Замена топливный датчик форд фокус 3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
10 лет
Стал замечать что стрелка уровня бензина опускается ниже на 3-4мм первой отметки когда глушу мотор. Спидометр, тахометр на ноле, температура на первом делении а бензин ниже. Так и должно быть?
14 мар та 2019
Не читал весь форум, каюсь. Вот какая ситуация: стрелка указателя топлива на последнем делении (1/4 бака). Заливаю топливо до отсечки, входит 30л. Правильно ли я размышляю: 55/4 равно 13,75, 13,75+30 равно 43,75? При этом стрелка указателя на последнем делении. И так уже 2 раза подряд. Что здесь не так?
Глюк с уровнем топлива. Загорелась лампа уровня бензина, а стрелка еще на четверти. Заехал на заправку, взял до полного. Залил по самое горлышко, а стрелка уровня поднялась только на половину. Езжу два дня стрелка на половине. Почитал, что это смерть датчика уровня топлива. Ценник 5к рублей. Кто сталкивался с таким? Или это проблема с абсорбером?
Pellegrino
У меня так было, Датчик постоянно показывал 1/4 бака, При чём в низ уходил нормально, и лампочка горела и срашно было заглохнуть. Продолжалось 2 дня, затем прошло само. Потом через 2 месяца обнаружил воду в ВСМ. Так что не могу точно сказать от этого или нет, но проверь.
У меня Focus (C346N)
Вариант: SE
Двигатель: 2.0L I4 DI TIVCT бензин 160 л.с.
Коробка передач: 6-ступенчатая АКПП DCPS
Flex Fuel, поэтому, езжу на спиртовом. Когла я его взял по памяти пару недель всё было нормально. Но потом засветилась ошибка адсорбера. Оказалось, клапан не продувался. Параллельно начались проблемы с отображением остатка бензина. Подумал. что это как-то может быть взаимосвязано. Ок, заказал, дождался, поменял. Одна проблема связанная с первым запуском после заправки. прошла. Заволится с полоборота. И вроде стрелка слегка стала показывать остаток точнее, но всё равно проблема осталась. Начал грешить на бак и поплавок. И так как когда у меня бензин заканчивался, в пустую машину, у меня почему-то максимум влазило только 45 литров, я подумал, может его ещё и покорёжило?
Вот на прошлой неделе на сервисе его сняли, проверили: никаких проблем ни с баком, ни с дорожками, ни с поплавком. Бак пластиковый, целый. Поплавок конструктивно сделан так, что никак заклинить не может. Мастера разводят руками.
Теперь вообще не знаю, куда смотреть? Может кто-нибудь что-нибудь подсказать? Куда рыть, что искать? Из подручных средств в наличии есть ЕЛМ-327
10 лет
Стал замечать что стрелка уровня бензина опускается ниже на 3-4мм первой отметки когда глушу мотор. Спидометр, тахометр на ноле, температура на первом делении а бензин ниже. Так и должно быть?
да спасибо, прошло. в тот раз на 200р плеснул, вчера на 500рэ налил и все прошло. терь будем больше наливать. и бдить.
Точь такая же фигня. Показывает все что пожелает, уже хотел бак снимать, смотреть контакты датчика, но прочитал ветку и забил:-)
всем привет ,у меня БК самый простецкий(комплеткация тренд) ,авто заводиться ключом..так вот. менял лямду,скидывал клемму,и после этого(вчера) начал БК . показывать,точнее начал завышать остаток пробега на топливе,,у меня сигнальная лампа топлива загоралась при остатке пробега 50-60 км,щас же при 102,сегодня почти на сухой бак залил 15 литров,он мне пишет остаток пробега 302 км,,чо с ним?? кто нить сталкивался. клемму повторно скидывал не помогло.
Ну лампочка уровня топлива загорается когда падает уровень топлива в баке (остаток литров 12)
А остаток пробега на БК зависит от расхода, так что если расход большой то и остаток меньше. Вы сняли клему, сбросили БК вот и расход сбросился.
я вроде раньше сбрасывал клемму,не наблюдалось такого,,ладно погоняю,понаблюдаю,отпишусь.
отпишусь о своих приключениях. Проверяли многое. Оказалось сломан был корпус бензонасоса. даже при полной заправке бака стрелка показывала 3/4. В гарантии отказали, мол да днище есть потертости и вы где-то ударились, в результате чего насос и сломался. Машине год и пробег всего 17nrv? днищем нигде не ударялся потому хочу бороться. Приобретал насос за свои деньги (примерно 12рублей). Теперь продолжаю бодаться письменно, т.к. уверен, что не мог сломать насос. Ибо потертости да днище от мелкие. Да и у насоса конструкция такая, что он жестко крепиться в баке сверху, а нижняя часть при надавливании гуляет свободно (подпружинена) вдоль стальных боковых стержней(направляющих). Сломанный насос у меня, естественно, остался.
p/s а вообще еще грешил на адсорбер. Хотя его клапана на сервисе проверяли и сказали, что все исправно. Потому что был момент, что на заведенном двигателе, если вставить воронку в бак, то стравливалось очень много давление и уровень топлива в баке и пробег на остатке поднимался прямо на глазах. Также пробег на остатке не падал на глазах, если я езди в ставленной тонкой трубкой в горловину бензобака (чтобы происходило стравливание). Т.е. конкретно у меня - создается очень большое давление в баке, которое и давило на поплавок уровня топлива в баке и показания были неверные. А вот что сломало корпус - это давление, а может врожденный дефект бензонасоса (на завод топливные баки поставляются с уже установленными бензонасосами и проверить их на предмет механических повреждений невозможно). И я просто не могу представить какой удар должен был быть, чтобы сломать корпус бензонасоса, при этом на баке и днище не осталось видимых и значительных следов удара.
Пока после замены бензонасоса проехал 500км в трассовом режиме и 100км по городу. Сказать однозначно, что все стало нормально сложно. Есть подозрения. Стрелка уровня также гуляет +/- несколько мм (это готов забить). А при городской езде после трассы за 30км по городу пробег на остатке топлива упал на 120км при пустом городе (борт комп при этом показывает среднюю 54км/ч, средний 6,5л/100км, одометр не сбрасывал 1800км. ОД просил раньше попробовать не сбрасывать 2000км маршрутный, предполагая, что может эти глюки от того, что я обнуляю маршрутный при каждой заправке). приехал к гаражу вчера пробег на остатке был 282км, пока отрывал двери и через 2мин завелся снова, пробег на остатке составил уже 315км (т.е. поднялся за 2мин на 33км).
p/s сегодня приехал ОД. за 4,5км пробег на остатке упал на 13км (борт ком при этом показывает среднюю 54км/ч, средний 6,5л/100км, бак 1/4, одометр не сбрасывал 1800км, уровень топлива в баке 1/4, пробег на остатке 260км). Проехались на тест-драйвовской машине - на том же маршруте пробег на остатке упал на8км (борт комп при этом показывал среднюю 27км/ч, средний 11,2л/100км, одометр не сбрасывался около 300км кажется, бак 3/4, пробег на остатке 300км). На основании это мне сказали, что не видят неисправности и отправли меня домой
Доброго времени суток всем форумчанам. Стал глючить датчик показа топлива,причем начинается все когда в баке остаётся бензина на 123-130 км. Уровень показывает на 0 и стрелка падает вниз. через маленький промежуток времени всё нормализуется и работат достаточно долго. потом опять. Причём на полном баке такого нет. ВОПРОС что это такое . и как лечится?? Не на гарантии.
Вот мой Focus (2012г.в. Titanium 1.6М 125л.с. ~30000 км) тоже начал страдать проблемой периодического отключения датчика топлива.
Момент отключения заснять не успел, но момент возврата в исходное состояние на видео. Машина на стоянке, движения нет.
Первый раз было месяц назад, продолжалось один день, и вот теперь опять вылезло. Датчик отключается примерно на 20 секунд и потом возвращается в исходное, через минут 5-15 повторяется снова.
Закономерность такая, что происходит это примерно при уровне топлива в пол бака (хотя иногда на пол баке все работало хорошо), независимо от того в движении машина или стоит припаркована.
Пока доеду до ОД проблема наверняка опять самоустранится. Пока это не сильно напрягает, но как-то неприятно. И что делать пока не могу сообразить.
Кстати, пистолет отстреливает на заправке как раз из-за этой связи с атмосферой! Снимайте эту трубку (она снимается за 5 секунд) и продувайте! Иначе будете бак потом менять как я.
Проблема похоже на мою. Проверь связь с атмосферой, если актуально еще конечно.
25 нояб ря 2014
Ситуация один в один. Незадолго до этого был оторван правый брызговик и по страховке менялся из-за это задний бампер и локер(валенок).
Моя проблема в итоге решена. ОД были проверены все клапаны, адсорберы и прочее. Ничего не нашли. Сняли бензобак и нашли треснутый корпус бензонасос. Замена за мой счет (типо на днище есть легкие потертости). Цена вопроса 14500руб у официалов (работа + з.ч). Собрали на место, но ничего не изменилось. При чем показания гуляли тем больше, чем больше проезжаешь неглуша двигатель. И из бака существенно шипело при открытии клапана исифуел. Попробовал вставить в горловину бака трубку (как на омыватель стекол идет) и ездить с ней. Все стало нормально. Т.е. проблема была с избыточным давлением в баке, которое и давило на поплавок (и я считаю и привело к поломке бензонасоса). Но ОД ничего не хотел видеть и считал, что после замены бензонасоса все хорошо. Я написал на горячую линию. Меня снова пригласили на диагностику машины. И заменили по гарантии адсорбер и трубопровод паров топлива. После этого все стало нормально. Сказали весь трубопровод был забит грязью и поэтому не стравливалось давление. Причины такого сказали пусть форд думает, что трубка отсосов газа на 3 фокусе в не очень удачном месте расположена у заднего колеса.
p/s Однако признавать тот факт, что и бензонасос из-за этого был сломан и компенсировать мне стоимость бензонасоса отказывает и ОД и на горячей линии. Горячая линия говорит мол мы Вам помогли починить машину, а на ОД мы давления не имеем - разбирайтесь сами. А ОД говорит есть царапины на днище, значит было механическое воздействие ( и их не волнует, что особенность крепления бензонасоса такова, что даже если бы был удар снизу по бензобаку, то бензонасос просто спружинил бы относительно своих боковых подпружиненных направляющих)
| цитата: |
| всем привет ,у меня БК самый простецкий(комплеткация тренд) ,авто заводиться ключом..так вот. менял лямду,скидывал клемму,и после этого(вчера) начал БК . показывать,точнее начал завышать остаток пробега на топливе,,у меня сигнальная лампа топлива загоралась при остатке пробега 50-60 км,щас же при 102,сегодня почти на сухой бак залил 15 литров,он мне пишет остаток пробега 302 км,,чо с ним?? кто нить сталкивался. клемму повторно скидывал не помогло. |
Попробуй залить бак полностью, БК после снятия клеммы запоминает новый уровень бензина. У меня так пробег от расхода по трассе менялся. По городу ездишь полный бак показывает 500-550 км остаток, на дальняк после последующей заправки показывает уже 740-760 км. Как именно он сам калибруется я так и не понял.
10 лет
Стал замечать что стрелка уровня бензина опускается ниже на 3-4мм первой отметки когда глушу мотор. Спидометр, тахометр на ноле, температура на первом делении а бензин ниже. Так и должно быть?
Кстати, пистолет отстреливает на заправке как раз из-за этой связи с атмосферой! Снимайте эту трубку (она снимается за 5 секунд) и продувайте! Иначе будете бак потом менять как я.
Проблема похоже на мою. Проверь связь с атмосферой, если актуально еще конечно.
25 нояб ря 2014
Ситуация один в один. Незадолго до этого был оторван правый брызговик и по страховке менялся из-за это задний бампер и локер(валенок).
Моя проблема в итоге решена. ОД были проверены все клапаны, адсорберы и прочее. Ничего не нашли. Сняли бензобак и нашли треснутый корпус бензонасос. Замена за мой счет (типо на днище есть легкие потертости). Цена вопроса 14500руб у официалов (работа + з.ч). Собрали на место, но ничего не изменилось. При чем показания гуляли тем больше, чем больше проезжаешь неглуша двигатель. И из бака существенно шипело при открытии клапана исифуел. Попробовал вставить в горловину бака трубку (как на омыватель стекол идет) и ездить с ней. Все стало нормально. Т.е. проблема была с избыточным давлением в баке, которое и давило на поплавок (и я считаю и привело к поломке бензонасоса). Но ОД ничего не хотел видеть и считал, что после замены бензонасоса все хорошо. Я написал на горячую линию. Меня снова пригласили на диагностику машины. И заменили по гарантии адсорбер и трубопровод паров топлива. После этого все стало нормально. Сказали весь трубопровод был забит грязью и поэтому не стравливалось давление. Причины такого сказали пусть форд думает, что трубка отсосов газа на 3 фокусе в не очень удачном месте расположена у заднего колеса.
p/s Однако признавать тот факт, что и бензонасос из-за этого был сломан и компенсировать мне стоимость бензонасоса отказывает и ОД и на горячей линии. Горячая линия говорит мол мы Вам помогли починить машину, а на ОД мы давления не имеем - разбирайтесь сами. А ОД говорит есть царапины на днище, значит было механическое воздействие ( и их не волнует, что особенность крепления бензонасоса такова, что даже если бы был удар снизу по бензобаку, то бензонасос просто спружинил бы относительно своих боковых подпружиненных направляющих)
| цитата: |
| всем привет ,у меня БК самый простецкий(комплеткация тренд) ,авто заводиться ключом..так вот. менял лямду,скидывал клемму,и после этого(вчера) начал БК . показывать,точнее начал завышать остаток пробега на топливе,,у меня сигнальная лампа топлива загоралась при остатке пробега 50-60 км,щас же при 102,сегодня почти на сухой бак залил 15 литров,он мне пишет остаток пробега 302 км,,чо с ним?? кто нить сталкивался. клемму повторно скидывал не помогло. |
Попробуй залить бак полностью, БК после снятия клеммы запоминает новый уровень бензина. У меня так пробег от расхода по трассе менялся. По городу ездишь полный бак показывает 500-550 км остаток, на дальняк после последующей заправки показывает уже 740-760 км. Как именно он сам калибруется я так и не понял.
Я одного не розумію. Хіба це так рідні погано світили. Я дуже багато на кадіку ночами їзджу і мені на мінімумі мішає а якби ще стояли білі леди то взагалі б очі випалювали.
Спасибо Илья!! Но все же если есть возможность лучше оригинал и не рисковать как говорится скупой платит дважды)
Добрый день,вот такое дело,на нексии датчик топлива не показывает,только когда заливаю полный бак стрелка поднимается и обратно падает,не подскажете из-за чего так
I bought a 2012 Chevy sonic at auction and this is my last hurdle to clear Replaced the plugs and coil pack as soon as I bought it. Battery is new too I'm hoping it's a simple fix. Any common causes with the 12 sonic?
Загир и всем кто читает привет. ФОЛЦІАГЕН Кадди 2009 2.0 тди пробег в районе 300 тис. Подскажите после кап.ремонта двигателя появился звонкий свист кратковремений при резком нажатии на педаль газа когда машина стоит а также при разгоне с 1-й 2-й и.т.д. передачи свист звонкий 2-4 сек. и пропадает тяга есть и так между каждим переходом с передачи на передачу при резком нажатии на газ когда срабативает турбина при плавном чень плавном разгоне свиста нет. На стоящей машине свист раздается в районе впускного.випуск ного.турбини. При сборке двигателя прокладку под впуск.колектор нов. Випуск посавили стару. И прокладка между сажевим и горячей турб. стара. Все патрубки вроди цели а свист есть..двигатель делал сам все вроди харашо а етот свист неделю немогу устранить подскажите где искать может иза старой випускной прокладки или чтото другое..в турбине люфтов особих нет вроди завтра еще проверю.До ремонта турбина несвистела ине вила. Двигатель разобрал собрал и начало свистеть. заранее спасиба.
Читайте также: