Замена тросов ручника тойота королла 150
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
3. Разверните уравнитель, выведите трос из прорези и отсоедините наконечник троса от уравнителя.
4. Аналогично извлеките из уравнителя наконечник второго троса.
6. Отверните три гайки и снимите передний термоэкран.
7. Выверните болт крепления троса к кузову.
8. Откройте фиксатор крепления троса стояночного тормоза и отведите трос в сторону.
9. Выньте оболочку троса из отверстия в кузове.
10. Отсоедините трос привода стояночной тормозной системы, выведя его наконечник из зацепления с рычагом суппорта тормозного механизма заднего колеса.
11. Выверните три болта крепления кронштейнов оболочки троса стояночного тормоза к кузову.
12. Отверните гайку крепления кронштейна оболочки троса к балке задней подвески…
13. …и отведите кронштейн с тросом от рычага.
14. Аналогично снимите второй трос.
15. Установите на автомобиль новые тросы привода стояночного тормоза и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Хочу поменять тросы ручника. По оригинальному номеру 46420-12540 мало где можно найти и цены заоблачные. Купил в результате TRW GCH563 и GCH564. Спрашиваю ремонтника, когда поставим, а он говорит, что TRW через год заклинит и даже ставить не будет. На фото ниже купленный TRW и кусочек оригинального троса от бу ступицы со щитком тормозного диска. В общем вопрос следующий, ставил ли кто-нибудь тросы TRW и как они в эксплуатации? Чем можно заменить оригинал? Если не чем, то нашел такой номер для замены от Toyota 46420-02090, подойдет ли он?
Вложения
Oldtech
Королловод
Имхо у вашего ремонтника завышенные требования к тросикам ручника. Почему собственно они должны через год заклинить? У меня стоит не оригинал и все норм
Sahno
Участник
Имхо у вашего ремонтника завышенные требования к тросикам ручника. Почему собственно они должны через год заклинить? У меня стоит не оригинал и все норм
Oldtech
Королловод
Брал NK, это похуже чем TRW, не помню когда менял, но точно больше года)
Ничего закисать не собирается.
Тросики ручника сами по себе просто устроены, закисают они когда уплотнители рассыпаются и внутрь начинает попадать влага. TRW вполне приличный бренд, должны ходить долго
Gosha Ru
Королловод
Имхо у вашего ремонтника завышенные требования к тросикам ручника. Почему собственно они должны через год заклинить? У меня стоит не оригинал и все норм
то же самое в 2015 менял брал какие были , не самые дешевые , но и не оригинал точно , возможно nipparts по сей день - полет нормальный , ручником пользуюсь постоянно
ALECS
МОДЕРАТОР
Jaguar45
Королловод
авто 2004 года, тросики целые, время от времени только ручник регулирую. Колодки на 120тык менял, ещё родные стояли и то износ был половина)))
Sahno
Участник
Машина 2002 года. Сами тросики двигаются исправно, но от ржавчины пружинка, та что на самом конце, приобрела форму арабской буквы. Ее же отдельно не поменяешь, так что весь тросик под замену, как я понимаю.
Jaguar45
Королловод
Sahno
Участник
Предыстория такова: ремонтник менял ступичный подшипник сзади справа. Поскольку ступичный намертво приржавел к защитному щитку тормозного диска, то при извлечении ступичного защитный щиток порядком деформировался. Ремонтник поставил новый ступичный на старый щиток (сам щиток можно увидеть в соседней ветке) и сказал искать новый защитный щиток и купить новые тросики ручника. Через некоторое время на шиномонтаже говорят, что сзади справа ручник вообще не держит. Я попробовал сам отрегулировать, поскольку уже делал эту манипуляцию, но безрезультатно. Тем не менее, даже с рабочим стояночным тормозом на одном левом колесе умудрился пройти техосмотр. Далее купил тросики TRW (см. первый пост) и ищу защитные щитки (см. соседнюю ветку). А в субботу хотел посмотреть, что делается с левым стояночным. Вобщем при снятии тормозной диск зацепился за колодку ручника, та потянула за собой крепление и легко деформировался уже левый щиток. Вобщем, теперь я паркуюсь на ровных местах.
Читайте также: