Замена топливного фильтра тойота виш
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Здесь не рассматривается вариант, связанный со снятием бензобака.
Внимание: при выполнении работ по снятию и установке компонентов топливной системы необходимо сбросить остаточное давление:
- извлечь реле топливного насоса или обесточить его
-запустить двигатель и выработать оставшееся в топливной магистрали топливо
-после того, как двигатель заглохнет, выключить зажигание.
От составителя: Лукавством будет сказать, что я знаю, где это реле. Поэтому проще будет обесточить сам топливный насос и поработать.
Топливный фильтр установлен в бензонасосе, который находится под вторым рядом сидений с левой стороны. Чтобы добраться до него, необходимо снимать заднее сидение и сиденья второго ряда. Состав топливного фильтра можно посмотреть в нашем пособии.
Каталожный номер топливного фильтра-Toyota 23300-28040. Цена от 18$ до 42$.
На 1ZZ можно поставить фильтр Sakura JN6302 - на existе 24-28$. Подходит .
Боковой пластик можно не отсоединять(при всех убранных из пассажирской части сидениях).
Вытащив клипсы, приподнимаем вперёд половое покрытие на спинку водительского сиденья.
Ничего резать не надо, только вынуть один пистон - он типа елочки, достовать его надо аккуратно, раскачивая. А дальше приподнять обшивку и когда отвернете люк, он послужит опорой, чтобы обшивка не опускалась и не мешала работать- места будет достаточно.
Под покрытием покажется сам лючёк!! Он посажен на незасыхающем герметике(типа "сырой резины").Поддеваем край крышки отвёрткой. Надо сунуть жало поглубже и нажимать рукояткой вниз, а не вверх, иначе некрасиво погнётся край крышки. В щели ножиком срезаем растягивающийся как сопли этот самый клей. Приподымаем выше и опять срезаем и т.д. (меньше будет проблем с тянущимися "чёрными соплями")..
Под войлочную обивку на край дыры, покрытой герметиком, можно прилепить кусок полиэтилена-меньше мусора налипнет на герметик.
Желательно лючок сверху помыть и продуть от грязи и пыли. Их там хватает, потому как это уже улица. И только после промывки и протирки насухо, отсоединяем разъём питания насоса и два шланга (на 1ZZ 1.8 только один шланг, на втором отверстии заглушка.).
Чтобы снять шланги, нужно поддеть отверткой и вытащить стопорные пружины (на фото они желтые).
Далее головкой на 8 откручиваем восемь винтиков . Можно и крестовой отверткой, но чаще всего это не получается.
На кольце, держащем фильтр, есть язычок. Его расположение лучше запомнить, чтобы после установки датчик уровня правильно показывал остаток топлива..
Вытаскивать весь этот насосный комплекс следует аккуратно, памятуя о том, что на нем висит поплавок датчика уровня и фильтр грубой очистки.
Старайтесь не сбить настройку поплавка.
Продел в дыру провод, защёлкнул разъём и . ВСЁ!
Но важно именно сейчас проверить, что получилось ! А то мало ли..
Включил зажигание - насос зажужжал.. Иногда полавок не сразу всплывает.. Постучите деревянной ручкой молотка по фланцу этого агрегата, поплавок всплывёт и покажет уровень.
Заводить придется подольше - секунды 3, возможно и не один раз, пока магистральный топливопровод не заполнится бензином.
Если двигатель нормально "схватился", можно приклеивать назад крышку.
Если свободное время имеется в достатке, проверьте герметичность сборки топливного насоса. Если где-то от собран неправильно, то давление в магистральном топливопроводе при выключенной машине упадет, и она вновь будет плохо заводиться.
Жизнь вносит коррективы во всё. В том числе и в наше пособие. И следующие снимки появились спустя 2 года после создания этого материала.
2.Под резиновый "бочонок" топливного насоса, для утолщения его штуцера, igorsity предлагает надеть кусочек изоляционной трубки. В итоге у узла при его сборке на утечки просто не останется шансов, даже на неоригинальном фильтре.
3. А ещё он предлагает подобрать резиновые колечки на полмилиметра побольше. Естественно, из бензостойкой резины
Подпаиваемся к проводу самого верхнего серого штекера . На штекере нужный нам провод самый правый нижнего ряда. При таком подключении работа насоса начинается с включением зажигания во второе положение
На выходе -1,5 года без позора, насмешек и оправданий на хреновый бензин, который с каждым годом будёт ещё более искуственным. Удивите друзей своим быстрым запуском."
От составителя: внесение изменений в схему автомобиля не приветствуется, однако с помощью такого способа можно легко выявить причину отсутствия нормального запуска - если стал нормально заводиться - меняй резиновые уплотнители топливного фильтра.
Миш
Новичок
Спасибо за отчет. Мое мнение. Карпет можно было и не резать, а приподнять вверх убрав сиденье, лишние коврики и порог. Лючок отверткой не поддевается без погнутия. Липкий герметик подрезается канцелярским ножом по окружности. Пылесос хорош, но в полях лучше мокрая ветошь.
Flash
skippi
Новичок
Реклама партнёров
Flash
И как результат? появилась тяга. Я 95 побаиваюсь лить т.к. во первых газануть люблю, а во вторых в нашей области 95 = 92 + присадки.
skippi
Новичок
вано
skippi
Новичок
Duplex
Сегодня производил замену бензонасоса, вырезать карпет для лючка не ста снимал все сиденья (2го и 3го рядов) и задирал карпет. Возни конечно было много с этим всем. По какой причине менял, старый насос стал "подклинивать" что ли. пришлось менять, купил с разборки насос в сборе за 1000 р. вроде свежий сетка была почти чистая.
Реклама партнёров
вано
Duplex
Мужики подскажите, что происходит, за 5 дней второй раз перестает работать топливный насос, (чуть выше отмечался о замене), так вот на который поменял (контрактный) тоже перестал работать, пошел купил мусумовский новый, поставил - вроде заработала, два дня ровно проездил, сегодня с утра опять не могу завести, слушаю насос вроде опять молчит. Куда копять, кто-нибудь может подсказать?
Или дубль тоже приказал долго жить (еще не разбирал, сижу соображаю).
skippi
Новичок
Duplex
Есть подозрение на сигу или pandect, утром поеду к установщиком чтобы отключили блокировки, кстати я ее завел по итогу, отключив имо, правда как то она не сразу все равно завелась.
Всем привет!
Давно купил, но не решался поменять топливный фильтр и сеточку бензонасоса. Пора отпуска дает о себе знать свободным временем и начинаем читать записи с Драйва кто и как это делал. И так постараюсь доходчиво рассказать как все делал поочередно.
Снимаем заднее левое кресло
Снял порожек, хотел вытащить ковер, но ковер уходит под 3 ряд, как то так под лазить под него не хотелось, нужен обзор. Ножом прорезал крест для удобства.
Открываем пробку бака спускаем давление
Под ковром приклеенный лючек, отверткой аккуратно поддеваем по кругу и отводим в сторону. Далее снимаем верхний шланг, сверху он один. Судя по всему второй где то внутри.
Что бы снять шланг, тонкой отверткой снимаем желтый зажим, освобождаем выход шланга. Тряпка тут не помешает, если разольется бензин.
Откручиваем болты по кругу, использовал шуроповерт
Плавно вынимаем насос целиком, и вот тут то видим второй шланг
Теперь вынимаем его полностью
Разбираем, отсоединяем верхнюю часть, сминаем один штекер от насоса, дальше нижнюю часть и сеточку
Чтобы снять сеточку необходимо снять вот это кольцо
Брал фильтр во такой
Старый фильтр вскрывать не стал, из него уже бежала грязь
Приступаем к сборке, в обратном порядке, не забываем снять со старого фильтра все резиночки. вот что получилось
MIG
Новичок
baalex1
Перейти к альбомам пользователя
Первый парень на деревне
Владел Вишом 07г., 4ВезДе. Теперь Ниссан Х-Трейл 14г.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались. (Toyota)"
Л.А.В.
на вновь создаваемые темки есть очень много старых и новых от-о
Dinamit
Вишарист
Наконецто и я заменил топливные фильтра - грубой и тонкой очистки. На спидометре 92т.км. На доскональный фотоотчет меня нехватило, так как первый раз этим занимался и уже вечерело, боялся неуспеть. Хочу просто описать трудности с которыми я столкнулся : немного поломал голову над тем как снять фильтр грубой очистки(сеточка) несломав стопорное колечко, как некстате нашлось шило, спомощью которого колечко былло аккуратно снято и впоследствии одето. Также необходимо иметь головку на 8 чтобы открутить 8или10 болтиков уплотнителя(крышки) бака, простой рожковый ключ или +отвертка непойдут. Снял всего 1 левое сиденье со 2-го ряда, накладку на пороге двери, 3 клипсы и доступ к лючку достаточно хорошо открыт. Можно подставить чтонить под обшивку чтоб постоянно недержать ее рукой. Когда все собрал, поставил машина завелась с 4 рза, так как в фильтр ненабирал бенза, после завелась и стабильно работает. В завершающем этапе сделал победный раскол старого фильтра (фото). В результате фильтрующий элемент похож на угольный элемент, но при тчательном осмотре выявилось, что это нетак. Черная жидкость из фильтра похоже на отработку с мелкими инородными частицами. Настроение хорошее, машина начала лучше тянуть на меньших оборотах, работает стабильней. Прямо как жене цветы подарил:))
Читайте также: