Замена тормозных трубок акцент тагаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Трубка тормозная (комплект) (с ABS) (с изготовление и прокачкой системы). Замена.

Kia

Kia Ceed (2006 - 2012) ED 1,4/1,6 (бензин) Gamma	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Ceed (2012 - 2018) JD 1,4/1,6 (бензин) Gamma / Kappa	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Cerato (2009 - 2013) (Forte) 1,6/2,0 (бензин) Gamma/ThetaII	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Cerato (2013 - 2019) (K3) 1,6/2,0 (бензин) Gamma/Nu	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Optima (2010 - 2015) (K5) 2,0/2,4 Theta II	от 12600 руб.	Заказать услугу
Kia Picanto (2004 - 2010) (Morning) 1,0/1,1 (бензин)	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Picanto (2011 - 2016) (Morning) 1,0/1,3 (бензин) Kappa	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Rio (2005 - 2010) (JB) (Pride)	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Rio (2011 - 2017) (QB) (K2) 1,4/1,6 (бензин) Gamma	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Rio (2017 - ) (FB) (+ X-Line) 1,4/1,6 (бензин) Kappa / Gamma	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Sorento (2002 - 2009) (BL) (Ижевск до 2011) 2,4 (бензин)	от 13370 руб.	Заказать услугу
Kia Sorento (2002 - 2009) (BL) (Ижевск до 2011) 2,5 (дизель)	от 13370 руб.	Заказать услугу
Kia Sorento (2009 - ) (XM/FL) 2,0/2,2 (дизель)	от 13370 руб.	Заказать услугу
Kia Sorento (2009 - ) (XM/FL) 2,4 (бензин) Theta II	от 13370 руб.	Заказать услугу
Kia Soul (2008 - 2014) 1,6 (бензин) Gamma	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Soul (2014 - 2019) 1,6/2,0 (бензин) Gamma / Nu / Gamma-GDI	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Spectra (Ижевск) (2000 - 2011) (бензин)	от 12050 руб.	Заказать услугу
Kia Sportage (2004 - 2010) (JES, KM) 2,0 (бензин)	от 12600 руб.	Заказать услугу
Kia Sportage (2004 - 2010) (JES, KM) 2,7 V6 (бензин) Delta	от 12600 руб.	Заказать услугу
Kia Sportage (2010 - 2015) (SL) 2,0 (бензин) Theta II	от 12600 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Hyundai

Hyundai Accent (1999-) (Акцент ТАГАЗ)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Hyundai Creta (2016 - ) 1,6/2,0 (бензин) Gamma / Nu	от 12970 руб.	Заказать услугу
Hyundai Elantra (2000 - 2006) (Elantra XD ТАГаз 2008 - 2010)	от 12970 руб.	Заказать услугу
Hyundai Elantra (2006 - 2011) (Avante HD)	от 12970 руб.	Заказать услугу
Hyundai Getz (Click 2002 - 2011)	от 12970 руб.	Заказать услугу
Hyundai i30 (2007 - 2012) 1,4/1,6 (бензин) GAMMA	от 12970 руб.	Заказать услугу
Hyundai i40 (2012 - 2018) 1,6/2,0 (бензин)	от 12640 руб.	Заказать услугу
Hyundai ix35 (Tucson iX) (2010 - 2015) 2,0 (бензин) Theta II / Nu	от 12640 руб.	Заказать услугу
Hyundai Santa Fe (2006 - 2012) 2,0/2,2 (дизель)	от 12310 руб.	Заказать услугу
Hyundai Santa Fe (2006 - 2012) 2,4 (бензин) Theta II	от 12310 руб.	Заказать услугу
Hyundai Santa Fe (2006 - 2012) 2,7 V6 (бензин)	от 12310 руб.	Заказать услугу
Hyundai Santa Fe (2012 - 2018) (Maxcruz) (5/7 мест) 2,0/2,2 (дизель)	от 12310 руб.	Заказать услугу
Hyundai Solaris (2011 - 2017) 1,4/1,6 (бензин) Gamma	от 12090 руб.	Заказать услугу
Hyundai Solaris (2017 - ) 1,4/1,6 (бензин) Kappa / Gamma	от 12090 руб.	Заказать услугу
Hyundai Starex (2007 - ) (H1) (GRAND) 2,5 (дизель CRDI) D4CB	от 14510 руб.	Заказать услугу
Hyundai Tucson (2004 - 2009) 2,0 (бензин) Beta	от 12640 руб.	Заказать услугу
Hyundai Tucson (2004 - 2009) 2,7 V6 (бензин) Delta	от 12640 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Chevrolet

Chevrolet Aveo 2003 - 2011 (T200/T250/T255)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Aveo 2012 - (T300)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Cruze 1,6 (F16D3/F16D4)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Cruze 1,8 (F18D4)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Lacetti	от 12090 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Spark (2005 - 2011)	от 12090 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Daewoo

Daewoo Gentra UZ	от 12090 руб.	Заказать услугу
Daewoo Matiz 0,8	от 12090 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Ssang Yong

Ssang Yong Actyon (2010 - ) (Korando C) 2,0 (бензин)	от 12640 руб.	Заказать услугу
Ssang Yong Actyon (2010 - ) (Korando C) 2,0 (дизель D20DTF) 149 л.с./175л.с.	от 12640 руб.	Заказать услугу
Ssang Yong Kyron (2005 - 2015) 2,0 (дизель XDi) 141 л.с.	от 13410 руб.	Заказать услугу
Ssang Yong Kyron (2005 - 2015) 2,3 (бензин)	от 13410 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Трубка тормозная (комплект) (без ABS) (с изготовление и прокачкой системы). Замена.

Kia

Kia Picanto (2004 - 2010) (Morning) 1,0/1,1 (бензин)	от 9300 руб.	Заказать услугу
Kia Picanto (2011 - 2016) (Morning) 1,0/1,3 (бензин) Kappa	от 9300 руб.	Заказать услугу
Kia Rio (2005 - 2010) (JB) (Pride)	от 9300 руб.	Заказать услугу
Kia Rio (2011 - 2017) (QB) (K2) 1,4/1,6 (бензин) Gamma	от 9300 руб.	Заказать услугу
Kia Soul (2008 - 2014) 1,6 (бензин) Gamma	от 9300 руб.	Заказать услугу
Kia Spectra (Ижевск) (2000 - 2011) (бензин)	от 9300 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Hyundai

Hyundai Elantra (2000 - 2006) (Elantra XD ТАГаз 2008 - 2010)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Hyundai Getz (Click 2002 - 2011)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Hyundai Solaris (2011 - 2017) 1,4/1,6 (бензин) Gamma	от 9340 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Chevrolet

Chevrolet Aveo 2003 - 2011 (T200/T250/T255)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Aveo 2012 - (T300)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Lacetti	от 9340 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Lanos 1,5/1,6 (Daewoo Lanos / Zaz Sens / Zaz Chance)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Chevrolet Spark (2005 - 2011)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Daewoo

Daewoo Gentra UZ	от 9340 руб.	Заказать услугу
Daewoo Nexia 1,5 DOHC (85 / 90л.с.)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Daewoo Nexia 1,5 SOHC (75 / 80л.с.)	от 9340 руб.	Заказать услугу
Daewoo Nexia 1,6 DOHC	от 9340 руб.	Заказать услугу
Другая модель	Запрос стоимости

Меняем тормозные трубки

Гидравлические магистрали тормозной системы любого современного автомобиля постоянно подвергаются высоким нагрузкам. Они несоизмеримы тем усилиям, которые водитель прикладывает, нажимая на педаль тормоза. Дело в том, что воздействие на колодки никогда не бывает прямым, а передается через вакуумные усилители. Также давление в тормозной магистрали возрастает благодаря обратному эффекту: колодки, преодолевая сопротивление тормозных дисков и барабанов, тоже давят на штоки тормозных цилиндров. В результате в системе возникают практически знакопеременные нагрузки, способные повредить даже очень прочные тормозные шланги.
Чтобы тормозные магистрали не портились от времени, на автомобиль целесообразно ставить только оригинальные комплектующие (с их приобретением и установкой вам всегда помогут в специализированном сервисном центре). А если неприятность, все-таки случилась, и тормозная трубка потеряла свою герметичность, заменить ее необходимо незамедлительно. Это в интересах вашей же собственной безопасности.

Почему тормозные трубки выходят из строя

Иногда, заглянув под днище автомобиля, который слегка приподнят на специальном подъемнике, можно прийти в сильнейшее расстройство и недоумение. В голове не укладывается, как быстро может испортить внешний вид еще недавно нового кузова дорожная пыль, влага и коррозия. Но если к этому добавить воздействие реагентов и климатических сюрпризов, становится вполне очевидно, что испорченные трубки тормозных магистралей не являются такой уж роковой случайностью. Негативные факторы беспощадно уничтожают самые лучшие и прочные материалы, делая их непригодными к дальнейшей эксплуатации. И если вы ни разу не наезжали автомобилем на какие-либо серьезные препятствия, это вовсе не означает, что за состояние тормозных магистралей не стоит беспокоиться.

В каких случаях производят замену тормозных трубок

Нуждаются тормозные магистрали вашего автомобиля в замене или еще нет, если видимые повреждения на их поверхности отсутствуют – это определяется в процессе диагностики, которая должна выполняться квалифицированным персоналом в условиях специализированного сервисного центра.
Кроме этого о необходимости проверить систему на предмет целостности тормозных магистралей говорят следующие признаки:

падение уровня тормозной жидкости, которое возобновляется даже после ее доливки в бачок;
снижение давления тормозной жидкости в системе (об этом может свидетельствовать соответствующий индикатор на панели приборов);
ухудшение отклика автомобиля при нажатии на педаль тормоза.

В любом из вышеперечисленных случаев тормозную систему автомобиля необходимо подвергнуть качественной проверке, ведь это не тот механизм, тревожные сигналы со стороны которого можно оставлять без внимания. Именно этим, при необходимости, всегда готовы заняться представители наших сервисных центров, именно диагностика является мероприятием, которое предшествует замене тормозных трубок.
У нас всегда в наличии качественные комплектующие и наши специалисты, в максимально сжатые сроки, произведут замену вышедшей из строя тормозной трубки, предоставив необходимые гарантии на ее дальнейшую эксплуатацию.

Всем доброго времени суток!
Прошу прочитать данную запись владельцев Акцентов от семи лет и старше. Теперь все по порядку.
Моей машине в мае этого года исполняется 10 лет, юбилей своеобразный, который чуть было не принес мне массу неприятностей. На прошлой неделе выгнал машину из гаража, закрыл гараж, тронулся, проехав метров двести, нажал на тормоз и оторопел от неожиданности — тормозов нет, педаль тормоза провалилась в пол…
Благо скорость была небольшая, оттормозился ручником. Вернулся в гараж и начал осмотр машины, на предмет протечки тормозной жидкости. Обнаружил сразу, капало из под переднего правого колеса. Подумал, что шланг, но нет — лилось выше из района вхождения тормозной трубки в арку колеса. Поднял капот и стало все куда уж яснее и нагляднее видно…

Стало понятно, что трубка порвалась где-то под резинкой. Да и сам вид трубки весьма печальный и удручающий. Кстати левая трубка выглядела точно так же, только что пока еще не текла… Решил заказать сразу обе трубки и еще заменить тормозные шланги, коль все придется разбирать.

Трубки отличаются для машин с ABS и без ABS. В моем случае машина с ABS.
С заменой в общем проблем не возникло, старые трубки легко открутились ключом на "11", разве что подлезать не везде удобно, особенно с толстыми руками. :) Кстати, если не откручиваются, можно их откусить чуть выше гайки и открутить накидным ключом на "11". Крепления трубок открутились тоже без проблем ключом на "10". Что удивительно, вынуть старые трубки оказалось намного сложнее, чем поставить новые, не повредив их. Новые трубки перед установкой покрасил в два слоя. Очень удивился, что на Акценте трубки стальные, а не медные…

Кстати, когда снял левую тормозную трубку, она сломалась у меня в руках. То есть, жить ей оставалось считанные дни или даже часы…
Снять старые тормозные шланги оказалось не трудно, главное вынуть скобу(показал стрелочкой), удерживающую шланг в проушине. Помогли мощные пассатижи.

Для установки новых шлангов нужно приобрести 4 медных шайбы, хотя и старые были ничего себе.
Да, родные шланги, простоявшие на машине 10 лет нигде не треснули, то есть вообще нигде! Порадовал этот момент. Только места соединений немного поржавели, совсем малость.
Вот так выглядели старые трубки после их демонтажа.

Как оказалось, у Акцента это одно из слабых мест, и гниют трубки именно в этом месте, то есть на входе из под капота, в колесную арку. Посмотрите на свои трубки, может их пора уже заменить…
Вот номера запчастей:
17512 10000 — медная шайба
58711 25301 — трубка тормозная правая
58715 25300 — трубка тормозная левая
Тормозные шланги по желанию, я ставил не оригинал.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Verna , прокачка тормозов Hyundai Verna , схема тормозной системы Hyundai Verna , ремонт тормозной системы Hyundai Verna , неисправности тормозной системы Hyundai Verna , нет тормозов Hyundai Accent , прокачка тормозов Hyundai Accent , схема тормозной системы Hyundai Accent , ремонт тормозной системы Hyundai Accent , неисправности тормозной системы Hyundai Accent

Тормозные трубки

Общий вид

Снятие тормозных трубок

1. Отсоединить тормозной шланг (С) от тормозной линии (А) при помощи гаечного ключа (В).

2. Снять зажим тормозного шланга (А), и затем снять тормозной шланг (В).

3. Снять болт разъема от суппорта, и отсоединить тормозной шланг от суппорта.

Установка тормозных трубок

1. Установить тормозной шланг (А) на суппорт при помощи крепежного болта (С) тормозного шланга и шайбы (В).

2. Установить зажим (С) тормозного шланга на крепление (В) тормозного шланга, затем установить тормозного шланга (А).

3. Подсоединить тормозной шланг к тормозной линии.

4. После установки тормозного шланга, прокачать тормозную систему.

Внимание:
Проверить тормозные линии на предмет изломов или изгибов. Проверить тормозные шланги и соединения тормозных шлангов на наличие утечек.

Прокачка тормозной системы

Примечание:
- Не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
- Всегда использовать только оригинальную тормозную жидкость Mopar T Brake Fluid DOT 3 Motor Vehicle.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости может вызвать коррозию и сократить срок службы тормозной системы.
- Убедиться, что в тормозной жидкости не присутствуют загрязнения или посторонние частицы.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова. В случае попадания – немедленно смыть водой.
- Расширительный бачок на главном тормозном цилиндре должен быть заполнен до отметки МАХ перед началом процедуры прокачки тормозной системы. Проверять уровень после прокачки каждого тормозного суппорта. При необходимости добавить тормозную жидкость.

Обычный способ прокачки

1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости соответствует метке МАХ (А) расширительного бачка.

2. Надеть один конец прозрачного пластикового шланга на первый штуцер для прокачки, а другой опустить в резервуар с тормозной жидкостью.

3. Несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживать педаль в нажатом состоянии.

4. Ослабить передний-левый штуцер для прокачки и выпускать воздух из системы, пока в резервуаре не перестанут идти пузырьки, после чего надежно затянуть штуцер.

5. Повторить процедуру для всех колес в показанной ниже последовательности.

6. Долить тормозную жидкость в расширительном бачке главного тормозного цилиндра до отметки МАХ.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Hyundai Verna , прокачка тормозов Hyundai Verna , схема тормозной системы Hyundai Verna , ремонт тормозной системы Hyundai Verna , неисправности тормозной системы Hyundai Verna , нет тормозов Hyundai Accent , прокачка тормозов Hyundai Accent , схема тормозной системы Hyundai Accent , ремонт тормозной системы Hyundai Accent , неисправности тормозной системы Hyundai Accent

Передний тормозной диск и тормозные колодки

Внимание:
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- При необходимости замены тормозного диска также необходимо заменить и второй тормозной диск для обеспечения равномерности торможения. При замене тормозных дисков также необходимо заменить тормозные колодки.
- Пыль, образующаяся при износе накладок тормозных колодок, может содержать асбест, который представляет опасность для здоровья. Никогда не сдувайте ее сжатым воздухом и не вдыхайте ни грамма этой пыли. Не пользуйтесь растворителями на основе бензина для очистки деталей тормоза. Используйте только очиститель тормозов или метиловый спирт.

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозного диска и тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

2. Ослабляем колесные гайки.

3. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.

5. В зависимости от того, с какой стороны меняем тормозной диск и колодки, поворачиваем колесо до упора вправо или влево. В нашем случае – вправо. Также щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. Ключом на 14 ослабляем затяжку верхнего и нижнего болта крепления тормозного суппорта.

Верхний болт крепления тормозного суппорта

Нижний болт крепления тормозного суппорта

7. Затем отворачиваем и извлекаем эти болты крепления.

8. Максимально, на сколько это возможно, перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

9. Снимаем тормозной суппорт со скобы…

… и укладываем или подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
- Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.
- При снятых тормозных колодках или тормозном суппорте, не нажимайте на педаль тормоза, иначе поршень может полностью выйти из колесного цилиндра.

10. Поддеваем отверткой и затем снимаем наружную…

… и внутреннюю тормозные колодки со скобы-держателя. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

11. Наносим проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог) на болты крепления скобы-держателя тормозного суппорта. Затем ключом с головкой на 17 ослабляем затяжку двух болтов крепления скобы-держателя тормозного суппорта.

12. Отворачиваем болты крепления и снимаем скобу-держатель.

13. Поддеваем отверткой и извлекаем пружинные пластины тормозных колодок из скобы-держателя. Если новые тормозные колодки комплектуются новыми пружинными пластинами, то в таком случае удаляем старые пластины в отходы.

14. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления…

… и снимаем тормозной диск. Удаляем старый диск в отходы.

Примечание:
Если тормозной диск “прикипел”, то вкручиваем в специальные отверстия на диске два болта М8 и вворачиваем их поочередно по 90º за один подход до тех пор, пока диск не слезет полностью со своего посадочного места.

Внимание:
При снятии диска не пользуйтесь молотком, в противном случае можно повредить ступицу.

Установка

1. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочное место тормозного диска на ступице, …

… посадочные места пружинных пластин тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, …

… а также сами пружинные пластины (если новые тормозные колодки не комплектуются новыми пружинными пластинами).

2. Обезжириваем ступицу, …

… а также новый тормозной диск (с двух сторон).

3. Наносим на центрирующий поясок ступицы и саму ступицу медную смазку. Это позволит в будущем избежать “прикипания” тормозного диска к ступице.

4. Устанавливаем новый тормозной диск на ступицу и закрепляем его двумя винтами. Момент затяжки: 10 Н∙м.

5. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать пружинные пластины тормозных колодок со скобой-держателем.

Примечание:
Будьте внимательны, чтобы не нанести слишком много смазки, в противном случае избыток смазки может выдавиться и попасть на внутреннюю поверхность тормозных колодок и диска, что приведет к ухудшению эффективности торможения.

6. Устанавливаем новые или предварительно очищенные пружинные пластины тормозных колодок на скобу-держатель тормозного суппорта.

Примечание:
Все пружинные пластины тормозных колодок должны устанавливаться в надлежащих местах с соблюдением правильной ориентации.

7. Извлекаем из скобы-держателя два направляющих пальца.

8. Удаляем старую смазку, проверяем пыльники (если появились признаки старения резины, заменяем пыльники на новые), наносим новую высокотемпературную смазку для тормозов и устанавливаем на место направляющие пальцы в скобу-держатель.

9. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления скобы-держателя немного медной смазки. Это позволит в будущем избежать приржавления болтов.

11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом, скобой и пластинами.

12. Затем устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не перепутать тормозные колодки: внутренняя тормозная колодка имеет индикатор износа.

13. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльник цилиндра).

14. Также убеждаемся, что поршень полностью утоплен в свой цилиндр. В случае необходимости утапливаем поршень при помощи приспособления для утапливания поршней или любого другого инструмента. Затем проверяем, что пыльник поршня не перекосился и его поверхности не была повреждена.

Примечание:
- При отсутствии специального приспособления вдавить поршень можно при помощи рукоятки молотка или столярной струбцины (в таком случае утапливаем поршень через старую тормозную колодку).
- При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

15. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на верхний торец поршня, в месте контакта с тормозной колодкой.

16. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу-держатель.

Примечание:
При установке тормозного суппорта следим за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.

17. Очищаем и затем наносим на резьбу болтов крепления тормозного суппорта немного медной смазки.

18. Вставляем и вкручиваем болты крепления тормозного суппорта.

19. Затем ключом с головкой на 14 окончательно затягиваем болты крепления тормозного суппорта с моментом затяжки в 22-32 Н·м.

20. Аналогично меняем тормозные колодки и диск с другой стороны.

21. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

22. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

Примечание:
Задействование тормозов сразу после замены всего комплекта тормозных колодок может потребовать увеличения хода педали. После нескольких нажатий на педаль тормоза, нормальный ход педали восстановится.

23. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

24. Далее притираем тормозные колодки к дискам, для этого выполняем следующее:

Примечание:
Притирка тормозных колодок и тормозных дисков необходима для обеспечения максимальной эффективности дискового тормоза. Эта процедура должна выполняться после замены или ремонта тормозного диска или после замены тормозных колодок.

(1) Выбираем дорогу с низкой интенсивностью движения.

(2) Разгоняем автомобиль до 50 км/ч.

Внимание:
При выполнении следующего действия избегаем перегрева тормозов.

(3) Нажимаем на педаль тормоза с умеренным усилием и дожидаемся полной остановки автомобиля. Не допускаем блокировки тормозов.

(4) Повторяем операции по п.п. (2) и (3) примерно 20 раз. Между торможениями делаем достаточную паузу для охлаждения тормозов.

Читайте также: