Замена заднего ступичного подшипника инфинити fx35

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

ВАЖНО!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Infiniti.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Infiniti – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Infiniti установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Infiniti

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Infiniti, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Infiniti производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Infiniti должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Infiniti встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Infiniti и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять - передний или задний - не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Infiniti. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Infiniti

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Infiniti, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Infiniti, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Infiniti с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Infiniti происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Infiniti и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Infiniti

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Infiniti может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Infiniti, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Infiniti может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Infiniti желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Вот если кому надо Насос доресталовый (с подшипником) номер ремкомплекта ГУР 00149A - Direct Parts 26053277 - GM вот отдельно номера сальников: 19026517B – Corteco 19,05 х 36 х 6,7 26043126 - GM размер сальника 19 х 36 х 7 размер подшипника 17 х 40 (6203, по-нашему 203) Отечественный 203 советуют не ставить, он долго не ходит. Насос рестайловый (со втулкой) Сальник х 33,3 х 7 по каталогу Corteco подбираюся следующие сальники: 19019293 B1SLRD 19,00 х 33,00 х 7,50 19020058 B1 19,05 х 33,30 х 7,90 01019453 BASL1,5 19,05 х 33,33 х 7,93 01020304 B1BASLSFRDX237 19,05 х 33,33 х 8,00 по последним двум в качестве аналогов следующее: A 0189976047 - мерседес 0770080442 - ZF 01020304B - Corteco )) О подшипнике задней ступицы предельно ясно,

У соседа по гаражу на инфинити fx35 с подшипником задней ступицы до сих пор без особых проблем, Вот и отдавай таким мастерам свою машину. Все делает неаккуратно, кидает инструмент на двигатель, все небрежно. В мастерстве не сомневаюсь, но машину свою такому не отдам. Придется все делать самому.

Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео

за счет чего выросли показатели дальнего света. регулировали шторку. Периодические геморрои с подшипником задней ступицы уже задолбали…

Все прааильно это болячка у этих машин. У меня прадо 95, три года назад установил на заднюю ось пружины от сафаря 61 кузова передние и амрты от 120 прадо, третий год полет нормальный. Переднюю ось пьднял проставками, что бы не занижать кастер. Теперь все по феншую. Молодец все по теме, много интересного, продолжай, лайк как всегда. Мне друг сказал на Infiniti и без подшипника задней ступицы много чего полетело )

Андрей спасибо. видос очень полезный. давай пили видосы. и реечку рулевую снимай. я по теплу ей займусь. ты есть на драйве?

очень интересно смотреть, приятно слушать, без понтов. Спасибо за видео. У сына с подшипником задней ступицы на fx35 пока все без особых проблем!

Спасибо за хороший обзор - лайк + подпись! А можно в следующих видео поговорить о межосевом дифференциале, их виды и принцип блокировки?

Постоянные трудности с подшипником задней ступицы начинают напрягать )) он показал конкретную проблему и как её устранить

А развоздушивать не надо? Или она с открытой крышкой расширителя сама выходит (воздушная пробка)? Мне друг сказал и без подшипника задней ступицы на фх35 много чего чинить )

Ни в коем случае нельзя мазать таким герметиком, и даже локтайтом в величину волосинку тоже. Намажете лишнее, постель не ляжет зазор между распредвалом и постелью увеличится, давления не будет, да и валы будут гулять, разобьют в итоге посадочные места. Печальный опыт

. как посмотрю обзоры на относительно свежие авто, так даже мой е53 на их фоне выглядит надёжным и неломучим! Спасибо маркетологам!

Неплохо, если более обстоятельно по заднему ступичному подшипнику на INFINITI рассказал бы ;) . гайки теперь у нас нет. Нет, парни. У вас теперь не только гайки нет. У вас теперь нет ступицы, подшипника, и поворотного кулака. Вообще, после нагрева 'докрасна', разбирать этот узел не было никакого смысла: проще было его демонтировать со стойки и выбросить, поставив 'новый' с разборки.

Доброго времени суток Как всегда всё на уровне всё отлично Всё понятно всё доходчиво тем не менее У меня есть один вопрос не по этой теме А по теме снятие рулевой рейки с Volvo S80 в домашних условиях как это проще сделать

Увидел во владельце мегана своего единомышленника? Постоянные геморрои с задним ступичным подшипником уже достали )))

У меня на мондео3 скрип это может быть саленблок, на стабелизаторе уже втулки поменял половина скрипа ушло.

У моего другана с задним ступичным подшипником на Инфинити пока все зашибись. что с пыльником у гранаты?

Да к стати открутить два болта здесь и здесь два болта открутить звучит как то не профессионально, а раз уж выкладку делаешь надо что бы все было четко.

Хотел обосрать, но смотрю уже это сделали 'кулибин б*' ;) О заднем ступичном подшипнике много инфы в инете!

У меня болт шаровой выкрутился нормально а закручивался туго в итоге пришлось кулак с рычагом вытащить, тормозной щиток тоже не снимается метал винтов настолько мягкий что при откручивание разрушается и ключ проворачивает сейчас всю конструкцию отдам токарю и поищу замену винтам крепления тормозного щитка ;) Мне приятель сказал на infiniti с задним ступичным подшипником пока проблем не было )

Я вас постояно смотрю, продолжайте так и дальше молодец! У меня вопрос, имею такого глазастого сейчас снял люк делаю ревизию, чем смазать сам люк и троси?

Хотелось бы, чтобы подробнее по подшипнику задней ступицы рассказал бы! Привет! Андрей у меня Альмера Классик 2008 АКПП. Показания датчиков такие же, как и на твоей должны быть?

ПОПРОБУЙ ПОИСКАТЬ ПОДШИПНИКИ ФИРМЫ FEBI BILSTEIN ЗАБУДЕШЬ НАДОЛГО О ЗАМЕНЕ И ОНИ ТОЖЕ ИДУТ СО СВОЕЙ ГАЙКОЙ.

Мне друг сказал с подшипником задней ступицы на fx35 до сих пор проблем нет. Здраствуйте Владимир, подскажите пожалуйсте какой смазкой необходимо смазывать подшипники при установке, и какое количество ее необходимо?

Нельзя их понять регламент есть регламент и если они не будут его выполнять,то им не долго осталось конкуренты не спят,это равносильно что при замене масла сливать не всё масло чтоб быстрей два литра слил два залил и все следующий клиент. Желательно в деталях объяснил бы по подшипнику задней ступицы на Infiniti Ж))

Дети у тебя есть? Если да то отключи эту функцию и сунь туда их палькик крохотный и узнаешь что будет.

Хороший видос.Класс!.Лайк с меня. У друга с подшипником задней ступицы на infiniti fx35 до сих пор проблем нет :)

Идея хороша, но много лишней говорильни, и прилагательных.Здес ь же канал для мужчин. В принципе есть съемник (для снятия и запрессовки), и можно не колотить по подшипнику кувалдой

Подскажи пожалуйста какой мост надо менять сальник а в кареанне спрашивают какой мост сальники разные, Периодические трудности с подшипником задней ступицы не особо напрягают…

Это не скос, это конус- по которому и начинается запрессовка. а чтобы легче шла запрессовка- возьми чайник с кипятком и полей вокруг гнезда (посадочное место нагреется отверстие слегка расширится и посадка пойдет легче). И ступичные подшипники так же сади. Не будет сниматься стружка при запрессовке.

Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)

Мне приятель сказал и без подшипника задней ступицы на fx35 много чего навернулось! Я конечно извиняюсь но вы видели на заводе как собирают машины мне кажется там под нагрузкой ничего не закручивает там закручено все, ещё без колёс.

Читайте также: