Замена топливного фильтра сузуки джимни

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Диметр

Опытный сузуковод

Парни я вот давно подумываю о замене топливного фильтра но ни кто толком ни знает как он выглядит и где стоит .
вобщем был бы очень благодарен вам за фото и информацию по топливному фильтру .
помогите пожалуйста а то скоро зима и будет холодно менять

Алексей 89

Свой в доску

авторку сменишь, подскажу.

Диметр

Опытный сузуковод

Я чего то не понял как она вам мешает и вообще что за условия такие ?
если какие то проблемы с восприятием окружающих то тогда и не стоило отвечать разберусь как ниб сам.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Родной фильтр находится в самом баке, без особых проблем можно его оттуда выкинуть, заменив на любой другой, врезанны в магистраль под капотом, поближе к двигателю.

Осваивающийся

5 Сентябрь 2007 16 3 0 47 ЯНАО Езжу на . Suzuki Jimni 2002г., двигатель М13А, коробка автомат, руль правый.

Осваивающийся

5 Сентябрь 2007 16 3 0 47 ЯНАО Езжу на . Suzuki Jimni 2002г., двигатель М13А, коробка автомат, руль правый.

Если снимать фильтр проблемно отсоединять топливные магистрали (хитрые защелки) для снятия производитель рекомендует съемник. Жаль когда снимал специально фоток не делал. Вся сложность это снять бак! Чтобы этого не делать я вырезал лючок под задним левым сидением и теперь все очень доступно. (на днях сфотаю и выложу фотки)

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Алексей 89

Свой в доску

А у меня дид воював.
Не люблю я фашистов, ещё когда в садик пошёл, стал патриотом Родины.
А ты я смотрю не очень любишь Родину и чтишь память - наших дедов.
При личной встрече я бы тебе популярней рассказал.

Жека, фотки когда сделаешь только в личку Зуку.

Neoxen

Местный

2 Алексей 89
Это не фашистский крест. Если открыть аватар, там выбита дата "1813". Это может быть как немецкий крест, так и любой другой армии, прусской, австро-венгерской, или еще какой. Форму мальтийского креста многие использовали. Это так, к слову.

Местный

11 Январь 2007 412 82 28 75 Челябинск Езжу на . 1976-2101- свой!! Затем - 5 ВАЗов и 5 иномарок (Ауди 100\А6; два "Кариба"; Ниссан-Примьера(универсал) 4ВД; Вингроад 4ВД

И еще: очень интересные указания появляются кому и куда выкладывать информацию. Не дай бог в модераторы выбьются.

Rockfire

Старожил

Риддик

Наш человек

14 Август 2007 221 10 18 ХМАО-Югра, Когалым Езжу на . Мазда В2500 2004 г.в., ДЖИМНИ 2007 г. в.
люблю их всех

Ну и дискуссию развели!вообще-то бак я хочу снять чтобы врезать штуцер для ВЕБАСТО ,сам корпус фильта легко вынимается?я хочу рядом просверлить отверстие и поставить штуцер.Всего делов то,а пустые базары это трата энергии..

spider

Профи

9 Август 2006 2,127 416 83 Санкт-Петербург Езжу на . 1. Jimny '06, МКПП
TG Racing 6836 6х16 5х139,7 ЕТ4; BFG A/T 225х70R16
Лебедка, шноркель, лифт +40mm Dobinson, задний самоблок, все защиты Sprinter™, ПУ сайленты Вobo™
бампер 2005 порезан, трубы по кру

Алексей 89

Свой в доску

Фото конечно выложим для всех, но повторюсь, Диметр, ты обещал сменить аваторку, поэтому я тебе так и написал.

Алексей 89

Свой в доску

А по существу есть что сказать?

Люк был вырезан после того, как снял я бак. Поэтому отчасти претендую на авторство фотографий.
В модераторы не стремлюсь и не желаю, в отличии от вас у меня нет времени для болтовни.

Алексей 89

Свой в доску

Сам фильтр вынимается совместно с крышкой бака, поэтому топливопроводы отсоеденить прийдётся по любому. Но можно и не снимать крышку, а сделать просто в ней отверстие, диаметром чуть большим под шланг тполивопровода Вебасты, вставить в отверстие со щупа от классики резинку и через неё протянуть топливопровод, будет герметично и практично.

Риддик

Наш человек

14 Август 2007 221 10 18 ХМАО-Югра, Когалым Езжу на . Мазда В2500 2004 г.в., ДЖИМНИ 2007 г. в.
люблю их всех

я немного иначе врезался в бак Нивы-снял датчик уровня топлива,в нем просверлил отверстие необходимого диаметра и продев штуцер, с двух сторон прокладки бензостойкие подложив-стянул гайкой.Нечто подобное хочу и сейчас сделать,не хочу сам бак дырявить,а вот идея лючка мне не очень нравится ,кузов дырявить не хочу.Вебасто когда снял с Нивы, никто следов установки найти не мог,для Джимни это актуально он на гарантии,сниму если на ТО поеду.

Darkteeth

Местный

Вот потроха того, что в баке для Джимни:

Вопрос 1, где фильтр?
Вопрос 2, как это всё с голыми контактами там омывается бензином?
Вопрос 3, что это или как называется?

Алексей 89

Свой в доску

А это и есть сам фильтр, поэтому он так дорого и стоит.

Так видимо и омывается. Вы АКПП видели с разобранным поддоном? Там такая же песня, только ещё больше контактов.

Это называется топливный фильтр, в него встроен топливный насос.

K_konstantin

Местный

5 Июнь 2006 341 3,278 0 58 Нижневартовск Езжу на . Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.

А это и есть сам фильтр, поэтому он так дорого и стоит.

Это называется топливный фильтр, в него встроен топливный насос.

Алексей 89

Свой в доску

K_konstantin

Местный

5 Июнь 2006 341 3,278 0 58 Нижневартовск Езжу на . Jimny, 2006, АКПП.
Jeep Wrangler Unlimited JK, 2008г.

Риддик

Наш человек

14 Август 2007 221 10 18 ХМАО-Югра, Когалым Езжу на . Мазда В2500 2004 г.в., ДЖИМНИ 2007 г. в.
люблю их всех

С моей идеей похоже облом!корпус пластмасовый и очень все плотно нет места штуцер ставить.Придется бак сверлить конечно при снятом фильтре и с внутренней стороны пластилин прилеплю,чтобы стружку уловить.

Диметр

Опытный сузуковод

Да очень жаль что есть люди корые связывают данный аватар с нацизмом фашизмом и прочей чернятиной.
И очень приятно то что есть люди которые образованны и граммотны. которые понимают что данный крест на аватаре не является символикой фашизма нацизма и прочее.
Да для того человека который так боится что я увижу фото топливного фильтра могу сказать что я уже все выяснил и для себя все понял по поводу него.
а вы уважаемый патриот родины можете дальше прятаться и шушукаться!
сейчас осень и я понимаю что обостряются возможные психические болезни так что на вас я не обижаюсь! а советую вам чтоб в будущем не выглядить глупо читайте больше книг и не просто книг а исторических книг..
так как в противном случае вы по любому поводу будете пороть чушь как в данном случае с крестом.
но я так понял что я здесь когда то обещал сменить аватар. поэтому выполню свое обещание чтоб в дальнейшем такие безграмотные люди как вы не выглядили глупыми и смешными!

Риддик

Наш человек

14 Август 2007 221 10 18 ХМАО-Югра, Когалым Езжу на . Мазда В2500 2004 г.в., ДЖИМНИ 2007 г. в.
люблю их всех

А что это у вас за автомобиль!не в тему! вот бы заменить!ШУТКА!!Показываю Показываю Показываю на самом деле важно общение!я честно говоря в проблему не вникал,снять бак вот моя супер задача!

Последнее время машина стала очень сильно чахнуть в подъемы, приходиться давить тапок в пол. Замена свечей ситуацию не изменила. Диагностика сканером ничего криминального не выдает, смесь в норме. Только вот почему-то лямбда вся в белом налете. Замер противодавления в глушителе, путем вкручивания манометра вместо кислородного датчика, тоже ничего не дал. Стрелка манометра даже не пошевелилась, значит катализаторы в порядке. Остается топливная система. Начать решил с бака, т.к. инжектора были проверены перед установкой контрактного мотора, а вот топливный фильтр с насосом я менял тысяч 130 назад, когда боролся с двойным запуском по утрам, и то на контрактный. Сколько он пробежал до меня неизвестно, но внешне был как новый, весь пластик был беленький и сеточка идеально чистая.
Давление топлива мерить не стал, т.к. резиновые шланги идущие на топливную рейку очередного снятия точно не переживут. За 16 лет они уже потеряли свою эластичность.
Топливный фильтр взял оригинал, цена конечно кусается и лежит в пределах от 6000 до 9000 р. Но с учетом того, что менять его я думаю буду тысяч 80 – 100 решил не испытывать судьбу. Тем более, что дешевых аналогов не так много, да и бренды типа MASUMA не внушают доверия.
Ну с фильтром все понятно, а вот с насосом сложнее. Оригинальный стоит от 17000 р. Аналогов куча, но какой из них хороший? Почитал блоги Джимниводов, по опыту коллег остановил свой выбор на Бошевском бензонасосе от 10ки (этот насос ставиться практически на все инжекторные автомобиль ВАЗ), каталожный номер 0 580 453 453. Ну и здесь все не так просто, в интернете полно информации о том, что купить оригинальный насос BOSCH практически не реально. Кругом одни подделки, уж очень популярна эта модель. Цена данных насосов варьируется от 700р до 3500р. Прочитал, что ниже 1700 р даже и брать не стоит 100% придет подделка, поэтому заказал с емекса за 2000р.)) Вот что пришло… Оригинал это или хорошая подделка неизвестно, проверку подлинности на сайте Bosch проходит.
В сравнении с оригинальным насосом DENSO они один в один! Фильтр грубой очистки (сеточку) заказал новую (Toyota 23217-46090).

HoolyGun

Продвинутый новичок

Вчера зашел в магазин купить топливный фильтр на Джимника - стоит 4 500 руб.!
А почистить старый никто не пробовал?

Slava

Редкий гость

Почистить топливный фильтр, в принципе, невозможно. Так как его поры забиваются микронными частичками грязи.
160$ это хорошая цена. В сервисе, без работы по установке, вроде 250$ хотят.

windbird

Проходил мимо

Где этот магазин? Подскажите, плиссс, а то мне тоже пора менять.

Slava

Редкий гость

Я видел на сайте Витара.Ру. Доставка (до 7 кг) 200 рублей по Москве.

Фильтр топливный Jimny Suzuki orig. (часть топл.насоса) 4750.20 рублей

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Проще будет купить любой фильтр и поставить после насоса вне бака где-нибудь на раме, оставив в баке только насос и сеточку. Дешевле выйдет и менять будет проще.
Хотя родной фильтр расчитан на 120 тыс. но на их бензине.

Chit-a

Сузуковод со стажем

Да, Zook, согласен, причем можно выбрать подешевле и чаще менять.
Подешевле, в смысле не от УАЗА, а от форда например.

Chit-a

Сузуковод со стажем

А Вы знаете , чтоб его поменять надо бензобак снимать.
Я вот собираюсь в багажнике вырезать лючок под вынимание бензонасоса.
Кто че думает?

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Да, чтобы фильтр поменять, надо снимать бак.
Но чтобы сделать лючок - бак все равно снимать. А раз фильтр ты из бака вынесешь, то зачем лючок? бензонасос же ты не часто меняешь?! хотя если сделать, то хуже не будет точно!

Chit-a

Сузуковод со стажем

А что не снимая нельзя дырку вырезать?

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Смотря чем будешь резать.

на вскидку три варианта - дрель, УШМ, лобзик. Со всеми тремя надо быть очень осторожным, чтобы не сделать несколько не запланированных заводом-изготовителем отверстий в бензобаке.
Я думаю, проще, а главное - безопасней будет, если бак предварительно снять.

Хотя если резать Дремелем - то, наверное, все пройдет удачно, но . не у всех есть, кругов отрезных изведешь много (а стоят они не мало), упаришься изрядно!

JUIRIST

Местный

6 Февраль 2006 457 0 0 51 г. Москва Южное Бутово Езжу на . SGV 2.5 АКПП 2002г.в
Vitara 2.0 АКПП 1998г.в

Шлифовалкой стремно-искры летят. Только если сначала ею наметить сам лючек( как-бы надрезать металл), а потом дрелью рассверлить и акуратно вырезать.

Slava

Редкий гость

А может не "париться"? Купить штатный фильтр, поехать в сервис и поменять?!- Все же это надо делать не часто - раз в 60 000 км.

Sizov_S

Наш человек

6 Февраль 2006 132 3 18 55 Химическое подмосковье Езжу на . Sidekick JLX/JX Convertible 2 Door 1.6L I-4 TBI Japan 1988г. "КУЗЯ"
VIN: JS4TA01C6K4109963
L300, 4WD, P24W, 4G64, МКПП, 1989г. "ЭЛЬКА"

А у меня вообще стоит фильтр от Шеви-Нивы на раме за баком. И не парюсь.
Стоит он где-то 200-250 руб.

Slava

Редкий гость

А у меня вообще стоит фильтр от Шеви-Нивы на раме за баком. И не парюсь.
Стоит он где-то 200-250 руб.

Помнится, "За Рулем" тестировал топливные фильтры. Может приведу не точную цифру. Но, из 10 моделей только одна-две были с нормальной внутренней герметизацией. То есть, в двигатель попадал неочищенный бензин.
Остается вопрос о стабильности параметров от партии к партии фильтров для этих двух моделей.
Что нормально для двигателей отечественных машин, не очень здорово для иномарок.!х:

Короче, я не рискну использовать "любой" фильтр.

В принципе, идея о выносе фильтра наружу интересна, актуальна и, потенциально, полезна. Я тоже об этом думал. Но, как-то страшит перспектива загубить двигатель/топливный насос/форсунки раньше времени.

Sizov_S

Наш человек

Slava

Редкий гость

Может это кого-нибудь остановит от "самопала"..-

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Короче, я не рискну использовать "любой" фильтр.

А кто тут говорил, что стоит ставить отечественные фильтры?

Просто выносом фильтра из бака ты себя избавляешь от повторного съема бензобака и экономишь энную сумму. А фильтр стоит ставить только хороший.

На предыдущей машине (Тойота) я менял фильтр 2 раза за 30 тыс. км. Стоил он, если мне не изменяет память, рублей 300-400. Простая арифметика - пусть фильтр стоит 15 уе. за 60 тыс вы поменяете его от 3 до 6 раз Если даже по максимуму - 90 уе, то экономия хоть и не большая, но есть (оригинал стоит 140-160 уе). А еще не учтены затраты на снятие установку бензобака (100уе).

Специалистами нашего автосервиса DDCAR предлагаются профессиональные услуги по ремонту топливной системы Сузуки Джимни. Механики прошли специальную подготовку и готовы выполнить операции любой сложности в сжатые сроки с инженерной точностью. Доскональные знания устройства и принципов функционирования оборудования, обеспечивающего подачу горючего в цилиндры двигателя, позволяют нам качественно устранять неисправности. В работе мы применяем инновационные технологии. На выполненные операции и установленные оригинальные запчасти предоставляется гарантия 6 месяцев.

Калькулятор расчёта восстановление топливной системы suzuki jimny

Выгодные условия для сотрудничества

Сбои в работе топливной системы приводят к трудному пуску мотора, потере мощности, увеличению расхода топлива. Силовой агрегат самопроизвольно глохнет и не демонстрирует динамических характеристик.

Наш техцентр в Москве выполняет широкий перечень операций с целью восстановления функциональности топливной системы:

проверку деталей, узлов и конструктивных элементов, благодаря которым обеспечивается эффективность системы;
контроль герметичности и отсутствия протекания топливных магистралей, а также точек соединения деталей;
установку новых элементов для фильтрации горючего;
ремонт ТНВД Сузуки Джимниь$;
демонтаж форсунок с дизельного или бензинового силового агрегата для проверки работоспособности изделий на стенде;
регулировку оборудования и выполнение настроечных операций.

Устойчивость работы двигателя зависит от эффективности топливного насоса высокого давления, обслуживание которого выполняют квалифицированные специалисты. С перечнем выполняемых операций и актуальной стоимостью можно ознакомиться в прайс‐листе. Мастера всегда готовы помочь с выбором оригинальных запасных частей. Мы работаем по удобному графику с 09:00 до 21:00 ежедневно. Заявку можно подать по телефону или в режиме онлайн на сайте.

Читайте также: