Замена уплотнителя лобового стекла ваз 2110 без снятия стекла

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

07.09.2012 00:50 | Автор: Ник |

Наружные уплотнители стёкол дверей автомобиля выполняют ряд функций, например, прижимают стекло по периметру, защищают от попадания воды внутрь двери, а также позволяют снизить шум ветра. В этой статье разберемся, как заменить уплотнители боковых стекол ВАЗ 2110 на Приоровские.

Наружные боковые уплотнители стекол разделяют на "бархотки" - те которые располагаются горизонтально внизу стекла, и уплотнители, которые идут по контуру стекла (окантовка).

Установка бархоток Приоры на ВАЗ 2110

Бархотки "десяткок" со временем стареют и накапливают под собой грязь и песок. В результате, когда Вы открываете окно, то стекло или тонировка царапается. Безусловно, правильным решением будет чистка бархоток, но мы рекомендуем сразу заменить их на альтернативные от LADA Priora.

На ЛАДА Приора выпускают бархатки двух типов: старого и нового образца. Бархотки старого образца не имеют существенных отличий, поэтому на них останавливаться не будем. Новые бархотки выполнены более качественно, да и смотрятся лучше.

Замена бархоток дверей на ВАЗ 2110:
Опускаем стекло максимально вниз, так будет удобнее. Берем тонкую отвертку и засовываем ее в канавку бархотки. Далее нажимаем слегка вниз и отводим отвертку в сторону стекла, тем самым снимаем бархотку с крючков. Так проходимся по всей длине стекла и снимаем бархотку. Когда приловчитесь, то отвертка может и не понадобиться.

Бархотки от Priora рассчитаны на то, что будут установлены на двери вместе с Приоровским уплотнителем оконтовки бокового стекла. Поэтому Приоровские бархотки на ВАЗ 2110 будут иметь зазоры, щели в местах стыковки уплотнителей.

Установка уплотнителей боковых окон (окантовка) от Приоры на ВАЗ 2110

Небольшая предыстория: Была у меня иномарка, через некоторое время после покупке которой я начал замечать сильный шум ветра на большой скорости. Причем шум этот был только с одной стороны машины.
Через некоторое время, я обнаружил, что заднее боковое стекло автомобиля было не оригинальное, также как и уплотнители этого стекла. Штатные уплотнители стекол были аккуратные и резинка имела плавный переход от стекла. Таким образом, поток воздуха обтекал кузов по бокам без сопротивлений и не создавал шума.
Не оригинальная резинка, которая была установлена на одном заднем стекле моей машины имела совсем другую форму. Ни о какой обтекаемости не могло идти и речи.

Аналогичная ситуация с уплотнителями стекол Приоры - они имеют форму, которая позволяет обтекать воздуху без препятствий. Не секрет, что двери Приоры и десятки одинаковые, поэтому все размеры уплотнителей стекол тоже совпадают. Аналогичная ситуация с уплотнителями на Купэ или Универсал.

Теперь, когда уплотнители окон дверей ВАЗ 2110 заменены на Приоровские, мы получаем полное соответствие на стыках, более приятный внешний вид и улучшенную шумоизоляцию (меньше шума от ветра на трассе).

Если решили заменить внутренние бархотки (салона) десятки, то имейте ввиду, что от Приоры они не подойдут из-за обшивок дверей. Хотя, если установить салон от Приоры, то почему бы и нет.

добрый день. я первый раз здесь. если что то не так скажу то простите,не нарочно . я к вам вот с каким вопросом. на днях у нас прошелся дождь в тот момент когда я был в машине. машина ваз 21102 2001 г.в.
и тут я обнаружил лужу под ковриком. 2 дня искал причину течи и вот оно. протекает под молдингом или резиновым уплотнителем. сняв верхнюю часть резинки.

там все проклеил,,все,протекать перестал. но теперь такой вопрос,,
как обратно поставить резинку так. как она стояла до того. без пупырышек и особых выделении.
и почему когда я укладываю по сторонам норма что бы не выделялось,,в итоге остается лишнее кол-во резинки.

тока просьба не говорите что нада ехать к стекольщику,,т.к. он мне там загнул цену в размере 3300 и это с самым дешевым стеклом. с его слов говорится что уплотнитель можно поставить обратно тока с полной заменой стекла и уплотнителя.

P.S. фото сделана до того как все было испорченно(((

Вообще то "стекольщик" почти прав. Твоя "замазка" - очень на время, причем поверь мне как кузовщику, не только в течи косячок. На 10-м семействе стекло является элементом жесткости кузова, и с этими "замазками" жди лопины силового элемента какого нибудь (или с точностью до наоборот, где то лопнуло уже, к примеру внутренность порога у передней стойки и оторвало стекло). Часто еще не клей отрывается, а слой грунт-краска на месте вклейки, тогда очень скоро ржавчина на крышу полезет.
Стекло "мертвое" что ли, что он тебе стоимость стекла врубил?
Самому "по колхозному" до замены, временно (считай очень постоянно) можно сделать так: снимай уплотнитель, не стесняясь режь его чтобы получилась буква Т, (оставляй наружку и чуть вход) и вклеивай на клей, которым стекла клеят (типа "Теростат" или подобный). Прижимай как надо и выступивший клей стирай бензином (ничем больше. Растворитель краску жрет, а эту гадость - нет).
Еще. Лучше в перчатках клей. Этот клей так руки измажет, литров 5 убъешь бензина чтобы отмыть и все равно как трубочист будешь ходить )

Серёг, у нас тоже работа как двойная стоимость стекла выходит. Страхуются, что стекло раздавят при снятии.

В дождливую погоду все водители ВАЗ 2110 вспоминают очередную болячку, когда грязная вода с лобового стекла попадает на боковые стекла, а все из-за того, что на десятках нет водостоков. Решить эту проблему можно различными способами, и в этой статье пойдет речь об одном из них.

Проектировщики Приоры учли минус десятки, когда вся грязь стекала с лобового на боковые стекла и установили дефлекторы-водостоки. Эти пластиковые накладки не дают воде стекать с лобового стекла на стойки дверей, а перенаправляют поток воды на крышу автомобиля.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Приора с водостоками:

Через некоторое время после выхода Приоры стало ясно, что эти молдинги-окантовки лобового стекла подходят и на ВАЗ 2110, в некоторых случаях идеально, а в других с некоторыми доработками.

Вот так они выглядят в реальности. Как Вы могли заметить, на фото кроме водостоков еще изображена верхняя уплотнительная резинка ветрового стекла.

Установка окантовки (водостоков) ветрового стекла Приоры на ВАЗ 2110

Снять лобовое стекло
Машина должна иметь жабо нового образца или жабо Приоры.

В результате так будет смотреться наша десятка с водостоками от Приоры:

Установка резинового уплотнителя ветрового стекла Приоры на ВАЗ 2110

Верхняя резинка лобового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу, что позволяет ей тереться и со временем под резинкой лобового стекла появляется ржавчина. Чтобы такого не повторялось рекомендуется заменить штатный горизонтальный уплотнитель ветрового стекла на приоровский. Она меньше по размеру и не залезает на край крыши.

Снимаем верхнюю резинку лобового стекла (в большинстве случаев после снятия старого уплотнителя в середине стекла останется герметик, который невозможно извлечь без снятия стекла)
Устанавливаем новый уплотнитель от Приоры (для более легкой установки можно воспользоваться мыльным раствором и пластиковой картой)
Подрезаем новую резинку в тех местах, где остался старый герметик под лобовым стеклом
Проверяем на герметичность, для уверенности наносим герметик.

А вот так будут выглядеть водостоки со штатной резинкой десятки.

Заключение

Теперь Вы знаете, что сделать чистыми боковые стекла ВАЗ 2110 можно путем установки водостоков от Приоры. Стоит учитывать, что если выполнять их установку со снятием лобового стекла, тогда окантовка будет установлена без доработок, как родная, без перекосов и изъянов. Кроме чистых окон эти накладки значительно уменьшают шум от ветра на скорости, т.к. водостоки прикрывают большую щель вдоль стекла.

Сегодня была ужасная погода, мокрый снег почти весь день шел. Вечером, как итог, заметил, что угол потолка у водительского козырька сырой. Очевидно, течет под лобовое стекло. Как устранить течь? Переклейка стекла или можно как-нибудь менее радикально? Фотка не моя, красным указал где сырой потолок.
P.S.: Стекло не родное, менял в начале лета 2014 г.

2 Ответ от san 2015-04-03 18:44:28

ну можно аккуратно под резинку силиконовый герметик залить .

3 Ответ от сергей ваз 2111 2015-04-03 19:03:54

Если там ржавчина или сошла краска то не что не поможет. Надо переклеивать. Мастера видимо или не подкрасили или не срезали старый герметик. А если срезали то мало. Или сэкономили на герметике.

4 Ответ от roman8785 2015-04-04 14:47:28

Была у меня такая проблема, помогла только переклейка стекла.

5 Ответ от kuler_78 2015-04-04 19:47:34 (2015-04-04 19:48:12 отредактировано kuler_78)

Была похожая проблема.Сколько не мазюкал силикон под резинку, пока не переклеил сам стекло ничего не помогало

6 Ответ от nikoltek 2015-04-04 21:50:09

У меня БЫЛА такая же проблема. Даже поменял стекло - результат - ноль. На одном из форумов нашёл подсказку. Там на крыше под резинкой вверху( поворот в горизонтальность (если снизу идти), чуть повыше красного кружка на фото, СНАРУЖИ) соединяется куча металла. Вот это соединение и протекает. Стекло тут ни при чём, текло бы по стеклу.
Так вот, снимается резинка(уплотнитель дверной) снизу до этого места. Очищается поворот от ржавчины и замазывается герметиком. Всё. Проблема у меня ушла, чего и Вам желаю.

7 Ответ от AntKuv 2015-04-05 16:38:06

nikoltek, спасибо. Буду смотреть и пробовать лечить это.

8 Ответ от fade353 2015-04-06 09:00:04

я у себя залил герметиком изнутри и снаружи, почти год полет нормальный

9 Ответ от roman8785 2015-04-06 11:07:21

Стекло тут ни при чём, текло бы по стеклу.

Там по стеклу она и не течет, а сразу впитывается в потолок и с него капает.

10 Ответ от nikoltek 2015-04-09 19:22:51

Мужики, расскажу что у меня было. Короче, в один не очень приятный момент был обнаружен мокрый потолок по углам. И не просто мокрый, с него капало. Примерно в том месте, как на фото. Ну, первая мысль - стекло не герметично. Начал исследовать, в каком месте возможна протечка. Снял потолок. Обнаружил воду в полости крыши за солнцезащитными козырьками. Теперь уже поехала моя крыша, т.к. туда вода ( в случае, если виновато стекло) попасть физически не могла. Долго ломал голову, пытаясь понять данное чудо. Не имея каких-либо здравых мыслей поехал поменял стекло. Те, кто менял, сказали, что приклеено было хреново. Затеплилась надежда. Но первый же дождь эту надежду убил. Самое, что добивало, я не мог понять - КАК вода поподает в эту грёбанную полость.
Ну а теперь повторю то, что уже писал выше. В один, теперь уже прекрасный момент, на одном из форумов совершенно случайно нашел подсказку про соединение штамповок в этом углу. Пришёл в гараж, снял уплотнитель дверной. Увидел, что, действительно, этих железяк в данном месте соединяется многовато, и соединяются они как-то с щелями. Прикинул - вода в злополучную полость отсюда попадать МОЖЕТ. Зачистил от ржавчины, промазал прямо в круговую герметиком, поменял заодно уплотнители(копейки стоят), вставил сразу в уплотнители силиконовае трубки. Заодно устранил провис потолка, приклеив и прошив его штукатурными маячками(тоже идея с какого-то форума). Всё - потолок сухой и без провиса. Не претендую, что это панацея на все случаи протекания. Просто поделился своей эпопеей борьбы с протечками.
Спасибо за внимание.

11 Ответ от AntKuv 2015-04-14 19:46:22 (2015-04-14 19:48:04 отредактировано AntKuv)

Все проверил я в проблемном месте. Как таковой течи не обнаружил. Швы металла сухие. Ради эксперимента залил герметик Abro (прозрачный, всегда клеил им стекла на ПТФ) между стеклом и рамкой. Залил угол и сантиметров по 15 вверх и вниз от угла. Сегодня полдня шел дождь, машина стояла на улице, и вечером сев в машину, я увидел, что все сухо - потолок не намок.
Выходит, что вода текла по стеклу или рамке, что скорее всего, и впитывалась в потолок и уже дальше распространялась по потолку.

Продолжаю свою эпопею в гараже или как я это называю каникулы…
Летние каникулы в гараже.Шел уже август на дворе, а я еще даже не подумал приблизиться к окончанию.

В прошлом БЖ я сказал что работы по кузову закончены и можно приступить к салону и полезным мелочам.
Как же…
Совсем забыл про уплотнитель лобового и молдинги которые я отодрал от заднего стекла для подкраски.

Начну с уплотнителя…Скажу сразу фото не мои, но там у всех все одинаково будет выглядеть.Не было возможности фотографировать.

Скажу сразу, проще найти эту запчасть в магазине и купить.Проще и дешевле

Установка уплотнителя от "приоры" на ВАЗ 2110 — 12
Очень полезная доработка.Многие уже замечали наверное, что в дождливую погоду, боковые стекла на десятках вечно грязные.Так вот вам решение проблемы.Уплотнитель от приоры.Но на этом преимущества на заканчиваются…Всем известный родной уплотнитель ВАЗ 2110 во время езды протирает насквозь краску, скапливает воду и крыша буквально прогнивает насквозь.

На приоре этот момент исправили и уплотнитель там краску никак не задевает и уж тем более не трет.

Последствия я исправлял совсем недавно.

ВНИМАНИЕ!Для установки этого уплотнителя на машине должно стоять либо жабо нового образца либо жабо от приоры!
С жабо ВАЗ 2112 старого образца, уплотнитель упрется в жабо и просто не встанет на свое место!

Установка.
По инструкции этот уплотнитель ставиться на снятое лобовое а затем вклеивается.Мне не хотелось менять родное лобовое лишь из за уплотнителя и отдавать за это 3к
Был и наш любимый колхозненький вариант.

1)Снимаем боковые штатные резиновые уплотнители ветрового стекла
2)Подрезать под углом часть водостока, которая заходит под стекло (если отрезать прямо, то установка будет затруднена).
3)Наносим силиконовый герметик на внутреннюю часть водостока, который заходит в стекло.
4)Защелкиваем приоровские водостоки.

Для простоты покажу на фото :

Красным — я обвел контур водостока.
Белая линия сечение по которому нужно срезать водосток что бы он беспрепятственно зашел в зазор между стеклом и кузовом (Я ДОЛГО НЕ МОГ ПОНЯТЬ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ.ТК. В ИНТЕРНЕТЕ ВСЕ ПОКАЗЫВАЛИ ТОЛЬКО СХЕМАТИЧНО)
Вот и картинка где это показано схематично:

Подрезанная часть уплотнителя, становиться как бы острой.
ГЛАВНОЕ НЕ ОТРЕЗАТЬ СЛИШКОМ МНОГО!НЕ СПЕШИТЕ!
Наносим герметик и аккуратно загоняем уплотнитель вот в этот зазор

Выглядит это все примерно вот так :

Так же оставлю тут ссылку на Первоисточник!

Я провозился пол дня с этим уплотнителем!Пришлось подбивать его молоточком.ГЛАВНОЕ НЕ СИЛЬНО И ЧЕРЕЗ ДЕРЕВЯННЫЙ БРУСОК, иначе разобьете стекло.

Пока я возился, мой друг Мишка (электрик от бога) расковырял мне почти всю подкапотку и кучу проводки в салоне.(кстати он же помогал при С/У торпеды)Так вот за это время миша успел :

Установить сигнализацию
Поменять кучу проводов в салоне (старые сгнили или рассыпались)
Заменить добрую половину проводов под капотом и полностью новую проводку к фарам и туманкам)
Заменить гидрокорректор на новый (я купил на кануне…Знаю что он ни к чему, но хотелось что б работало)

Из-за отсутствия водостоков на ВАЗ 2110 все водители десятки в дождливую погоду сталкиваются с одинаковой проблемой: попаданием грязной воды с лобового стекла на боковые. Есть несколько способов решения этой щепетильной проблемы; в данной статье речь пойдет об одном из них.

Разработчики LADAPriora приняли во внимание этот весомый минус десятки и установили на автомобиль дефлекторы-водостоки. Эти пластиковые накладки перенаправляют потоки воды на крышу авто, не позволяя ей стекать на стойки дверей с лобового стекла.

На фото ниже показаны водостоки лобового стекла на автомобиле LADAPriora:

Спустя некоторое время после выхода в свет автомобиля LADAPriora стало понятно, что молдинги-окантовки новой модели хорошо садятся и на ВАЗ 2110: иногда абсолютно идеально, иногда с небольшими доработками.

Номера по каталогу накладок лобового стекла для автомобиля LADAPriora

Номера накладок лобового стекла для автомобиля LADAPriora по каталогу (показано на рисунке выше):

— окантовка ветрового окна верхняя 21700 21700-5206070-00;

— окантовка лобового стекла 21700 21700-5606065-00 левая;

— окантовка лобового стекла 21700 21700-5606064-00 правая.

Цена за штуку составляет около 100-130 гривен.

На фото ниже показано, как они выглядят в реальности:

Доработка водостоков на лобовое стекло от Приоры

Для того, чтобы установить водостоки от LADAPriora на ВАЗ 2110 без доработок, необходимо соблюдение двух условий:

— возможность снятия лобового стекла на ВАЗ 2110;

— ВАЗ 2110 должен иметь жабо нового образца (или жабо от LADAPriora).

Если под резинкой лобового стекла на Вашем ВАЗ 2110 имеется ржавчина, то процесс ее удаления можно совместить с установкой водостоков.

Если Вы не расположены снимать лобовое стекло со своей десятки, то для установки водостоков потребуется внести в автомобиль небольшие коррективы:

Во-первых, необходимо снять боковые резиновые штатные уплотнители лобового стекла;
Во-вторых, нужно будет подрезать под небольшим углом ту часть водостока, которая в дальнейшем будет заходить за стекло (показано на рисунке ниже);
Следующим шагом является нанесение на внутреннюю часть водостока, заходящую за стекло, силиконового герметика;
На последнем этапе защелкиваем водостоки от LADAPriora.

В случае необходимости, во избежание отсоединения верхнего угла окантовки, возможно, понадобиться подрезать или подклеить в определенных местах (смотрите по ситуации).

Если на Вашем автомобиле ВАЗ 2110 установлено жабо старого образца, то низ водостока будет упираться и его нужно будет подрезать по месту (хотя лучше заменить старое жабо на жабо нового образца – переделок для этого не потребуется).

ВАЗ 2110 с водостоками от Приоры Фото

Стандартная верхняя резинка ветрового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу. В этой связи она трется о металлическую поверхность крыши и постепенно под ней образуется ржавчина. Во избежание появления такого рода проблемы рекомендуется поменять штатный горизонтальный уплотнитель лобового стекла на уплотнитель от LADAPriora: она не залезает на край крыши, так как имеет меньший размер.

Если Вы предварительно сняли ветровое стекло со своей десятки, то никаких проблем с установкой уплотнителя от LADAPriora у Вас не возникнет. Однако если Вы предпочтете производить установку уплотнителя без снятия лобового стекла, то придется приложить немало усилий:

1. Для начал необходимо снять верхнюю резинку ветрового стекла;

2. При помощи мыльного раствора и пластиковой кредитной карты устанавливаем новый уплотнитель от LADAPriora;

3. Новую резинку нужно подрезать там, где остался старый герметик под ветровым стеклом;

4. Для полной герметичности по периметру наносим герметик.

Примерно вот таким образом (смотри фото ниже) выглядят водостоки и верхняя уплотнительная резинка от LADAPrioraна ВАЗ 2110:

Для сравнения: примерно таким образом (показано на фото ниже) выглядят водостоки со штатной горизонтальной резиновой прокладкой на ВАЗ 2110:

В заключении хотелось бы отметить, что при установки водостоков от LADAPriora на ВАЗ 2110 со снятием ветрового стекла окантовка установится без доработок, изъянов и перекосов очень часто используют перекупщики при продаже авто с пробегом — этот не сложный тюнинг добавляет привлекательности подержанному авто и шансы поскорее продать авто.

Помимо чистоты окон эти резиновые накладки обеспечивают значительное уменьшение уровня шума от ветра на большой скорости, так как большая часть щелей вдоль стекол прикрывается водостоками.

Рисунок не мой, но поясню. Смотри картинку, где зеленая и красная стрелки. Промазываешь профили силиконом/вд, кто чем гаразд, я делал первым.

Открываешь двери, отгибаешь уплотнитель на крыше и профилем, отмеченным зеленой стрелкой толкаешь по всей длине стекла. Со стороны крыши получится немного горбатенько,просто придавливаем аккуратно. Предварительно стоит убедиться, что та часть профиля (зеленой стрелкой), которая будет под стеклом, не слишком большая. Если слишком — она не даст профилю нормально одеться на стекло и вы тогда не сможете выйти резинкой на уровень крыши.

Читайте также: