Замена тормозных дисков паджеро спорт 2

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Может не в тему, не кидайте тапками. Для МПС3 покупаю уже появившийся неоригинал передних колодок. Цена около 2000 руб, в отличии от оригинала в 6000/7000. Но меня удивила цена на аналог фирмы FARO - 800 руб. Заказал, придут, посмотрю , отпишусь )

Любопытно, а сколько прошли оригинальные? Какой примерно сейчас износ и при каком пробеге и стиле езды?

Буквально вчера переобувался и посмотрел колодки.
Передние визуально около 4мм. остаток, задние немного меньше.

Вот номера колодок:

NiBK(PN-3809 — передние, PN-3391 — задние под диск)

Пришли FARO. Какого-то отторжения от них я не ощутил. даже стружки меньше, чем в аналоге за 2000 руб. Сделаны добротно.

А давно ли на автодоке сервис по подбору на наш мпс3 заработал. Давно не заглядывал. Раньше не работал. А сейчас смотрю - работает!

Давным-давно была аналогичная тема на одном из хондовских форумов. Проведенные эксперименты показали, что дешевые колодки меньше стираются, то есть ходят дольше.
Вот только диски при этом стираются больше

Аналог аналогу рознь. На фото даже видно ,что стружки металла в дешёвых меньше и стирать диски быстрее просто нечем. А если и есть чем,то на моём пробеге в 69000 скоро и диски пора менять.

Пробег 28т, спереди колодки 6 мм, сзади около 5мм.
Может я езжу как то не так?))
Думаю до 50т хватит родных колодок,а на дисках даже окалины по краю нет.
Возможно,что оригинал разный ставят,раз на 30 т приходится менять кому-то! Если что,то машин сборка тай.

Пробег 30000, сделал ТО2 перед 9мм, задние 7мм. Характер езды умеренный. На Ауте первый раз менял колодки на 79000, ещё можно было ездить тысяч пять смело. Рисковать не стал, заменил

Во, а мне многие не верили, что передние колодки на ХЛе могут ходить от 50-ти и больше, даже пришлось диски после 149-ти тысяч (я их на таком пробеге сменил, после износа 3-й пары колодок) сфоткать и выложить.
А на МПСе тормоза более правильные, так что будут жить ещё более счастливо.

Всем доброго здравия. Подошел срок замены передних тормозных дисков. У кого есть?, поделитесь опытом эксплуатации передних тормозных дисков от аналогичных производителей!

Экзист выдал следующие аналоги (цена за 1 диск):

Ridzel - 2610
Zekkert - 2820
NiBK - 4700
Metaco - 4550

Оригинал:
. Mitsubishi - 8700.

Процедура замены не сложная. По времени занимает около часа. Возможно понадобится проникающая смазка типа WD-40, чтобы отстыковать тормозной диск от ступицы.

Несколько полезных советов:

Первые 500 км не забывайте тормозить очень нежно и заблаговременно.
Желательно диски менять вместе с комплектом колодок.

Сперва снимаем колесо.

Откручиваем верхние и нижние направляющие.

Далее откручиваем два болта что держат тормозные скобы. Снимаем колодки и отводим супорт в сторону.

Убираем 2 фиксирующих стопора со шлицов привода.

Откручиваем шесть болтов по периметру.

Откручиваем 2 болтика.

Извлекаем регулировочное кольцо подшипника ступицы.

Вооружаемся вот таким вот спец. инструментом.

При помощи него извлекаем ступичный подшипник.

Далее демонтируем тормозной диск вместе со ступицей. Откручиваем шесть гаек, разъединяем диск от ступицы и производим замену на новый тормозной диск.Далее производим сборку в обратной последовательности.

Почему стоит обратиться к нам

Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Мицубиси

Ресурс тормозных дисков: периодичность замены

Замена тормозных дисков Pajero Sport в конкретный период эксплуатации не регламентируется. Периодичность этой процедуры зависит от качества расходных материалов и условий эксплуатации автомобилей Mitsubishi. Контроль выработки ресурса нужно проводить не реже чем через 50 тысяч км. Критическим износом считается уменьшение толщины диска на 3 мм и/или появление неровностей, борозд на рабочей поверхности. При таком состоянии деталей эксплуатация авто является небезопасной.

Причины быстрого износа

Часто приходится менять колодки по таким причинам:

использование расходных материалов низкого качества;
неграмотное обслуживание — обращение в неспециализированные автосервисы;
засорение суппортов, что случается при езде по бездорожью;
коррозия, возникающая при длительном простое автомобиля.

Как правило, замена передних тормозных дисков выполняется чаще, чем задних. Обуславливается это разной нагрузкой на составные элементы осей при торможении.

Признаки износа тормозных дисков

Определить износ тормозной системы кроссовера Pajero Sport можно самостоятельно. Явными признаками необходимости замены являются:

Важно помнить, что каждый признак может быть вызван проблемой в работе других деталей, механизмов. Поэтому обслуживание всегда нужно доверять профессионалам сервисных центров.

АВТОМОБИЛИ
Pajero Sport
Обновленный Outlander
Eclipse Cross
ASX
Outlander - 7 мест
L200

ПОКУПАТЕЛЯМ
Автомобили в наличии
Тест-драйв
Памятка покупателя
Кредитование и страхование
Сравнение автомобилей
Рассчитать кредит
Конфигуратор
Помощь на дорогах MAP
Корпоративным клиентам
Kuntsevo Assistance
Технологии Mitsubishi Motors от А до Я
С заботой о Вашем здоровье 24/7
Дополнительное оборудование
Страхование
Кредитование
Trade-in / Выкуп / Комиссия
Корпоративным клиентам

СЕРВИС

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

MITSUBISHI MOTORS В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки используются с целью:

Ведения статистики посещений
Аутентификации пользователя
Хранения настроек контента
Изучения и улучшения пользовательского опыта

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Любопытно, а сколько прошли оригинальные? Какой примерно сейчас износ и при каком пробеге и стиле езды?

Вот номера колодок:

NiBK(PN-3809 — передние, PN-3391 — задние под диск)

Экзист выдал следующие аналоги (цена за 1 диск):

Ridzel - 2610
Zekkert - 2820
NiBK - 4700
Metaco - 4550

Оригинал:
. Mitsubishi - 8700.

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Кто-нибудь использовал неоригинальные тормозные диски и колодки на передней оси?

Может кто знает: у l200 текущей генерации передние тормоза от наших отличаются?

Любопытно, а сколько прошли оригинальные? Какой примерно сейчас износ и при каком пробеге и стиле езды?

Вот номера колодок:

NiBK(PN-3809 — передние, PN-3391 — задние под диск)

Экзист выдал следующие аналоги (цена за 1 диск):

Ridzel - 2610
Zekkert - 2820
NiBK - 4700
Metaco - 4550

Оригинал:
. Mitsubishi - 8700.

Читайте также: