Замена тормозного шланга пежо 307
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Женя, здравствуйте! Спрашивал Вас раньше в видео с Тоётой, каким адаптером пользуетесь для них? Спасибо!
У сына и без тормозного шланга на peugeot много чего сломалось )) И что, теперь лучше двигатель работает?
Как и обещал,отписатся по замене ТЖ на церато 3.Вообщем откачал с бочонка старую ТЖ шприцем,залил новую и путем качай-держи педалью с супортов от балды сливал жижу задлев,задправ, перлев,перправ.По сле на щебенке пару резких торможений до срабатывания абс и повторная процедура.При сливе ТЖ,жижа была темно желтого цвета,но через трубку было видно,как выходит темного цвета как сопли.Залил ликви моли DOT4.Лично я не запаривал мозг с кактмто порядком,просто поменял и все. работает штатно без броблем.Всем удачи,ни гвоздя,ни поломок,ни жезла.С уважеием,Влад.
Автор скажи пожалуйста, что за трек играет? Мне друг сказал и без тормозного шланга на 307 много чем заняться можно ;)
Неплохо, если более обстоятельно по тормозному шлангу на 307 объяснил бы, Андрей лайк за видео, такая же история и у меня произошло все зажигания заменил это говорили сто: катушка зажигание, свечи япошки поставил, броне провода, ГРМ и все ровно до 2000-2500 оборотов слышно по хлопывание и еле прихватывает то есть разгоняеться после нормально но ещё резко не разгонится так что на обгон не стараюсь. У меня Шевроле лачетти седан 1.4 инжекторный, вот должны привести вакуумный тормозной посмотрим что получиться.
Постоянные проблемы с тормозным шлангом уже задолбали, Вопрос - синий смазкой можно смазывать. Она в тубах такая. Название не помню.
Подскажите у меня ваз2109 карбюратор.При нажатии на тормоз обороты увеличиваются.В чем проблема?С уважением к вам.Сергей.
Я просто срезал шланги,скрутил фильтр,потом по 30 см шланги наростил через муфту и всё. Всё делаешь снаружи, потом на место закрутил и всё. Вроде норм ;) У моего соседа на peugeot и без тормозного шланга много чего сломалось ))
Артем приветствую. Хороший отчет все по делу и доступно. Есть вопрос по шаровым: сколько выходила предыдущая и если есть статистика, то сколько выхаживают в среднем 555?
На автомобиле применяют четыре тормозных шланга: два (задние) для соединения трубопроводов на балке задней подвески и два (передние) для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.
Для отворачивания гаек трубок применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.
1. Для снятия переднего шланга отверните гайку крепления трубки, удерживая верхний наконечник шланга от проворачивания…
Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.
4. Выверните болт-штуцер крепления нижнего наконечника шланга к рабочему цилиндру переднего тормозного механизма…
8. Задние тормозные шланги имеют наконечники, аналогичные верхнему наконечнику переднего шланга. Замените эти шланги, используя те же приемы и инструменты, что и для передних.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Супер. Дякую. Не міг пояснити на СТО, що гальма працюють в'яло. Вони відповідали, що це проблема головного циліндра, а тепер я зрозумів, що вони 'тупо нє в тємє'. Уроди.
У моего соседа на Peugeot с тормозным шлангом пока все в ажуре )) А где взять заглушку? какие у нее размеры?
Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по тормозному шлангу на пежо ;) графитка гидроскопительна
Здравствуйте! У меня Карина Е объем 1,6 1995 г. У меня такой вопрос подойдут ли ЗДТ от калдины 1995 г. полноприводной, универсал комплектация ST195? и От какой машины вы ставили? Ps: решил ставить после просмотра вашего канала! Спасибо.
Упростили твои мозги видать при твоём проэктировании а колдун вещь нужная. на вас на идиотов если бы вы на своих изуродованных подобным образом авто ездили бы где нибудь на марсе. Но прикол в том что если идиот с удаленным по твоему совету колдуном вдруг начнёт тормозить на большой скорости его неизбежно занесёт и могут пострадать невинные люди. Мне друг сказал и без тормозного шланга на 307 полно чем руки занять >)
посмеялись с женой в 11 вечера :) поднял настроение с оборота речи. МОлодца видос интересный! у меня ща с тормозами проблема на Audi A6 C6. вот пытаюсь понять что к чему. Спасибо еще раз.
Молодец уважуха доступно и понятно :) Хотелось бы, чтобы подробнее по тормозному шлангу рассказал бы!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Андрей здравствуйте, у Сеня сотый Марк эска,педаль тормоза схватывает почти в конце. Тормозную жидкость менял,тормоза прокачивал,эффекта ноль. Когда на заведенном накачиваю тормоза,обороты поднимаются,потом просто давлю на педаль и она уходит больше чем на половину. Это главный тормозной помирает?
взял насос ухуярил не повторяйте его ошибок теперь у него писок будет тянуть через . завальцовку и насосу кирдык где нибудь в дали от домап за 500 км удали это видео лошара
Hey Scotty! I have a2011 f150 STX my brake fluid is going low and there’s no leaks in the calipers. I just watched a old video bout u changing out the master cylinder do you think I have the same issue? Brake pedals goes down further as the fluid goes low in the reservoir.
друг,подскажи,а если подуть в него давления он должен воздух пропускать или нет?ну просто интересно.он вообще у меня воздух нивкаком направлении не пропускает,даже,ко гда создаю вакуум в нем.так и должно быть?или ему уже пи. дец пришел?машина тупить стала.
Почитал коменты и понял что здесь собрались одни специалисты, ни один не написал в процентах распределения усилия между передним и задним контуром при нагруженном и разгруженном автомобиле. И начинаю да нужен колдун а то в занос уходит при 140км в час, да любой автомобиль уйдет в занос при такой скорости если нажать резко на тормоз, без АБС.
Здраствуйте у меня рено дастер дорестайл 2014 2л акпп 4вд 70000км на жару кондер плохо раб на холостом ходу кондер сам вкл и сам выкл и не давно по городу на 3 скоросте при вкл кондере двигатель заглох вот вчем причина.
Ну последовательность прокачки конечно неправильная, какой нафик крестом? Чем это может быть объяснено? Прокачка начинается с самой длинной магистрали и заканчивается самой короткой. Т.е. ЗП-ЗЛ-ПП-ПЛ. Да и при сливе нужно все же пользоваться шлангами, а не засирать все вокруг, там тоже ЛКП имеется. Клапан нужен, при прокачке одному. В вашем варианте и банка ни какой роли не играет
Тормозная жидкость разъедает грязь, не дает ржаветь и заклинить цилиндрам. Менять жидкость раз в 2 года. Прокачивать легко с помощью приспособлений для прокачки. Тормозную жидкость не выше DOT4. DOT3 для старых машин и деталей. Дешевле жидкость прокачать, чем даже один цилиндр менять (тогда уже по любому придется)
Облазил весь интернет, не могу найти причину, автомат W4A32, по началу на режиме Р просто доносился стук, включаешь скорость, стук пропадал, и затягивает переключение со 2 на 3 скорость, позже начал жужжать маслянный насос в АКПП, и скорость начало затягивать на столько, что аж на первую как буд то скидывает, газ скинешь, с трудом переключится. Снял поддон, поменял фильтр, жужжание пропало, проехал 300 км, снова появилось жужжание, и опять затягивает со 2-ой на третью, оооочень сильно.
Владимир здравствуйте! Может немножко не по теме, но попробую спросить, может поможете. У меня авто шевроле ланос, на рисовалась такая проблема, сначало стал двигатель на холостом ходу немного подергиматся (работает ровно, потом немного дернется и дальше работает), а потом вообще стало, обороты могут зависнуть на 1200 или на 1600, потом может какое то время нормально работать (но обороты машина стала между переключением передач держать большие а иногда даже подгозовывает когда нажимаешь на педаль сцепления). И что самое интересное мастера причину найти не могут.
Где ремонт . после убитой турбины разбирают католь и моют,чистят егр и впускной колектор,и интеркуллер если лошадя позволяют.одним словом первокашка.
Всё бы было так хорошо, но сейчас запчасти хрен угадаешь, иногда старое раздолбаное ходит дольше нового дорогого.
а не проще так: на все штуцеры по шлангу, шланги в емкости, старую тормозуху из бачка откачать, залить новую, ослабить все штуцеры - пойдет тормозуха со всех контуров сразу, главное постоянно доливать новую тормозуху в бачок до тех пор, пока по всем шлангам не потечет новая тормозуха - закрываем штуцеры, доливаем в бачок до максимуму и все. Без каких-то там танцев с бубном и приспособ. тормозуха стоит 300-500р за литр, даже если в один литр не уложишься - останется запас на следующий раз.
Собрались гнать 2ух 124ых сразу с калининграда до питера,там на поезд (автовоз) и до дома,оба в пределах до 200 тысяч.рэ.Моторы 2.2 бенз(111) или 2.0 и 2.5 дизель нетурбовые.Какие-ниб удь тонкости камни какие могут ожидать?
Читайте также: