Замена уплотнительных колец на форсунках опель астра
Обновлено: 01.07.2024
Всем доброго дня.
Перекапал все форумы не нашёл, чтобы кто-нибудь написал о замене уплотнительных колец форсунок.
Столкнулся с такой проблемкой: утром на стоянке завел машину (-27 С) и сразу резкий запах бензине, капот открыл вокруг первой и второй форсунки все в бензине.(т.е. колечкам на морозе трындец пришёл) приехал в магазин на заказ 140 руб. штука и ждать 10 дней тут же лежат тазовские десяточные 35 руб комплект. Вопрос кто знает размеры наших колечек. Мож подойдут? Кто-то писал что умудрялся ТАЗовские форсунки на опель ставить значит наружный диаметр колец одинаковый а вот внутренний. Я понимаю что кто-то сейчас напишет, что не надо колхозить. Просто прошу отнестись с пониманием, машина оч нужна, заказ некогда ждать, да и платить лишнего чот неохота.
OPEL ASTRA COUPE BERTONE 2000 г.
Себе ставил на X20XEV колечки от 2110 кажется( форсунки у нас кажется одинаковые ) , на вид одинаковые, внутренний диаметр у них кажется чуть больше но в рампу встали нормально и ничего не сопливит.
Это СОВСЕМ другой мотор.
А на 1.6 и 1.8 с трудом что-либо подойдёт..
Пробовали.. Не впечатлило..
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Ето скорее всего стандартное кольцевое уплотнение, не надо искать как *уплотнительние кольца для Опелевских форсунок* а как Ф10х2 например.
стасян писал(а)Colon Всем доброго дня.
Перекапал все форумы ненашол чтоб ктонибудь написал о замене уплотнительных колец форсунок.
Столкнулся с такой проблемкой: утром на стоянке завел машину (-27 С) и сразу резкий запох бензине, капот открыл вокруг первой и второй форсунки все в бензине.(т.е. колечкам на марозе трындец пришол) приехал в магазин на заказ 140руб. штука и ждать 10дней тут же лежат тазовские десятошные 35 руб комплект. Вопрос кто знает размеры наших колечек. Мож подойдут? Ктото писал что умудрялся ТАЗовские форсунки на опель ставить значит наружний диаметр колец одинаковый а вот внутренний. Я понимаю что ктото сечас напишет что ненадо колхозить. Прост прошу отнистись с пониманем машина оч нужна заказ некогда ждать да и платить лишнего чот неохота.
OPEL ASTRA COUPE BERTONE 2000 г.
Сегодня такая же ситуация была на стоянке. Тоже -27 и бензин на 1 и 2 форсунке. До работы доехал, оставил на стоянке, посмотрел в Экзисте сколько кольца стоят и хотел уже заказывать, но чета думаю надо подождать. Поехал на обед, завелся - сухо, домой приехал (около 7 км) - тоже сухо.
Может рампа стравила излишки топлива?
Как это объяснить не знаю, но пока больше не течет!
Viva, 2006 г.в., Z18XE, МКПП - продана на 99 тыс.км.
Аstra Н Sedan, 2011 г.в., 1,8 МT, Black Sapphfire.
Блин, сегодня опять сырая форсунка. менять уплотнительное кольцо или ждать весны, может с приходом тепла все нормализуется?
Как то не по себе с такими мыслями ездить.
Viva, 2006 г.в., Z18XE, МКПП - продана на 99 тыс.км.
Аstra Н Sedan, 2011 г.в., 1,8 МT, Black Sapphfire.
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Так все-таки менять прокладки? Морозы тут не причем, полюбому будет течь?
На улице потеплело и вроде нормально все, сухие.
Знакомый в сервисе предположил, что есть влага в баке и она замерзает в форсунке и при пуске не дает бензину пройти через сопла. можно верить такому? Рекомендуют "удалитель влаги" залить в бак и сменить заправку.
Viva, 2006 г.в., Z18XE, МКПП - продана на 99 тыс.км.
Аstra Н Sedan, 2011 г.в., 1,8 МT, Black Sapphfire.
Далее стравливаем давление с рейки, осторожно, там бенз под давлением.
Убираем подачу бензина на рейки. Отстегиваем синюю защелку и нажимаем белую кнопку. Снимаем гофру сопуна
Откручиваем два болта которые держат рейку
Чтоб снять фишки с форсунок нужно зеленые флажки поднять вверх и можно снимать.
Теперь можно вытаскивать рейку с форсунками.
Отсоединяем форсунки от рейки. Отщелкиваем эти скобы и форсунка у нас в руках.
Снимаем кольца с форсунки и одеваем новые.
Берем очиститель карбюраторов и промываем рейку и форсунки.
Перед тем как вставить форсунки в рейку, капните немного масла на резиновое кольцо. На сухую не получится вставить.
Теперь собираем рейку. Но перед тем как ставить ее на место я взял пылесос и почистил каналы от грязи и песка
Ставим рейку на место, закручиваем два болта, одеваем подачу бензина, одеваем сопун и фишки на форсунки. Ставим предохранитель и все.
Если вам это помогло ставьте ❤ и подписывайтесь!
Запчасти
Opel Astra 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 20
Все здорово, только форсунки нужно было подключить к 5v зарядке какой ни будь, кнопку ставить, одевать шприц 5 кубовый, очиститель карбюратора к шприцу на суперклей, и создавая давление в шприце баллончиком карба нажимать на кнопку и прочищать форсунки. так же по звуку работы форусунок таким методом можно диагностировать какая уже тупит и менять ее.
Они не тупят. Просто решил поменять кольца.
точно) чем проверял? я вот одну поменял — звук мне не понравился, так расход на холостых сразу подрос, недоливала значит старая.
Расход норм 8.8 -9.9. Если бы были нарекания по их работе.
Все здорово, только форсунки нужно было подключить к 5v зарядке какой ни будь, кнопку ставить, одевать шприц 5 кубовый, очиститель карбюратора к шприцу на суперклей, и создавая давление в шприце баллончиком карба нажимать на кнопку и прочищать форсунки. так же по звуку работы форусунок таким методом можно диагностировать какая уже тупит и менять ее.
Сомневаюсь что до меня кто-то туда лазил
на таком пробеге они уже могут барахлить начать.
У меня 152000. Пока норм
Все здорово, только форсунки нужно было подключить к 5v зарядке какой ни будь, кнопку ставить, одевать шприц 5 кубовый, очиститель карбюратора к шприцу на суперклей, и создавая давление в шприце баллончиком карба нажимать на кнопку и прочищать форсунки. так же по звуку работы форусунок таким методом можно диагностировать какая уже тупит и менять ее.
Я хотел подключить на стенде и промыть их но сомневался что там точно 5v. И решил что буду промывать их позже на машине
для промывки купи ОТС у МПГ Система 1000 руб, за 500 литров (промывка на 500 литров идет) промывки у тебя форсы, трубопровод и бензонасос, а так же поверхность цилиндра как у кота будет блестеть от чистоты, еще выхлоп от сажи вычищается и катализатор если стоит еще.
Признаки неисправности форсунок в автомобиле Opel Astra:
- затрудненный пуск двигателя;
- неустойчивая работа двигателя;
- двигатель глохнет на холостом ходу;
- повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
- рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива;
- повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
- калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам потребуются: пассатижи, автотестер.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого выполните операции 2-9, необходимые для снятия топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы), и отсоедините от форсунок колодки жгутов проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12-13 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Подденьте фиксатор форсунки..
5. . и снимите его с топливной рампы.
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы.
8. . и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установив форсунки в топливную рампу, рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого выполните операции 1–4 (см. Снятие и установка топливной рампы), необходимые для снятия топливной рампы, и отсоедините от форсунок колодки жгута проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. Сопротивление исправной форсунки должно быть 12–13 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Подденьте фиксатор форсунки…
5. …и снимите его с топливной рампы
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы…
8. …и распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте моторным маслом уплотнительные кольца.
11. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Признаки неисправности форсунок: – затрудненный пуск двигателя; – неустойчивая работа двигателя; – двигатель глохнет на холостом ходу; – повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу; – двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя; – рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля; – повышенный расход топлива; – повышенное содержание СО и СН в отработавших газах; – калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Вам потребуются: пассатижи, автотестер.
1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого выполните операции 2–9, необходимые для снятия топливной рампы (см. Снятие и установка топливной рампы Опель Астра h), и отсоедините от форсунок колодки жгутов проводов, нажав на пружинные фиксаторы.
2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12–13 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
Примечание.
Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания: такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.
4. Подденьте фиксатор форсунки…
5….и снимите его с топливной рампы.
6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на них уплотнительные кольца со стороны топливной рампы…
8….и со стороны распылителя.
9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.
Предупреждение.
Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.
10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
11. Установив форсунки в топливную рампу, рампу на впускную трубу, подсоединив трубопровод к рампе и установив все остальные ранее снятые детали, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.
Читайте также: