Замена трубки щупа шкода октавия а5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Как поменять трубку щупа?

Сломал сегодня пластиковую трубку, куда вставляется щуп. Как сломал не спрашивайте, надо же быть не аккуратным.

Как её заменить?
Какой номер детали?В ЕТКА что-то не очень понятно.

все просто. заезжаешь в любой автосервис VW, говоришь про эту штуку (они ее называют воронкой масляного щупа), стоит в районе 50 руб. Свою снимаешь - удобно снизу поддеть плоской отверткой. Новую лучше надевать без щупа, до характерного щелчка, надевается довольно туго. Сам менял таким способом пару недель назад. Удачи.

altF4
Покупать только оригинальную, т к НЕоригинал может быть короче или длиннее + не плотно "сидит".

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Меняется легко, номер запчасти 06B 103 663 G вроде, брать стоить только оригинал, потому как неориганал мне попался другой длины и с другим посадочным местом

Я давил давил!! Оригинал, так и не щелкнула вместе с щупом вылазиет! И сам щуп очень фигово вылазиет из трубки ели ели вытащил!

altF4
Одевать ее нужно в горячем виде. Кидаешь в воду, доводишь воду до кипения. Дальше дело техники.
Ты пошарь поиском. Называется эта штука воронка. Кстати, благодаря форуму я ее и одел, сломав до этого 3 штуки.

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

Maks S.
Я не смог одеть в холодном виде. Из трех сломанных воронок две были оригинальные, одна так, фигня какая-то, но тоже лопнула.

мне тоже на сервисе поставили неоригинал изъё..ся с ней постоянно нужно придерживать что бы не выскочила,вставлять геморой согласен

Тем о замене направляющей щупа великое множество в поиске .

брать надо только оригинал Цена вопроса оригинала (в зависимости от модели направляющей) - от 50-170 руб

У меня щуп тоже очень туго выходит из трубки.

Это - отлично. Радоваться надо Чтобы несколько снизить усилие - можно смазать моторным маслом (без фанатизма) коническую систему колец на самом щупе или пальцем в масле смазать посадочное место внутри направляющей, засунув его в нее (Господи )

Одевать ее нужно в горячем виде. Кидаешь в воду, доводишь воду до кипения. Дальше дело техники.

Чего только народ не придумает

Естественно, что пластик при отрицательных температурах становится хрупким , и защелкивать направляющую, полежавшую на морозе, достаточно рискованно, теоретически . Но вполне достаточно, чтобы направляющая имела комнатную температуру, для того, чтобы ее защелкнуть без потерь (если руки не под. щуп заточены ). При чрезмерном нагревании пластика в кипятке - возможны варианты, связанные с деформацией объекта при приложении усилия, особенно если вектор приложения силы будет несколько смещен при этом .

Во я отжег, блин - валяюсь под столом

ps Да, надо еще не забыть удостовериться, что внутри металлической трубы, на которую садится направляющая щупа, не осталось частей от старой- обычно это внутреннее "кольцо", которое можно извлечь крючком, сделанным из распрямленного и загнутого на конце хомута .

Проблема появилась зимой — справа, в районе бардачка слышно дребезжание на холостых оборотах.
Газу нажимаешь проблемы нет, только на холостом ходу четко дребезг справа.
Поизучав вопрос, понял — это дребезжит наш топливопровод, т.е. трабла в топливных трубках в правом лонжероне.
Дребезг топливных трубок под бардачком.

В статье видео проблемы, подробный фотоотчет — что нужно и как устранить эту неприятность.

*Если не помогло укрепление топливных трубок, в конце статьи я разместил способ, которым поделился шкодовод.

Итак, решается вопрос прокладкой утеплителя для водопроводных труб в самом лонжероне, либо в моторном отсеке прокладывается кусок поролона между топливных трубок рядом с бочком омывающей жидкости.

Пошаговая фото инструкция по решению проблемы дребезга справа в районе бардачка

1.Все что нам нужно (стяжки, канцелярский нож,утеплитель и еще ключ на 10).
2.Ставим авто на домкрат.
3.Разрезаем утеплитель.
4.Снимаем защиту пластиковую ключом на 10.
5. Моем защиту.
6.Снимаем заглушку, и проталкиваем руками утеплитель, в отверстие затягиваем стяжкой.
7.Ставим заглушку на место, остаток можно выбросить или дальше его затянуть стяжками.

Видео — сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.

Видео — устраняем дребезг топливных трубок в лонжероне

Если дребезжит или трещит всеравно

Если звук шелидет в район стойка -стекло, но когда прислушаешься отдает и в стык лобовухи с торпедой. Так же, при езде по трассе слышится дребезжание со стороны пассажирского стекла.

Вектор, куда смотреть.
Под правым передним колесом снимите подкрылок, там стоит какая то хрень в кронштейне.
Этот кронштейн прикручен к крылу — проверьте и затяните гайку!
Ключи на 13 и 10.

Сломалась пластиковая трубка щупа.

В процессе замены масла заметил, что трубка рассыпась у основания мотора.
Неприятно думать сколько обломков упало во внутрь
Вопрос:
1. Каков риск неприятностей от обломков? (надеюсь просто схоронятся на дне картера)
2. Какие сюрприз возможны от продолжения езды без щупа (2-3 недели)?
Заранее благодарю.

В процессе замены масла заметил, что трубка рассыпась у основания мотора.
Неприятно думать сколько обломков упало во внутрь
Вопрос:
1. Каков риск неприятностей от обломков? (надеюсь просто схоронятся на дне картера)
2. Какие сюрприз возможны от продолжения езды без щупа (2-3 недели)?
Заранее благодарю.

Немного обломков попадет в картер, но это не смертельно. Прежде чем поставить новую направляющую - вытащи загнутым хомутом куски старой из металлической трубы, на которую надевается направляющая. Направляющую ставить ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО оригинал. Рекомендую сразу же заменить и щуп на новый оригинал.
Ездить с дырой не рекомендую - будет подсос воздуха, попадание абразива в картер, а так же масла из картера, особенно если его уровень близок к максимуму, а вентиляция кртерных газов при этом имеет сниженную пропускную способность или забита, как и если величина компрессии оставляет желать лучшего.

на без рыбье и рак рыба (с)
если нужно ездить 2 недели, то можно и чопик вбить, от этого уровень масла не изменится

Я же не против Нам с Базаром тоже где-то временно колхозить приходится - по причине отсутствия той или иной детали в данный момент, что мы очень не любим, а что делать Временно - хочу подчеркнуть это еще раз, пока заказанная деталь не будет получена и установлена, а ездить это время как-то надо.

rummi
Интересно, а сеточка слегка подзабьется?
Пропускная способность масла через сеточку уменьшится, и наверное должно давление слегка снизиться?

А как же хрень-пластик доставать?
Слив масла в сочетании со снятием картера поможет?
Или начинать странствовать по мотору .

rummi
Интересно, а сеточка слегка подзабьется?
Пропускная способность масла через сеточку уменьшится, и наверное должно давление слегка снизиться?

Там поварешка - мама не горюй Несколько кусочков пластика (попасть туда может лишь часть внутреннего кольца) не в состоянии критически снизить давление масла. На замерах такого не наблюдалось. Естественно, по возможности надо извлечь кусочком хомута или жесткой проволоки - кольцо, застрявшее внутри металлической трубы крепления направляющей. Кольцо это не более сантиметра в длинну. Его можно поддеть снизу, просунув крючок в трубу, и вытащить вверх целым. Ну, если и не совсем целым, то снимать поддон для этого явно не стоит. А вот сделать замер давления масла - не мешает, и не из-за того, что туда попали кусочки пластика, а для того , чтобы спать спокойно и не говорить потом, что двигатель стукнул из-за провалившихся кусочком направляющей, хотя дело было не в этом.

Читайте также: