Замена тормозных колодок сузуки вагон р
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
все чётко рассказали! Почитал коменты,такое ощущение что половина людей вообще не слушала,а то только смотрели на разобранный диско, да и скорее всего они ' не владельцы L D.Владелец кровно заинтересован слушать,и слушает внимательно.
Просмотрел десять видосов, как снять барабан, ваше самое толковое. У моего лучшего друга с задними тормозными колодками на suzuki пока все зашибись )
Доброго времени суток! Посоветуйте колодки бюджетного уровня цена-качество, для Рено Флюенс (турецкая сборка 2010г.в. акпп). Машину использую в такси, город-пробки. Заранее благодарен.
А я . как деды учили от правого заднего по кругу.Я . Батина машина 2102 1973г.в.полный завод,за исключением подкрылок,сам ездию на гранте.у Пахиана 6 круг пошол двигатель 21011 вчера оборвался тросик замка капота,наверное это . ps.Бате82 и это его первая и единственная машина на все предложения продать или пересесть ответ один'Друзей не продаю'. Мне приятель сказал с задними тормозными колодками на wagon r пока без проблем >)
Цвет - а ля тракторы во времена Союза в колхозах красили каждый сезон. Но цвет это индивидуально. Работа на отлично!
Желательно в деталях по задним тормозным колодкам на сузуки пояснил бы, Не брызгайте туда медной смазкой из баллончика - это все чепуха. И не применяйте там графитку или литол. Ни каких МС-1000 или МС-1600. Только медная густая смазка типа Бош или подобные, TRW.
ДОБРОЙ НОЧИ, АНДРЕЙ! СПАСИБО ЗА ВИДЕО И ПРЕКРАСНОЕ КОММЕНТАРИЯ. P.S. ПОСЛЕДНЮЮ ГАЙКУ ЗАБЫЛИ СМАЗАТЬ. УДАЧИ НА ДОРОГЕ.
О задних тормозных колодках все ясно >) Да очень часто в шиномонтажах встречаются очень много рукожопых каторые просто ломают их не навижу таких спецов
У моего другана на suzuki и без задних тормозных колодок полно чего полетело ))) Да на дастере с ключами беда, каких там только типоразмеров нет, сам попал на это когда ставил пороги, хорошо что сосед по даче в сервисе работает,выручил,
зачем меняли колодки стояночного тормоза? он что ими тормозит когда едет? или владельцу просто денег девать некуда?
Порокачивал как то в одинокого тормоза. После накачки упирал между сиденьем и педалью живую переднюю стойку. При опускании педали стойка просто разжималась. А тормозуху просто сбрасывал через шланг в бутылку.
не могу снять верхний болт чтобы поменять колодку. что делать. нижнюю снял без проблем, а верхняя откручивается и уже в конце просто на месте прокручивается ))) Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по задним тормозным колодкам…
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Тормозные колодки – связующее звено между колесом автомобиля и гидравлической тормозной системой, которой управляет водитель путем нажатия на отдельную педаль. На упаковке нового комплекта колодок указывается минимально допустимое значение остатка рабочей поверхности. Чем ее меньше, тем хуже срабатывает тормоз. Чтобы избежать полной потери тормозов, нужно обратиться за помощью к сотрудникам сервисного центра для выполнения ряда процедур по восстановлению работы системы. И комплексная замена тормозных колодок Suzuki Wagon R станет одной из первых.
Калькулятор расчёта замена тормозных колодок suzuki wagon r
Типичные неисправности
Опираясь на собственные наблюдения, тормозные колодки страдают от следующих неисправностей.
- Откалывание слоя фрикционного покрытия от основания.
- Сильный естественный износ, в результате которого тормозит не рабочая поверхность, а металлическое основание.
- Появление трещин на поверхности.
- Сколы на керамическом/органическом покрытии.
- Потеря фрикционных свойств вследствие перегрева.
Также не стоит отбрасывать на второй план плохое качество материалов, из которых изготовлены тормозные колодки. Обычно с этой проблемой сталкиваются автовладельцы, отдающие предпочтение большой экономии, пренебрегая безопасностью себя и пассажиров внутри.
Особенности замены
Процедура замены проводится на гидравлическом подъемнике. Последовательность действий при этом выглядит следующим образом.
- Подъем автомобиля.
- Снятие колес.
- Удаление шплинтов, удерживающих тормозные колодки.
- Удаление старых изношенных колодок.
- Установка нового комплекта.
- Проверка результатов выполнения работ.
Выполнение этих работ – легкая задача для сотрудников компании DDCAR. На помощь приходят мастера с двадцатилетним практическим опытом. В наличии – компьютерное оснащение для диагностики, собственный магазин автомобильных деталей. Даем официальную гарантию выполнения работ. Консультируем клиентов, помогаем ценными советами.
Marik
Наш человек
Менял сегодня переднии колодки, решил заснять на фото, возможно кому-то пригодится.
В магазине был преобретен комплект колодок
Для работы понадобились: домкрат, балонник, ключ на 17, смазка-литол.
Так-же в ходе работы мне понадобились: нож - для снятия скобы со старой колодки; монтировка - использовалась чтобы вдавить поршень в цилиндр; медицинский шприц - чтобы откачать из бачка излишки тормозной жидкости. Возможно кто-то воспользуется чем-то другим.
Поставив машину на ручник, ослабляем гайки крепления колеса, поддомкрачиваем машину.
откручиваем и снимаем колесо.
Выворачиваем руль до упора в сторону разбираемого колеса. Ключом на 17 откручиваем и вынимаем направляющий болт.
Поднимем суппорт рукой вверх, поворачивая относительно верхней направляющей.
Вынимаем колодки. У стоявшей снаружи толщина тормозной накладки около 3 мм, у стоявшей с внутренней стороны около 1 мм.
На колодке стоявшей снаружи установлена металлическая пластинка. Снимаем её. И устанавливаем на новую колодку.
На колодке стоявшей с внутренней стороны, закреплена скоба издающяя свист при контакте с тормозным диском, при критическом износе колодки. Снимаем её, поддев ножом.
Надеваем скобу-пищалку на новую колодку.
Из-за износа старых колодок, поршень сильно выдвинулся из цилиндра, чтобы установить суппорт на место, с новыми колодками, необходимо поршень вдавить обратно в цилиндр.
Перед этим, как подсказывает Вагонистый , смазываем поршень, это удобно сделать перед утапливанием, слегка приподняв пыльник поршня тонкой отвёрткой, как раз он вылез достаточно далеко.
Поршень можно вдавить в цилиндр двумя способами:
1). Более грамотный: Надеть тонкий шланг на штуцер прокачки тормозов, опустить второй конец шланга в баночку с тормозной жидкостью, немного открыв ключом штуцер, руками вдавить поршень в цилиндр (при таком способе это реально), при этом излишки жидкости через шланг будут выливаться в баночку, затянуть штуцер.
В данном случае есть опасность что цилиндр хапнет воздуха и тогда придется прокачивать тормоза.
2). Рабоче-крестьянский: Монтировкой и другими подручными средствами аккуратно вдавить поршень в цилиндр. При этом жидкость пойдет в бачок и уровень тормозухи в бачке будет повышаться. Излишки жидкости удобнее всего откачать медицинским шприцом.
Annapa
Проходил мимо
Нужен совет бывалых. Купила Сузуки Вагон Р, 98 г. Машина не ухоженая, косяков вылазит много. Не могу пройти ТО, на стенде не работают задние тормоза. Колодки меняли, цилиндры меняли. Машина находится в селе, надежды на местные СТО никакой, а гнать в город не могу, т.к. срок прохождения ТО вышел. Какая еще може быть причина? Мне вообще сказали, что это может быть техническая особенность авто,что у негруженого не блокируются задние колеса. На скорости-то они притормаживают, а вот на стенде. Рыдаю!
PUGACHEV
Свой в доску
Ответ: Тормоза Вагона
Есть такая проблема на вагончиках, перестаньте мучить машину - договоритесь с проверяльщиками )))
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Ответ: Тормоза Вагона
Мне тоже иногда кажется что зад несколько слабовато берёт , всё хотел как нибудь попробовать добавить ему тормозное усилие при помощи колдуна ( ну в качестве эксперимента) да так и не собрался , может кто пробовал такой способ , озвучте результат плиз . (Быт заел напрочь , всё некогда ) .
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Ответ: Тормоза Вагона
А вы попробуйте проходить ТО как "все" . Я ни в коем случае не агитирую Не-не-неНе-не-неНе-не-не
просто так иногда намного проще , правда желательно на 100% при этом быть уверенным , что ездишь на исправном авто ( для своей же безопасности ) ТО это ведь тоже бизнес .
Annapa
Проходил мимо
Ответ: Тормоза Вагона
А я и пытаюсь "как все" , только не пропускают, говорят неисправна тормозная система. Ладно,поеду с утра бодаться. Спасибо.
PUGACHEV
Свой в доску
Ответ: Тормоза Вагона
Мне тоже иногда кажется что зад несколько слабовато берёт , всё хотел как нибудь попробовать добавить ему тормозное усилие при помощи колдуна ( ну в качестве эксперимента) да так и не собрался , может кто пробовал такой способ , озвучте результат плиз . (Быт заел напрочь , всё некогда ) .
Зад действительно берет слабовато, ну или так кажется. но
не нужно забывать о том, что при переднем приводе, при резком торможении
задние колеса ни в коем случае не должны блокироваться так же как передние
колеса - особенно на льду! Они должны проворачиваться - дабы не увело зад!
Это очень полезное свойство обеспечивается блоком АБС - и это не нужно забывать.
Конечно неисправности тормозной системы встречаются, но не нужно их путать с нормальной
работой тормозной системы и придирками гаишного стенда!
ШРАЙБИКУС
Эксперт
Ответ: Тормоза Вагона
при резком торможении
задние колеса ни в коем случае не должны блокироваться так же как передние
колеса - особенно на льду!
Это очень полезное свойство обеспечивается блоком АБС - и это не нужно забывать.
Насчёт задних согласен , насчёт передних никогда . Ты когда нибудь пробовал тормозить " в пол " на льду с АБС , от этого "полезного свойства " поседеть можно , советую сразу увеличить дистанцию до препятствия раза в 2 . Кстати проверку тормозов с АБС при ТО провести невозможно , поэтому доверяя свою жизнь (и окружающих) этой волшебной коробочке вы действуете на свой страх и риск .
Лучше уж я по старинке , своей ногой буду контролировать её поведение . ИМХО конечно.
Edw_WaR
Профи
9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен
Ответ: Тормоза Вагона
Насчёт задних согласен , насчёт передних никогда . Ты когда нибудь пробовал тормозить " в пол " на льду с АБС , от этого "полезного свойства " поседеть можно , советую сразу увеличить дистанцию до препятствия раза в 2 . Кстати проверку тормозов с АБС при ТО провести невозможно , поэтому доверяя свою жизнь (и окружающих) этой волшебной коробочке вы действуете на свой страх и риск .
Лучше уж я по старинке , своей ногой буду контролировать её поведение . ИМХО конечно.
Не пугайте людей. Стенды нормально работают с АБС-тормозами, поскольку проверка идёт на скорости, при которой АБС отключена. "Волшебной коробочке" доверяют жизнь все современные автомобили - вот недоумки да? На льду АБС тормозит вполне нормально и никак не в 2 раза хуже, просто надо уметь пользоваться, также как и тормозами без АБС. Той же самой ногой и контролировать.
Задние тормоза у всех машин с "переднеприводной" развесовкой работают слабее, а "иномарки" вообще на грани отечественных требований (оставшихся, видимо, со времён побед и волг). На их машинах главнее считается предотвращение заноса зада и разворота, чем 1/2 метра тормозного пути. Этим не пользуется только совсем ленивый гаишник-техосмотрщик. 100% надёжный и законный метод - поехать на авторизованый сервис-центр, где есть стенд, снять характеристику, отрегулировать, если надо и с этой распечаткой в гаи. Если не берёт сам "стендист" - к начальнику. Во многих пунктах сразу висит список центров, документы которых принимаются как факт.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Сузуки Вагон Р бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Suzuki Wagon R надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Сузуки Вагон Р в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Suzuki Wagon R всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Сузуки Вагон Р.
Цены на замену дисков Suzuki Wagon R
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок Wagon R одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок Wagon R одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок Wagon R задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов Wagon R одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Вагон Р | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Вагон Р одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Вагон Р | от 900 |
| Замена тормозного шланга Вагон Р | от 300 |
| Замена суппорта Вагон Р в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Вагон Р | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Вагон Р | от 200 |
| Замена тормозной жидкости Wagon R с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Вагон Р | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Сузуки Вагон Р?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Suzuki Wagon R
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Suzuki Wagon R
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Сузуки Вагон Р бесплатно!
Наш Suzuki сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Сузуки с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Читайте также: