Замена троса ручника лансер 9
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях и потере подвижности в оболочке.
Замена тросов привода стояночного тормоза показана на примере переднего и заднего левого тросов, задний правый трос заменяют практически аналогично.
3. Снимите фиксатор крепления оболочки троса к кронштейну тормозного щита.
4. Выверните болт крепления кронштейна оболочки троса к рычагу задней подвески.
5. . и извлеките трос из отверстий в тормозном щите и в продольном рычаге задней подвески.
6. Выверните болт кронштейна крепления оболочки троса к кузову.
7. Отогните облицовку рычага стояночного тормоза.
8. . отверните регулировочную гайку наконечника переднего троса стояночного тормоза.
9. . снимите фиксатор гайки.
10. . отогните фиксатор переднего троса стояночного тормоза.
11. . и выведите наконечник троса из рычага.
12. Выведите наконечники задних тросов из прорезей в уравнителе и снимите передний трос вместе с уравнителем.
13. Выведите фиксатор оболочки заднего левого троса из кронштейна на кузове.
14. . и выньте задний левый трос вместе с уплотнительным кольцом из отверстия в кузове.
15. Аналогично снимите задний правый трос привода стояночной тормозной системы.
16. Установите на автомобиль новые тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.
3. Нажмите на чашку прижимной пружины задней тормозной колодки, поверните чашку на 90° и снимите ее.
Придерживайте стержень прижимной пружины с обратной стороны тормозного щита.
4. Снимите прижимную пружину задней колодки.
5. Снимите нижнюю стяжную пружину.
6. . регулировочное устройство.
7. . и верхнюю стяжную пружину задней колодки (она окрашена в желтый цвет).
8. Слегка опустите заднюю колодку вниз.
9. . и снимите распорную планку.
10. Выведите из зацепления с разжимным рычагом трос и снимите заднюю тормозную колодку.
11. Снимите с задней тормозной колодки разжимной рычаг, для чего разожмите отверткой стопорное кольцо.
12. . снимите его с оси задней колодки.
Так выглядят детали тормозного механизма стояночного тормоза (на фото показаны детали тормозного механизма с левой стороны):
1 - стержень прижимной пружины; 2 - прижимная пружина; 3 - чашка прижимной пружины; 4 - передняя колодка стояночного тормоза; 5 - пружина разжимной планки; 6 - верхняя стяжная пружина передней колодки; 7 - разжимная планка; 8 - фиксирующая пластина; 9 - верхняя стяжная пружина задней колодки; 10 - разжимной рычаг; 11 - задняя колодка стояночного тормоза; 12 - регулировочное устройство; 13 - нижняя стяжная пружина.
13. . затем снимите пружинную шайбу.
14. . и рычаг. Установите разжимной рычаг на новую колодку в обратном порядке.
15. Снимите переднюю тормозную колодку таким же образом, как заднюю.
16. Установите тормозные колодки в обратном порядке, при этом обратите внимание на то, что верхняя стяжная пружина передней тормозной колодки окрашена в синий цвет, а пружина задней колодки - в желтый.
Со временем трос ручного тормоза растягивается, ручник плохо держит автомобиль. Иногда случается, что это элемент и вовсе рвется. Особенно опасно, если это происходит, когда машина стоит на наклонной поверхности. Но этой неприятности можно избежать, если время от времени осматривать состояние троса ручного тормоза и своевременно выполнять замену этого элемента. В этом материале мы подробно расскажем, как заменить трос ручного тормоза на Мицубиси Лансер, в этом вам поможет пошаговая инструкция с фотографиями процесса.
Стоит сказать, что трос ручника на Лансере достаточно качественный, если вы не меняли его с завода. При покупке нового троса не стоит экономить на нем, так как от компонента зависит безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения. Также для автомобилистов будет полезно знать, как часто выполняется замена тросов.
С какой регулярностью проводить замену троса ручного тормоза
Определить, что пора менять компонент, достаточно просто. Если вы ручник стал работать не стабильно (не держит на наклоне, неверное количество щелчков), стоит подтянуть трос. Возможно, процедура не принесет ожидаемого результата. Осмотрите деталь на наличие ржавчины, трещин и других дефектов. Если ручной тормозной привод вообще не работает, то вы, скорее всего, обнаружите оборванный трос. К задним колесам подходит два троса, изнашивается обычно один из них, но менять необходимо оба.
Замена тросов ручника на Лансер 9 и 10 требуется в следующих случаях:
- Стояночный тормоз не держит нужной тяги, регулировка троса результатов не дает.
- Оболочка троса износилась или повреждена.
- Тормозные барабаны перегреваются.
- При нажатии рычага не чувствуется натяжения.
Проще всего проверить трос можно следующим образом: ставим Лансер на стояночный тормоз и выходим из автомобиля. Попробуйте толкнуть его, если он немного прокатится, значит пора проводить замену троса ручника. По регламенту замену рекомендуется производить через каждые 50 тысяч км. Но как показывает опыт, изделие служит и больше. Пару раз в год проверяйте состояние троса. Тогда вы сможете сделать вывод, требуется замена троса стояночного тормоза или нет.
Пошаговая инструкция по замене
Как правильно выполнить регулировку троса ручника
Колпачок следует снять и прокрутить диск до положения, когда отверстие окажется внизу. Регулировочную шестеренку легче всего крутить плоской отверткой. Нащупайте ее крутите вниз до момента, пока тормозной диск не будет вращаться от усилия руки. Диск не проворачивается? Отлично, немного открутите шестеренку обратно, чтобы диск ходил с усилием. Готово.
Также регулировку можно выполнять прямо из салона. Для этого достаточно открутить подлокотник и получить доступ к тросу. Если есть доступ к смотровой яме и домкрат, то поменять трос ручника на Mitsubishi Lancer 9 и 10 не составит труда и для начинающего автомобилиста.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Важность исправности стояночного тормоза часто бывает недооценена водителями, имеющими небольшой стаж управления, чего нельзя сказать об опытных шоферах. Исправная работа ручника – страховка в экстремальных ситуациях – известно всем.
Регулировка стояночного тормоза не требует специального инструмента. Достаточно запастись небольшим количеством свободного времени, чтобы подтянуть ручник на Mitsubishi Lancer 9 и 10.
Когда требуется регулировка стояночного рычага?
Эксплуатация автомобиля в исправном состоянии возможна, когда вовремя проводится диагностика всех систем. Стояночной механизм остановки автомобиля не является исключением. Признаки, при которых требуется внимание к тормозной системе, следующие: при подъеме рычага стояночного тормоза на 5-7 щелчков автомобиль не удерживается на уклоне 25%.
Если сложно найти площадку высотой 125 см и длиной подъезда 5 метров (это соответствует уклону в 25%), тогда сделайте следующее:
- остановите автомобиль на ровной поверхности;
- заглушите двигатель;
- зафиксируйте рычаг в положении 5-7 щелчков;
- выйдите из машины и попробуйте сдвинуть ее с места.
Если удалось – будьте уверены, регулировка необходима, но все может быть не так уж и просто, ведь причины неисправности могут быть следующие:
- изношенные колодки, тогда их следует поменять;
- порванный или растянутый трос – в этом случае необходима его замена;
- износ тормозного барабана.
Последний вариант – очень редкий случай, так как в Лансере 9 и 10 основной дисковый тормоз конструктивно совмещен со стояночным барабанного типа, но работают они независимо друг от друга.
Если все вышеперечисленные признаки не подтверждаются или неисправности устранены, тогда рекомендуется подтягивание ручного тормоза.
Как подтянуть ручник на Лансере 9?
У большинства авто стояночный тормоз работает по классическому варианту – при перемещении ручника происходит раздвижение тормозных колодок, зажимающих тормозной барабан. Усилие передается с помощью троса, идущего из салона автомобиля по днищу до задних тормозных колодок.
Для регулировки стояночного тормоза необходимо:
- Заглушить двигатель авто.
- Расположить автомобиль на ровной площадке и заблокировать передние колеса противооткатными упорами.
- Установить ручку стояночного тормоза в верхнее положение;
- С помощью плоской отвертки снять пластмассовый карман-углубление в декоративном корпусе, в котором находится ручка стояночного тормоза.
- Потянуть на себя декоративный корпус, вставив пальцы в освободившееся отверстие.
- Осторожно вытащить пластмассовый корпус через ручник, не повредив электрические разъемы.
- Гаечным ключом на 10 мм закрутить на штоке гайку М6, удерживающую привод троса, на необходимое количество оборотов (по ходу часовой стрелки – происходит подтяжка троса стояночного тормоза).
Как провести контроль?
Для того чтобы узнать, надо ли еще закручивать гайку, необходимо поддомкратить одно из задних колес на такую высоту, чтобы оно не касалось поверхности земли. Затем поднять ручник и попробовать провернуть колесо руками. Если оно свободно прокручивается, а ручник установлен на 7 щелчок, то необходимо продолжить затягивать регулировочную гайку до тех пор, пока колесо невозможно будет прокрутить. Если сделано все правильно, то при отжатой ручке стояночного тормоза колесо должно вращаться без усилия.
Если этого не происходит и колесо не представляется возможным прокрутить, значит трос ручника натянут сильнее, чем надо, и тормозные колодки упираются в барабан – необходимо ослабить его. Для этого регулировочную гайку нужно открутить в направлении, противоположном ходу часовой стрелки.
Итоговое испытание необходимо провести в безопасном месте под наклоном в 25%.
Также можно проверить правильность работы следующим образом: затянув ручник, спокойно отпустить педаль сцепления, установив РПП на первую передачу. Если двигатель заглох, и авто не сдвинулось с места, значит отрегулировано все правильно.
Вопрос, как подтянуть ручник на Лансере 10, решается аналогично вышеизложенному. По завершении регулировки натяжения троса необходимо в обратной последовательности собрать пластмассовые детали салона автомобиля. Если операции по настройке ручника не дали желаемого результата, то необходимо внимательно измерить зазоры между тормозным барабаном и колодками стояночного тормоза. А также убедиться, что тормозной трос не порван и не сильно растянут.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
Для комфортной и безопасной эксплуатации Mitsubishi Lancer 9 в конструкции автомобиля предусмотрен ручной тормоз. Он не позволяет откатываться назад при старте на подъеме, а также надежно фиксирует машину, например, при техническом обслуживании или на парковке.
Помимо этого на ручник возложена функция дублирования основной тормозной системы. В случае ее отказа у водителя остается возможность остановить автомобиль используя стояночный тормоз. Поэтому крайне важно следить за состояние ручника, вовремя проводить его регулировку и своевременно менять тросы и колодки.
Регулировка ручного тормоза
В процессе эксплуатации автомобиля при пробеге более 20 тыс. км возникает необходимость подтянуть ручной тормоз. Регулировка может быть выполнена двумя способами:
- С салона. Около рычага ручника имеется специальная гайка.
- С наружи автомобиля. В таком случае подтяжка стояночного тормоза производиться отдельно для каждого колеса.
Наиболее опасным является подтормаживание одного из колес при незадействованном ручнике. Это ведет к ускоренному износу барабана, повышению расхода топлива, ухудшению динамики машины и является причиной увода авто в сторону. Поэтому крайне важно проконтролировать свободный ход колес, вывесив их при помощи домкрата.
- Убрать все лишнее из подлокотника, получив доступ к двум винтам.
- Открутить два шурупа.
- Поднять консоль вверх. При этом важно следить, чтобы не оборвались провода, идущие к блоку управления подогревом сидений.
- Извлечь блок подогрева сидений, подтолкнув его с обратной стороны.
- При помощи регулировочной гайки отрегулировать ручной тормоз. Он должен надежно удерживать автомобиль при 5-7 щелчках.
- Проконтролировать надежность фиксации автомобиля при затянутом ручнике и свободный ход колес при его отпущенном состоянии.
При регулировке стояночного тормоза снаружи автомобиля имеется возможность настроить прижимное усилие колодок каждого колеса по отдельности.
- Поддомкратить заднюю часть автомобиля.
- Снять колесо.
- Изъять резиновую заглушку.
- Прокрутить тормозной диск, чтобы отверстие оказалось внизу.
- Вставить в отверстие отвертку с плоским жалом.
- Нащупать регулировочную шестеренку.
- Вращать регулировочную шестеренку вниз до полной остановки диска.
- Немного открутить шестерню в обратном направлении. Рекомендовано на 5 зубцов.
- Аналогичным образом отрегулировать колесо с противоположной стороны.
Цена на оригинальные колодки стояночного тормоза Лансер 9 и их аналоги
Оригинальные колодки стояночного тормоза Лансер 9 преимущественно имеют артикул MN186303. Также возможна установка фирменной продукции с каталожными номерами:
Цена на родные колодки составляет более 4 000 рублей. По этой причине автовладельцы часто приобретают продукцию сторонних производителей.
Таблица — Перечень альтернативных вариантов оригинальных колодок ручника Лансер 9
| Фирма производитель | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ABE | C05062ABE | 900 |
| REMSA | 4702.00 | 1480 |
| A.B.S | 9181 | 1000 |
| DELPHI | LS1913 | 2300 |
Замена тросов ручника
Для того, чтобы выполнить замену тросов стояночного тормоза, необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.
- Снять облицовку тоннеля пола.
- Отсоединить наконечник торса от разжимного рычага.
- При помощи плоскогубцев снять фиксатор крепления оболочки тросика.
- Выкрутить болт кронштейна, изображенный на фото ниже.
- Снять передний трос одновременно с уравнителем. Для этого необходимо высвободить наконечники задних тросиков.
- Аналогично высвободить правый задний трос.
- Заменить тросики на новые.
- Собрать все в обратной последовательности и проконтролировать работу ручника.
Замена колодок стояночного тормоза
Замена колодок ручника производиться согласно инструкции, которая приведена ниже.
Читайте также: