пока ставим 'АТ' они и дешевле фенокса раза в два, фенокс привлекает лишь толщиной корпуса и возможностью просверлить и вставить масленку.

добрый вечер, У меня есть волга 24 10 1988год после ремонта двигател не розривается полный мошнисты что надо делат

карбы на туй и на другой. По поводу старта с двух контурной системой даже представить себе не могу, как это будет происходить. Но я так понимаю на ГАЗелях 406 мотор такая же система. проблем с запуском нету. Честно говоря, если бы я знал от и до про установку этого зажигания, я бы поставил его себе. для демонстрации. чтоб потом продавать таким как я, ведь многие даже лампочку не в силах заменить, а то что эта система лучше прежней убедить очень просто, вот и деньги. да и вроде как безобмана

молодцы информативно и понятно обычному челу… О втулке на стартере и так куча информации в интернете ;)

Не у всех по четыре щетки, есть якоря с двумя, и те не по бокам, а с торца якоря. Я не автоэлектрик, хотя стартера всегда делаю сам, но с уверенностью утверждать что то, чего сам до конца не знаю, не стал бы.

Читайте также: