Замена тормозных дисков лансер 10
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Сам процесс замены не сложен. Из инструментов нужны ключи на 17 (снять суппорт) и на 14 (выкрутить направляющие).
В общем снимаем колесо и видим перед собой суппорт и тормозной диск
Откручиваем болты крепления суппорта и снимаем его
Снимаем тормозной диск
Ставим новый тормозной диск
Монтажкой разжимаем колодки в суппорте и вынимаем их
Крепим суппорт на место без колодок
Снимаем скобу и ставим на место новые колодки, предварительно прикрепив на внутреннюю колодку сигнализатор износа
Ставим на место скобу
Завинчиваем направляющие предварительно смазав их
Протягиваем болты крепления суппорта и направляющие и получаем собранную конструкцию
Ставим на место колесо, все готово
Если не менять тормозные диски, то работа упрощается. Достаточно выкрутить нижнюю направляющую, ослабить верхнюю, после чего просто поднять скобу вверх, заменить колодки, отжать тормозной цилиндр, одеть скобу обратно и затянуть направляющие.
Ну пока еще колодки и диски не притерлись, так что рановато говорить. Но первые впечатления положительные. Тормозит эффективнее чем на штатных. Колодки ничего не скрипят, не визжат. Все таки TRW это то, что на конвейеры в европе поставляется.
Все куплено по закупочной цене. Для оринетира могу сказать что эти диски в tuning-lancer стоят 7,5 тыр. Мне диски + колодки передние + колодки задние вышли дешевле 7 тыр.
Кому надо могу попробовать еще заказать. Только надо четко знать сколько заказывать. Ну и с установкой помогу если что.
а какой артикул у -перфорированные диски Zimmermann .
Японская Красная Феррари LancerX 2л мехн. Invite+ (была восхитительна)
Немецкий Турбо Танк (Tiguan 2TSI), 170=>250лс 400Нм (чип APR Stage_1), по RL: 0-100км/ч на 95Аи 7,4сек; на 98Аи 7,1сек
380.2164.00 - Зиммер без дырок, 1 169+ руб
380.2164.50 - Зиммер с дырками, 2 052+ руб
09.A148.10 - Брембо без дырок (Lancer IX, 2.0, к нам идёт), 2700+
09.A148.95 - Брембо с дырками, 5000+ руб, ещё и в инет магазах нет
Митсубиси Лансер Х – это автомобиль с серьезными разгонными характеристиками и внушительной максимальной скоростью порядка 200 км/ч.
При таких показателях безопасность вождения напрямую зависит от надежности узлов тормозной системы, в частности – задних тормозных дисков.
Лансер 10 оснащен дисковыми тормозными механизмами задних колес с автоматической регулировкой зазора. Внешняя часть задних тормозных дисков служит рабочей поверхностью для основной тормозной системы, а внутренняя центральная полость диска является тормозным барабаном для ручного тормоза. Штатные тормозные диски имеют следующие параметры:
- Внешний диаметр – 262 мм;
- Толщина – 10 мм;
- Высота – 60,2 мм;
- Разболтовка – 5х12,6 мм;
- Диаметр окружности центров болтовых отверстий (PCD) – 114,3 мм;
- Диаметр ступичного отверстия – 79,9 мм.
Каталог оригинальных запчастей Mitsubishi содержит следующие oem-позиции для данной детали:
| Каталожный номер | Совместимость | Средняя цена |
|---|---|---|
| MITSUBISHI MN116332 | Lancer X | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A025 | Lancer X, Galant | 7 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A035 | Colt, ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 5 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A119 | Lancer X, Galant | 10 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A121 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 8 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A193 | ASX, Lancer X, Galant, Outlander | 12 000 руб. |
| MITSUBISHI 4615A194 | Lancer X, Galant | 6 000 руб. |
Аналоги и заменители
Ассортимент альтернативных тормозных дисков для Lancer X весьма разнообразен: на рынке представлена продукция многих европейских и азиатских компаний.
По опыту эксплуатации владельцев Митсубиси хорошими показателями обладают следующие модели задних тормозных дисков:
| Производитель | Артикул | Примерная стоимость | Особенности |
|---|---|---|---|
| FEBI BILSTEIN, Германия | 31280 | 1200 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| TEXTAR, Германия | 92227400 | 1200 руб. / шт. | Масса: 6 кг |
| SWAG, Германия | 80 93 1280 | 1300 руб. / шт. | Масса: 4,14 кг |
| Delphi, Великобритания | BG4198 | 1500 руб. / шт. | - |
| NK, Дания | 203058 | 1600 руб. / шт. | - |
| Bosch, Германия | 0 986 479 A41 | 1700 руб. / шт. | Масса: 4,43 кг; Высокоуглеродистый |
| A.B.S., Нидерланды | 18005 | 2100 руб. / шт. | Масса: 4,45 кг |
| Otto Zimmermann, Германия | 380.2110.20 | 2200 руб. / шт. | Масса: 4,2 кг; С антикоррозионным покрытием |
| ATE, Германия | 24.0110-0345.1 | 3500 руб. / шт. | С антикоррозионным покрытием |
В большинстве случаев все указанные аналоги обеспечивают эффективную работу тормозной системы и имеют продолжительный эксплуатационный ресурс.
Процедура замены
Тормозные диски могут выйти из строя по нескольким причинам:
- перегрев после сильных торможений на высокой скорости;
- деформация при попадании на горячий диск воды, грязи и реагентов;
- износ, вызванный некачественным материалом тормозных колодок.
Задние тормозные диски Мицубиси Лансер необходимо осматривать при каждой смене колодок. При обнаружении трещин, нарушений геометрии или утонении рабочей поверхности до 8,4 мм диски подлежат обязательной замене.
Ремонт выполняется следующим образом:
- Автомобиль устанавливается на ровную поверхность и фиксируется противооткатными упорами;
- Задняя часть машины поддомкрачивается, снимается заднее колесо;
- Ключом на 14 откручиваются направляющие шпильки тормозного суппорта;
- Суппорт отводится в сторону и закрепляется проволокой к подвеске машины;
Перед дальнейшими операциями необходимо снять резиновую заглушку и через специальное отверстие в диске выкрутить регулировочную шестеренку, чтобы свести колодки ручного тормоза. Когда тормозные колодки ослабнут, можно аккуратно обстучать задний тормозной диск по кругу и снять его со ступицы.
Пользуясь возможностью, стоит проверить состояние колодок и механизма стояночного тормоза, при необходимости провести очистку, смазку системы и заменить изношенные детали.
Сборка выполняется в следующей последовательности:
- Новый тормозной диск одевается на ступицу;
- Разводятся колодки стояночного тормоза;
- Регулировочное отверстие закрывается резиновой заглушкой;
- Суппорт с новыми тормозными колодками устанавливается на место и закрепляется винтами;
- Прикручивается заднее колесо.
Затем вся процедура повторяется с другой стороны автомобиля.
Если попутно проводилась замена колодок ручника, необходимо отрегулировать натяжение тросов стояночного тормоза в центральном тоннеле салона.
Зачастую именно качество тормозных колодок позволяет предотвратить аварийную ситуацию на дороге, поэтому автовладельцам нужно контролировать степень их износа и своевременно проводить замену данных деталей.
Оригинальные тормозные колодки
Митсубиси Лансер 10 оснащен передними дисковыми тормозами с двумя колодками на каждое колесо.
На внутренних тормозных колодках установлен индикатор износа, который при критическом утонении фрикционных накладок издает скрип во время торможения.
При появлении такого звука требуется оперативная замена передних колодок.
Дополнительными симптомами износа колодок могут служить:
- глубокий ход или провалы при нажатии на педаль тормоза;
- биение колес при торможении;
- неравномерное торможение (с уводом машины в сторону);
- угольный налет с металлической пылью на тормозных дисках;
Оригинальные детали имеют следующие каталожные номера:
Тормозные колодки являются расходной деталью и подлежат замене в среднем через 60 – 80 тысяч километров пробега, поэтому покупка оригинала стоимостью около 3500 рублей не всегда оправдана.
Аналоги передних колодок
Многие известные компании, выпускающие элементы тормозных систем, имеют в линейке своей продукции передние тормозные колодки для Митсубиси Лансер 10:
| Производитель | Артикул | Цена за комплект |
| Remsa (Испания) | 0804.12 | от 1400 руб. |
| Textar (Германия) | 2358401 | от 1500 руб. |
| Lucas TRW (Великобритания) | GDB3287 | от 1600 руб. |
| Akebono (Япония / Италия) | AN650WK | от 1700 руб. |
| FERODO (Великобритания) | FDB1621 | от 1900 руб. |
| Morse ceramic / Friction Master (США) | CMX866 | от 2000 руб. |
| Nisshinbo (Япония) | PF3469 | от 2000 руб. |
| FEBI BILSTEIN (Германия) | 16644 | от 2200 руб. |
| Advics (Япония) | SN889 | от 2300 руб. |
Продукция указанных брендов имеет более демократичную стоимость, чем оригинал, при сравнимых эксплуатационных свойствах и ресурсе, что подтверждают отзывы владельцев Lancer X.
Следует помнить, что для эффективной работы тормозной системы независимо от причины ремонта следует менять колодки только комплектом (по две с каждой стороны).
Процедура замены колодок
Для замены передних тормозных колодок Mitsubishi Lancer X своими руками необходимо установить автомобиль на ровную поверхность. Задние колеса лучше дополнительно заблокировать противооткатыми устройствами. Затем нужно с помощью шприца откачать 100 – 150 мл тормозной жидкости из бачка, так как после установки новых колодок уровень жидкости в системе поднимется.
Дальнейшие действия выполняются в следующем порядке:
- машина поддомкрачивается, снимается переднее колесо;
- отвинчивается гайка кронштейна тормозного шланга;
- кронштейн отсоединяется от стойки передней подвески;
- откручивается крепежный болт нижней направляющей тормозного суппорта;
- суппорт поднимается вверх, и тормозные колодки снимаются с направляющих;
- при необходимости снимаются направляющие скобы.
Наглядное представление о процедуре замены колодок на Lancer X можно получить из следующего видео:
Посадочные места суппорта, направляющие и пластины-индикаторы износа очищаются от загрязнений и покрываются набольшим количеством высокотемпературной смазки для тормозов (например, Molykote Cu-7439 или Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube). Следует избегать попадания смазки на рабочую поверхность тормозных колодок.
Перед установкой новых деталей требуется аккуратно утопить поршень внутрь тормозного цилиндра с помощью струбцины (показано на фото) или вдавить его пассатижами, подложив старую колодку.
Новые колодки устанавливаются в направляющие суппорта, и выполняется сборка узла в обратном порядке. Затем нужно поменять колодки с другой стороны машины.
Главная / Энциклопедия ремонта Митсубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Лансер 10 / Замена задних тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10
Описание работ по замене задних тормозных дисков Mitsubishi Lancer 10
Замена тормозных дисков всегда включает в себя разборку тормозной системы Мицубиси. При этом нужно обратить внимание:
- комплексно проверить все детали на целостность и герметичность (манжеты, пыльники, направляющие).
- крайне выгодно совместить работы по замене дисков, колодок и диагностике системы тормозов, ведь всё равно там всё разбирается.
- не стоит гнаться за дешевизной и покупать самый дешевый неоригинал. Диски или колодки могут или противно скрипеть при торможении или стираться очень быстро.
- нужно проверять наличие смазки в суппортах, направляющих.
Так же значение в скорости изнашивания имеют смазанные направляющие – не забывайте производить эту операцию. Чем чаще – тем лучше. Технику лишней смазкой не испортишь. Отдельно стоит отметить езду за городом – застрявший камень может очень прикончить тормозной диск. При замене тормозных дисков следует осмотреть и колодки и возможно поменять задние тормозные колодки (ссылка на работу) – ведь гораздо выгодней поменять и их, что снизит конечную стоимость счёта на эти работы.
Отворачиваем задние колёса.
Наконец-то нижняя направляющая поддалась, и мы её отвернули.
Отводим в сторону тормозную скобу и извлекаем тормозные колодки, аккуратно обстукиваем тормозной диск по кругу и снимаем его. Предварительно через маленькое окошко в нём сводим колодки ручного тормоза.
Устанавливаем новые тормозные диски, а сборку производим в обратной последовательности. Не забываем проверить колодки ручника – возможно, их тоже потребуется заменить.
После установки тормозного диска Мицубиши Lancer 10, необходимо подвести тормозные колодки стояночного тормоза обратно, с помощью той же гайки (см. выше).
Устанавливаем обратно тормозную скобу и затягиваем направляющие, предварительно щедро смазав их специальной смазкой.
Читайте также: