Снять акпп рено сандеро
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
- болт крепления (2) держателя жгута проводов аккумуляторной батареи.
• Отсоедините шланги системы охлаждения масла в точке (3).
• Отсоедините шланги системы охлаждения двигателя в точке (4).
• Отверните болт крепления жгута проводов двигателя (5) под коробкой передач.
- трос привода многофункционального переключателя (6), нажав в месте (А),
- стопор оболочки троса привода с опоры коробки передач, потянув стопор в направлении (В).
- колодку проводов отдатчика скорости автомобиля,
- разъем датчика положения ВМТ.
• Снимите датчик ВМТ.
- разъем автоматической коробки передач, вытянув подвижную часть (7),
- колодку проводов от контрольного электромагнитного клапана (8).
• Установите зажимы (9) (Ms. 583) на шланги маслоохладителя коробки передач.
• Отсоедините шланги системы охлаждения (10) на маслоохладителе автоматической коробки передач.
- защиту поддона картера двигателя,
- внутренние щитки передних крыльев (11),
- вал привода левого переднего колеса со стороны автоматической коробки передач,
- вал привода правого переднего колеса со стороны автоматической коробки передач.
• Слейте масло из АКП.
Модели с рулевым управлением с усилителем
• Отсоедините трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
• Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.
- трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления на двигателе,
- болты крепления (12) трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к коробке передач,
- болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику.
• Закрепите трубопроводы гидроусилителя рулевого управления на кузове.
• Отверните болт крепления жгута проводов ЭБУ коробки передач (13) к коробке передач.
- заднюю опору маятниковой подвески,
- подрамник передней подвески.
Примечание: Доступ к гайкам крепления гидротрансформатора открывается после снятия стартера. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы получить доступ к трем гайкам крепления ведущего диска к гидротрансформатору, и отверните их.
• Отверните гайки крепления гидротрансформатора через отверстие для стартера.
• Установите приспособление (Mot. 1453) с его страховочный (е) ремень (ни).
- левую опору маятниковой подвески,
- болты верхнего крепления автоматической коробки передач к блоку двигателя.
• Установите гидравлический домкрат под автоматическую коробку передач.
- нижние болты крепления (15) автоматической коробки передач к блоку двигателя,
- нижние шпильки крепления (16) и (17) автоматической коробки передач,
- автоматическую коробку передач.
• Закрепите гидротрансформатор с помощью шнура, чтобы предупредить его смещение.
- гайки крепления гидротрансформатора,
- гайки крепления маховика.
• Проверьте наличие установочных втулок (18).
• Проверьте положение гидротрансформатора по отношению к плоскости соединения двигателя с коробкой передач, используя линейку и слесарную линейку, величина должна быть в пределах (X) = 18,22 мм ± 1.
Примечание:
Проследите за точной соосностью входного вала коробки передач и гидротрансформатора.
- автоматическую коробку передач,
- шпильки крепления автоматической коробки передач,
- нижние болты крепления автоматической коробки передач к блоку двигателя.
• Снимите гидравлический домкрат под автоматической коробкой передач.
• Установите верхние болты крепления автоматической коробки передач к блоку двигателя.
• Затяните требуемым моментом верхние болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя (44 Нм).
• Установите левую опору маятниковой подвески.
• Снимите приспособление (Mot. 1453) с его страховочный(е) ремень (ни).
• Установите гайки крепления гидротрансформатора через отверстие для стартера.
• Затяните требуемым моментом гайки крепления гидротрансформатора (25 Нм)..
- подрамник передней подвески.
- заднюю опору маятниковой подвески,
• Заверните болт крепления жгута проводов ЭБУ коробки передач к коробке передач.
• Затяните требуемым моментом болт крепления жгута проводов ЭБУ коробки передач к коробке передач (21 Нм).
Модели с рулевым управлением с усилителем
- болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику,
- болты крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к коробке передач,
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления на двигателе,
- трубопровод высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод низкого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления,
• Затяните требуемым моментом:
- болт крепления трубопровода низкого давления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику (21 Нм),
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к коробке передач (21 Нм),
- болт крепления трубопровода высокого давления гидроусилителя рулевого управления к двигателю (21 Нм).
- вал привода правого переднего колеса со стороны автоматической коробки передач.
- вал привода левого переднего колеса со стороны автоматической коробки передач,
- внутренние щитки передних крыльев,
• Присоедините шланги системы охлаждения на маслоохладителе автоматической коробки передач.
• Снимите зажимы (Ms. 583) со шлангов маслоохладителя коробки передач.
- колодку проводов от контрольного электромагнитного клапана,
- разъем автоматической коробки передач, вставив подвижную часть,
• Установите датчик ВМТ.
- колодку проводов с датчика ВМТ,
- колодку проводов о т датчика скорости автомобиля.
- стопор оболочки троса привода на опору коробки передач,
- трос привода многофункционального переключателя,
- болт крепления жгута проводов двигателя на коробке передач.
- шланги системы охлаждения двигателя в точке (4),
- шланги системы охлаждения масла в точке (3).
- ЭБУ системы впрыска,
- глушитель шума впуска,
полку под аккумуляторную батарею,
• Залейте масло в автоматическую коробку передач.
Модели с рулевым управлением с усилителем
• Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления маслом ELF RENAULT МАТ 1С D2.
Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции по демонтажу коробки передач показываем на автомобиле Logan с двигателем 1,4– 1,6 (8V).
Снимаем шланг сапуна со штуцера картера коробки передач.
Подставляем регулируемые упоры под двигатель и коробку передач.
Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы ведомого диска сцепления… …и снимаем коробку передач.
При снятии и установке коробки передач нельзя опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины, чтобы не повредить их. Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС-4 на шлицевой конец первичного вала. Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и, сориентировав коробку передач так, чтобы шпилька блока цилиндров и шпилька картера сцепления вошли в соответствующие отверстия картера и блока, досылаем коробку передач до упора в блок цилиндров двигателя.
Дальнейшие операции по сборке проводим в обратной последовательности.
Заливаем масло в коробку передач.
Видео по теме "Снятие коробки передач Рено Логан, Сандеро"
Замена сцепления (снятие МКПП) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус ремонт подвески и снятие мкпп рено сандеро Renault Logan. Рено Логан. Ремонт коробки передач .
9. Отверните болты крепления поддерживающих кронштейнов проводки двигателя. Снимите поддерживающий кронштейн (1) и датчик ВМТ (2).
10. Пережмите шланги теплообменника зажимами, отсоедините шланги.
11. Отсоедините разъем кислородного датчика.
12. Снимите оба приводных вала.
13. Отверните болты крепления рулевого механизма, закрепите его в стороне так, чтобы он не мешал снятию АКПП и без повреждения шлангов механизма.
14. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля.
- реактивную тягу двигателя;
- приемную трубу системы выпуска.
16. Установите держатель-тележку подрамника Mot.1040-01.
17. Установите опору двигателя, закрепите на ней двигатель.
18. Снимите подрамник двигателя.
19. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке для установки трех болтов крепления гидротрансформатора к муфте привода напротив отверстия доступа. Отверните болты.
20. Снимите опору АКПП и заземляющий кабель.
21. Наклоните силовой агрегат как можно ниже.
Внимание: Будьте осторожны, не повредите компрессор кондиционера.
22. Отверните болты и верхние гайки крепления АКПП к двигателю.
23. Подведите под АКПП домкрат.
24. Отверните болты и нижние гайки крепления АКПП к двигателю.
25. Осторожно отсоедините АКПП от двигателя. Гидротрансформатор должен оставаться на валу АКПП.
26. Закрепите гидротрансформатор бечевкой за картер АКПП.
Установка:
Видео по теме "Рено Симбол. Снятие автоматической коробки передач"
Снятие коробки передач на Рено Клио-Симбол. СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2Снятие датчика скорости двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero
Снятие датчика скорости на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) аналогично снятию датчика скорости на автомобиле с двигателем 1,6 (8V)
Снимаем датчик скорости автомобиля для замены и при демонтаже коробки передач.
При выключенном зажигании…
…нажимаем на фиксатор (красного цвета) колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…и отсоединяем колодку жгута проводов от датчика.
Шлицевой отверткой поддеваем датчик… …и, преодолевая сопротивление двух его защелок, выталкиваем датчик из отверстия в приливе картера сцепления.
В картере сцепления датчик скорости уплотняется двумя резиновыми кольцами Устанавливаем датчик скорости в обратной последовательности.
Если на уплотнительных кольцах датчика имеются трещины и разрывы – заменяем кольца новыми.
При установке датчик следует сориентировать так…
…чтобы его защелки вошли в боковые отверстия прилива на картере сцепления (второе отверстие с другой стороны прилива).
Видео по теме "Снятие датчика скорости двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро"
Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V Замена штекера и датчика скорости Замена датчика скорости и холостого хода Renault LoganЧитайте также: