Замена тормозных дисков volkswagen passat cc
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Пособие по замене\апгрейду тормозных дисков и колодок на VW Passat B6. Советы для Пассатоводов
Действующая тема ЗДЕСЬ
Итак, в связи с не совсем медленным стилем езды(порой. не всегда, но бывает) и чипованным мотором до 205 пони, штатных тормозов стало мало.
Ну достаточно 3-4 хороший замедления со 180 и тормоза уходят на покой.
Я решился на небольшой апрегрейд, как раз и время подошло - штатные оригинальные говноколодки и говнодиски допилились
Итак, были куплены:
- Ferodo DS2500 FCP1641H спортколодки для трековой езды, как позиционирует их сам Ferodo
- Zimmermann Sport 100.3300.52
Высокотемпературные колодки с увеличиенным коэффициентом на "горячем" и перфорированные диски.
Размер штатный 312х25мм.
Диски:
Колодки:
Описывать процесс замены не буду. Он ОПИСАН 100500 раз.
Но я добавлю некоторые коррективы, которые принесут удовольствие от правильного износа и правильной работы тормозов.
Откручиваем все как обычно. Мне помогла метровая труба, чтобы снять скобы
Все снимаем. как обычно
Чистим ступицу.
Сначала щеткой, а потом шкуркой.
Чтобы никакой ржи или остатком ржи или грязи. Шкурку 160-200 норм.
Идеальную вещь я нашел для вдавливая суппортов. Буквально раз-два-три и суппорт вдавлен
Берем скобу.
Внимательно смотрим на места, где сидят колодки.
Вот эти места чистим отверткой, потом шкуркой, потом еще раз шкуркой, можно щеткой.
В общем они должны быть идеально ровными и чистыми.
Потому что любая грязь там может затруднить хоть колодок и мы получим доп.износ и плохой накат.
На чистое место ставим диски. И ставим скобу.
Берем заранее купленную высокотемпературную смазку Permatex и смазываем эти самые чистые поверхности.
Смотри на направляющие.
Мои имели жалкий вид
2 вида шкурок 220-ая и 1200ая творят чудеса
Смазку наносим на направляющие тонким слоем.
Резьбу тоже можно смазать, хуже не будет.
Дальше осматриваем поршень.
Так же шкуркой удаляем остатки краски старой или ржи.
Он должен быть идеально ровный и гладкий и тонким слоем, НЕ ЗАДЕВАЯ РЕЗИНКУ, если вдруг попала смазка на резинку убрать и очистить её, тонким слоем смазываем поршень.
Что вообще дает смазка этих мест?
Это дает тишину работы тормозной системы, защита от коррозии и мягкость работы механизмов.
На самых колодках так же обрабатываем поверхности, которые будут контачить со скобой.
Надеваем суппорт на направляющие, которые уже смазаны и готовы
Не забываем про защитные колпачки:
Вроде все готово
НО НЕТ. забыли пружинку!
Такие красивые тормоза вышли!
А это для Шотландца его мечта про клиренс Пассата
Старый хлам. Толщина 24мм, кому-то надо?
P.S
Все является исключительно лычным ИМХО.
Спорить, оспаривать вы можете в другом месте
И еще забыл один момент.
Новые диски и колодки необходимо прикатывать.
Хотя бы 500-700 избегать торможений в пол и перегрева тормозов.
Обслуживание в лучшем автосервисе в Москве
- цены ниже, чем предлагает дилер;
- запчасти продаются без торговой наценки;
- срок ремонта минимален.
от перегрева дисков страдают другие технические элементы. Их замена на СТО создаст безопасные условия для перемещения на авто.
Сервис, где все для клиентов
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена тормозных дисков Volkswagen Passat CC цена:
Тормозная система
Обслуживайтесь в лучшем автосервисе в Москве
- здесь действуют низкие цены на обслуживание авто в столице;
- в наличии запчасти на все модели немецкого авто;
- на оказанную услугу будет предоставлена гарантия.
Быстрый ремонт за небольшие деньги
В сервисе разработана лояльная ценовая политика. Скидку может получить каждый клиент. Действует дисконтная программа.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена задних тормозных дисков Volkswagen Passat CC цена:
Тормозная система
В каких случаях требуется замена тормозных дисков
Замена тормозных дисков (задних и передних) Фольксваген необходима в следующих случаях:
- изменение толщины дисков вследствие истирания;
- ухудшение качества торможения;
- появление скрипов при торможении.
Чтобы снять отслужившие свой срок диски и установить новые, необходимо специализированное оборудование. Полноценный ремонт в сервисе обеспечен за счет профессионализма мастеров и имеющегося в наличии дилерского инструмента.
Мастера специализирующегося на обслуживании немецких автомобилей автосервиса выполнят замену тормозных дисков (задних и передних) Фольксваген с соблюдением технических регламентов, используя высококачественные оригинальные или аналоговые запасные детали.
Услуга предоставляется по цене намного ниже, чем в дилерском центре.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена тормозных дисков Volkswagen цена:
Тормозная система
Замена передних тормозных дисков и колодок на VW Passat B6.
Этот рассказ будет о замене передних тормозных дисков и колодок.
Не так давно менял задние колодки, заодно посмотрел состояние передних, они были на подходе.
В один прекрасный одесский день совершая поездки туда-сюда, выскочило окно на максидоте – проверьте тормозные колодки.
Проверьте свои тормозилки
В подсознании сразу нарисовалась картина что всё — пора менять, осталось только дождаться долгожданного скрежета метал о металл (всё равно диски под замену), этот промежуток очень мучительный и постоянно задаёшься вопросом – ну когда же это произойдёт?
Этот интервал у каждого по разному – 300-400 км а то и больше, если загорелось такое окно на максидоте – это означает что колодки стёрлись до датчика и провод отвалился, те кто собирается где-то выезжать на дальняк — лучше заменить!
Так как я был уже подготовленный заранее, меня ждал чудесный комплект тормозилок на перед (был взят до повышения цен).
С выбором не колебался долго, сначала думал поставить дуэт из Power Disk и ATE ceramic, но по совету моего друга были куплены тормозилки Zimmermann и Power Stop Evolution ceramic, да и цена была приятной и отличалась на много.
Новые тормозилки
дисочки
Не дождавшись скрежета решил заменить, так как предстояла поездка на дальняк (при снятии и осмотре колодок – это случилось бы вот вот).
Господа, ничуть не жалею что поставил именно этот комплект, после притирки 500 км — тормоза просто п…ц!
Процедура замены дисков и колодок на столько проста, что и расписывать нет смысла (намного проще чем замена задних и Васи не надо), у тех у кого руки растут из правильного места это сделать будет легко, но для начинающих любителей своих тачек которые не хотят тратить бабло на руки, которые могут что-то сломать или не так сделать, как это обычно получается на СТО, хотят сами сделать данную процедуру посвящается:
Ставим машину на ровном месте, заднее колесо подпираем с двух сторон чтобы не скатилась, предварительно приоткручиваем болты колёс с двух сторон, домкратим переднюю левую сторону машины, снимаем колесо в сторону, для подстраховки под порог под твёрдую часть ставим пенёк или что-то другое, первым делом осматриваем резино-технические изделия, особенно тормозные шланги (если есть трещины — только замена!), поворачиваем рулевое колесо в сторону снятого колеса, поднимем капот и откручиваем пробку расширительного бачка ТЖ (при сжатии поршней суппортов будьте готовы к отбору лишней ТЖ), предварительно очищаем суппорт от грязи (использовал щётку по металлу мягкую, спрей клиннэр очиститель суппортов), отсоединяем разьём датчика износа колодок,
отсоединяем разьём
партномер кому надо
снимаем скобу широкой плоской отвёрткой,
той же отвёрткой сжимаем максимально поршень суппорта (не забываем и следим за уровнем жидкости в бачке),
сжимаем поршень
снимаем два защитных колпачка,
берём торкс № 45 откручиваем направляющие суппортов,
откручиваем направляющие
снимаем главную часть суппорта с поршнем и подвешиваем на самодельный крюк из сварочного электрода на пружину стойки, снимаем старые колодки, головкой № 21 откручиваем два болта второй половины суппорта,
откручиваем вторую половину суппорта
берём торкс № 30 и откручиваем фиксатор тормозного диска после чего снимаем его.
откручиваем фиксатор диска
Сам суппорт фирмы ATE, задние TRW, кто хочет красит суппорта, лично я считаю это бесполезной, так как в процессе эксплуатации краска потихоньку теряет свой цвет, другое дело отпескоструить суппорта и покрасить жаростойкой краской, тогда есть толк, а так…
Процедура сборки в обратной последовательности, за исключением смазки направляющих суппортов, а так же контактных мест где стоят и ходят сами колодки.
Смазка использована специальная высокотемпературная для суппортов.
смазка
Так же самое и правая сторона, положение руля меняем в противоположную сторону.
Всё делаем без шуму и пыли, не спеша, в промежутках три раза выбегала жена с чашкой кофе для меня, для поднятия тонуса.
Итог на лицо,
левая сторона
левая сторона
правая сторона
правая сторона
замеряем старые диски левый – 22 мм, правый – 21.6 мм
левый и правый диски
левые и правые колодки
допустимая норма толщины дисков Passat B6
Дуэт тормозилок:
1.Диски тормозные вентилируемые с улучшенными характеристиками:
Otto Zimmermann
100.3300.52
Диск тормозной вентилируемый, перфорированный
2.Колодки тормозные передние керамика с улучшенными характеристиками:
Power stop
16-1107
Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Evolution Z 16"
Читайте также: