Установка парктроника на мицубиси аутлендер xl

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Штатный парктроник Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: все ответы в одном месте

Навигатор темы
Штатный парктроник Mitsubishi Outlander XL.
Штатный парктроник Peugeot 4007. Штатный парктроник Citroen C-Crosser.

На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser в полных комплектациях установлена 4-х зонная штатная система помощи при парковке (4 датчика).

Общее описание из Service Manual ==>M254520020026700ENG
Система ультразвуковых датчиков Mitsubishi Outlander XL ==>из Руководства по эксплуатации
Система ультразвуковых датчиков Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 ==>из Руководства по эксплуатации

Citroen/Peugeot 6525W5 жгут проводов для 5-ти местной версии. Замена Citroen/Peugeot 6525.27
Citroen/Peugeot 6525W6 жгут проводов для 7-ми местной версии. Замена Citroen/Peugeot 6525.28
Mitsubishi 8518A034 08/2007 - 06/2010
Mitsubishi 8518A035 06/2009 - 06/2010 Opc: Q85 : BACK SENSOR
Mitsubishi 8518A113 07/2010 - .
Mitsubishi 8518A114 07/2010 - . Opc: Q85 : BACK SENSOR

Скрытый текст

Постоянно пищит парктроник! Машина чистая, на датчиках даже пыли нет. Ночью машина ночует в тепле. У кого-ниб. было что-то подобное?

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

в морозы у меня в прошлом году замерзал датчик после мойки и пищал пока не отогрелся, но! тут же написнао что теплый гараж, тогда видимо действительно хана

Рассказываю. Сам два дня пищал постоянно)))))
Помыл машину, доехал до дому (гдке-то 80 км). Стал у гаража паркаваться - пищит постоянно зараза. Выкл-вкл кнопку. Сначала нормально, потом опять пищит. Вышел - сзади все чисто - и препятствий нет и бампер чистый. Замерзли после мойки видать. Плюнул. Пищат и ладно. Все равно по зеркалам паркуюсь.
Вчера приехал - ну пищат сабаки. раздражать начали. Выхожу - сзди весь бампер в снегу-льду. С датчиков смахнул снег. Перестали пищать. Срабатывают как надо

Балу добавил 22.12.2009 в 09:26
Вспомнил, в прошлом году такая же ситуация была. Вобщем датчики надо периодически от крязи-снега-льда очищать. Чувствительные они.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Легкое наслоение льда. После того, как пальчиком за минутку две их расплавишь, все будет ок. Мне помогло, было трижды. От грязи так не глючат как от льда.

За год с небольшим ни разу не было проблем с парктроником.
Каждый день езжу по Ярославке в Москву, они грязные но работают нормально.
Единственное камеру протираю периодически.

С камерой беда. Загрязняется постоянно. Есть у кого мысли по решению проблемки?
Парктроник глюкнул один раз, попищал немного, и успокоился сам. Работает.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

решение одно, перенос камеры за стекло в зону очистки заднего дворника. По мне оно довольно спорное (не видно края заднего бампера), а так камера не для нашей осени-зимы.
Тема про камеру тут

Система ультразвуковых датчиков работает при движении автомобиля задним ходом. С помощью угловых и задних датчиков она определяет наличие препятствий на пути автомобиля и с помощью сигналов зуммера сообщает водителю примерное расстояние до него.

Система ультразвуковых датчиков помогает определить примерное расстояние от автомобиля до препятствия, находящегося позади него. Она имеет некоторые конструктивные ограничения по определяемым зонам и объектам и может неправильно определять положение некоторых объектов.
Поэтому не следует чрезмерно полагаться на систему этих датчиков, и управлять автомобилем при движении задним ходом необходимо так же осторожно, как и в отсутствие такой системы.
В целях безопасности осмотрите окружающую зону. Не управляйте автомобилем, ориентируясь исключительно на указания системы ультразвуковых датчиков.

Расположение угловых и задних датчиков
Два угловых датчика (А) располагаются по углам заднего бампера, два задних (В) — в средней части заднего бампера.

На автомобилях без тягово-сцепного устройства
Размеры зоны обнаружения препятствия составляют примерно 60 см (А) от угловых датчиков, 150 см (В) от задних датчиков и не более 60 см (С) от поверхности земли, исключая зону примерно 10 см (D) от поверхности земли.

На автомобилях с тягово-сцепным устройством
Размеры зоны обнаружения препятствия составляют примерно 60 см (А) от угловых датчиков, 150 см (В) от задних датчиков и не более 60 см (С) от поверхности земли, исключая зону примерно 10 см (D) от поверхности земли. Зоны, в которых препятствия не обнаруживаются (Е), составляет примерно 20 см от бампера (D).

Система ультразвуковых датчиков может неверно работать в следующих ситуациях:
1. Датчики или прилегающие к ним зоны покрыты льдом, снегом или грязью.
2. Обледенение датчиков.
3. Система воспринимает ультразвуковые сигналы от посторонних источников (сигналы других автомобилей, звук двигателей мотоциклов, звуки торможения, радиоприемники, сильный дождь, разбрызгиваемая вода, звук цепей противоскольжения и т. д.).
4. Слишком высокая или низкая температура датчиков (после очень долгой стоянки автомобиля под прямыми солнечными лучами или в холодную погоду).
5. При значительном наклоне автомобиля.
6. При движении автомобиля по неровной дороге (с рытвинами, кочками, по гравийному покрытию или траве).
7. Автомобиль находится слишком близко к препятствию.
8. Датчики и прилегающие к ним зоны протирались рукой, либо на них размещены какие-либо наклейки или аксессуары.
Система ультразвуковых датчиков может не обнаружить следующие препятствия:
1. Тонкие: например, проволочные сетки или тросы.
2. Поглощающие звук: например, сугробы и т. п.
3. Имеющие острый выступающий угол.
4. Имеющие гладкую поверхность: например, стекло.
5. Низкие: например, бордюрный камень и т. п.

Включение системы
Чтобы включить систему, переведите рычаг селектора АКП в положение R (задний ход) при включенном зажигании. Чтобы отключить систему, нажмите кнопку SONAR.

Примечание: Включить или отключить систему ультразвуковых датчиков нажатием кнопки SONAR можно только тогда, когда рычаг селектора АКП находится в положении R (задний ход).

Чтобы вновь включить систему, нажмите кнопку SONAR еще раз.
При этом зуммер подаст один короткий сигнал, а контрольная лампа включится.

При включении зажигания контрольная лампа системы ультразвуковых датчиков должна мигнуть один раз.
Зуммер включается, если работающая система обнаруживает препятствие.
После включения системы кнопкой SONAR она переходит в один из двух режимов, в зависимости от установки зон обнаружения препятствий:
1. В случае если на автомобиле не установлено тягово-сцепное устройство.
  При переводе рычага селектора АКП в положение R (задний ход) система ультразвуковых датчиков начинает работать, даже если угловые датчики были отключены нажатием кнопки SONAR.
2. В случае, если на автомобиле установлено тягово-сцепное устройство.
  Если датчики были отключены нажатием кнопки SONAR, система не будет работать до тех пор, пока двигатель не будет выключен, даже при переводе рычага селектора АКП в положение R.
  Чтобы вновь включить систему ультразвуковых датчиков, нажмите кнопку SONAR, либо выключите и вновь запустите двигатель, а затем переведите рычаг селектора АКП в положение R.

Расстояние от автомобиля до препятствия	Тип звукового сигнала
Примерно 60-40 см	Прерывистый
Примерно 40-25 см	Частый прерывистый
Менее 25 см	Непрерывный

Расстояние от автомобиля до препятствия	Тип звукового сигнала
Примерно 150-80 см	Прерывистый
Примерно 80-40 см	Частый прерывистый
Менее 40 см	Непрерывный

Расстояние от автомобиля до препятствия	Тип звукового сигнала
Примерно 150-100 см	Прерывистый
Примерно 100-60 см	Частый прерывистый
Менее 60 см	Непрерывный

Предостережение: Указанные значения являются примерными и могут меняться под воздействием различных факторов: температуры, влажности, формы объектов-препятствий.

Изменение зон обнаружения препятствий
Зоны обнаружения препятствий можно изменить следующим образом.

На автомобилях с тягово-сцепным устройством
Отключите систему с помощью кнопки SONAR, затем нажмите эту клавишу снова, удерживайте ее примерно 3 секунды и отпустите. Зуммер подаст два сигнала, подтверждая, что зоны обнаружения изменены.

На автомобилях без тягово-сцепного устройства
Отключите систему с помощью кнопки SONAR, затем нажмите эту клавишу снова, удерживайте ее примерно 3 секунды и отпустите. Зуммер подаст один сигнал, подтверждая, что зоны обнаружения изменены.

Примечание: Если удерживать кнопку SONAR нажатой более 10 секунд, зоны обнаружения не изменятся.

Вчера закончил установку штатного 4-х углового парктроника.
С момента покупки авто особо не заморачивался на его отсутствие, но в один прекрасный день на разборке попался блок и кнопка парктроника по очень привлекательной цене и начало было положено.

Из комплектующих нужно:
1. Блок парктроника 8638А043 (я купил на 4 задних датчика с возможностью прошивки на 4 угловых — 8638А044, что в дальнейшем и сделал)
2. Кнопка включения 8616A001 (мне досталась с перегоревшей лампой подсветки, купил лампочку и заменил позже)
3. 4 прямых датчика (3 купил на разборке б/у и один новый, в дальнейшем все перекрасил, т.к. два датчика были черные, один белый и один серый)
4. Кронштейн крепления блока (достался от КОС-системы, которую я покупал себе, но передумал ставить)
5. Коса заднего бампера (я обошелся только 4-мя разъемами для датчиков)

Проводка большей своей частью уже на авто присутствует — разъем блока болтается под рулем, разъем кнопки вставлен в заглушку слева под рулем, до разъема в заднем левом крыле проводка на задние датчики т.ж. присутствует.
У кого комплектация Ultimate повезло еще больше — у них проводка на задние датчики дотянута до разъема под задним бампером.

Процесс установки:
Снимаем задний бампер и протягиваем недостающие провода

Я крепил проводку к кузову, а не к бамперу, как в заводском исполнении. Благодаря этому удалось избежать лишних соединений.

Переходим к переднему бамперу, снимаем его, сверлим отверстия, ставим датчики,
тянем провода.

Я не стал заморачиваться на овальные отверстия, как с завода, а просто сверлил фрезой на 22 мм, как в дальнейшем оказалось — зря я поленился. Но об этом чуть позже.

Проводка уложена. Для съема бампера установил герметичные разъемы от ксеноновых ламп, чуть позже заменю на новые герметичные разъемы на 4 контакта. Они уже заказаны, после их установки избавимся от кучи не нужных скруток.

Ставим передний бампер на место.

Тянем проводку пер. датчиков из-под капота и подключаем по схеме к блоку парктроника. Закрепляем кронштейн с блоком к корпусу печки на 3 самореза (все точки крепления уже присутствуют) и устанавливаем кнопку включения.

Сразу скажу, не бюджетно. Пожалуй, это самое дорогое вложение в мой автомобиль, не считая охранного комплекса, зимних колёс и Вебасто.

У этих хоть есть веская причина на них тратиться, а парктроник за такие деньги - поймёт не каждый.

Штатных парктроников существует несколько вариантов.

Я для себя выбрал вариант на 4 угла, т.к. сзади штатно установлена видеокамера, а наибольшие проблемы при парковке вызывают передние углы автомобиля.

Год изготовления автомобиля - 2012, а значит, приборная панель поддерживает работу парктроника по CAN-шине.

Следовательно, мой блок - 8638A044.

Подробнее о других типах блоков и датчиков можно почитать на форумах Лансер-клубов здесь и здесь.

Итак, что нам понадобилось:

блок парктроника 8638A044;
кнопка парктроника 8616A001;
4 "прямых" датчика 8651A042HB (это серебристые);
коса в задний бампер (точный код мне неизвестен, брал б/у);
около 16 метров тонких многожильных проводов - будем плести косы в передний бампер.

Внимание, если будете ставить вариант на 4 задних датчика, или 8 датчиков по кругу - центральные датчики надо искать скошенные.

Блок заказывал новый, т.к. в России таких не найти (к примеру, на 4 задних датчика - запросто), кнопку тоже новую, а датчики и косу нашел б/у.

Съездил в малярку, там мне намешали по формуле (без подгонки) флакончик краски, цвет совпал (C06). Покрасил этой краской датчики.

Он поставляется с вот таким кронштейном:

Т.к. у меня стоит блок KOS, этот кронштейн оказался не нужен - подарю его любому желающему (за стоимость посылки).

Втыкаем блок на место. Разъем пришлось перепиновать в соответствии со схемой, т.к. штатно он разделан на 4 задних датчика.

Снимаем задний бампер.

Обнаруживаем насечки для установки датчиков, угловых:

Мне центральные были не нужны, но вдруг вам пригодятся.

Далее отсоединяем штатную косу от заднего ПТФ - её заменит коса парктроников.

Устанавливаем новую косу:

Разъёмы центральных датчиков я отрезал - они пошли на передний бампер.

Сверлим отверстия под датчики фрезой или пером d 20 мм:

Напильником придаём отверстию нужную форму, вставляем датчики:

Задний бампер можно ставить на место.

Снимаем передний бампер. Он снимается легче, но возни будет больше, т.к. вперёд проводки под парктроники нет, косы в бампер тоже нет. (Нет, конечно можно найти в ASA код и заказать косу, но это дорого, а если можно обойтись без этого, то почему бы и нет?)

Я сначала долго думал, в какое место втыкать передние датчики.

Но японцы и тут всё продумали за нас.

Угловые датчики ставятся здесь:

Если будете ставить центральные - размещайте их где-то на центральной перемычке, слева и справа от гос. знака. Если поставить ниже - будут ловить поверхность дороги.

Сверлим, подтачиваем, вставляем датчики:

К разъёмам подпаиваем провода (их нужно свить в витую пару), провода укладываем в гофр штатного жгута передних ПТФ, и по центру припаиваем герметичный разъём на 4 контакта:

Далее, к ответной части разъёма подпаиваем две скрученных пары проводов длиной по 3 метра, засовываем их в новую гофру, гофру укладываем в моторном отсеке вдоль штатных жгутов.

Проталкиваем провода в салон через штатную резинку, и подпаиваем их к разъёму блока парктроника (схема выше).

Бампер можно ставить на место, не забыв подключить разъёмы парктроника, ПТФ и шланг омывателей фар.

Ставим на своё законное место кнопку парктроника, разъём под неё уже есть штатно (синий):

Включаем зажигание, проверяем, радуемся. :)

Так выглядят датчики снаружи.

Красными крестами пометил штатное место для центральных датчиков.

Алгоритм работы:

Угловой парктроник 044 включается и выключается кнопкой, направление движения роли не играет, все датчики работают всегда, пока горит индикатор на кнопке.

При расстоянии до препятствия примерно 50 см на экране приборки загорается красная машинка, и показывается, с какого угла препятствие.

Раздаются прерывистые писки, чем ближе препятствие, чем выше частота писков. На расстоянии примерно в 25 см писк становится непрерывным.

Если селектор КПП перевести в P, индикация на экране остаётся, но писк отключается.

Если препятствия со всех сторон исчезают из радиуса видимости, машинка с экрана тоже исчезает.

Нештатный парктроник Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: выбор, установка и другие вопросы

Навигатор темы
Нештатный парктроник Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL: выбор, установка и другие вопросы

Какой парктроник установить? Как подключить парктроник? Отзывы, мнения и советы одноклубников читаем в этой теме

Штатный парктроник обсуждаем в теме тут

Парктроник нештатный: выбор, установка и другие вопросы

Жаль что на нас грешных! Агнцы невинные.
Мне парктроник так установили, что до сих пор плююсь. У меня на другой машине 2-х датчиковый и не голосовой, а пищащий лучше работает и надежней!
А про то, как дисплей данного девайса установили, лучше вообще не вспоминать. На ТО-1 приеду, я им все припомню, и как провода от датчиков проложили тоже. Я им не за это деньги платил, чтобы ихние косяки потом самостоятельно устранять!

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Жаль что на нас грешных! Агнцы невинные.
Мне парктроник так установили, что до сих пор плююсь. У меня на другой машине 2-х датчиковый и не голосовой, а пищащий лучше работает и надежней! А про то, как дисплей данного девайса установили, лучше вообще не вспоминать. На ТО-1 приеду, я им все припомню, и как провода от датчиков проложили тоже. Я им не за это деньги платил, чтобы ихние косяки потом самостоятельно устранять!

Разговаривающий пароктроник это вобще нонсенс ))) ULTRAVOX
лажа последняя, надо было брать паркмастер. который полумесяцем. у него и датчики хорошие. но есть одна проблемка. у наших бамперов есть недостатки. могут при наклоне землю ловить. и всякую хрень на дороге которая высотой с бардюрчик. так что удачи с допщиками))))))

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

У моего ОД были Ультравокс и Фантом. Я выбрал последний. Он отображает цифры на дисплее крупно, направление препятствия и голосом по английски дублирует расстояние до препятствия. По самому изделию замечаний вроде бы нет. Проблемы в монтаже датчиков и их направленности. Крайние надо бы ставить пошире, непосредственно на закругления бампера для лучшего охвата габаритов машины, а центральные ставить непосредственно над горизонтальной линией проходящей по бамперу с небольшим уклоном на землю. Чтобы отверстие под датчик касалось этой линии не верхней частью, а нижней. Они ведь и должны ловить бордюры и камни сзади, а не только стенки.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

это паркмастер нонсенс, за такой же набор можно 2 ULTRAVOXа взять. а разговаривает прикольно, жене нравится. а датчики обычно делаются с небольшим скосом, дабы порегулировать можно было параллельно земле. у меня на 3-х машинах ультравоксы и еще 4 поставил знакомым, и еще ни один не сломался. самому старому уже 5 лет. машину почти никогда не мою, и датчики прекрасно работают.

Миниатюры

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Здравствуйте.
Вопрос по теме: купил Ситрик, но заводского парктроника на нем не было. Теперь мне обязательно только у официального дилера ставить его, или возможны варианты?

Разница по цене в 2 раза.

можно самому поставить, для упрощения установки можно взять модельку с задним монитором, который устанавливается в зоне видимости зеркала з.х., так даже удобнее, ведь при езде задним ходом все равно нужно смотреть в зеркало. вот пример установки.

можно самому поставить, для упрощения установки можно взять модельку с задним монитором, который устанавливается в зоне видимости зеркала з.х., так даже удобнее, ведь при езде задним ходом все равно нужно смотреть в зеркало. вот пример установки.

Спасибо, только вопрос в том, не будет ли проблем с гарантией, если я сам/не у официального дилера такую штуку поставлю. То же другого допоборудования, кстати, касается (в смысле - вопрос)

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Могут быть ежли что по электрике случиться, но на все эти вопросы существует независимая экспертиза. Недавно даму показывали у которой Ку5 сгорела, так как я понял её мурыжат как раз из-за каких-то установленных допов.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

я на тушка ставил сам, сразу после покупки, в сервисе пытались намекнуть на гарантию, после фразы: "-а вы докажете, что какая либо проблема может случиться при установке этого оборудования?" больше вопросов не возникало. а еще после установки светодиодных ламп в габариты, я предохранители поставил поменьше, когда через год сдох выключатель стопов на педали, шибко умный электрик в сервисе, на полном серьёзе пытался меня убедить, что это светодиоды его спалили и мотивировал неоригинальными предохранителями. пожаловался мастеру на полную профнепригодность электрика, тот извинился и переключатель заменили по гарантии.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Тож призадумался на передок парктроник поставить, тока где кнопочку такую штатную приобрести. Комрады, кто партнамбер может выложить?

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Я его в допах указал, пусть по поводу кнопочки штатной ОД парится, я так решил. Меня больше заморачивает сигналка но тут это не в тему

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

кто нибудь ставил Pleervox PLV-PR-01 в дополнение к камере?

можно датчики ставить в черную юбку бампера?

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Я когда устанавливал, мне предложили поставить 2 черных и 2 серебристых. У установщиков по-моему нет с этим проблем. А я поставил все 4 (серебристые) в бампер, т.к. мне сказали, что на юбке если поставить, то будут ложные срабатывания из-за угла наклона при установке.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Vadgr установлены штатно в заднем бампере. Спереди нет, нарисовал как смог, размеры в сантиметрах если чё

Миниатюры

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

А зачем его включать/выключать? У меня всегда включен - к препятствию подъехал он и запищал, а в остальное время молчит.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

что значит тормоз?

в москве в пробках едут достаточно плотно - поэтому если не выключать с ума сойти можно да и думаю что китайская техника =) долго не проживет если на постоянно подключить.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

3 года откатался на пежо 407 с передними парктрониками и никогда не заморачивался их отключением (только зимой надо обращать внимание, чтобы лед на них не образовывался). На 4007 тоже установил передние парктроники. Все работает прекрасно хоть в пробках, хоть во дворах.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

вы дистанцию блюдете или бипер парктроника не включали? повторюсь иногда в пробке машины стоят практически в плотную - т.е. на том растоянии на котором начнет пищать парктроник.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Я через кнопку передний поставил. Он не всегда нужен - сам пользуюсь только при выезде из гаража, когда выезд стеснен стоящей напротив авто и при разворотах в очень сложных местах, выручает здорово. Вот задний нужен всегда, да активируется он же тоже только при включении реверс. Обратил внимание - на новой приборке работа заднего парктроника выведена на дисплей - индицирует работающие сзади датчики, раньше был только бипер

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Дистанцию я конечно стараюсь блюсти, но в Московских пробках это не всегда возможно. Передний парктроник включается, когда расстояние между авто становится менее 0,8 м. - при этом сначала загорается дисплей, а бипер молчит. Бипер включается, когда расстояние уже меньше 50 см (цифра примерная, документации под рукой нет). Данного расстояния в пробках хватает с головой.

Парктроник: выбор, установка и другие вопросы

Кста, к слову о безрукости ОД. мне в Арманде парктроник ставили (на Лодочной), ну я онемел когда случайно наткнулся на "где и как" он стоит. Менял передние габаритки на диоды ( Sho Me, кстати пожалел - не подходят к ксенону, слишком синят, но переставлять лень, дождусь пока сгорит хотя бы один элемент и поставлю взад штатки), так вот, сунулся менять правый (если лицом к капоту) - а доступ к крышке блокфары перекрыт. саморезом к арке привинчен замотанный черной пвх изолентой блочок переднего парктроника и ниже безобразная борода проводов в пластиковом хомуте, тож обмотанные черной пвх. вобщем для сенбя сделал вывод - если не замкнет раньше, то максимум до зимних морозов проработает - не место ему под капотом, у него же класс IP не для внешки, а в салон им видать лом было его ставить под торпеду, короче горе одно с этими клоунами, предстоит решать что делать с этим

forwarde добавил 13.05.2011 в 11:34
PS: речь шла о переднем парктронике

Читайте также: