Установка фаркопа рено лагуна 1

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Как установить сцепку на мой Renault Laguna 3: Установка сцепки на шасси

Итак, мы начинаем с первой части установки тягово-сцепного устройства, т. е. с этапа сборки. Эта часть будет разделена на части: сначала подготовка, затем примерка и, наконец, несколько проверок.

Как поставить тягово-сцепное устройство на Рено Лагуна 3: Подготовка к сборке

Прежде чем приступить к установке тягово-сцепного устройства на свой Renault Laguna 3, вам необходимо будет выполнить несколько действий по подготовке автомобиля к установке фаркопа. Каждый автомобиль предназначен для установки системы буксировки, как и ваш автомобиль, однако вам потребуется доступ к ней. Для этого вам потребуется снимаем задний бампер, в большинстве случаев в багажнике, в задних колесных арках и под бампером есть несколько гаек, обязательно сохраните все винты. Помимо бампера, чтобы поставить прицепное устройство на Рено Лагуна 3, необходимо также снимаем задние фонари, потому что они могут вам мешать, а особенно к ним вы будете подключать питание фаркопа.

Как установить фаркоп на мой Renault Laguna 3: Монтаж деталей

Установка сцепки сама по себе не сложна, просто следуйте инструкциям по установке, прилагаемым к вашему комплекту сцепки. Как правило, вам просто нужно прикрепить основную тягово-сцепное устройство к люльке вашего Renault Laguna 3, в большинстве случаев этот шаг выполняется путем закрепления только 4 болтов по бокам основной тягово-сцепной системы. После этого этапа проверьте, что все ваши болты затянуты правильно и только тогда вы эффективно выполните первый шаг Как установить сцепное устройство на свой Renault Laguna 3.

Как установить сцепку на мой Рено Лагуна 3: Устанавливаем жгут электропроводки

Наконец, теперь начинается более сложный шаг. Электричество в большинстве случаев не является любимым занятием механиков или начинающих мастеров на все руки. Вам все равно придется пройти через это, потому что в любом другом случае ваш трейлер или караван не будет иметь электричества, а ваши фонари, фонари или электрические компоненты не будут работать.

Как установить сцепку на мой Renault Laguna 3: Универсальный жгут электропроводки

Первая возможность второй части нашего содержания статьи, как установить фаркоп на свой Рено Лагуна 3, монтаж универсального жгута проводов. Эти комплекты действительно намного проще разместить, чем классические ремни безопасности. Однако не забудьте выбрать привязь в соответствии с тем, что вы хотите буксировать с помощью автомобильного фаркопа. Если это караван, вам понадобится 13-контактная вилка для передачи тока внутри него, а если вы хотите буксировать только прицеп, будет достаточно 7-контактной вилки.
Для этих жгутов все, что вам нужно сделать, это получить ток от соединений ваших задних фонарей, подключить массу к кузову вашего Renault Laguna 3, а затем подключить штекер к сцепке. Заключить, не забудьте убедиться, что все ваши огни/индикаторы работают после этих подключений.

Как установить сцепку на мой Renault Laguna 3: классический жгут проводов

Если у вас нет универсальной системы, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться в мастерскую за электрической соединительной частью. На самом деле, если вы не разбираетесь в электричестве, вы рискуете пропустить подключение и потерять время на этот шаг может быть длинным. Вот и все, теперь вы знаете, как установить сцепку на ваш Renault Laguna 3, мы надеемся, что вы нашли всю информацию, которую искали. Если у вас есть другие вопросы или сложности с вашим Renault Laguna 3, не стесняйтесь читать наш каталог статей об этом.

Если вы хотите больше руководств по Renault Laguna 3, перейдите на наш Рено Лагуна 3 категория.

с установкой проблем ни каких нет, делов на час, нужно снять только задний бампер и левую боковую обивку для подключения эл. проводки( если штатная) в нете множество контор которые предлагают фаркопы и их установку

Доброго времени суток. С установкой металлической части фаркопа проблем не возникло. С эл.проводкой - сложнее.
Подробно: Фаркоп AutoHak, проводки в комплекте нет. купил 7-конт.фишку+провода. Под левой одшивкой нашел 2 разьема: 1-большой синий(папа-мама), 2-поменьше черный (только папа).
Помогите подключить проводку.
Вопрос №2:
На щитке приборов есть лампа (прицеп с указателем поворота). как заставить ее дублировать поворотники на прицепе?

какой форкоп ставил оригинал или аналог.

Купил фаркоп польский. (аналог) Присутствует розетка на 7 выходов, кабель, и какие-то клемочки. Как подсоединять к основной клеме под обшивкой Лагуны не знаю. :help:

Всем привет.У меня есть пару вопросов к лагунаводам.Возникла необходимость в фаркопе.Сегодня купил на разборке,фотку прилогаю другого автора(без обид Иван R).Похож на тот, что по среди,сказали с англичанки.
Много было прочитано ,но так и не понял как подключить проводку Л2Ф1 хетч.Все как-то начинают тему ,но до конца так и не доводится(если что не так поправте).

Ставил себе фаркоп месяц назад как на первой картинке. Брал б/у 80 $ розетку подключал сам к проводам идущим на фары сняв левую обшивку схем подключения в нете полно.

Было-бы не плохо ссылочку.И еще.При покупке должны были быть по идее вот эти позиции, у меня их нет.Я смотрю у всех реальный крюк,а тут как-то скромно,может меня развели?

За подсказку спасибо.Если кто поможет буду очень благодарен!Нужны размеры указанных позиций.(не нахожу зацеп для страховки)

Имеем установленное на автомобиле Л2ф1 прицепное устройство фирмы BOSAL но не имеем розетки для подключения световых приборов прицепа!
Нужно подключить её так что бы работала лампочка прицепа на панели приборов(чуть ниже пилы и прогрева свечей)! может есть где нибудь просто фишка или ещё что?

про клемы вы это хорошо подметили, но у меня на приборке есть лампочка прицепного, хотелось бы что бы она работала, я так понимаю если запитаться от фонарей и стопов то работать ничего не будет, и еще нужно ли менять номиналы предохранителей, всё таки нагрузка на эти цепи будет немного поболее

У меня при покупке прицепное было и теперь есть, только резинка полопалась от старости уплотнительная возле крюка, заменил на новую, но сильно не увлекался что-куда идет и работает ли вообще. Если кому интересно подъезжайте-смотрите.

спасибо конечно но у тебя л2ф2 приборка с жк экраном и вобщем много думаю отличий мне бы по ф1 узнать

А у кого нибудь вообще горит лампочка на приборке. У меня фаркоп с завода,часто пользуюсь прицепом,но лампочка эта на приборке не горит!(На прицепе всё работает)

Ребят, а если подумать, она вам нужна. Не горит и пусть не горить, это всего лишь лампочка

У меня в универсале Л2Ф1 2001 г,на фаркоп идёт дополнительный жгут проводов, на нём опресованы 2 такие же фишки как идут на штатные фонари. Одна фишка соединяется посредством стеклотекстолитовой пластинки с двухсторонней метализацией на которой нарисованы дорожки по числу контактов, с основным жгутом, второй одевается на задний фонарь.
Выглядит пластинка приблизительно так (X - металлизация):

|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|
|X| |X| |X| |X| |X| |X|

Фаркоп ставил Bosal VFM 2731A, российского производства (г. Новоорск), просто потому, что он единственный был в наличии. Но, думаю, принципиальной разницы между производителями нет. Я обошёлся без снятия бампера, хотя со снятым бампером ставить фаркоп было бы удобнее. Гугление подсказывает, что на Символ подходят следующие модели фаркопов:
Bosal (немецкий) 046-474
Bosal VFM (российский) 2731A
AvtoS RN-04
Auto-Hak G37
Лидер R102-A

Заезжаем на яму/эстакаду/подъёмник, ищем крепёжные отверстия на лонжеронах. Вот они, слева и справа:

Причём то отверстие, что над проушиной для крепления на эвакуаторе, у меня было забито грязью и совсем не видно. Поначалу даже расстроился, что придётся сверлить дырку, но после небольшого ковыряния отверткой отверстие было найдено.

Для начала нужно прикрутить кронштейны к лонжеронам. Вот на фото две пары: для левой стороны предназначены кронштейны с обозначенной выемкой (в инструкции про выемки ничего не говорится, но с выемками подходят только на левую сторону). На правую сторону ставим девайсы без выемок.

С внутренней стороны ставим Г-образные кронштейны (они поменьше), с наружной стороны - те, что побольше. В итоге прикрученный кронштейн выглядит как-то так:

При установке кронштейнов вылезает целый ряд подводных камней, из-за которых возиться с установкой фаркопа пришлось чуть дольше, чем планировалось изначально. Начнём по порядку:

- Отверстия в лонжеронах и в кронштейнах не совсем точно совпадают. Даже вытянутые отверстия в кронштейнах не всегда помогают. Поэтому сначала насаживаем кронштейны на все болты, и только потом затягиваем гайки.

- Отверстия, которые ближе к заднему бамперу, слишком малы для болтов М10 (под ключ на 17), которыми положено крепить кронштейны. Если в передние отверстия (которые ближе к салону), болт входит свободно, то в отверстия ближе к бамперу болты приходится вкручивать по резьбе.

- С правой стороны ни на болт, ни на гайку не удастся накинуть головку - мешает корыто запаски и боковина бампера. Юзаем два гаечных ключа (накидным будет удобней).

- Большой кронштейн очень неудобно ставить, т.к. он упирается в задний бампер с внутренней стороны. Возможно, это зависит от бампера (у меня не родной, а тайваньский, от 2-3 фазы, хотя машина 4-й фазы). В результате бампер будет чуть-чуть топорщиться (прямо под буксировочной заглушкой):

После установки кронштейнов прикручиваем к ним поперечную балку (четыре болта М12 под ключ на 19). И ещё надо вкрутить "продольные" болты, обозначенные на следующем фото:

Этот "продольный" болт тоже пролезает с трудом из-за несоосности отверстий. Также без снятия бампера крайне неудобно накидывать шайбу и гайку на этот болт с задней стороны (тут пригодятся навыки слесаря-гинеколога).

Теперь прикручиваем крюк с шаром двумя длинными болтами, добавив две металлический вставки из комплекта фаркопа. На один из болтов вешаем держатель розетки. Тут сложностей никаких нет. Итого:

Теперь про подключение розетки к задним фонарям. Стандартная розетка прицепа 7-контактная. В комплекте к фаркопу шло два метровых провода, 3- и 4-жильный, к правому и левому фонарям соответственно. Прикручиваем провода к розетке в соответствии с инструкцией:

Если картинка не открывается, опишу словами: верхний контакт - №1, далее нумерация по часовой стрелке, в центре - контакт №7. Распиновка такая:
1 - левый поворотник
2 - задняя противотуманка
3 - масса
4 - правый поворотник
5 - освещение номера (можно подключить к габаритам)
6 - стоп-сигналы
7 - габариты

Для подключения к фонарям очень удобно использовать стандартные клеммы 2.8 мм типа "папа". Нужно либо обжать клеммы на провода фаркопа (спец.инстурмент не нужен), либо, как сделал я, нарастить провода фаркопа отрезками проводов с клеммой (куплены в ближайшем магазине автозапчастей). Эти клеммы замечательно входят разъём фонаря с той же стороны, откуда входит коса проводов автомобиля. Получается примерно как на следующем фото, разве что торчащие части клемм неплохо бы заизолировать, иначе могут задевать друг друга, и фонари будут работать некорректно:

Распиновка разъёмов задних фонарей такая:

Левый фонарь:
Бежевый - противотуманка
Чёрный - масса
Белый - задний ход
Синий - габарит
Коричневый - стоп-сигнал
Фиолетовый - поворотник

Правый фонарь:
Чёрный - масса
Белый - задний ход
Коричневый - стоп-сигнал
Сине-белый - габарит
Зелёный - поворотник

На прицепе, что меня удивило, нет фонарей заднего хода, но при этом на розетке есть отдельные контакты для габаритов и освещения номерного знака (естественно, оба этих контакта вместе подключаем к одному из габаритных огней). От фаркопа до фонаря я протянул провод просто с внутренней стороны бампера, просунув его через щель между бампером и багажником, и заведя его за фонарь (провод отмечен пунктиром на нижеприведённом фото). Герметичность фонаря и багажника не пострадала (проверено мойкой машины). Излишки проводов убираем между бампером и балкой фаркопа, при желании можно примотать к балке.

Вы, возможно, мечтаете о природе, стоящей в большом караване, у вас есть большой сад, и когда вы заботитесь о нем, трейлер поможет вам очистить зеленые отходы, вы ремесленник и хотите нести свое снаряжение во всех этих сценарии, заминка будет основным фактором, чтобы иметь возможность реализовать свои проекты. Вы, вероятно, хотите знать, как установить сцепное устройство для прицепа на свой Renault Laguna? Наши издатели создали эту страницу с материалами, чтобы вам было проще установить сцепное устройство для прицепа. Сначала рассмотрим действия, как смонтировать тягово-сцепное устройство на Рено Лагуна, затем электрическую часть с подключением жгута.

Как установить сцепку на мой Renault Laguna: Установка сцепки на шасси

Итак, мы начинаем с первого этапа сборки тягово-сцепного устройства, т. е. с этапа установки. Этот раздел будет разделен на части: сначала подготовка, затем примерка и, наконец, несколько проверок, которые необходимо выполнить.

Как поставить тягово-сцепное устройство на Рено Лагуна: подготовка к сборке

Перед тем, как приступить к установке тягово-сцепного устройства на свой Renault Laguna, вам необходимо будет провести несколько шагов по подготовке автомобиля к установке фаркопа. Каждый автомобиль предназначен для установки системы буксировки, как и ваш автомобиль, тем не менее, вам потребуется доступ к ней. Чтобы это произошло, вам нужно будет снимаем задний бампер, обычно в багажнике, в задних колесных арках и под бампером есть несколько гаек, не забудьте сохранить все винты. Помимо бампера, чтобы поставить прицепное устройство на Рено Лагуна, вам также понадобится снимаем задние фонари, так как они могут вам мешать, а именно к ним вы будете подключать питание фаркопа.

Как установить фаркоп на мой Renault Laguna: Монтаж деталей

Как установить сцепку на мой Рено Лагуна: Установить жгут электропроводки

Наконец, теперь начинается более сложный шаг. Электричество обычно не является любимым занятием профессионалов или начинающих мастеров на все руки. Вам все равно придется пройти через это, потому что в противном случае ваш трейлер или караван не будет иметь электричества, а ваши фонари, фонари или электрические элементы не будут работать.

Как установить сцепку на мой Renault Laguna: Универсальный жгут электропроводки

Первая возможность второй части нашей страницы контента, как установить сцепку на ваш Renault Laguna, монтаж универсального жгута проводов. Эти комплекты на самом деле гораздо проще разместить, чем классические обвязки. Тем не менее, не забудьте выбрать привязь в соответствии с тем, что вы хотите буксировать с помощью автомобильного фаркопа. Если это караван, вам понадобится 13-контактная вилка для передачи тока внутри него, а если вы хотите буксировать только прицеп, будет достаточно 7-контактной вилки.
Для этих жгутов все, что вам нужно сделать, это восстановить ток от соединений ваших задних фонарей, подключить массу к кузову вашего Renault Laguna, а затем подключить штекер к сцепке. Заканчивать, обязательно убедитесь, что все ваши огни/индикаторы работают после этих подключений.

Как установить сцепку на мой Renault Laguna: классический жгут проводов

Всякий раз, когда у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Renault Laguna, не стесняйтесь обращаться к нашим Renault Laguna категория.

Читайте также: