Рено каптур как снять руль

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Kaptur , ремонт рулевого управления Renault Kaptur , моменты затяжки Renault Kaptur

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Общий вид элементов

Болт крепления рулевого колеса
Рулевое колесо
Ручка регулировки рулевой колонки
Ось ручки регулировки рулевой колонки
Гайка оси рукоятки регулировки
Поперечина приборной панели
Рулевая колонка
Гайка клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
Болты крепления рулевого механизма
Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода
Рулевой механизм
Подрамник передней подвески
Тяга с внутренним шаровым шарниром
Держатель защитного чехла рулевого механизма
Защитный чехол рулевого механизма
Резиновый держатель защитного чехла рулевого механизма
Рулевая тяга
Поворотный кулак
Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода

Рулевое колесо

Снятие и установка

Снятие

1. Разблокировать рулевую колонку.

2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею и выждать не менее 90 секунд перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

4. Снять фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Вставить отвертку с плоским лезвием в одно из отверстий.
Отсоединить держатель (2) нажав отверткой в указанной зоне (3) и потянув фронтальную подушку безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
Таким же способом отсоедините другую сторону подушки безопасности.

Разблокировать разъем фронтальной подушки безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
Разъединить разъем.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
- Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
- Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

5. Установить колеса в положение для движения по прямой.

6. Выкрутить болт крепления рулевого колеса (1) и снять рулевое колесо.

Установка

1. Рулевое колесо устанавливается в нужном положении на рулевой колонке за счет сдвоенного зубца.

2. Обязательно заменить болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.

3. Пропустить колодки проводов через отверстие в рулевом колесе.

рулевое колесо в исходное положение,
новый болт крепления рулевого колеса.

5. Затянуть требуемым моментом болт крепления рулевого колеса (44 Н·м).

6. Соединить разъем выключателя звукового сигнала (если есть).

7. Установить фронтальную подушку безопасности водителя.

8. Подключить аккумуляторную батарею.

9. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности.

Рулевая колонка

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность),
рулевое колесо,
узел подрулевых переключателей,
щиток приборов,
аудиосистему,
приборную панель.

5. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

6. Выкрутить болты крепления рулевой колонки, и снять рулевую колонку в сборе.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Kaptur , ремонт рулевого управления Renault Kaptur , моменты затяжки Renault Kaptur

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Общий вид элементов

Болт крепления рулевого колеса
Рулевое колесо
Ручка регулировки рулевой колонки
Ось ручки регулировки рулевой колонки
Гайка оси рукоятки регулировки
Поперечина приборной панели
Рулевая колонка
Гайка клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
Болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
Болты крепления рулевого механизма
Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода
Рулевой механизм
Подрамник передней подвески
Тяга с внутренним шаровым шарниром
Держатель защитного чехла рулевого механизма
Защитный чехол рулевого механизма
Резиновый держатель защитного чехла рулевого механизма
Рулевая тяга
Поворотный кулак
Гайка пальца шарового шарнира тяги рулевого привода

Рулевое колесо

Снятие и установка

Снятие

1. Разблокировать рулевую колонку.

2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею и выждать не менее 90 секунд перед началом каких-либо работ.

Вставить отвертку с плоским лезвием в одно из отверстий.
Отсоединить держатель (2) нажав отверткой в указанной зоне (3) и потянув фронтальную подушку безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
Таким же способом отсоедините другую сторону подушки безопасности.

Разблокировать разъем фронтальной подушки безопасности водителя, как показано на рисунке ниже.
Разъединить разъем.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

5. Установить колеса в положение для движения по прямой.

6. Выкрутить болт крепления рулевого колеса (1) и снять рулевое колесо.

Установка

1. Рулевое колесо устанавливается в нужном положении на рулевой колонке за счет сдвоенного зубца.

2. Обязательно заменить болт крепления после каждого снятия рулевого колеса.

3. Пропустить колодки проводов через отверстие в рулевом колесе.

рулевое колесо в исходное положение,
новый болт крепления рулевого колеса.

5. Затянуть требуемым моментом болт крепления рулевого колеса (44 Н·м).

6. Соединить разъем выключателя звукового сигнала (если есть).

7. Установить фронтальную подушку безопасности водителя.

8. Подключить аккумуляторную батарею.

9. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности.

Рулевая колонка

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Заблокировать ЭБУ подушек безопасности.

3. Отсоединить аккумуляторную батарею.

фронтальную подушку безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность),
рулевое колесо,
узел подрулевых переключателей,
щиток приборов,
аудиосистему,
приборную панель.

5. Отвернуть болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала.

6. Выкрутить болты крепления рулевой колонки, и снять рулевую колонку в сборе.

не горизонтальные, а перпендикулярные длине ремня. А в общем ничего так инфа. и еще по поводу 'гигроскопична'.

зачем эти решётки что то не понял я? почему нет видео как гудки ставил с проводкой? я к хотел сгу поставить но с проводкой на вы, не стал рисковать.

спасибки огромнейшее теперь все очень понятно благодаря вашему каналу. делайте побольше такой инфы, потому, что наши кулябины еще не имеют опыта с этими автичками. ставлю лайк

Ты много . кузов снять это редких случай даже редких эти . специально так говорят надо снять где не надо

Это Видео поможет тем, кто установил на кустарной СТО на свой ВАЗ Ксенон, погонял с ним до той поры пока его ГИБДД прав за Ксенон чуть не лишили, и решил все поменять на Штатское, как было. Ну прям моя история, с Ксеноном раставаться жалко, правда.

Привет у меня машина ПРИОРА Подскажите,а вот из-за этого под рулевого шлейфа может не работать поворотник,то есть при повороте у меня не срабатывает придется самому отключать,я пока ездию без этой запчасти так как заказал новый шлейф или сам поворотник не правильно подсоединил.

Андрей существует один *Солекс* не имеющий патрубка для вакумного регулятора опережения зажигания это Солекс 2141-10 ставился он на двигатель 'Москвич-3313- Такси' *с микропроцессорной системой зажигания* этот 'Солекс' имеет самые большие диффузоры за всю историю Солекса - 24 бесспорно с таким карбюратором твой 1.600 см Чувствует себя как у бога за Пазухой (с ним у него гарантирован паспортный расход!)

Помогите. Поворачиваю руль на право на 90 градусов начинает моргать свет, не пойму что случилось. При чём моргает только на дальнем свете, а на ближнем такого нет

Спасибо. думал в сервис ехать,а ларчик оказывается просто открывлся р.s менял на camry v40,такая же система

У моего приятеля и без руля на КАПТЮР полно чего сломалось… Albatrossik Здравствуйте, Роман. Вытаскивать металлический ключ из электронного ключа, если батарейка у него рабочая, нет необходимости. Но, если батарейка сядет, то металлических ключ позволит открыть машину. Если бы такого ключа не было, то машину, без электронного ключа, было бы не открыть. Завести её, без электронного ключа, не получится. Зато можно отбуксировать. С уважением, Анатолий.

Там программа стоит для обкатки неучи. Специально после обкатки перепрошиваеш, и машина становится шустрее! Если в ЭТОМ не понимаеш, . писать отзывы ОДНОКНОПОЧНЫЕ!!

баланс тормозов надо смещать на зад. При недостаточной поворачиваемости прижимаешь слегка тормоз в повороте и будет тебе счастье. :) Я с настройками на грип и смещением тормозов на зад ручником вообще не пользуюсь.

То чуство когда ты ездишь на driving force gt и понимаешь что этого у тебя никогда не будет, я даже с педалью сцепы познакомился в батиной машине. Лучше что-то конкретное по рулю порекомендовал бы ))

тяжелый он, мало ему 3sfe, едет вяло, жрет он на фултайме ппц, радиус поворота просто неадекватно большой, но места внутри полно..

Аква сделала Фита! Это городской авто и до 80 км его режим езды.Фит с тупящим роботом остался позади. В городе до 80 км это стандартными режим эксплуатации и Фит будет раздражать своими затупами при разгонах в городе!

Не смотрите этого . Такую . стелит это . У моего приятеля на реношке с рулём до сих пор проблем еще не было )

Саня привет,так ждал видео,а звук появился в середине видоса и то не надолго,жаль,пере залей пожалусто,спасибо удачи. Мне приятель сказал на РЕНОШКЕ каптуре и без руля полно чего чинить,

Использую оригинальную ваговскую литьевую смазку для направляющих суппорта, проблем НЕТ. Дорогая,зато качественная.

Привет! Удачи в ремонте! Если будешь менять аккумы ставь больше ампераж замеряй максимально подходящие в ящик и ставь побольше ампераж не пожалеешь!

Мужик сделай обзор на ладу гранту, у тебя получится, а с ''ягом'' оставь тем хоть что то в этом смыслит. '' а под капотом людям делать ннчего'.

Евгений, насчёт отечественных мотоциклов, не покупали бы, приведу вам в пример бывший завод ммвз, теперь завод минскмото, выпускающий мотоциклы марки Минск, они делают точно так же как вы и говорите, были и отечественные моторы и четырёхтактные того же и большего объёма, и разных кросс,эндуро, спорт мотоциклов хватает, но их не покупают

Отчаянный парень!) Она ведь от статики могла открыться. Мануалы пишут, что необходимо снять клеммы, выждать 10 мин, потом только снимать подушку.

У меня обе такие в пользовании. Только аква в более нормальной комплектации, с подлокотником и камерой. По расходу приуса он приувеличил, у меня по городу больше 6 не было пока. За городом, расход существенно меньше, особенно у аквы. Отличные машины.

Дякую за відео! Як завжди супер! Машинку класну підібрали. Маю декілька питань:1 Чи завжди Ви робите тест драйв? 2 Чи завжди читаєте машину на помилки, реальний пробіг і тд(яким прибором якшо не секрет) 3 Якою мовою спілкуєтесь з продавцями?

Не знаю как это объяснить, вроде и красоты нет у этого монстра а вот притягивает и завораживает) Мечта увидеть эту машину хотя бы просто в живую.

Тоже попадались на такие, ещё у них лента АБС как силикон и после установки, прокатившись метров 500, люфт появился. 3 штуки выкинули. А один поставили на рабочее Сандеро, ждём когда сдохнет. Пока проехал 9500 км. Но не большой люфт появился почти сразу.

Молодцы,всегда смотрю ваши сюжеты,все просто и доходчиво! Небольшая просьба,не могли бы вы снять сюжет про замену прокладок во выпускном коллекторе Рено Логан,8 кл. Спасибо.

Читайте также: