Замена тормозной трубки рено сценик 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена тормозных трубок Renault Scenic

Колхоз,направляющие почистить и смазать знает уже каждый пэтэушник,а всё остальное почистить и смазать,так выбивать колодки,которые сам же и ставил,конечно это ваш постоянный клиент

с контурам 1и2 не правильно сказано. 1 контур -передние колеса, 2 контур -задние, и прокачивается с самого дальнего, заднее правое, потом заднее левое. Далее переднее правое и потом переднее левое. Читайте книгу по ремонту автомобиля.

Также необходимо помнить, что температура двигателя при проверке указывается производителем под конкретную модификацию автомобиля.

А никто не пробовал использовать обратный клапан? Я постоянно так прокачиваю, когда есть в этом необходимость.

как же я тебе благодарен. целый день почти всю машину перебирал) а на самом деле маленький нюансик) спасибо тебе большое! привет с Киева)

сперва надо от ржавчины избавиться. я так думаю я так слышал при помощи уксусной кислоты ржавчину удаляют с поршня. После толька нужно уксусную кислоту тоже от туда очистить.

Резинки уплотнители форсунок берешь в ВАЗовском магазине и т.п., они по 10-15руб штука стоят и подходят на большинство форсунок, так как размеры стандартные обычно! Нету абсолютно никакого смысла покупать ОРИГИНАЛ или Типо Оригинал за 200-500руб штучка скажем, абсолютно такая же резинка, которой хватит на несколько лет точно! ;) Если резинки вдавленные стали или видны следы порезов лучше поменять чтобы избежать проблем протечкой бензина как в цилиндр так и подкапотку, что опасно в случае попадания на выпуск. Спасибо за идею с резинкой - это самый простой и подручный способ для промывки своими силами.

можно пару советов? я купил такого же форда но уже с солексом, незнаю как он раньше ездил, но сейчас он никакой, он давится на оборотах, при этом заводится с пол тыка, провалы были я поставил жеклеры побольше на холостом провалов нету вообще, но как только начинаю ехать и давай газу, через метров 500 он тупо давиться и не едит нормально, когда плавно набираю едит лучше но всё же дергается. в чем может быть проблема? жеклеры были 95 поставил 105,2 а воздух 125 и 155. и ещё зачем у вас на видео тройник для подачи бензина? это столь важно? для чего он служит? заранее спасибо.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Трубопроводы тормозной системы задних колес закреплены на балке задней подвески и соединены с трубопроводами, закрепленными на днище кузова через шланги.

Для отворачивания гаектрубопроводов всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

Дальнейшие операции для наглядности показаны на автомобиле со снятым двигателем.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

3. Отверните гайки крепления трубопроводов на гидроэлектронном модуле анти- блокировочной системы тормозов (ABS).

4. Поддев, извлеките фиксаторы крепления и снимите шумоизоляцию.

5. Освободите трубопроводы из держателей (для наглядности показано на автомобиле со снятым силовым агрегатом).

6. Отверните гайку крепления трубопровода к шлангу тормозного механизма переднего колеса.

7. Аналогично отверните гайку крепления трубопровода к шлангу тормозного механизма переднего колеса с другой стороны.

8. Снимите трубопроводы тормозных механизмов передних колес.

9. Отверните гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру тормозного механизма заднего колеса.

10. Аналогично отверните гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру тормозного механизма заднего колеса с другой стороны.

11. Отверните две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на балке задней подвески.

12. . и отведите трубопроводы в сторону.

13. Снимите с держателей трубопроводы, закрепленные на балке задней подвески (для наглядности показано на снятой с автомобиля балке задней подвески).

14. С правой стороны на основании кузова отверните две гайки переднего.

15. . и четыре гайки заднего креплений грязезащитного щитка.

16. Снимите грязезащитный щиток.

Выведите трубопроводы из держателей на основании кузова в задней.

18. . и передней частях кузова.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРУБОПРОВОДОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ"

замена тормозных трубок рено меган 2 Замена тормозных трубок. Важные моменты! Рено Сценик-замена тормозных трубок

Прежде чем приступать к работе, см. Примечание, представленное в начале Раздела Прокачка гидросистемы тормозов.

МОДЕЛИ, НЕ ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

1. Если какие-либо трубка или шланг подлежат замене, снимите крышку резервуара главного цилиндра и вновь затяните ее, подложив под нее кусок полиэтилена, чтобы получить герметическое уплотнение и предотвратить потерю жидкости. В качестве альтернативы, пережмите шланги и закупорьте металлические соединительные муфты. Подложите под разъединяемую муфту ветошь, чтобы уловить вытекающую жидкость.

2. Если необходимо отсоединить шланг, отверните соединительную гайку и снимите пружинную скобу, крепящую шланг к кронштейну (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Для того чтобы отвернуть соединительные гайки, нужен специальный накидной ключ подходящего размера (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). В качестве альтернативы можно использовать подходящий по размеру двусторонний гаечный ключ, хотя, если гайки коррозированы, велик риск сорвать их фаски. В этом случае используйте самоблокирующийся гаечный ключ и замените трубку и поврежденные гайки. Обязательно очистите гайку, прежде чем отворачивать ее.

4. Если тормозная трубка подлежит замене, приобретите на СТО Renault уже готовую замену с установленными соединительными гайками. Согните новую трубку по профилю оригинала и установите ее на автомобиль.
5. При установке не перетяните соединительные гайки.
6. Убедитесь, что трубки и шланги проложены правильно, не перекручены и надежно закреплены скобами или кронштейнами. Убедитесь также, что шланги не зацепятся за соседние компоненты при смещении компонентов подвески и/или рулевого управления. После установки снимите полиэтилен из-под крышки резервуара (или заглушки и зажимы) и прокачайте тормозную гидросистему как описано в Разделе Прокачка гидросистемы тормозов. Смойте пролитую жидкость и проверьте систему на герметичность.

МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ABS

На моделях, оборудованных ABS, прежде чем разъединять тормозные трубки отсоедините кабель массы от батареи и не подключайте его, пока не окончите прокачку. Если не сделать этого, воздух может попасть в гидравлический блок, который очень трудно (в некоторых случаях невозможно) прокачать. При разъединении аккумулятора на моделях Scenic обратитесь к Разделу Системы заряда и запуска.

1. См. параграфы выше, уделяя внимание следующему:
a) При отсоединении тормозной трубки от гидравлического блока, немедленно закупорьте открывшийся канал блока, чтобы предотвратить проникновение в него воздуха (см. Предупреждение). Прежде чем подсоединять трубку к блоку, убедитесь, что и канал, и трубка наполнены жидкостью (обратитесь к Разделу Прокачка гидросистемы тормозов).
b) Если тормозная трубка отделена от главного цилиндра, необходимо прокачать цилиндр, прежде чем подсоединить его к системе (обратитесь к Разделу Прокачка гидросистемы тормозов).

Видео про "Замена тормозных трубок и шлангов" для Renault Megane

замена тормозных трубок рено меган 2 Рено Сценик-замена тормозных трубок Рено Меган 2 Замена задних тормозных трубок

После больших сроков эксплуатации и немалом пробеге, в автомобилей скорее всего потребуется демонтировать часть деталей тормозной системы, что связано с отворачиванием накидных трубчатых гаек на концах тормозных трубок. Со временем это становится трудновыполнимым из-за закисания резьбы. Если трубка подлежит замене, и спасать её нет необходимости, ответная часть может дорого стоить и находится работоспособном состоянии. Приходится искать способ безопасного выкручивания крепежа трубки.

Из-за чего тормозные трубки закисают

В исходном состоянии гайка имеет антикоррозийное покрытие, но момент затяжки таков, что его целостность нарушается и образуется прямой контакт металла с металлом. С целью удешевления конструкции обе сопрягаемые детали выполняются из сплавов железа, которые легко подвергаются коррозии при контакте с кислородом и влагой.

Помимо внешнего воздействия агрессивных для железа веществ, роль могут играть и внутренние факторы. Это попадание продуктов разложения компонентов тормозной жидкости и гальванические эффекты из-за сочетания в одном контакте различных металлов.

Результат всегда один – между витками резьбы накапливаются продукты коррозии, которые имеют значительный объём и с большим усилием распирают резьбу. Отвернуть её обычными методами становится невозможно.

Кроме закисания резьбы, случается и прикипание тормозной трубки к накидной гайке. Если трубка подлежит замене, то это никакой роли не играет, но при попытке сохранить родную деталь начинаются затруднения. Даже при начавшей вращаться гайке прокручивание трубки вместе с ней не позволяет сделать и одного полного оборота.

Как правильно демонтировать

Задача делится на две части – сохранить по возможности грани гайки и не позволить её срезаться, оставив обломок в теле ответной части.

Если целые грани

Пока грани гайки ещё не повреждены, следует воспользоваться правильным инструментом для откручивания. Применение накидного или тем более рожкового ключа тут неуместно.

Для тормозных трубок производятся специальные накидные ключи, имеющие значительную ширину, снабжённые прорезью под трубку и зажимом с силовым винтом. Ключ надевается на гайку с пропусканием трубки в прорезь и надёжно фиксируется резьбовым зажимом. Сорвать грани в таком случае уже не получится.

Остаётся опасность среза гайки излишним приложенным крутящим моментом. Деталь тонкостенная и слабая, повреждается при очень умеренном усилии на коротком рычаге ключа, поэтому закисшее соединение следует максимально ослабить.

Есть несколько способов, применять которые надо все последовательно, чтобы исключить неприятности:

Разумеется, при работе с нагревом тормозная жидкость должна быть полностью слита, и приняты меры противопожарной безопасности.

Если сорваны грани

Случается, что неграмотные попытки отворачивания уже привели к порче граней. На определённом этапе это не помешает надёжно зацепиться тем же спецключом, он плотно охватит и зажмёт всё, что ещё осталось.

Как вариант, можно срезать трубку и воспользоваться торцевой головкой уменьшенного размера с захватом за середины граней. Но спецключ всё равно эффективнее.

Иногда для демонтажа применяют сварочный аппарат, приваривая к выступающей части гайки другую, большего диаметра. Основной эффект при таком способе даёт именно экстремальный нагрев детали, после чего она удивительно легко отворачивается от небольшого усилия.

Последним вариантом станет высверливание остатков гайки и удаление витков резьбы. Работать следует осторожно, чтобы не повредить ответную деталь.

Даже если трубку удалось демонтировать, то лучше будет её заменить. После борьбы с закисшей резьбой соединение потеряет такие свойства, как прочность, надёжность и герметичность. Можно использовать штатные детали или самостоятельно изготовить новую медную трубку, применив ремонтные технологии развальцовки её со стороны контакта с суппортом или шлангом.

Медь гораздо меньше корродирует, что обеспечит повышенную безопасность в работе тормозной системы. Заводы не применяют её из экономии в серийном производстве.

Что делать, чтобы в будущем тормозные трубки не закисали

Универсального рецепта тут нет, всё зависит от времени. Но хорошо помогает использование проникающих антикоррозийных составов для скрытых полостей кузова, которые обволакивают детали, препятствуют развитию коррозии за счёт имеющихся в составе ингибиторов и не пропускают к резьбе воду и кислород.

Соединение трубки, гайки и ответной детали обильно смачивается одним из подобных составов. После подсыхания они остаются в достаточно эластичном состоянии.

Поверх такой обработки можно нанести слой защиты с более прочными характеристиками. Это могут быть составы типа антигравия или иных кузовных герметиков. При необходимости они легко удаляются.

Сама резьба перед заворачиванием покрывается специальным смазывающим составом, содержащим мелкодисперсную медь. Такая автохимия в последнее время широко используется при ремонтном монтаже, существенно облегчая последующее откручивание.

Все по теме Замена тормозных трубок Renault Scenic 2

Подскажите пожалуйста, как включить музыку в фоновом режиме на Galaxy S8. Чтобы можно было и книгу читать, и музыку слушать. А то как только открываю электронную книгу . звук тут же отключается.

Тоже люблю всякую . незнакомую разбирать. Одна проблема потом -СОБРАТЬ ОБРАТНО. собирать учат 5 лет в ВУЗе, а это так долго

Во первых, для чего ставится воздушный фильтр? Для того, что бы не попали всякие песчинки в движок. не осталось потом задиров после. А теперь представь, ты эту всю дрянь и смыл себе в движок. Вот только одно но, эта гадасть осталась у тебя в движке, ты просто её смыл. Вот именно сделано в гараже! Я лучше потрачу 30 минут на снятие дроселя, чем потом буду капиталить движок. За такие советы вообще бы по кумполу надавать. Снимается дросель и промывается обычным эфиром, тот что в левой руке был,можно и бензином.

У меня миган 3 почему если даеш газу то стучат гидрики подскажите если кто знает а на холостых почти нету стука гидриков

НАС НЕ ПОБЕДИТЬ. С такими парнями можно выдвигаться до Марса хоть на космолете хоть на газовом балоне. Я записываюсь в полет.

Я в день 3 шт снимал) тепло от мотора и места много) а ета пошибень пятаки выгибается) а головку 2 удара молотком и на год еще(небыло запчастей в 1999 году)

Ребят а тут нет святого человека кто замутит таймкоды с музыкой? Я для него алтарь из трупове людишек замучу.

подскажите как снять и прозвонить ДАД, может его промыть надо. С утра заводится с пол пинка. Прогретая постоит, только с газом. Поменял форсунки, новые оригинальные, без изменений. Рено Логан 1.4 - 2011

Добрый день!Очень верное решение. Такие же цанговые хомуты ставят на газовые и морозильные системы. Конечно можно поставить во втулку и запаять обе соединительные трубки, но куда же с горелкой под бензобак. Это называется: 'Голь на выдумку хитра!'. У меня старенькое авто Опель-Астра 1994, вот и смотрю ваши советы и очень вам благодарен. Успехов Вам!

Здравствуйте! А слево просто метки соединены?Или еще надо предварительно выставить температуру и направление обдува?

Читайте также: