Замена тросика спидометра дэу нексия
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Ну да,с датчика скорости на коробке к которому трос крепится! Никаких проводов не тянул,все само работает как положено.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
менял сегодня тросик спидометра, удачно
вот пара моментов, которыми хотелось бы поделиться:
1.Для сравнительно удобного доступа к отверстию в салон, надо отогнуть расширительный бачок (открутить 2 гайки крепления, снять 2 тонкие трубки сверху, и отогнуть в сторону двигателя, не снимая конечно толстый нижний патрубок). Тогда относительно легко дотянуться пальцами до отверстия. Тонкие снятые трубки надо расположить так, чтобы отверстия были выше уровня жидкости в бачке, иначе потечет антифриз (ну то есть просто так их закрепить, чтоб торчали вверх, это просто).
Надеюсь, кому то поможет!
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Я сегодня тоже вдоволь помудохался с этой резинкой. И смазывал, и изнутри пехал, и снаружи - ну хоть ты тресни, заходит наискосок и проскакивает. Ножницами по кругу уменьшил диаметр той части которая в салон (срезал наискосок), и всё встало куда надо.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
а за трос 400р отдать жаба не задушила. я за 160р брал а резинку в моторный щит засунуть не смог, заткнул дыру носком
Это не предел, есть и за 100 рублей. Но я решил отдать 400 за орегинал, и забыть о проблеме еще лет на пять минимум.
А на общем форуме много обсуждений не оригинальных тросов, поставив которые стрелка дергается и т.п.
итого, прошло полтора года, машинка пробежала с тех пор 80 тыс км. тросик за 160р работает без нареканий! и за чем платить 400р за оригинал. а всего-то узбекам на заводе надо было тросик литолом смазать и небыло-бы у ксюхи этой болезни.
вообще БРЕД ! И со стороны двигла не подлезть даже , если расширительный бачок открутить так как мешает вакуумный усилитель тормозов. и со стороны салона мешает рулевая рейка. я смазывал и подрезал резинку. отвёрткой резинкоу впихивать и то это надо хз вообще как . даже не дотянуться с самого низа резинки не подлезть не говоря уже о пальцах. им просто не дотянуться если он конечно длинны обыкновенной ! В итоге 2 часа матерился и заткнул ко как тряпкой. это идиотизм полный в таком месте сделать отверстие под резинку. (
как эту резинку то воткнуть ? квадрат рулвой рейки откручивать что ли ?
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Ну да,с датчика скорости на коробке к которому трос крепится! Никаких проводов не тянул,все само работает как положено.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
менял сегодня тросик спидометра, удачно
вот пара моментов, которыми хотелось бы поделиться:
1.Для сравнительно удобного доступа к отверстию в салон, надо отогнуть расширительный бачок (открутить 2 гайки крепления, снять 2 тонкие трубки сверху, и отогнуть в сторону двигателя, не снимая конечно толстый нижний патрубок). Тогда относительно легко дотянуться пальцами до отверстия. Тонкие снятые трубки надо расположить так, чтобы отверстия были выше уровня жидкости в бачке, иначе потечет антифриз (ну то есть просто так их закрепить, чтоб торчали вверх, это просто).
Надеюсь, кому то поможет!
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Я сегодня тоже вдоволь помудохался с этой резинкой. И смазывал, и изнутри пехал, и снаружи - ну хоть ты тресни, заходит наискосок и проскакивает. Ножницами по кругу уменьшил диаметр той части которая в салон (срезал наискосок), и всё встало куда надо.
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
а за трос 400р отдать жаба не задушила. я за 160р брал а резинку в моторный щит засунуть не смог, заткнул дыру носком
Это не предел, есть и за 100 рублей. Но я решил отдать 400 за орегинал, и забыть о проблеме еще лет на пять минимум.
А на общем форуме много обсуждений не оригинальных тросов, поставив которые стрелка дергается и т.п.
итого, прошло полтора года, машинка пробежала с тех пор 80 тыс км. тросик за 160р работает без нареканий! и за чем платить 400р за оригинал. а всего-то узбекам на заводе надо было тросик литолом смазать и небыло-бы у ксюхи этой болезни.
вообще БРЕД ! И со стороны двигла не подлезть даже , если расширительный бачок открутить так как мешает вакуумный усилитель тормозов. и со стороны салона мешает рулевая рейка. я смазывал и подрезал резинку. отвёрткой резинкоу впихивать и то это надо хз вообще как . даже не дотянуться с самого низа резинки не подлезть не говоря уже о пальцах. им просто не дотянуться если он конечно длинны обыкновенной ! В итоге 2 часа матерился и заткнул ко как тряпкой. это идиотизм полный в таком месте сделать отверстие под резинку. (
как эту резинку то воткнуть ? квадрат рулвой рейки откручивать что ли ?
До года на эти автомобили устанавливали механические спидометры.
Как заменить тросик спидометра дэу нексия
Вращение на них передавалось через тросик, внутри которого вращается гибкий вал. Когда тросик изнашивается, начинаются сбои в работе спидометра.
Стрелка может дергаться или ненадолго замирать в начальном положении шкалы. Более поздние модели имеют электронный датчик, установленный на приводную шестерню. Он фиксирует обороты главной передачи и передает их посредством электрических импульсов.
Полученные сигналы принимает модуль на щитке приборов и формирует показания шкалы спидометра. Далее со стороны подкапотного пространства вытаскиваем трос. В моем случае трос выглядел идеально, за исключением одного неприятного момента, как оказалось место соединения троса с коробкой не герметично, гайка котороая крепит трос не замена троса спидометра дэу нексия никакой прокладки.
Так что четырех гранник который входит в коробку просто сгнил и отвалился. Далее собираем все в обратном замена троса спидометра дэу нексия, тут только одна сложность это вставить резинку в щит между подкапотным пространством и салоном, именно с ней я долго промучился всех проще оказалось это просунуть полностью ее в салон,а от туда уже ее поставить в правильное положение.
Все работы заняли час из которых минут сорок я мучился с резинкой. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи см.
Отсоединяем нижний конец троса привода спидометра от датчика скорости, расположенного на верхней части картера коробки передач. Для этого при помощи раздвижных пассатижей ослабляем затяжку цилиндрической гайки и окончательно откручиваем гайку руками.
Перед установкой смажьте трос привода спидометра трансмиссионным маслом, заливая масло в оболочку до появления масла с другой стороны троса. Установите трос привода спидометра в порядке, обратном снятию. RU Почему не работает спидометр на Деу Нексия Наш материал предназначен для тех, кто желает узнать, почему не работает спидометр на Деу Нексия.
Мы разглядим, как найти, какой вид устройства установлен на вашем авто, вероятные предпосылки и пути устранения замена троса спидометра дэу нексия данной детали.
замена тросика спидометра нексия
Легковые тс Деу Нексия обустроены различными типами движков — все находится в зависимости от года, когда автомобиль был выпущен. Казалось бы, индексы движков не имеют принципного дела к спидометрам — но в данном случае на каждом автомобиле данной марки установлены разные спидометры.
Что делать, если не работает спидометр на Дэу Нексия Не корректная работа спидометра на Деу Нексия, если идет речь об тросовых моделях, фактически всегда состоит в том, что трудности возникают у наконечников троса, который сделаны из пластмассы и смотрятся хрупко.
Из-за стирания граней замена троса спидометра дэу нексия, пропадает правильность передачи крутящего момента.
Как заменить тросик спидометра на Нексии?
Смотрите так же Daewoo Nexia. Как снять панель приборов Инструкция по снятию панели приборов на автомобиле Daewoo Nexia Дэу Нексия. Информация с сайта. Снятие щитка приборов и замена троса спидометра Опель Вектра А Ремонт датчика скорости Daewoo Nexia Симптомы проблемы на автомобиле таковы!
Замена тросика спидометра или еще одна болезнь ксюхи.
Здравствуйте форумчане.
В общем вчера перестала стрелка моего спидометра немного подергиваясь двигаться по цифербату. Вчера же съездил в Восток купил трос за 400 руб., поинтересовался про замену озвучили 500 руб. жаба набросилась и удушила. Ну думаю сам заменю.
Приезжаю в гараж и началось.
Сначала в подкапотном пространстве отсоеденил от коробки трос крепится гайкой открутилась от руки, увидеть куда подходит можно зайдя со стороны левого крыла, заходит прям сверху в коробку. Далее в салон, берем две отвертки под крест, одна маленький боченок и вторая по длиньше, если будете делать поймете для чего. Откручиваем верхнюю накладку руля, она на четырех саморезах два под заглушками слева и права на накладке, а два прям около рулевой колонки которые можно выкрутить при определенном положении руля, смело крутим в лево , в право и все увидите. Далее остается некладка на панель приборов на которой 4 кнопки и два реостата. У нее остается два самореза. Открутив их отсоединяем 6 фишек и вытаскиваем. Остается приборная панель она на одном саморезе откручиваем. Немного подаем ее на себя слева просовываем и отсоеденяем фишку она с двумя защелками на жимаем с боков и смело отсоеденяем. Затем нажав на защелку (на новом тросике можно посмотреть как она работает) тросика спидометра отсоединяем его, там остается еще одна фишка с права, но я ее не отсоеденял. Далее со стороны подкапотного пространства вытаскиваем трос.
В моем случае трос выглядел идеально, за исключением одного неприятного момента, как оказалось место соединения троса с коробкой не герметично, гайка котороая крепит трос не имеет никакой прокладки. Так что четырех гранник который входит в коробку просто сгнил и отвалился.
Далее собираем все в обратном порядке, тут только одна сложность это вставить резинку в щит между подкапотным пространством и салоном, именно с ней я долго промучился всех проще оказалось это просунуть полностью ее в салон,а от туда уже ее поставить в правильное положение.
Все работы заняли час из которых минут сорок я мучился с резинкой.
Так что вывод один за местом соединения троса с коробкой нужно очень внимательно следить. Я же в эту гайку набил солидола и сверху гаки все им замазал.
Читайте также: