Замена воздушного фильтра ситроен с элизе

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee , двигатель Citroen C-Elysee , ремонт Citroen C-Elysee , ремонт двигателя Citroen C-Elysee , характеристики Citroen C-Elysee , регулировка клапанов Citroen C-Elysee , система впуска Citroen C-Elysee , система выпуска Citroen C-Elysee , система питания Citroen C-Elysee , не заводится Peugeot 301 , двигатель Peugeot 301 , ремонт Peugeot 301 , ремонт двигателя Peugeot 301 , характеристики Peugeot 301 , регулировка клапанов Peugeot 301 , система впуска Peugeot 301 , система выпуска Peugeot 301 , система питания Peugeot 301

Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л

1. Открываем капот.

2. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.

3. Поворачиваем на 90˚ против часовой стрелки пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).

4. Поворачиваем по часовой стрелке…

… и затем, потянув на себя, вытягиваем патрубок забора воздуха из корпуса воздушного фильтра.

5. Плоской отверткой аккуратно поддеваем стопорный язычок желтого цвета воздушного патрубка датчика массового расхода воздуха.

6. Затем, наклонив вправо и потянув корпус воздушного фильтра от себя, в сторону моторного щита, …

… отсоединяем патрубок датчика массового расхода воздуха от впускного воздуховода, а также сам воздуховод от дроссельной заслонки.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы в патрубок датчика, а также корпус дроссельной заслонки не попали частички пыли или грязь.

7. Потянув корпус воздушного фильтра на себя и вверх, …

… извлекаем его из моторного отсека.

8. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

9. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра и видим сам фильтр.

10. Извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.

11. Пылесосом и ветошью тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.

12. Берем новый фильтр и укладываем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.

Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде корпуса воздушного фильтра.

13. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Затем закручиваем ее винты крепления.

Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).

14. В обратной последовательности устанавливаем корпус воздушного фильтра, одновременно подсоединяя патрубок датчика массового расхода воздуха к впускному воздуховоду, а также воздуховод к дроссельной заслонке.

15. Вставляем патрубок забора воздуха в корпус воздушного фильтра и поворачиваем его против часовой стрелки.

16. Затем поворачиваем на 90˚ по часовой стрелке пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).

17. Обратно фиксируем воздушный патрубок датчика массового расхода воздуха и затягиваем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee , двигатель Citroen C-Elysee , ремонт Citroen C-Elysee , ремонт двигателя Citroen C-Elysee , характеристики Citroen C-Elysee , регулировка клапанов Citroen C-Elysee , система впуска Citroen C-Elysee , система выпуска Citroen C-Elysee , система питания Citroen C-Elysee , не заводится Peugeot 301 , двигатель Peugeot 301 , ремонт Peugeot 301 , ремонт двигателя Peugeot 301 , характеристики Peugeot 301 , регулировка клапанов Peugeot 301 , система впуска Peugeot 301 , система выпуска Peugeot 301 , система питания Peugeot 301

Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л

1. Открываем капот.

2. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.

3. Поворачиваем на 90˚ против часовой стрелки пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).

4. Поворачиваем по часовой стрелке…

… и затем, потянув на себя, вытягиваем патрубок забора воздуха из корпуса воздушного фильтра.

5. Плоской отверткой аккуратно поддеваем стопорный язычок желтого цвета воздушного патрубка датчика массового расхода воздуха.

6. Затем, наклонив вправо и потянув корпус воздушного фильтра от себя, в сторону моторного щита, …

… отсоединяем патрубок датчика массового расхода воздуха от впускного воздуховода, а также сам воздуховод от дроссельной заслонки.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы в патрубок датчика, а также корпус дроссельной заслонки не попали частички пыли или грязь.

7. Потянув корпус воздушного фильтра на себя и вверх, …

… извлекаем его из моторного отсека.

8. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

9. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра и видим сам фильтр.

10. Извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.

11. Пылесосом и ветошью тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.

12. Берем новый фильтр и укладываем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.

Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде корпуса воздушного фильтра.

13. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Затем закручиваем ее винты крепления.

Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).

14. В обратной последовательности устанавливаем корпус воздушного фильтра, одновременно подсоединяя патрубок датчика массового расхода воздуха к впускному воздуховоду, а также воздуховод к дроссельной заслонке.

15. Вставляем патрубок забора воздуха в корпус воздушного фильтра и поворачиваем его против часовой стрелки.

16. Затем поворачиваем на 90˚ по часовой стрелке пластиковый фиксатор корпуса воздушного фильтра (при необходимости воспользуйтесь плоскогубцами).

17. Обратно фиксируем воздушный патрубок датчика массового расхода воздуха и затягиваем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Elysee , двигатель Citroen C-Elysee , ремонт Citroen C-Elysee , ремонт двигателя Citroen C-Elysee , характеристики Citroen C-Elysee , регулировка клапанов Citroen C-Elysee , система впуска Citroen C-Elysee , система выпуска Citroen C-Elysee , система питания Citroen C-Elysee , не заводится Peugeot 301 , двигатель Peugeot 301 , ремонт Peugeot 301 , ремонт двигателя Peugeot 301 , характеристики Peugeot 301 , регулировка клапанов Peugeot 301 , система впуска Peugeot 301 , система выпуска Peugeot 301 , система питания Peugeot 301

Воздушный фильтр в бензиновом двигателе 1,2 л

1. Открываем капот.

2. Нажав на стопорный язычок желтого цвета, …

… отсоединяем воздушный патрубок датчика массового расхода воздуха от впускного воздуховода.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы в патрубок датчика не попали частички пыли или грязь.

3. Плоской отверткой ослабляем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке.

4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления корпуса воздушного фильтра.

5. Поворачиваем по часовой стрелке…

… и затем, потянув на себя, вытягиваем патрубок забора воздуха из корпуса воздушного фильтра.

6. Извлекаем корпус воздушного фильтра из моторного отсека, потянув его вверх.

7. Крестовой отверткой отворачиваем шесть винтов крепления крышки корпуса воздушного фильтра.

8. Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра…

… и видим сам фильтр.

9. Извлекаем старый фильтр из корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.

10. Пылесосом и ветошью тщательно удаляем из крышки и из корпуса фильтра частицы грязи и пыли.

11. Берем новый фильтр и укладываем его в корпус. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.

Примечание:
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде корпуса воздушного фильтра.

12. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем крышку на корпус воздушного фильтра. Затем закручиваем ее винты крепления.

Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).

13. Обратно устанавливаем корпус воздушного фильтра и одновременно с этим подсоединяем впускной воздуховод к дроссельной заслонке.

14. Вставляем патрубок забора воздуха в корпус воздушного фильтра и поворачиваем его против часовой стрелки.

15. Вкручиваем и затем затягиваем болт крепления корпуса воздушного фильтра.

16. Затягиваем хомут крепления впускного воздуховода к дроссельной заслонке и до характерного щелчка подсоединяем патрубок датчика массового расхода воздуха.


Многие автовладельцы Ситроен С Элизе полагают, что процедура смены фильтрации слишком сложная, и в таком случае без услуг станций технического обслуживания не обойтись. На деле, такая работа не требует специальных знаний или умений и по силам абсолютно любому водителю. Для того чтоб правильно осуществить процедуру, необходимо знать месторасположение воздушного элемента, характеристики устройства и придерживаться четкой последовательности в работе.

Как заменить воздушный фильтр в автомобиле Ситроен С Элизе, читайте подробнее в материале ниже.

Признаки необходимости замены

Есть два варианта, когда требуется замена воздушного фильтра — плановое и внеплановое ТО.
И если в первом случае, следует придерживаться рекомендаций мануала от производителя Citroen C-Elysee и менять элемент каждые 15-20 тысяч км пробега, то во втором случае ремонт происходит из-за наличия повреждений, сильной засоренности и других признаков необходимости смены воздушного фильтра.

Если фильтрация устарела, изношена и загрязнена, то двигатель не сможет работать по своему принципу и развивать необходимую мощность. Воздух, не прошедший фильтрацию, проникает в блоки цилиндров двигателя Ситроена. Езда по трассе создает минимальный барьер воздушному потоку, а городские дороги, с повышенной загазованностью, заставляют ДВС работать на пределе своих возможностей.

Как часто необходимо менять воздушный фильтр?

Водителям рекомендуется время от времени, или каждые 5-10 тысяч км заглядывать под капот и оценивать внешнее состояние устройства. Также, важно учитывать появившиеся признаки неисправной работы двигателя:

  • снижение пропускной способности воздушного потока;
  • увеличение расхода топлива;
  • упадок мощности и тяги мотора;
  • при осмотре элемент загрязнен или поврежден;
  • превышенное содержание углекислого газа в выхлопах.

Если при прохождении определенного километража, фильтр выглядит чистым сверху, это не означает, что на нем можно ездить дальше. Скопления грязи могут задерживаться глубоко в волокнах воздушного фильтра, что при повторном использовании снизит его функциональность.

Категорически не рекомендуется старый агрегат очищать и продувать, а затем устанавливать для дальнейшей эксплуатации. Это грозит снижением пропускной способности элемента и может привести к его разрыву. Если частицы фильтра проникнут в воздушно-топливную систему, то двигатель полностью выйдет из строя.

Выбор воздушного фильтра


Не стоит самостоятельно или наугад покупать ВФ, так как правильно выбрать фильтр можно только по оригинальному вин-коду. Если на автомобиле был установлен продукт от марки, например Filtron, то можно установить аналогичный. Принцип работы у всех устройств одинаковый, разница только в цене. Нет гарантии, что дорогостоящий фильтр проработает дольше и лучше, чем более бюджетные модели.

Для Ситроен С-Элиз подходят квадратные воздушные фильтры таких марок, как Bosch, Filtron, Mahle, MANN, SCT, WIX, Fram, Knecht, MULLER FILTER, Alco, MFilter, JC Premium, NIPPARTS, MISFAT и др.

При приобретении нового воздушного фильтра, следует знать год выпуска авто, тип кузова, объем и тип двигателя.

Замена воздушного фильтра на Citroen C-Elysee

Прежде чем приступить к работе, стоит учитывать особенности расположения воздушного фильтра: под капотом, с левой стороны от водительского сиденья возле аккумулятора.

Для работы пригодятся плоская и крестовая отвертка, головка с удлинителем на 10, ключ cr-vt 20 и новый ВФ.

Пошаговая инструкция:

  1. Отсоединить клему от аккумуляторной батареи;
  2. Отсоединить патрубок подачи воздуха;
  3. Снять кожух аккумуляторной батареи таким образом, чтоб не зацепить и не повредить провода;
  4. На кожухе имеются защелки, которые надо аккуратно отстегнуть;
  5. Головкой на 10 и удлинителем вывернуть крепление батареи;
  6. Отстегнуть последующую клемму аналогичным образом;
  7. Снять аккумулятор;
  8. Нажать на скобу и снять патрубок;
  9. Плоской отверткой отвернуть хомут;
  10. Крестовой отверткой открутить винты бачка с тормозной жидкостью;
  11. Оставшийся болт отвернуть ключом на 10;
  12. Направив бачок на себя и отведя в сторону, освободить его;
  13. Извлечь старый воздухофильтр;
  14. Открутить крестовой отверткой 6 болтов корпуса;
  15. Очистить корпус от пыли тканевой салфеткой;
  16. Вставить новый агрегат;
  17. Собрать корпус. Патрубок поставить по стороне движения О2, а второй в сторону коллектора;
  18. Закрутить плотно саморезы;
  19. Собрать все оставшиеся детали в обратном порядке.

Процесс может показаться сложным и трудоемким, однако соблюдая четкую последовательность замены, можно правильно и быстро вставить новую фильтрацию.

Замена воздушного фильтра Ситроен Си Элизе дизель с объемом двигателя 1.6 производится немного проще: нет надобности снимать бачок и трогать аккумуляторную батарею, воздухофильтр расположен таким образом, что к нему легко подобраться. Вся работа займёт не более 20-ти минут.

Последствия несвоевременной замены

ВФ выполняет важную функцию в автомобиле — задерживает микрочастицы пыли и грязи в воздушном потоке и пропускает чистый кислород в топливную систему для процесса сгорания смеси. Однако каждый элемент имеет свой срок годности, и если им пренебречь, то динамические показатели машины снизятся.

Если на старой детали продолжать ездить, когда вышли его сроки от производителя и прошла допустимая отметка ТО автомобиля, то негативных последствий не избежать.

Чем опасен засоренный воздушный фильтр для авто Ситроен С-Elysée?

  1. При интенсивном использовании транспорта, велика вероятность разрыва структуры детали, а попадание его частиц в патрубки и коллектор, приводят к нарушению процесса сгорания и выводят из строя запчасти.
  2. Снижается ресурс двигателя и возникают трудности с его запуском. В крайних ситуациях, мотор требует капитального ремонта.
  3. Снижение сопротивления потоку воздуха приведёт к быстрому засору структуры агрегата и трудностям в образовании смеси для сгорания.
  4. Грязь и частицы, проникающие в двигатель, повреждают его детали и приводят к скорейшему износу.

Чтоб не допустить появление серьезных неисправностей, следует вовремя менять фильтрующее устройство. Если не прибегать к помощи автосервиса, то поменять воздушный фильтр двигателя на Ситроен С-Elysée своими руками можно быстро и качественно, придерживаясь вышеописанной инструкции.

Воздушный фильтр защищает от пыли цилиндро‐поршневую группу двигателя внутреннего сгорания. Помимо этого, он глушит лишний шум и позволяет отрегулировать температуру топливной смеси. Установка качественного воздушного фильтра позволяет существенно продлить срок жизни двигателя.

Калькулятор расчёта замена воздушного фильтра citroen c‐elysee

Типичные неисправности

Дорожная пыль попадает под корпус авто вместе со встречным дорожным потоком. Если ей не препятствовать, она будет скапливаться, оседать грязевыми отложениями, затруднять работу мотора. Обычно после обновления воздушного фильтра автомобилисты отмечают некоторое увеличение мощности двигателя.

Следить за степенью загрязнения очистительного элемента очень важно. Фильтр всегда можно легко достать и осмотреть, чтобы оценить степень выработки его ресурса. Грязный и промасленный материал указывает на необходимость замены.

Какие еще признаки указывают на то, что пришла пора обновить фильтр:

  • растет потребление горючего;
  • начинаются перебои в работе мотора;
  • авто медленнее набирает скорость.

Серьезность последней проблемы живее всего ощущается на загородных трассах. Большими последствиями при попытке обгона чревата даже маленькая проблема с набором скорости. Сильное загрязнение делает старт невозможным.

Особенности процедуры

Воздушный фильтр довольно дешево стоит. Процесс замены занимает минут 10. Своевременно проведенное техобслуживание помогает предотвратить развитие намного более серьезных проблем. Что нельзя делать:

  • Продувать фильтр бесполезно, потому что частицы пыли оседают в глубине материала. Если обдать его сжатым воздухом, это удалит только поверхностные загрязнения и мусор. Маленькие частички в 10-15 микрон останутся, а они серьезно влияют на работу фильтра. Желательно менять этот элемент каждые 10 000-15 000 км.
  • Ездить без фильтра категорически не допускается. Попытка сэкономить в такой мелочи быстро истратит ресурс мотора.

Частота замены определяется:

  • качеством используемого горючего;
  • возрастом ТС;
  • экологией.

Производители указывают рекомендуемую периодичность. Обычно это раз в 25 000 км пробега. Однако этот стандарт уместен в странах Европы. В РФ иная обстановка.

Преимущества DDCAR

Центр по ремонту автомобилей DDCAR обследует вашу машину, обнаружит неполадку и оперативно ее устранит. Предлагаем услуги по профилактике, замену воздушного фильтра Citroen C‐Elysee, проводим капремонт двигателей. Работаем с автомобилями всех модификаций.

Читайте также: